空气压缩机司机岗位必知必会知识

1、空气压缩机司机岗位必知必会知识 一、空气压缩机司机岗位危险源（一）空气压缩机司机操作危险源1、空气压缩机未经培训无证上岗，操作不熟练。2、按班后未按煤矿安全规程要求对压风机、电动机管路、风包 及各保护装置等进行检查。3、开机前不做盘车试验，未摇动注油器注油器向各部注油。4、空气压缩机带负荷启动。5、开车前未先启动水泵，未检查漏斗出水情况。二）空气压缩机设备危险源（八项）1、防护罩不齐全、不可靠，电风机无风翅2、油脂油量不合格，油位不正常，润滑油压力低于每平方厘米1.52.5千克力3、断水、断油。4、各仪表针指示不正常。5、空气压缩机，电动机声音不生产、有震动现象。6、各部温度超过规定值。7、各

2、种安全防护装置不正常。8、电动机有异味二、空气压缩机司机岗位禁止行为1、禁止各部构件、连接件、紧固件不齐全、不完善、不可靠。2、禁止油箱油位低于油标，油质浑浊。3、禁止传动及运转部件不灵活、有阻碍卡劲现象。4、禁止冷且水中断、润滑油油压达不道要求。5、禁止空气压缩机传动带的防护罩及机电动机防护罩不稳固或损 坏。6、禁止各仪表的指针没有指示在规定的位置上7、禁止一级排气温度、二级排气温度、风包的温度及冷却水的温度 超过规定。8、禁止压风机，电动机有异常声音或有震动。9、禁止电动机有异味时，继续运行。10、禁止压风机发生严重漏气。11、禁止运转中擦拭传动及运转部件。12、禁止各种保护装置损坏或失灵

3、。三、空气压缩机司机接班时必须做到1、必须准时进入压风机机房进行接班2、询问上一班司机压风机的运行情况3、查看运行记录内容是否齐全。4、与交班司机共同进行现场检查。同时检查废油的排放情况是否符 合规定要求。5、检查压风机各部件是否完好，各处螺栓有无松动。6、检查润滑油是否符合要求，油位是否在标尺规定的范围内，油路 是否畅通，油质是否清洁，油温是否正常，有无漏油现象。7、检查压力表、温度表、指示灯及各种仪表有无损坏，指示时否正 确，断水、断油、超温、超压保护及信号装置是否可靠，安全阀及 压力调节阀是否灵活可靠。8、检查配电设备是否完好，电压是否满足要求。9、检查电动机炭刷和滑坏接触时否良好。10

4、、检查消防器材、保护用具、工具、材料、配件等是否完好齐 全。11、巡检中发现问题，由交班司机负责处理，若处理不了，要向值 班领导汇报情况。12、然后双方在交班记录上签字。四、空气压缩机司机开机前必须做到1、检查外部构建螺栓、螺母、开口销、护罩是否齐全、完整、紧 固。2、人工盘车 23 转，检查传动部分是否灵活，有无卡阻现象。3、检查润滑油量是否充足，同时摇动注油器向气缸注油4、开动冷却水泵，向冷却系统供水，并在漏斗处观察水量是否充 足。5、关闭卸荷阀，把压风机调整到空载启动位置。6、检查各仪表的指针是否指示在规定的位置上。五、空气压缩机运行中必须做到1、注意各机件运行时有无异常声响或震动，特别

5、要经常注意气阀的 声响。2、注意观察压力表计数是否正常，一级排气压力不得超过0.29 兆帕，二级排气压力不得超过 0.8 兆帕。3、观察各部油位是否正常，润滑油压力应为每平方厘米1.52.5 千克力, 不能低于每平方厘米 1.0 千克力。4、 观察各温度记读数是够正常，排气温度单缸不得超过190C，双 缸不的超过160C，机身油池油温度不得超过 60C，冷却水出水温 度不得超过40C.5、观察各仪表读数是否正常，各种安全防护装置是否可靠。6、压风机每工作两小时，需将中间冷却器和后冷却器中的冷凝水排放1次，每天排放风包中的油水12次，并经常注意冷却水是否中 断。7、倾听机器各部位声响有无变化。8

6、、运转中禁止擦拭转动部分。9、运转中如发生下列情况要立即停机检查：1 ）压风机、电动机任何部位温度超限2）压力表、电流便指示超限3）压风机、电动机突然发生异常声响或震动。4）压风机法身严重漏气。5）冷却水中断，电动机有焦味六、空气压缩机停机时必须做到1、按操作规程顺序停机2、排放中间冷却器、后冷却器、压力调节器和风包中的油水七、岗位必知基本知识一）阿特拉斯 . 科普柯螺杆式压缩机1、阿特拉斯 . 科普柯螺杆式压缩机技术参数？答：型号：GA250W-7.5非气压力：0.70.8Mpa;排气量：730L/min ;配套电机功率： 250KW。2、阿特拉斯 . 科普柯螺杆式压缩机主要组成部件？答：空

7、气过滤器、压缩机主机、储气罐 /油气分离器、空气冷却器、 主电机、齿轮箱、卸载阀组件。 Elektronikon 控制系统、安全装置3、常见故障有哪些？答：（ 1）机头温度过高故障停机，报警信息出现在显示屏上;（2）电机过载继电器跳闸;（ 3）在加载中气水分离器中无冷凝液排出。4、空压机排气量或排气压力低于正常值主要原因有哪些？答：空气消耗量大于压缩机排气量、空气过滤器堵塞、空气泄露。5、空压机机头出口温度或排气温度高于正常值主要原因有哪些？ 答：冷却空气不够、冷却水温度过高或流量不够。（二） L-42/7-X 型压风机1、 L-42/7-X 型压风机技术参数？答：型号：L-42/7-X 型；

8、排气压力：0.8Mpa;排气量：42m3/min;配套电机功率： 250KW2、主要组成部件有哪些？ 答：储气罐、后冷却器、二级气缸、一级气缸、电动机、空气消声 过滤器等。3、常见故障及主要原因？答：（ 1）排气量达不到规定值。主要原因有：压缩空气流程管路泄 露过大、气阀密封不良漏气、空气消声过滤器堵塞或进气不畅通、 一级气缸余隙容积过大。（ 2）各级气体压力不在规定范围值。主要 原因有：压力表损坏、气阀密封不良有漏气现象、阀弹簧断裂或失 去弹性、气阀结焦或粘结阀片、空气管道或连接管路有漏气现象、 活塞环粘结或卡死。（ 3）排气温度超过规定值。主要原因有：排气 阀漏气、吸入空气温度超过规定值、

9、冷却水冷却效果差、焦结严重， 气阀通道截面减小，气流阻力增大。（ 4）油压升高或降低。主要原 因有：油压表损坏、回油阀失灵、油过滤器堵塞、机身内润滑油不 足、油管破裂、油管连接头松动漏油、连杆大头瓦和小头瓦衬套磨 损严重，回油过多；油泵内衬套磨损严重或轴向间隙磨损过大，回 油过多；由于开车后润滑油温度逐渐升高而使其粘度降低；油泵回 油阀密封不严；油泵本身或其传动机构有故障。（ 5）润滑油温度过 高。主要原因：润滑油太脏、油质不良；运动机构配合过紧或磨擦 面变毛；润滑油量不足；润滑油过多，运动机构磨擦打油引起热量； 个别地区夏季温度高，使机身内油散热不良。 （ 6）注油器供油不良。 主要原因：可

10、能是底网堵塞，滚珠密封不严或柱塞磨损过大。（ 7） 气缸内有水。主要原因：气缸水路因沙眼等原因漏水，或气缸上下 的石棉胶垫破裂，或是填料箱下缸座水路密封盖漏水，或中间冷却 器漏水。（ 8）中间冷却器漏水。主要原因有：因盖子密封不严，管 子有破裂等。（9）冷却器冷却水排水温度虽然未超过 40C，但排气 温度过高。主要原因：水路沉淀物过厚或冷却器芯子散热片与管子接触处脱开， 影响冷却效果。（ 10）压缩机有敲击声。主要原因：（尖锐响声，如 同金属直接撞击的声音） 活塞螺帽或活塞碰触到气缸盖或活塞碰触到 阀座；活塞与气缸盖间落入硬质金属块 （如断裂的阀片或阀盖碎裂） 气缸内有积水；气阀未压紧或锁紧螺

11、母松；（闷声如同冲击的回声） 连杆螺栓的螺帽松动；连杆大头瓦和小头瓦 衬套磨损后间隙过大。 （ 11）填料漏气。主要原因：由于密封圈磨损 后收缩不匀，与活塞杆之间产生间隙而漏气；活塞杆磨损不匀成椭 圆而漏气；活塞杆上有纵向擦伤。（ 12）活塞环过快磨损。主要原因：润滑油质量低劣，不符合规定牌号，润滑油供应过多形成结焦增加 磨损，或者供油量不足也会增加磨损；活塞环或气缸的光洁度破坏； 吸入空气不清洁，杂质进入气缸，加快磨损；活塞环开口处膨胀间 隙不够，形成咬死的情况。 （ 13）工作磨擦面过热。主要原因：供油不足、润滑油太脏、油质不良、油中含水过多而破坏油膜等；磨擦 面有拉毛现象；连杆大头瓦包的

12、太紧。 （14）管道发生不正常的振动 主要原因：管卡太松或断裂；支撑刚性不够；气流脉动引起共振； 配管架子振动大（15）安全阀漏气。主要原因：阀体与阀座间有垃圾，破坏了密封线； 弹簧未拧紧或弹力消失。（16）安全阀过早或延迟开启。主要原因：调整失灵；弹簧变形失 效。（三）MLGF20/7.5-110 型压风机1 、 M LG F 2 0/7 . 5- 1 1 0型压风机技术参数？答：型号：MLGF20/7.5-110;排气压力：0.75Mpa;排气量：20m3/mi n;配套电机功率：110KW/2、主要组成部件有哪些？答：储气罐、后冷却器、二级气缸、一级气缸、电动机、空气消声 过滤器等。3、

13、常见故障有哪些？答：（ 1）空压机不能启动。主要原因：没有控制电压、起动器坏、 紧急停车、主电机过载或风扇电机过载。（ 2）空压机停机。主要原 因：主机排气温度高、主电机或风扇电机过载、起动器坏（3）系统压力低。主要原因：空压机“卸载”运行；压力开关起跳 压力设定值过低；空气过滤器芯脏；漏气；水分离器自动排水阀打 开后卡死；排水电磁阀坏；进气蝶阀未开足；系统用气量超过空压 机的输出。 （4）冷却油油耗大 / 空气系统含油量高。主要原因：冷却 器油位太高；油分离器芯堵塞；油分离器漏油；二次回油小孔 / 滤网 堵；空压机工作压力低（小于 5Bar）; 冷却油系统漏油。（ 5）空气 系统含水。主要原

14、因：水分离器坏冷凝水排放装置坏；冷凝水排 放管路堵塞，后冷却器脏；冷凝水排放管道安装不当；系统未安装 冷冻式或再生式干燥器。（6）噪声过大。主要原因：空压机故障（轴承坏或转子相碰）；部 件松动。（ 7）振动大。主要原因：部件松动；电机或主机轴承坏。（8）安全阀起跳。主要原因：空压机运行压力过高；安全阀坏；全 载状态下突然关闭排气球阀。（ 9）填料漏气。主要原因：由于密封 圈磨损后收缩不匀，与活塞杆之间产生间隙而漏气；活塞杆磨损不 匀成椭圆而漏气；活塞杆上有纵向擦伤（四） BZL3.5-20/7 型压风机1、 BZL3.5-20/7 型压风机技术参数？答：型号：BZL3.5-20/7 ;排气压力

15、：0.7Mpa;排气量：20m3/min配套电机功率： 110KW。2、主要组成部件有哪些？答：储气罐、后冷却器、二级气缸、一级气缸、电动机、空气消声 过滤器等。3、常见故障有哪些？答：（1）油压突然降低，小于O.IMpa。主要原因：机身内润滑油不 够；油路堵塞或破裂，应检修；油压表失灵；油泵定压阀失灵，油 回流入机身油池；油泵本身或其传动机构故障。（ 2）油压逐渐降低。主要原因：油过滤盒或油过滤器的滤网逐渐堵塞；油管路各连接部 位不严密；运动机构磨损过甚使间隙加大，泄油过多或定压阀弹簧 失效；油泵齿轮磨损，轴向间隙加大。（ 3）润滑油温度过高或变乳 白色。主要原因：润滑油太脏、油质不良；运动机构配合过紧或磨 擦面变毛；润滑油量不足；润滑油过多，运动机构磨擦打油引起热 量；个别地区夏季温度高，使机身内油散热不良；油冷却器水路不 通。（ 4）注油器供油不良。主要原因：可能是底网堵塞，滚珠密封 不严或柱塞磨损过大。 （ 5）工作磨擦面过热。主要原因：供油不足， 润滑油太脏，油质不良，油中含水过多而破坏油膜等；磨擦面有拉 毛现象；工作磨擦面配合太紧。（ 6）活塞环过快磨损。主要原因： 润滑油质量低劣，不