北京现代第四工厂落户河北沧州

1、据了解，北京现代将投资 10.4 亿美元，在沧州 建整车年产能 30万台、发动机年产能 20 万台的新工 来，这里将借助河北、天津的钢铁与汽车零部 件产业升级，形成年产能达百万台的综合汽车产业基 地。这不仅将让河北跻身汽车产业大省，更将成为京 津冀打造先进制造业深度融合的重要示范。年产能达 30 万辆 2014 年， 成为中国“最火产业。未北京现代第四工厂落户河北沧州京津冀协同发展近日将迎来 “真金白银”。记者 从北汽集团获悉，正式落户河北沧州的北京现代第四 工厂 2015年 4 月正式开工。中国汽车市场继续领跑全球，汽车产 ”。根据中国汽车工业协会的统计， 2014 年中国市场品牌乘用车共销

2、售 757.33万辆。虽然大型车企已经开足马力全力生产，但市场需 求的持续上升，还是让一些车企产能吃紧。处于中国 汽车市场第一阵营的北京现代， 2014 年全年产销 112 万辆，但 2015 年其销量目标仅为 116万辆。这样的销 量数字及目标，在一定程度上就反映出产能瓶颈的局 限。对此，在前三个工厂都建于北京顺义的情况下， 北京现代为打破产能瓶颈，决定第四工厂选址河北沧 州记者了解到，根据规划，北京现代沧州工厂用地 面积约 191 万平方米，建筑面积约为 25 万平方米，项 目投资约为 10.4亿美元。项目整车年产能达 30 万台， 发动机年产能为 20 万台，新一代瑞纳、新一代 ix35

3、 将实现河北造。北京现代表示，作为与前三个工厂产能规模相当 的大型工厂， 沧州工厂的建设工期为 20 个月，预计于 2016年 12月底投产。选址河北沧州并不任性从 2002 年 10 月北京现代第一工厂竣工算起，这 家中韩合资的汽车企业， 累计产销量已突破 600 万辆。 这样一家大型车企，为何选择将新产能布局河北沧 州？性”的选对此，北汽集团董事长徐和谊对记者表示，北京 现代四工厂选址河北沧州，并不是一个“任 择。记者了解到，在“选择困难症”背后，北京现代 第四工厂确定选址最终体现了企业意志和市场规律的 统一。一方面，北汽集团在河北沧州地区和黄骅港有一定的自身产业基础，按照北汽集团和韩国现

4、代方面的 整体布局规划，未来北京现代沧州工厂将成为北汽集 团整体战略布局的重要一环。，与此同时，北京现代沧州工厂位于河北另一方面，沧州自身也具有独特的区位优势。据 了解，河北沧州、保定与天津都具有一定规模的汽车 零部件产业这里辐射山东、河北、河南三个省沧州经济开发区，距离北京 215 公里，紧邻京沪高 速，交通四通八达。“ 中国经济型汽车消费大省，这将成为新工厂的一大优 势所在。”徐和谊说，“新工厂将与北京工厂互相呼应， 有利于人员、零部件等的交流与共享。 ”先进制造业深度融合，而从实际情况看，制造企业，此次在河从 2014 年开始，“产业转移”与“京津冀一体化”， 成为在京不少企业嘴边的“热

5、词” 北京现代作为北京市最大的单 北扩充产能，不仅将成为北京制造业在优化首都经济 发展结构、布局河北带动周边区域经济发展的一个样 板，还将为京津冀打造先进制造业深度融合。30 万台整车产能仅仅是第一步，徐和谊表示，未 来沧州将构建一个近百万辆产能的综合汽车产业基 地，这里不仅将生产传统汽油车，还将生产新能源汽 车，这里将形成汽车制造、物流、对外出口、汽车零部件生产的集群。根据河北省统计2014 年河北全省共生 产汽车 97.8 万辆，这意味着河北未来的规划产能翻番。 对此，徐和谊认为，新的汽车生产基地，不仅将使河 北成为汽车产业大省，还将带动京津冀三地的深度融 合。国家发改委宏观经济研究院副院长马晓河此前表 现在北京发展了大量汽车产业，天津也搞汽车产业来说，是“真金白银“。示， 业，而河北钢铁产量过剩，却缺少终端产业，这样的 产业布局是不科学的。在打造先进制造业基地的背景下，多位产业专家 表示，面对河北原先低附加值的钢铁产能，新的先进 制造业将让河北钢铁产业形成结构转型，生产高附加 值产品，这块“大蛋糕”对此前一直饱受产能过剩困 扰的河北钢铁产徐和谊认为，北汽新工厂的建成，不仅将发挥河 北东部和天津环渤海湾的海运及钢铁产业优势，还提 升河北汽车及相关产业的科技水平，带动河北汽车相 关产业链发展，带动河北汽车消费水平，实现汽车