省道275大桥连续梁预压总结

1、目录一、工程概况2二、预压方案的适用范围2三、连续梁A0#块支架预压方案21、试验对象及其目的22、试验荷载33、试验前的检查44、荷载准备45、试验前的准备工作46、支架试验程序57、数据的处理与分析6四、预压成果分析7 1、A0#块支架沉降观测记录表7 一、工程概况省道275大桥桥址位于深茂铁路江门至茂名段开平市蚬岗镇境内，主要为跨越省道275而设。桥址区为丘陵及丘间谷地区，相对高差10-15m；自然坡度20-30度，植被发育，地势略有起伏，丘间谷地呈条带状发育，拟建大桥与省道275约呈60度相交，交通较为便利。桥址于DK196+259.21-DK196+276.01处跨越省道275，水泥

2、路面，双向4车道，路面宽度约为14m，测时路面标高9.53m，大桥预留5m净空。本梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.6m,斜腹板，各控制截面梁高分别为：中支点处梁高3.4m,端部及跨中梁高2.8m.其底缘按照半径为367.8m的圆曲线过渡变化,顶板厚43cm,腹板厚从50cm变化到95cm。根部局部加厚至115cm，底板厚从30cm变化至90cm.根部局部加厚至110cm.二、预压方案的适用范围省道275大桥(32+48+32)m连续梁A0#块临时支架。三、连续梁A0#块支架预压方案 1、试验对象及其目的：1)、试验对象为省道275大桥连续梁3#墩A0#块支架。2)、试验目的：

3、为确保连续梁悬臂浇筑施工安全，检查支架的强度、刚度及稳定性，同时通过压重试验使支架各结合点连接密贴，消除支架的非弹性变形。测取支架自身的弹性变形和非弹性变形值，为悬灌梁段立模提供参数。2、试验荷载1)、试验荷载：连续梁A0#段梁体重量为295.1t，模板重按2.5KN/m2，施工人员、材料、机具及振捣冲击等荷载按2KN/m2计算。考虑施工荷载和其他荷载的影响因素，取1.2系数，试验荷载：（295.1+21.5+20.16）*1.2=404t，其中两侧翼缘板试验荷载均为：（23.2+6.2+5.0）*1.2=41t，底板及腹板试验荷载为：404-41*2=322t。2)、试验基准点：确定支架预压

4、前的准确位置，设置两个截面，每个截面左中右3个观测点，共计6个观测点，如下图。3、试验前的检查1)、检查支架各构件联接是否紧固，尤其是焊接质量是否符合要求，机构装配是否精确和灵活，金属结构有无变形。2)、照明充足，警示明确。4、荷载准备：1)、现场模拟施加的总荷载约为404吨（单个A0#块）。2)、根据施工的实际情况，404吨荷载选用砂袋. 5、试验前的准备工作1）检测准备：以支架沉降观测点初始位置作为基准状态，定测量基点和初始值。 2）场地要求： 在试验处要求场地内无杂物，设置安全警戒线及告示，闲杂人员等一律不得入内。 3）辅助设备及材料（除荷载准备外） 塔吊一台、水准仪一台、预压袋202个

5、。 指挥用对讲机、喇叭 具体人员配备： 现场指挥共1人；位移观测：3人，其中一人测量，一人记录，一人扶尺；8名吊工负责堆载物的装卸（上下各4名）； 1名吊车司机； 6、支架试验程序模拟钢筋混凝土及内模重量，底板加载用砂404t。A：加载程序加载分以下几个步骤： 1）加载过程共分三级：0 60% 100% 120% 2）第一级加载：0 60%； 第一级加载为60%，重202吨。在支架上增加202吨砂袋，即101个沙袋，加载部位为底板及腹板位置；加载完毕1小时后，开始第一轮测试。 3) 第二级加载： 60% 100%； 第二级加载为100%，总重336.7吨。在支架上增加134.7吨重的砂袋，即6

6、7个沙袋，加载部位为底板、腹板及翼板位置，其中翼板位置加载16吨，每侧翼板各加载4个沙袋。 加载完毕1小时后，开始第二轮测试。 4) 第三级加载：100% 120%； 第三级加载为120%，总重404吨。在支架上增加67.3吨重的砂，即34个沙袋，加载部位为底板、腹板及翼板位置，其中翼板位置加载66吨，每侧翼板各加载16个沙袋，支架预压体系累计重量404吨。加载完毕1小时后，开始第三轮测试；待加载完毕24小时后即沉降趋于稳定后观测，并逐级进行卸载。B：加、卸载过程中应注意的问题1）对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，由专人负责。2）所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。3）在加载过程

7、中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，加载重物要对称加载，并及时通知测量组作现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对支架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。沙袋布置简图如下：4）加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。5）每加载一级都要测试所有标记点的数据。如发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。卸载时每级卸载均待观察完成后，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录支架的弹性恢复情况，卸载过程为120-100%-60%-0。进行测量记录，观察支架变形情况。 6）根据预压试验结

8、果，明确支架的弹性变形和非弹性变形，结合梁部设计标高及拱度，调整立模标高。 7、数据的处理与分析 1）、工艺流程布置测量标高点并记录好每点的初始标高值H1吊装砂袋及相关加固作业分级加载后分次测量布控点标高值H2观测卸载前各测量点标高值H3卸 载观测卸载后各级测量点标高值H4根据计算结果调整底模标高 2）观测方法采用四等水准测量，选择距离较近、稳定性较好的基准点。模板安装并经过调整后，在预压前，对各测点进行初始值观测，标高值为H0。每级预压完成后1小时，对所有测点进行观测，记录变形数据，确定变形结果，标高值分别为H1、H2。第三级预压完成后1小时，进行观测，标高值定为H3，观测完成24h后记录标高值H4，沉降不超过2mm方可进行卸载。逐级卸载观测沉降完成后记录标高值H5