2019年整理沉降位移观测方案

1、天津南港工业区1#-4#通用泊位工程沉降位移观测方案编制:审核:中交一航局一公司南港项目经理部（1）2011年11月12日工程概况本工程位于南港工业区西北角， 建成后的码头为栈桥式布置， 码头岸线长度为670m，码头顶面高程为6.0m，码头前沿设计水底高程为-11.5m，码头结构按 能够停靠 20000 吨级通用散杂货船舶进行设计。码头桩台总宽45.0m,前方桩台宽15.5m,后方桩台宽29.5m，码头共分十 二个结构段，前方桩台排架间距为 8m,基桩采用650X650mm预应力混凝土空 心方桩，上部结构为预制安装预应力横梁、轨道梁、连系梁、面板和钢筋混凝土 靠船构件， 各构件安装好后均采用现

2、浇接头将其连接成整体， 以增加码头的整体 性，后方桩台排架间距为4m，基桩采用600X600mm预应力混凝土空心方桩及 © 800mm灌注桩，上部结构为预制安装预应力横梁、空心板的结构型式。码头通过五座引桥与岸连接，两侧引桥宽度为15.0m,其余三座引桥宽20.0m，基桩采用© 800mm灌注桩，上部结构为预制安装预应力梁、板的结构型式。本工程接岸设置在围堰前脚上，围堰中心线距码头前沿线约82.0m，东侧两座引桥挡土墙距码头前沿线为 67.1m，其余挡土墙距码头前沿线为62.0m，挡土墙后方设置抛石棱体和倒滤层，并通过引堤与后方陆域相连，引堤长约14.9m和20m。方案依据

3、1、天津南港工业区 1#-4#通用泊位工程施工图设计说明。2、水运工程测量规范 (JTJ203-2001)3、工程测量规范 (GB50026)地质情况勘察结果表明， 勘察深层范围内， 土层分布较有规律。 自上而下为海相沉积 层的1淤泥、2淤泥质粘土、3粉质粘土混贝壳及1粉质粘土、2粉土 和3粘土；海陆交互沉积的1粉质粘土和2粉土，海相沉积的1粘土、2粉质粘土和3粉土，陆相沉积层的1粉质粘土、2粉土、3粉质粘土。四、观测精度依据水运工程测量规范 中变形观测部分规定并结合现场实际情况和仪器精度限制，变形观测的观测精度定为三等观测精度，即变形观测点的观测精度: 点位中误差为+6mm，高程中误差为+2

4、mm。五、观测方法1沉降位移点布设沉降、位移点在码头施工影响区内均匀选取，在纵基线上每隔80m设置1个沉降、位移点，在西北围堤堤顶边线位置。此工程共布设沉降、位移点共 个，命名为CX1#CX8# （沉降、位移共用一个点）。2、观测方法根据现场仪器的配备情况，位移观测采用莱卡全站仪，沉降观测采用莱卡水准仪，观测时变形观测点架设三角架棱镜，测定后将数据记录在记录表格上, 量方法，路线选用三等水准闭合路线，现场将每站观测数据记录在数据记录本上, 采用水准平差计算各站点高程值。为了确保观测精度，对同一个站点采用三次观 测。每个点观测结束后应重新对准后视点校对后视方位角。沉降观测采用几何水准测在施工过程

5、中需要对岸坡稳定进行观测，同时挖泥过程中要做好堤身检测。即沿码头纵向布设观测点，每隔 80米布设一个，施工开始前观测初始状态大于 2天，岸坡挖泥期间每天观测一次，观测过程中若发现变形曲线变陡，变形速率 加快等异常现象，将增加每天观测的次数，且局部加密观测点，并立即停止施工, 分析相关数据，研究工程措施。变形控制参考值沉降不大于10mm/天，位移不大于4mm/天。3、观测频率根据设计图纸的要求观测频率如下:（1）施工开始前应观测初始状态大于 2天，施工期间每天观测一次，到全部挖泥和碎石抛填结束5天以上且变形稳定为止。（2）观测过程中若发现变形曲线变陡，变形速率加快等异常现象，应增加每天 观测的次数，且局部加密观测点，并应立即停止施工，研究工程措施。（3）变形控制参考值：沉降< 10mm/天位移 < +4.0mm/天，总位移值 < +30mm。六、沉降位移观测数据处理：根据观测及计算结果， 以时间为横坐标， 沉降量（ 位移量 ）为纵坐标， 绘制总 沉降变化过程线