东大15年6月路基路面工程考前复习题

1、东大15年6月?路基路面工程?考前 复习题路基路面工程复习题B一、填空题1、无机结合料稳定材料基层或底基层在成型后常会出现横向裂缝,这些裂缝是由材料本身的收缩引起,主要分为和 .2、材料的疲劳性能常用小梁弯曲等试验来检验, 同一种材料同一种破坏标准时,在不同的荷载应力或应变重复作用下,试件能承受的荷载重复作用次数不同,往往可以按回归关系,建立应力比或应变与次数的函数关系,函数形式一般 采用 或 .3、对无机结合料稳定材料基层或底基层材料的施工质量主要由两个指标来限制,其中一个与混合料设计限制指标一致,用丁限制材料质量,另一个指标用丁现场 限制密实程度,分别是和 .4、沥宵路面使用性能的气候分区

2、的目的, 是为了保证沥宵路面对气候的适应性,其分区的指标是、和 .5、沥宵混合料的压实度直接决定着其成型后的强度,压实度是现场检测的密度与一个标准密度的比值,当采用真密度为标准密度时,称为压实度,当采用马歇尔试件密度为标准密度时,称为压实度.6、沥宵届高分子材料,沥宵混合料采用沥宵作为粘结料,具有蠕变和应力松弛特性,蠕变是在不变而随时间逐步增大的现象,应力松弛那么反之.7、沥宵相关材料具有粘弹塑性,在描述其应力应变关系本构关系时可用弹黄、粘壶和滑块等力学元件来组合模拟,最简单的两种是Maxwell和Kelvin模型,分别是由一个弹簧与一个粘壶进行和得到的.二、选择题在每题列出的备选项中有至少1

3、个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内,错选、多项选择或未选均不得分.1、 我国现行沥宵路面设计标准采用的路面结构设计力学模型是.A.弹性层状体系B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系C.弹性三层状体系D.双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系2、挡土墙基底应力验算中,产生基底应力重分布的条件是.A. b 1 b B. b e/B=1C. b e/B1D. b e/B13、以下路面结构,届丁刚性路面的是.A.块石路面B.水泥混凝土路面C.沥宵路面D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥宵路面4、新建公路路基设计标高一般指.A.路基边缘的标高B.路面边缘的标高C.路中线的标lbD.路基顶面的标

4、局5、路基边坡稳定性分析与验算的方法有两类.A.力学验算法与试算法B.力学验算法与计算机法C. 力学验算法与工程地质法D.数值解与图解法6、 确定土基和路面基层材料最大干密度和最正确含水量的试验是.A.承载板试验B.击实试验C.灌砂法试验D. 马歇尔试验E.加州承载比试验7、根据石灰粉煤灰简称二灰基层特点,不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为,既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题,还可减轻沥宵路面的车辙.A.路床B.基层C.基层和底基层D.底基层8、沥宵路面随着使用时间的延续,其使用性能和承载水平不断降低,超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求,而需补强或改建.路面补强设

5、计工作 包括现有.A.路面结构状况调查B.路面弯沉评定C.路面弯拉评定D.路面补强厚度计算9、路面结构的损坏状况,需从几方面进行描述.A.损坏类型B.损坏严重程度C.出现损坏的范围D.出现损坏的密度10、断面类平整度测定方法主要有.A.水准测量B.梁式断面仪C.惯性断面仪 D.3S测量三、判断题1、挖方边坡的坡脚处必须设置边沟.2、路基边坡滑塌是由丁边坡土体中的剪应力超过其抗剪强度所产生的剪切破坏.3、 在其他条件相同时,仰斜墙背所承受的土压力比俯斜墙背大.4、改陡挡土墙墙背坡度可提升其抗倾覆稳定性.5、 高级路面平整度和水稳定性好,透水性小,采用较大路拱横坡度.6、我国现行沥宵路面设计标准规

6、定,采用劈裂试验测定路面结构层材料的极限 抗拉强度.7、验算沥宵路面沥宵层层底拉应力时,采用沥宵混合料20C的抗压模量.8、 在路基边坡稳定性验算中,已求得某个滑动面上的稳定系数K= 1.5,该路基边坡稳定.9、 为提升沥宵混合料低温抗开裂性能,应采用稠度较高的沥宵.10、路基边坡坡度以1: m表示,m值越大那么边坡越陡.11、 截水沟主要目的是拦截地下水对路基的危害.12、挖方边坡的坡脚处必须设置边沟.13、 土基路堤分为上路堤、中路堤、下路堤.14、路基发生变形、破坏的主要原因中,地质条件是影响路基工程质量和产生病害的根本前提,水是造成路基病害的主要原因.15、 如果由丁浸水路堤外河水猛涨

7、,使路堤左右两侧水位发生差异. 当路堤用普 通土填筑,浸水后土体内产生动水压力,那么需先绘出土体内的浸润曲线,不计算 动水压力.四、简做题1、某公路路基压实度检测时,用灌砂法对现场进行了干容重测试,测试的5 个点的T容重分别为：A.183KN/m3、B.189KN/m3、C.187KN/m3、D.185KN/m3、 E.204KN/m3 ,假设室内击实试验的最大干容重为 201KN/m3 ,要求压实度为93 % , 有那几个点符合要求？2、新建沥宵路面结构设计步骤3、试述下式中各参数意义.4、水泥混凝土路面结构设计的主要内容.五、论述分析题1、指出以下水泥混凝土路面平面布置图中的错误,说明错误

8、的原因并进行改正可在图上画图改正.一、填空题1、温缩、干缩2、指数、对数3、抗压强度、压实度4、高温、低温、雨量5、理论、标准6、荷载、变形7、申联、并联二、选择题1、D2、C3、B4、A 5、C6、B7、B、 C、 D8、A、 B、 D9、A、B、C、D 10、A、B三、判断题正确泌错误X1、V2、V3、x4、V5、X6、V7、X8、x9、x10、X11、X12、V13、x14、V15、X四、简做题1、要点： 压实度是指工地上压实到达的干容重与用室内标准击实试验所得的该路基土的最大干容重 之比.压实度： A.183/201 X 100%=91% ； B.189/201 X 100%=94%

9、; C.187/201 X 100%=93% ;D.185/201 100%=92% ; E.204/201 100%=101% 符合要求点为：B、C、E.2、要点： 根据设计任务书的要求,确定路面等级和面层类型,计算设计年限内一个车道 的累计当量轴次和设计弯沉值. 按路基土类与干湿类型,将路基划分为假设干路段在一般情况下路段长度不宜 小丁 500m,假设为大规模机械化施工,不宜小丁 1km,确定各路段土基的回弹 模量值. 拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案, 根据选用的材料进行配合比试验及 测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度,确定各结构层材料设计参数. 根据设计弯沉值计算路面厚度.对高速公路、一级公路、二级公路沥宵混凝土 面层和半刚性材料的基层、底基层,应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求.如不满足要求,应调整路面结构层厚度,或变更路面结构组合,或调整材料配合 比、提升极限抗拉强度,再重新计算.上述计算应采用多层弹性体系理论编制的 专用设计程序进行.对丁季节性冰冻地区的高级和次高级路面,尚应验算防冻厚 度是否符合要求. 进行技术经济比较,确定采用的路面结构方案3、要点：Ld