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文档简介

1、钢板贴合加固法SHO-BOND通过多年桥梁结构加固的研究工作，开发出了钢板贴合加固方法，不但经济而且效率很高，不必断绝交通。钢板贴合法已有三四十年的历史，第一批加固的构件很多仍有使用中。此方法在世界各地的桥梁补强工程中得到了广泛的应用。 这一方法还可用于建筑结构、隧道衬砌、涵洞和管道内外壁等各种混凝土结构的加固。特点：1设计方法简单，施工操作安全高效，加固效果可靠。2可根据需要对构件的抗弯、抗剪等能力进行补强，显著提高强度和韧性，恢复承载能力，延长使用寿命。许多以前可能不得不报废的构件因此得到挽救，避免了换梁施工的巨额投资和随之产生的停运损失。3钢板通过结合力强大的粘结材料与原有构件紧密结合为

2、一体，共同承担载荷，钢板的作用如同混凝土内部的钢筋。4粘结材料早期强度上升快，养生24小时后即可达到最终强度的80%，7天达到最终强度。5粘结材料的固化为突变过程，贴合效果不受结构振动的影响，因而能在完全开放交通的情况下施工。6钢板贴合部位的混凝土体受到约束，能控制已有裂纹的扩展，防止新裂纹的产生。7粘结材料耐久性强，可实现永久性修复。8环境温度在5-35范围内均可施工。桥墩的钢板贴合抗震加固法适用范围：钢板包裹到抗震能力不够的桥墩上（包括基础部分），使混凝土中的钢筋受力状况合理化，提高混凝土的强度和韧性。1995年日本阪神大地震中受损的高架桥墩采用此方法加固，效果良好。设计原则：将贴合的钢板换算成相应的钢筋数量后，按照钢筋混凝土的一般计算法计算。通常要求所贴合钢板厚度在4.5-6.0毫米，可采用A3钢材。宽钢板：在主钢筋及配力钢筋方向都可以起加固作用。窄钢板：当明显地发现原有钢筋截面积在某单一方向不足，或可从损坏的情况判断出该方向时，则适合使用窄钢板贴合法，钢板贴合到强度缺乏的方向。梁体等构件的钢板贴合加固法抗弯加固：钢板贴合在构件受张力面上，作用相当于增加混凝土内的钢筋，增强了抗弯强度。用于抗弯曲力矩小于所发生弯曲力矩的情况。静载由原有的构件承担，动载由原有

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