抓斗吊车安全维护技术文件

1、抓斗吊车安全维护 询价采购文件技术规范书采购编号： 采购人： 专业采购机构：2017年8月第一章 修理内容1.1本询价文件仅适用 共计2台抓斗吊车安全维护（大修）的技术要求,锅炉房抓斗吊车型号为MZ5-13.5， 抓斗吊车型号为QZ5-13.5。1.2本技术文件提出的技术要求和供货范围是最低限度的要求，并未规定一切技术细节和充分引用相关的标准，乙方保证提供符合本规范和现行国家及行业标准规范的要求。第二章 标准和规范本技术规范适用于共计2台抓斗吊车安全维护（大修）项目。下列书籍对于本文件的应用是必不可少的，适用于本文件。未涉及之处按相关的国际标准或国家标准执行。中华人民共和国安全生产法特种设备制

2、造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求特种设备安全监察条例起重机械安全监察规定起重机电气装置施工及验收规范GB50256-96门式起重机型式试验细则TSG Q7003-2007起重机械制造监督检验规则TSG Q7001-2006起重机械安装改造重大大修监督检验规则TSG Q70016-2008起重机械定期检验规则TSG Q70015-2008起重机械使用管理规则TSG Q5001-2009起重机械安装改造大修许可规则TSG Q0000-2012焊接工艺评定NET47014-2005起重机械安全规程GB6067.1-2011以上仅列出主要书籍但不是全部书籍。采用上述书籍及上述书籍所涉及到的规范

3、均应为最新版本，而不能限于上述所列。第三章 技术要求一、乙方安装改造维修资格及相关证件要求1、起重机械维修许可B级及以上；2、现场安装改造维修作业人员的资格证件；3、主要受力结构件的现场分段组装(焊接）的焊接作业人员（焊工)资格证件。二、水电热力分公司风水沟锅炉房与六家煤矿锅炉房2台抓斗吊车安全维护（大修）项目的工程内容及必须达到的技术标准如下（不限于此，如有遗漏项目乙方按照起重机械安装改造重大大修监督检验规则、起重设备大修项目及其技术标准及起重机电气装置施工及验收规范规定无偿增加，必须保证抓斗吊车的大修完整性；所需设备、材料的具体数量以2台抓斗吊车实际安装需求为准，不足由乙方无偿补齐）: （

4、一）机械部分 1、整车各传动机构清洗、检查，并确保整车润滑，根据检查情况更换不合格部件。2、所有减速器拆卸、清洗、加油并检查、修理损坏件以及重新更换轴 封等密封。 3、抓斗增加防脱钩装置；4、滑轮组清洗检查、加油，并检查所有滑轮装配精度以及调整，不合格滑轮全部更换。5、更换抓斗吊车钢丝绳；卷筒组进行清洗、检查、维护。 6、更换大、小车超限运行车轮轴承，并调整车轮组装配精度；其余车轮检查、清洗维护并重新润滑。检测抓斗吊车大、小车轨道公差，对不符合项进行调整（导轨直线度和两导轨的平行度及平面度），杜绝出现大、小车溜车和啃轨现象。 7、主提升和小车行走制动机构拆卸、检修，磨损过限必须进行并加工，加工

5、后的制动机构应满足相关标准要求。8、起升、运行机构检查、加油，调整传动几何精度。9、所有制动装置清理、换油并检查维护、更换所有制动装置不合格附件（如抱闸皮或刹车片等）。 10、手动防风夹轨器及大、小车缓冲器修复，确保抓斗吊车安全可靠。11、检查所有主梁及所有桁架及所有行走平台、扶梯，除锈后查看焊接等具体情况；特种设备检验所检验及甲方检查出存在安全隐患的金属构架及其他锈蚀严重部位，乙方必须全部更换，重新进行焊接，焊接工艺必须满足焊接工艺评定相关规定。12、2台抓斗吊车的抓斗进行彻底大修，更换所有磨损过限的构件，更换2台抓斗吊车提升钢丝绳。13、以上未涉及的机械传动部件，经现场拆卸后发现需修理的，

6、乙方应无条件予以更换或修复。（二）、电气部分 1、更换2台抓斗吊车破损及不合格电源电缆（电源电缆必须使用符合国家标准的起重机械专用电缆），更换破损及不合格的电缆滑车，更换2台抓斗吊车所有二次控制配线。 2、更换2台抓斗吊车破损及不合格总配电柜、控制柜、配电箱以及电气元件；新安装配电柜、控制柜必须密封严密、散热良好，并加装柜门限位开关。配电柜的安装，应符合现行国家标准电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范的有关规定。3、更换2台抓斗吊车司机室以及司机室的破损的座椅和联动台，联动台操作手柄应有自锁、自动回零功能，联动台操作手柄均采用单操作杆；司机室内应具有照明以及220V 电源插座等。

7、 4、2台抓斗吊车司机室联动台上应具有电源指示灯、急停按钮、控制启动/停止按钮。5、更换2台抓斗吊车破损及不合格的电阻器。6、2台抓斗吊车必须具有相位保护、 失压保护、零位保护、过流保护等各种安全联锁保护，并满足相应规范、标准要求。7、2台抓斗吊车必须增加起重量限制器、起重力矩限制器、起升高度限制器、缓冲器和端部止挡、紧(应)急停止开关、各种联锁保护装置，所有行程限位开关必须灵活、可靠。 8、2台抓斗吊车恢复大车运行声光报警器。 10、2台抓斗吊车上所有电动机检查、检测修理、除尘，更换润滑油脂，更换碳刷，更换不合格电机铜头等不合格的零部件。10、2台抓斗吊车电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国

8、家标准电气装置安装工程电气设备交接 试验标准的有关规定。 11、以上未涉及的电器件及线缆，经现场检查发现需修理的，乙方应无条件予以更换或修复。 三、构件、轨道、油漆部分 2台抓斗吊车必须调整大、小车轨道，同时更换损坏的压板和螺栓，使其达到起重机相关规范、标准要求。2台抓斗吊车整车结构除尘、除锈，喷漆（底漆一遍、面漆两遍，油漆颜色由甲方最终确定）。 四、安全、环境相关要求 施工人员进出工厂应遵守平庄煤业水电热力公司相关规章制度，服从管理。乙方应采取安全防护措施，确保人员、设备、设施安全。做到安全文明施工， 施工过程中及时清理现场，将废弃物运离厂区，工程完工后现场不应留有杂物。第四章 工程交接验收

9、 （一）2台抓斗吊车安全维护（大修）完毕后，乙方应提交下列资料和文件： 1、安全维护（大修）所更换设备、元器件的产品合格证书、产品说明书、安装图纸等技术文件。 2、安装技术记录(包括设备检查、安装质量检查记录)； 3、调整试验记录(包括设备、线路绝缘电阻、接地电阻测试记录等)；4、试运行、静载荷及动载荷试验记录（必须有甲方参加试运人员签字）；（二）2台抓斗吊车安全维护（大修）后各部位必须符合起重机械安装改造重大大修监督检验规则TSG Q70016-2008相关规定，乙方施工完毕后要按技术部分要求内容组织自行验收，自检合格后，乙方负责向赤峰市特种设备检验所报验，经过赤峰市特种设备检验所检验合格并

10、取得合格的起重机械定期检验检测报告后（相关费用由乙方负担），申请甲方进行最终联合验收，验收时，抓斗吊车运行正常，设备各项性能及技术参数应满足本协议第三章要求，乙方提交本协议第八章规定的资料，验收合格后填写验收交接单。第五章 工期和承包期5.1、甲方根据2台抓斗吊车情况提出安全维护（大修）内容。5.2、2台抓斗吊车由甲方确定具体大修开工日期，并通知乙方，乙方在中标后5日内开始大修，30个工作日内完成。完成后通知甲方，现场进行验收确认。5.3、甲方有权根据生产需要要求乙方提前工期。第六章 质量保证6.1 、2台抓斗吊车安全维护（大修）后应满足国家的有关标准、规范的要求，并应充分考虑当地环境条件和使

11、用条件的影响。6.2 、2台抓斗吊车安全维护（大修）所用配件材料必须选用原厂配件材料，选择应以技术成熟可靠、安全耐用为基本原则,严禁采用非原厂配件及材料，如发现被大修的门式起重机使用非原厂配件或在大修后出现质量问题，甲方有权终止合同，并不予支付大修费用。6.3 、乙方应提供所用配件材料的合格证及配件明细。6.4 、2台抓斗吊车安全维护（大修）质量保证要求如下：6.41、 主要总成或备件质量担保期是：自验收合格之日起，12个月。6.42、易损耗零部件质量担保期是：自验收合格之日起，12个月。6.5、质量担保要求：6.5.1、新安装或更换的所有零部件因自身产品质量问题导致损坏，乙方将在规定的质保期

12、给予免费更换该零部件（包含拆装工时费）；修理过程中及运输过程中的设备和人员安全责任全部由乙方承担。6.5.2、由于新安装设备产品质量原因及乙方施工原因造成甲方抓斗吊车故障及事故，所有责任均由乙方承担。6.5.3、以下情况可不用办理索赔：（1）、超出产品技术规格许可范围（如最大容许电压范围等）造成的故障；（2）、因使用者未按使用说明书要求存放、保管、使用或因环境因素（如烟尘、污染腐蚀物、鼠害）造成的故障；（3）、由于自然磨损引起的零部件消耗；（4）、因自然灾害、火灾、车祸，以及基于这些因素引起的二次损伤而造成的损坏或故障；（5）、超出担保期限的故障。第七章 技术资料7.1乙方提供2台抓斗吊车安全

13、维护（大修）及保养的相关资料。7.2 一般要求7.2.1 乙方提供的资料应使用国家法定单位制即国际单位制，语言为中文。7.2.2 资料的组织结构清晰、逻辑性强。资料内容要正确、准确、一致、清晰完整，满足大修要求。7.2.3 乙方资料的提交及时充分，满足大修进度要求。在框架性技术协议签订后7日内给出全部技术资料清单和交付进度，并经甲方确认。7.2.4 乙方提供的技术资料一般可分为技术协议、商务合同等方面。7.2.5乙方要及时提供与门式起重机大修有关的资料。如结算单明细必须提供零件号。 第八章 监修（检验）和性能验收8.1 概述8.1.1 本章用于合同执行期间对甲方2台抓斗吊车进行安全维护（大修）

14、，确保乙方所提供的服务符合本技术文件规定的要求。8.1.2乙方应在本合同生效后必须去赤峰市特种设备检验所相关主管部门办理2台抓斗吊车修理的报批相关手续，得到赤峰市特种设备检验所相关主管部门批准后方可进行施工。8.1.3 乙方应在本合同生效后3日内，向具体使用单位提供与本合同2台抓斗吊车安全维护（大修）有关的检验、监修、性能验收试验标准、工艺流程。有关标准应符合本技术文件的规定。8.2现场验收8.2.1双方共同在使用单位进行验收，验收合格后双方进行签字确认，2台抓斗吊车运行到质保期为最终合格。8.2.2 提供甲方所需的技术资料。8.3出现下列情况，甲方有权终止合同8.3.1不使用原厂标准配件，一

15、经发现，立刻终止合同。8.3.2在合同工期内没有完成起重机大修任务。8.3.3 抓斗吊车安全维护（大修）出现问题后，乙方未在24小时之内到提出解决方案，导致抓斗吊车不能正常使用。8.3.4乙方维修过程中没有服从甲方的管理，出现重大生产安全隐患时。8.3.5乙方没有按照技术文件规定完成2台抓斗吊车全部安全维护（大修）项目。第九章 售后服务质保期间内抓斗吊车使用出现问题后，乙方1天之内到现场提出解决方案并进行处理，不能影响抓斗吊车的正常使用。如果乙方没有在规定时间赶到现场并处理好问题，甲方有权委托第三方维修单位进行维修，所发生费用均在质保金中扣除，不足的部分有乙方支付。附起重设备大修项目及其技术标

16、准- 8 -20起重设备大修项目及其技术标准（机械部分）序号零件名称大修项目技术标准质检点W/H现场实际情况大修结果1抓斗1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑。1、吊钩、横梁、滑轮轴不准有裂纹，螺纹部分不应松脱拔牙，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。W大钩：2、检查危险断面磨损状况。2、危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。W小钩：3、吊钩的试验3、大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹。H2钢丝绳1、断丝检查2、径向磨损量3、变形检查4、钢丝绳润滑1、1个捻距内断

17、丝数超过钢丝绳总数10%的应按标准报废。2、钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废。3、钢丝绳直径缩细量至绳径70%的，扭结，绳芯外露，断股者应报废换新钢丝绳。4、润滑前先用钢丝刷、煤油等清洗，用钢丝绳麻芯脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑脂(SYA1405-65)浸涂饱和为宜。W大钩：小钩：3滑轮组1、拆洗检修滑轮组，检查裂纹2、滑轮槽的检修3、轴孔的检查4、装配1、滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径的30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换。2、用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不超过标准者可以补修。大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均

18、不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm3、大修后，轴孔允许有不超过0.25cm2缺陷，深度不应超过4mm4、装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D。D-滑轮的名义直径。W大钩：序号零件名称大修项目技术标准质检点W/H现场实际情况大修结果4卷筒1、卷筒绳槽2、卷筒表面3、卷筒轴4、装配与安装1、绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的85%。2、卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动。3、卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更

19、换新件。4、卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大于1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差不应大于0.15mm。W主起升副起升5车轮1、车轮踏面磨损2、两个相互匹配车轮的直径偏差。3、轮缘磨损与折断、变形4、车轮裂纹5、踏面椭圆度6、车轮组装配1、车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制，热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300-350，对车轮直径大于400mm的淬火层厚应大于20mm；小于400mm时，淬火层厚不应小于15mm。2、主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径

20、的1%3、轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废4、车轮发现裂纹则应报废5、车轮踏面椭圆度达1mm应报废6、安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮应在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。W大车W序号零件名称大修项目技术标准质检点W/H现场实际情况大修结果6车轮轴与轴承1、轴颈的检修2、裂纹的检修3、滚动轴承的检修4、滑动轴承间隙的检查5、轴键间隙检查1、轴径在大修后的椭圆度，圆锥度不应大于0.03mm。2、用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm。3、圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03

21、-0.18mm范围内的轴向间隙，轴承压盖调整间隙应在0.5-1.5mm的范围之内4、轴与轴瓦的允许间隙（mm）如表a轴颈主动轴间隙从动轴间隙20-400.61.240-900.81.65、轴与键的径向允许间隙（mm）如表b键槽与键侧向允许间隙(mm） 如表c轴径侧向允许间隙20-400.1-0.241-800.2-.3800.3-0.5表b 表c轴径径向允许间隙20400.-0.341-800.1-0.4800.1-0.5W大车W小车序号零件名称大修项目技术标准质检点W/H现场实际情况大修结果8齿轮与减速机3、轴的检修4、轴承的检修5、装配检查5.1、中心距：用千分尺或专用游标卡尺测量齿轮的中

22、心距离。5.2、齿侧齿顶间隙，可用压铅线方法测量5.3、啮合面积的检修6、运转试验3、轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。4、大修后轴承的径向间隙允许偏差（mm）轴承内径允许间隙17-300900.045、装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差(mm)5.1、中心距允许偏差中心距100100-200250-400500允许偏差±0.07±0.09±0.120±0.1505.2、齿侧间隙允许偏差中心距80-120120-200200-300320-500500-800齿侧间隙0.13

23、-0.260.17-0.340.21-0.40.26-.530.34-0.67齿顶隙允许值为0.25mm，m模数5.3、用涂红丹的方法检查。啮合面积不低于齿高的45%，齿宽的60%。6、减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，连缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动、撞击和剧烈或断续的异常声响；箱体内温升不得超过70，且绝对温度不高于80；轴承温升不应超过40，其绝对值不应超过80。H主起升H副起升H小车H大车（

24、左）H大车(右)序号零件名称大修项目技术标准质检点W/H现场实际情况大修结果9联轴器1、齿形联轴器齿面检修2、内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验3、当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移4、无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外齿圈轴线的歪斜角检查5、用中间轴联接的齿形联轴器径向位移1、可参考齿轮部分2、内外齿圈端面允许摆动量（mm）直径D40-100100-200200-400400-800800-1200允许摆动量±0.01±0.02±0.04±0.08±0.1203、两根轴的允许径向位移量，根据模数不同，其值为0.4-3.2m

25、m模数/m2.52.5333444齿数/z3038404856485662径向位移/mm0.40.650.811.251.351.61.84、内齿圈轴线歪斜角允许在0°30范围内5、径向位移最大值Ymax0.00872A。A两外齿套从齿中心量起的中间轴长度。W主起升W副起升W大车（左）W大车（右）序号零件名称大修项目技术标准质检点W/H现场实际情况大修结果10制动器1、制动摩擦片检修2、制动轮检修2.1、制动轮表面2.2、制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差2.3、制动轮安装后，轮缘摆幅检查2.4、制动轮与联轴器的安装3、小轴,心轴,轴孔的检修4、制动臂与工作弹簧5、制动器杠杆系

26、统1、其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉2mm2、包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准。2.1、制动轮工作表面精糙度不低于Ra1.6m，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40；工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%，制动轮大修后，D200mm的径向跳动不应大于0.05mm，D200mm的径向跳动不应大于0.1mm。2.2、接触面积不小于摩擦片总面积的80%；二者中心线的偏差值为：当D200mm时，不应超过2mm，D300mm时，不应超过3mm。2.3、制

27、动轮安装后允许的摆幅 mm制动轮直径D200200-300300-600允许摆幅径面0.100.120.18端面0.150.200.252.4、与联轴器相连接的制动轮，应把制动轮安装在靠近电动机(或减速器)的一侧3、小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复，超过此值应更换。4、制动臂和工作弹簧均不能有裂纹或断裂5、空行程不得超过衔铁冲程的10%，试车时应反应灵敏可靠H主起升HHH序号零件名称大修项目技术标准质检点W/H现场实际情况大修结果12大车运行机构1、车轮偏差2、同一平衡梁上的车轮检查3、轨道的检查3.1、轨道外观检查3.2、纵向倾斜度3.3、轨距偏差3.4、两根轨道相对高差4、夹轨器

28、检修5、由车轮测量出的起重机跨度偏差6、由车轮量出的对角线偏差1、大车车轮的水平、垂直偏差与小车轮相同2、同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm3、包括外观、倾斜度、轨距等项的技术标准3.1、轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm3.2、起重机轨道纵向倾斜度不应大于53.3、其值10mm3.4、同一断面内的两根轨道相对标高偏差10mm4、钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针处在规定的位置。5、当跨度S30mm，跨距偏差不应大于5mm，当S30m，跨距偏差不应大于8mm6、当跨度S30mm，偏差不应大于5m

29、m，当S30m，其偏差不应大于10mmW大车（左）W起重设备大修项目及其技术标准（金属结构部分）序号零件名称大修项目技术标准质检点W/H现场实际情况大修结果1主梁几何形状1、主梁上拱度检验2、主梁下挠度检验3、水平旁弯检验4、腹板波浪形变形1、跨中上拱度为(0.9-1.4)，允许偏差为上拱度的20%2、满载跨中弹性下挠量S/700，空载跨中下挠变形不应超过(0.6/1000)S。超过此规定值，应修复并加固。3、跨中水平旁弯不应大于S/20004、受压区波峰不应大于0.7§，受拉区波峰不应大于1.2§§-腹板厚度W2桥架组装1、水平方向两对角线检验2、垂直方向两对角

30、线检验3、小车轨道至桥架纵向中心距离偏差1、箱形梁允许偏差为5mm，桁架梁允许偏差为10mm2、其允许偏差10mm3、允许偏差应小于3mmW3箱形梁1、裂纹的检验2、金属结构涂装及防腐1、金属结构不应有裂纹和焊缝开裂处2、应保持涂装的完好，防止腐蚀，其腐蚀量不得超过原厚的10%，修后涂漆W4桁架杆件桁架节点间主要受力杆件的弯曲度桁架主要受力件(压杆)的弯曲不应超过%，但最大不应大于2mm 杆件计算长度W起重设备大修项目及其技术标准(电器设备部分)序号零件名称大修项目技术标准质检点W/H现场实际情况大修结果1电动机1、拆开电动机，清洗轴承并换新润滑油；测量定子、转子绝缘电阻2、电动机轴的检修3、绕组的检修4、端盖止口配合间隙的检验5、滑环与电刷的检修1、对新安装的电动机定子绝缘电