炼焦车间培训课件.doc

1、机侧炉前工概述：岗位位于TJL43-50D 型 4.3米捣固焦炉的机侧，有一组两座焦炉共有炭化室2X 50孔。煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程。1、工艺配合推焦装煤大车司机开启、关闭所出的炉门，使炉门横杠安全的落入到炉门大钩内。对所出炉的炉框，炉门及二台进行彻底清扫，保证炉门框的干净，减少冒烟现象。炉门安装到位后及时的堵掉炉门下部的冒烟现象。用铲子清理干净焦油滑板上的焦油。清理走平台上的余煤。随时保持平台的干净整洁。操作流程规范化：推焦装煤车对位后当紧丝机头进入下顶丝后，待顶丝松开后，用铲子压下横杠等炉门退出后放开。等到推焦大车开离所出炉炉口后，车辆停稳后拿铲子铲炉框（规

2、定：1#炉前工下车后站在炉门口的北边先铲南边炉框，铲完后人迅速通过炉口，站到南边铲北边炉框和二台，铲完框后面对大车等待大车开过来停稳后再上车，不得拿着铲子通过炉口上车。2#炉前工下车后站在南边先铲北边炉框，铲完后迅速通过炉口站在北边铲南边炉框及二台，铲完后面对车辆等待大车开过来停稳后在上车）。清扫炉框流程规范目的是减少人员从敞开炉口通过的次数，从而减少人员通过敞开炉口发生红焦倒塌砸伤人的几率。上车后看到捣固工已清扫完炉门上部后对炉门下部进行清扫。 规范目的是防止捣固工清扫上部炉门时掉下的焦油杂物或工具掉下烫伤人或砸伤人员。2、安全紧记出炉系统8.27安全警示日，时刻紧绷安全生产这根弦。杜绝违章

3、操作，坚决反三违，提高安全意识，杜绝人为设备事故和人身伤害事故的发生，坚决实现安全“三零”工程。安全总体要求：按时参加公司、分厂、车间、班组各级组织的各类培训，培训时带上笔记本做好学习记录，通过培训不断提高自身的安全、技术水平。提高安全素养、安全意识。按时参加分厂、车间组织的应急预案演练，不断提高应急能力。参加车间、分厂的应急救援时必须按规定穿戴齐全安全防护用具，在确保安全的前提下完成救援措施。岗位描述必须做到熟记，每月20 日前到车间接受熟记检查；同时实际工作中必须严格落实岗位描述。减少事故的发生。消防器材等使用完后必须放回原位，做好使用登记工作。上岗前各类劳保用品必须穿戴齐全，安全帽佩带时

4、必须将风带拉下，不得将安全帽坐在屁股下，不得故意损害安全帽。安全帽到期后及时领取更换。严禁穿化纤类衣物上岗，必须穿戴公司配发的工作服上岗汲取出炉系统的8.27伤亡事故血的教训，同时对公司的5.14安全警示日牢记于心，吸取其它事故教训，杜绝人身伤害事故的发生。按时参加班前、班后会。身体、家庭或思想上有问题及时告知班长，多和班长沟通，解决问题，严禁带沉重思想上岗，杜绝思想跑冒造成人身伤害。坚决禁止酒后上岗，喝酒后不得上班。注意上下班路上的交通安全，做到安安全 全上班来，平平安安回家去。下班回家后休息好，保证有充足的精 神开展第二天的工作。O按时参加并集中精力开好班前、班后会，紧 记带班强调的安全注

5、意事项。现场操作安全注意事项：大车没有停稳严禁上下车辆，人和大车不能相向而行。铲炉门框必须严格按照机侧炉前工的操作流程规范化执行，保证安全。推焦过程中严禁从推焦杆下穿过，防止推焦杆滑雪支架出来夹伤人。禁止人员从平台上向下跳，下平台时必须走正常通道。用架子车拉煤时，必须把架子车拉稳，防止架子车掉下平台将人带下平台。（案例：发生过因架子车没有拉好，连人带车全部摔下机侧平台的现象）安装炉门时不得用脚踩踏横杠，防止横杠夹伤，保证横杠全部落入到炉门大钩内。有问题及时和上部人员联系保证炉门完全安装到位。煤饼装完后清道时必须站在侧面清道，人员坚决不允许面对炉门清道，防止倒塌下的煤饼砸伤人。操作中时刻注意推焦

6、装煤车的行驶，防止车撞人，同时及时将架子车推离，防止车辆撞坏架子车。3、设备炉门使用是敲打式炉门，炉门安装到位后如果个别地反冒烟较大，可先用手锤击打敲打块。如果不行再用泥堵。护炉柱时炉框安装的平台，是重要的护炉铁件。焦油滑板是余煤和焦油下滑的地方。机侧平台是炉前工操作的平台。必需随时保持铲子的锋利，发现铲子不利立即到炉门维修班的砂轮上磨。 同时必须保证所使用工具的完好，铲子头掉立即到炉门维修焊补。车辆过来必须提前退走架子车，防止架子车撞坏，同时架子车 有问题及时推到炉门维修班修理。4、生产机侧炉前工生产中主要确保炉门的开启、关闭压下横杠保证炉门安全的进入到大钩内。及时堵掉炉门下部的烟、火。清扫

7、干净炉门框。 保持机侧平台卫生的干净。交接班时必须在岗位上面对面进行交接班，交接清楚当班设备存在的问题，工具、卫生等情况。对接班人员提出的不足之处立即进行处理，不得出现吵架，打架现象保质保量的完成班组交给的临时性工作任务。5、现场管理工具使用完后整齐的摆放在规定位置，严禁乱摆乱放。下班前对机侧平台卫生从南到北全面清扫，特别是1#炉的南头平台、2#炉的北头平台管道下的余煤必须清理干净。下班前对机侧轨道内侧卫生进行彻底清扫。下班前将炉门下部、焦油滑板上的焦油彻底清扫。下班前清扫干净护炉柱两侧和炉门下沿上的余煤和灰。堵烟用的土快用完时，及时通知带班给土箱内补充土，严禁从花园内取土。 生产区域内禁止抽

8、烟，区域内发现烟头立即捡起。焦侧炉前工概述：岗位位于TJL43-50D 型 4.3米捣固焦炉的焦侧侧，有一组两座焦炉共有炭化室2X50孔。煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程。1、工艺配合拦焦车司机开启、关闭所出的炉门，使炉门横杠安全的落入到炉门大钩内。对所出炉的炉框及二台进行彻底清扫，保证炉门框的干净， 减少冒烟现象。焦炭推完后清理必须清理干净炉膛内的尾焦， 保证炉门落到位，确保炉门安装到位及时的堵掉炉门的冒烟现象。如发生红焦倒塌现象先清理走红焦后在让拦焦车对位。待所出炉的煤装完后，再清理走尾焦。保持平台的干净卫生。操作流程规范化：2#炉炉前工清扫炉框必须等到拦焦车开到中间

9、台停稳后，拿上铲子到所出炉号，人先站到南边铲北边的炉框，在迅速的通过敞开的炉门站到北边铲南边的炉框和二台。铲净后通过敞开炉门回到拦焦车上通知拦焦车司机对导焦栅，此操作是让人员可以随时观察拦焦车的动态。1#炉炉前工清扫炉框时在炉门开启后立即下车站到所出炉炉口的南侧清扫北边炉框，然后迅速通过敞开的炉口，人站在北边铲南边的炉框，清扫完后回到车上通知拦焦车司机对导焦栅。此操作规定是减少人员在敞开炉口的通过次数，防止红焦倒塌烫伤人。焦侧炉前工在炉门安装好后不得立即清理正装煤炉的尾焦，等到本炉煤饼装完后才能清理尾焦（抬头看炉顶导烟车开立所出炉号就是此炉煤饼装完了），同时严禁人员在正装煤的炉门口来回走动。此

10、操作时为了防止装煤过程中托煤板限位失灵，将焦侧炉门撞落砸伤人。2、安全紧记出炉系统8.27安全警示日，时刻紧绷安全生产这根弦。杜绝违章操作，坚决反三违，提高安全意识，杜绝人为设备事故和人身伤害事故的发生，坚决实现安全“三零”工程。安全总体要求：学习安全文化手册上内容按时参加公司、分厂、车间、班组各级组织的各类培训，培训时带上笔记本做好学习记录，通过培训不断提高自身的安全、技术水平。提高安全素养、安全意识。按时参加分厂、车间组织的应急预案演练，不断提高应急能力。参加车间、分厂的应急救援时必须按规定穿戴齐全安全防护用具，在确保安全的前提下完成救援措施。岗位描述必须做到熟记，每月20 日前到车间接受

11、熟记检查；同时实际工作中必须严格落实岗位描述。减少事故的发生。消防器材等使用完后必须放回原位，做好使用登记工作。严禁用灭火器灭炉门上的火上岗前各类劳保用品必须穿戴齐全，安全帽佩带时必须将风带拉下，不得将安全帽坐在屁股下，不得故意损害安全帽。安全帽到期后及时领取更换。 （案例： 高发源在煤塔下被修理电葫芦时掉下的铁物砸伤脸，要不是带安全帽，铁物就砸到头上将会很危险）严禁穿化纤类衣物上岗，必须穿戴公司配发的工作服上岗（案例:曾经发生人员穿化纤衣物上岗，都炉顶因将炉顶炉盖踩踏，被冒出的火烧的只剩下裤头）汲取出炉系统的8.27伤亡事故血的教训，同时对公司的5.14安全警示日牢记于心，吸取其它事故教训，

12、杜绝人身伤害事故的发生。按时参加班前、班后会。身体、家庭或思想上有问题及时告知班长，多和班长沟通，解决问题，严禁带沉重思想上岗，杜绝思想跑冒造成人身伤害。坚决禁止酒后上岗，喝酒后不得上班。注意上下班路上 的交通安全，做到安安全全上班来，平平安安回家去。下班回家后休息好，保证有充足的精神开展第二天的工作。 M按时参加并集中精 力开好班前、班后会，紧记带班强调的安全注意事项现场操作安全注意事项：炉门安装是必须确认横杠完全落入大钩内，保证炉门安装到位。（ 案例：70 万吨投产不久，机侧就因炉门横杠没有安装到位导致炉门掉下摔烂， 将机侧平台下的槽钢压弯）严格执行操作流程规范化要求，杜绝事故的发生。拦焦

13、车、熄焦车没有停稳严禁严禁上下车辆，人和车不能抢道（案例1： 8.27事故就因当事人和拦焦车抢道所致。案例 2：出炉层发生人员在熄焦车没有停稳的情况下，急着上车，最后被甩下熄焦车）禁止人员在轨道上坐卧铲框时必须站在炉门的两侧进行，严禁面对炉框铲框，同时禁止在敞开的炉门口来回穿梭，防止红焦倒塌砸伤、烧伤人员严禁在正装煤的炉门前来回穿梭，防止托煤板顶落焦侧炉门砸伤人。开启、 关闭炉门时严禁用脚踩踏横杠，防止横杠夹伤。3、设备炉门使用是敲打式炉门，炉门安装到位后如果个别地反冒烟较大，可先用手锤击打敲打块。如果不行再用泥堵。护炉柱时炉框安装的 平台，是重要的护炉铁件。4、生产焦侧炉前工生产中主要确保炉

14、门的开启、关闭压下横杠保证炉门安全的进入到大钩内。及时堵掉炉门的烟、火。清扫干净炉框、保证所使用铲子的锋利，及时到炉门维修磨。保持焦侧平台卫生的干净。发生倒红焦后，先清理走轨道上的红焦，后推焦（案例：多次发生倒头红焦处理不及时将焦侧轨道少变形的情况）交接班时必须在岗位上面对面进行交接班，交接清楚当班设备存在的问题，工具、卫生等情况。对接班人员提出的不足之处立即进行处理，不得出现吵架，打架现象保质保量的完成班组交给的临时性工作任务。5、现场管理学习 6s 管理， 严格执行6s 管理， 工具使用完后整齐的摆放在规定位置， 严禁乱摆乱放。下班前将轨道中间及外沿卫生全面清扫生产区域内禁止抽烟，区域内发

15、现烟头立即捡起。9拦焦车司机概述：岗位位于TJL43-50D 型 4.3米捣固焦炉的焦侧侧，有一组两座焦炉共有炭化室2X50孔。煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程1、工艺和炉前工配合开启、关闭焦侧炉门。炉门开启后，将专门机构转到位后，将车开到中间台铲炉门，炉门上部必须上到油站上部清扫，铲炉门时必须将炉门本体上的石墨铲干净在接到炉前工可以对导焦栅的通知后，将车开到所出炉号对准导焦栅，对好除尘风筒，及时向推焦车汇报，推焦过程中注意观察导焦栅动态，有问题及时叫停推焦， 通知带班并查看原因，问题弄清楚后方可正常推焦推焦结束后收回除尘风筒，动车清道后将炉门安装到位。炉门安装好后将车驶

16、离所出炉号。操作流程规范化：中间台停车必须停在停车位置内，在接到炉前工可以对导焦栅通知后看到人员在安全位置后，方可动车去对导焦栅；每出一到三炉人员将车开到中间台检查导焦栅油缸底座螺丝、导焦栅前衬板及下部传动部分情况，在确认没有问题的情况下才可继续出炉。（案例：发生过1#拦焦车导焦栅被推的掉到熄焦车上的事故多次发生推焦过程中导焦栅油缸底座螺丝断的情况）单台车使用时当车辆行驶到中间台停车位置时必须停车，等待人下车后才能继续行驶。2、安全紧记出炉系统8.27安全警示日，时刻紧绷安全生产这根弦。杜绝违章操作，坚决反三违，提高安全意识，杜绝人为设备事故和人身伤害事故的发生，坚决实现安全“三零”工程。安全

17、总体要求：学习安全文化手册上内容按时参加公司、分厂、车间、班组各级组织的各类培训，培训时带上笔记本做好学习记录，通过培训不断提高自身的安全、技术水平。提高安全素养、安全意识。按时参加分厂、车间组织的应急预案演练，不断提高应急能力。参加车间、分厂的应急救援时必须按规定穿戴齐全安全防护用具，在确保安全的前提下完成救援措施。岗位描述必须做到熟记，每月20 日前到车间接受熟记检查；同时实际工作中必须严格落实岗位描述。减少事故的发生。消防器材等使用完后必须放回原位，做好使用登记工作。严禁用灭火器灭炉门上的火上岗前各类劳保用品必须穿戴齐全，安全帽佩带时必须将风带拉下，不得将安全帽坐在屁股下，不得故意损害安

18、全帽。安全帽到期后及时领取更换。 （案例： 高发源在煤塔下被修理电葫芦时掉下的铁物砸伤脸，要不是带安全帽，铁物就砸到头上将会很危险）严禁穿化纤类衣物上岗，必须穿戴公司配发的工作服上岗（案例:曾经发生人员穿化纤衣物上岗，都炉顶因将炉顶炉盖踩踏，被冒出的火烧的只剩下裤头）汲取出炉系统的8.27伤亡事故血的教训，同时对公司的5.14安全警示日牢记于心，吸取其它事故教训，杜绝人身伤害事故的发生。按时参加班前、班后会。身体、家庭或思想上有问题及时告知班长，多和班长沟通，解决问题，严禁带沉重思想上岗，杜绝思想跑冒造成人身伤害。坚决禁止酒后上岗，喝酒后不得上班。注意上下班路上 的交通安全，做到安安全全上班来

19、，平平安安回家去。下班回家后 休息好，保证有充足的精神开展第二天的工作。 按时参加并集中精 力开好班前、班后会，紧记带班强调的安全注意事项。现场操作安全注意事项：炉门安装是必须确认横杠完全落入大钩内，保证炉门安装到位。（ 案例： 70 万吨投产不久，机侧就因炉门横杠没有安装到位导致炉门掉下摔烂， 将机侧平台下的槽钢压弯）严格执行操作流程规范化要求，杜绝事故的发生。拦焦车没有停稳严禁严禁上下车辆，人和车不能抢道（案例：8.27事故就因当事人和拦焦车抢道所致。案例2：出炉层发生人员在熄焦车没有停稳的情况下，急着上车，最后被甩下熄焦车） 动车前必须打铃示警禁止人员在轨道上坐卧车辆行驶过程中从监控器上

20、严密监控轨道上有无行人和杂物，发现问题后立即停车风门推杆伸出或收回后，司机必须到外部查看风门推杆是否到位，防止不到位撞坏推杆（案例：拦焦车、导烟车斗出现过因风门推杆没有收回撞坏推杆的事例）开启炉门时必须确保拦焦车提门大钩进入炉门挂梢内。操作过程中严禁解除连锁操作（案例：出炉曾发生过1#大车推焦杆因包闸不紧，推焦杆跑出后人员解除连锁动车，最终导致推焦杆撞变形）对讲机上严禁讲和生产无关的话，防止出现问题时说闲话占用对讲机。O在炉门维修站更换炉门时必须在炉前工的配 合下进行，操作时注意，防止撞坏、顶坏炉门修理架。O 12炉门安装好后将拦焦车开离所出炉号，人员也不要在所处炉号炉门前逗留或来回穿行，防止

21、机侧装煤时限位失灵，撞落焦侧炉门砸伤人（案例：出炉多次发生托煤板限位失灵将焦侧炉门掉落时间，严重的将炉门带炉框一块撞下焦侧平台）车辆或区域的栏杆断裂及时通知车间，及时修理，发现踩踏的踏板或车顶钢板腐蚀严重的，及时通知进行维修，防止人员摔伤。车行驶到南头或北头安全档附近减速慢行，防止撞坏安全档，造成车辆掉落事故（案例：出炉曾发生过熄焦车因行使到塔下，速度过高撞坏轨道档，造成熄焦车掉落事故）。须保证导焦栅的对位正确，必须在导焦栅对位正确后向推焦车司机带炉号的进行汇报。（案例：发生过导焦栅对错，导致红焦推到1#拦焦车北侧，烧坏油管2#拦焦车开启炉门后行驶中准备对位，因1#拦焦车到位后汇报没有报炉号，

22、导致2#大车开始推焦，将红焦推到转门机构处，烧坏拦焦车全车线路事故）3、设备设备性能：70 万吨使用的是23H41 型除尘拦焦车位于4.3 米焦炉焦侧，整车重量为58.1 吨。它和推焦车、熄焦车、导烟车配合作业。完成开关炉门、引导红焦至熄焦车、引导出炉时的烟尘与地面除尘站管道对接。拦焦车分为四大机构：行走机构、开门机构、导焦机构、集尘机构。1） 、行走机构：行走机构主要负责拦焦车的移动。它采取变频调速技术，行走速度为6.4-64m/min ，机构由电机、减速机、制动器及一组开式齿轮组成，断电制动。2） 、开门机构：开门机构主要负责炉门的开启和关闭。它由拧丝机、提门机构组成。拧丝机由高差电机及减

23、速机组成，转速为 12r/min ， 拧紧力矩为1800NM， 拧松力矩为2000NM，拧丝头轴向压缩量50mm向任意方向摆动量40mm提门机构由液压缸与支架组成，提门行程 45mm移门机构有液压缸及支架组成，水平移动970mm， 垂直移动330mm， 取出炉门后可旋转90 度， 便于清扫。3） 、导焦机构：导焦机构主要负责把成熟的焦饼导流到熄焦车厢里。它由液压缸及导焦栅组成，导焦栅行程 550mm速度为5m/min。4）、集尘装置：主要负责把推焦过程产生的灰分导入地面除尘站。它由集尘罩和开启通道油缸组成。设备操作：启动行驶时按照低速-高速-低速-停的顺序进行，严禁高档起步，反档制动。动车前必

24、须从监控器上观察轨道上有无行人，打铃示警后方可动车。炉门顶丝上到位即可，不可连续不停的扳动手柄进行上丝操作。油泵使用完后及时关闭，严禁油泵长开。炉门顶丝紧到位即可，严禁长时间反复不停地扳动紧丝机手柄。设备润滑：由拦焦车承包班组当班期间对拦焦车行走外露齿轮（前后）加润滑油，每班次润滑不少于三次以上；定期检查油站油 箱、行走减速机油料，不够时及时补充；定期打开行走轮偏盖，给 行走轮加油润滑。润滑完在记录本上及时进行记录。记录清楚油的品种，数量，加油位置等内容。清楚各个部件应该加什么油，四大车油站油箱加的是46#抗磨液压油，各设备减速机加的是150#齿轮油；黄油品种有：3#锂基脂润滑油（常温环境用）

25、；二硫化钼润滑油（高温环境用）； 0#锂基脂润滑油（油料较稀，用于捣固自动加油机）松丝机减速机定期用瓶子罐油给其加油当班期间钳工通知给设备加油时，不管是不是本班承包的设备都必须立即完成加油操作。设备巡检：严格按照操作流程规范化要求进行设备检查。经常检查拦焦车轨道的情况，特别是发生倒头红焦后处理时间较长时，必须检查轨道情况，防止轨道变形（案例： 出炉发生过因倒头红焦炉数较多，人员无法及时处理，导致轨道烧变形的情况）；检查拦焦车行驶轮的状况（案例：推焦车、导烟车行驶轮都损坏过）；检查行走减速机的运行情况，听到异常声音及时通知维修人员（案例：2#推焦大车就发生过南北行走减速机都同时损害的事故，而且南

26、边坏的时间较长，很长一段时间只是北边减速机单台运行，维修影响生产）设备维修：设备发生问题后立即通知维修人员及带班，严禁带病操作，维修人员维修过程中在现场配合维修人员，做好操检结合；对于设备上螺丝松动等力所能及的小问题自己动手处理（松丝机螺丝可自己动手更换或紧固）。对维修人员及进行的维修工作，下班前及时在检修工作记录上进行登记。对于自己修理的设备问题，及时通知带班，有带班上报车间进行记录。4、生产严格按照推焦计划表出炉，保证炉门清扫干净发生红焦倒头时， 必须清理走轨道上的倒头红焦后方可对导焦栅。提前 5 分钟开启炉门，不可长时间将导焦栅对位，超过10 分钟不出炉，退出导焦栅，对上炉门。（案例：发

27、生过导焦栅前衬板磨损严重，长时间对好导焦栅，导致前衬板翘起，焦炭无法推出炭化室的情况）中班负责 将炉门维修站修理好的炉门换上。交接班时必须在岗位上面对面进行交接班，交接清楚当班设备存在的问题，工具、卫生等情况。对接班人员提出的不足之处立即进行处理，不得出现吵架，打架现象。保质保量的完成班组交给的临时性工作任务。及时填写设备运行记录及各种记录。5、现场管理严格执行6s管理，保证当班期间驾驶内地面、操作台，监控器，门窗玻璃、灭火器表面等随时保持干净。下班前对车辆整体卫生进行清扫，特别是导焦栅两边、除尘罩子上部。夜班下班前对拦焦车驾驶室顶部进行清扫。下班前 1#拦焦车司机将南头检修平台、南中间台及中

28、间台轨道和消防箱上部卫生打扫干净。2#拦焦车将北头检修平台， 北中间台机中间台轨道和消防箱上部卫生清扫干净。空调室内机上禁止挂衣服等物品严禁将水杯等物品放在操作台、监控器 上。工具使用完后放在规定位置，防止工具将人绊倒。维修人员 维修结束后将废旧物品及现场卫生打扫干净。生产区域内禁止抽 烟，区域内发现烟头立即捡起。按规定对炉号进行喷涂，保证炉号 的清晰，自喷漆用完后瓶子扔进垃圾桶，坚决禁止扔进炉膛，防止发生爆炸。推焦车司机概述：岗位位于TJL43-50D 型 4.3米捣固焦炉的机侧，有一组两座焦炉共有炭化室2X 50孔。煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程1、工艺：配合捣固司

29、机完成煤饼的砸制负责开启关闭炉门，确保炉门安装到位负责将成熟的焦饼推出炭化室到熄焦车上负责将煤饼安全的装入炭化室内。和地面除尘站联系保证装煤过程中的除尘效果。推焦、 装煤时必须随时观察电流表的大小，超过最大值立即停止操作。操作流程规范化：开启炉门时，现将炉门拉出5 公分左右，待捣固工铲净炉框上部后再完全开启炉门，待炉门开启后1#大车将车向北打，让出位置让炉前工清扫炉框，看到炉前工将炉门清扫完后再对推焦杆；推焦、装煤时手必须一直捉住主令控制器，以便发生问题时立即停止操作；听到报警声响起后立即将手柄打到一档，严禁继续放在高档；操作完毕后必须及时关闭油泵，防止油泵长时间起动。2、安全紧记出炉系统8.

30、27安全警示日，时刻紧绷安全生产这根弦。杜绝违章操作，坚决反三违，提高安全意识，杜绝人为设备事故和人身伤害事故的发生，坚决实现安全“三零”工程。安全总体要求：学习安全文化手册上内容按时参加公司、分厂、车间、班组各级组织的各类培训，培训时带上笔记本做好学习记录，通过培训不断提高自身的安全、技术水平。提高安全素养、安全意识。按时参加分厂、车间组织的应急预案演练，不断提高应急能力。参加车间、分厂的应急救援时必须按规定穿戴齐全安全防护用具，在确保安全的前提下完成救援措施。岗位描述必须做到熟记，每月20 日前到车间接受熟记检查；同时实际工作中必须严格落实岗位描述。减少事故的发生。消防器材等使用完后必须放

31、回原位，做好使用登记工作。严禁用灭火器灭炉门上的着火上岗前各类劳保用品必须穿戴齐全，安全帽佩带时必须将风带拉下，不得将安全帽坐在屁股下，不得故意损害安全帽。安全帽到期后及时领取更换。（案例：高发源在煤塔下被修理电葫芦时掉下的铁物砸伤脸，要不是带安全帽，铁物就砸到头上将会很危险）严禁穿化纤类衣物上岗，必须穿戴公司配发的工作服上岗（案例:曾经发生人员穿化纤衣物上岗，都炉顶因将炉顶炉盖踩踏，被冒出的火烧的只剩下裤头）汲取出炉系统的8.27伤亡事故血的教训，同时对公司的5.14安全警示日牢记于心，吸取其它事故教训，杜绝人身伤害事故的发生。按时参加班前、班后会。身体、家庭或思想上有问题及时告知班长，多和

32、班长沟通，解决问题，严禁带沉重思想上岗，杜绝思想跑冒造成人身伤害。坚决禁止酒后上岗，喝酒后不得上班。注意上下班路上的交通安全，做到安安全全上班来，平平安安回家去。下班回家后休息好，保证有充足的精神开展第二天的工作。 按时参加并集中精力开好班前、班后会，紧记带班强调的安全注意事项。现场操作安全注意事项：炉门安装是必须确认横杠完全落入大钩内，保证炉门安装到位。（ 案例： 70 万吨投产不久，机侧就因炉门横杠没有安装到位导致炉门掉下摔烂， 将机侧平台下的槽钢压弯）严格执行操作流程规范化要求，杜绝事故的发生。推焦车没有停稳严禁严禁上下车辆，人和车不能抢道（案例：8.27事故就因当事人和拦焦车抢道所致。

33、案例2：出炉曾发生人员在熄焦车没有停稳的情况下，急着上车，最后被甩下熄焦车） 动车前必须打铃示警禁止人员在轨道上坐卧车辆行驶过程中从监控器上严密监控轨道上有无行人和杂物，发现问题后立即停车炉门安装是必须确认横杠完全落入大钩内，保证炉门安装到位。（ 案例： 70 万吨投产不久，机侧就因炉门横杠没有安装到位导致炉门掉下摔烂， 将机侧平台下的槽钢压弯）严格执行操作流程规范化要求，杜绝事故的发生。开启炉门时必须确保推焦车提门大钩进入炉门挂槽内（案例：发生过炉门大钩没有挂好导致炉门掉落的情况）。操作过程中严禁解除连锁操作（案例：出炉曾发生过1#大车推焦杆因包闸不紧，推焦杆跑出后人员解除连锁动车，最终导致

34、推焦杆撞变形）对讲机上严禁讲和生产无关的话，防止出现问题时说闲话占用对讲机。 在炉门维修站更换炉门时必须在炉前工的配合下进行，操作时注意，防止撞坏、顶坏炉门修理架。换好炉门必须插好活动架上的安全杠O在车行驶到煤塔附近对位时首先确认另一辆大车没有占用本车的车位，防止两车相撞；车辆在煤塔下对位时必须减速慢行，点车对位（案例：出炉一班曾发生过因车行驶到煤塔下速度过高，2#大车在停车位置无法停住，直接撞上正在捣固的1#推焦大车，造成捣固机掉道， 10 个捣固锤全部报废的重大设备事故）；车行驶到南头或北头安全档附近减速慢行，防止撞坏安全档，造成车辆掉落事故（案例：出炉曾发生过熄焦车因行使到塔下，速度过高

35、撞坏轨道档，造成熄焦车掉落事故）。迨当有车在推进车下部行驶时，等车开走后再动车，防止推焦车撞坏车辆，造成人员伤亡（案例：出炉曾发生过叉车在推焦车下部干活，没有通知司机，导致推焦车开起后将叉车撞翻事故）03推焦车上的栏杆有损坏，踩踏钢板有腐蚀的及时通知车间， 及时维 修防止人员掉落事件发生。行车过程中注意观察平台上有无人员和 架子车，防止撞伤人员或撞坏架子车（案例:多次发生推焦车撞坏架子车的事情）Q更换捣固锤、吊土箱、吊实验焦铁箱等操作时必须有人员在煤塔下进行安全监护，禁止人员从煤塔下穿过或从地下通道出来，防止钢丝绳断裂砸着人，监护人员一直监护到吊完后方可离开；C6装煤前必须确认对准炉号（案例：

36、发生过因对错炭化室装煤事故， 导致托煤板顶烂机侧炉门的事故；）呢发生紧急情况，立即压下紧急 按钮，全车断电。3、设备设备性能：70万吨共有一号二号两辆22H40推焦装煤车，它整车重量 360 吨。位于4.3 米焦炉机侧，与拦焦车、熄焦车、导烟车配合作业完成出炉操作，它主要完成煤饼捣固，开关炉门、装煤、推焦作 业。1 9装煤推焦车分为四大机构：行走机构、开门机构、推焦机构、装煤机构、1、行走机构：主要负责大车的移动。行走机构位于装煤推焦车的下部采用变频调速技术，行走速度 0-75m/min,它由电机、减速机、制动器组成。2、开门机构：主要负责开关炉门的任务，这部分是开门机构，它由拧丝机、提门机、

37、移门机组成。拧丝机：它由高转差电机和减速机组成，转速12r/min ，拧紧力矩1800Nm 拧丝头轴向压缩量50mm向任意方向摆动量40mm提门机：它由液压缸，支架和提门大钩组成，提门行程45mm。移门机：它由液压缸和支架组成，移门行程2000mm。3、推焦机构：推焦机构，它主要负责把成熟的焦饼推出碳化室到熄焦车上。它由电机、减速机、推焦杆组成，推焦采取变频调速技术，推焦速度2.7-27m/min ，推焦杆最大行程18.990 米。4、装煤机构：它主要是把砸好的煤饼装入碳化室。它由煤箱、托煤板、活动臂、后卷扬、及传动部分组成，其中托煤板由电机、减速机带动， 采用变频调速技术。装煤速度为1.6-

38、16m/min ， 总行程16000mm。设备操作：严格执行推焦车的现场安全操作注意事项中的内容。大车启动行驶时按照低速-高速 -低速 -停的顺序严禁高档起步，反档制动；推焦操作按照慢快慢的速度进行推焦。装煤操作要求档位1-2-3-4-3-2-1 速度进行操作。装煤前必须确认打开活动臂，前挡板打开， 防止出现前挡板没有打开就装煤现象（案例 : 曾多次发生因前挡板没有打开装煤，撞坏前挡板油缸）。捣固前必须确认前挡板关闭、活动臂关闭（案例：出炉各班都发生过因活动臂没有关闭，就捣固，最终导致煤饼无法推出煤箱，人工掏煤时间打六七个小时，属严重的操作不经心，监护不到事故）；后挡板收回后及时关闭卷扬电机（

39、案例：没有及时关闭卷扬电机发生电机烧坏事故）设备润滑：每班次对大小链条每个三炉进行润滑，并对大链条后齿轮进行润滑定期检查油站油箱、行走减速机油料，不够时及时补充；定期打开行走轮偏盖，给行走轮加油润滑。润滑完在记录本 上及时进行记录。记录清楚油的品种，数量，加油位置等内容。清 楚各个部件应该加什么油，四大车油站油箱加的是46#抗磨液压油，各设备减速机加的是150#齿轮油；黄油品种有：3#锂基脂润滑油（常温环境用）；二硫化钼润滑油（高温环境用）；0#锂基脂润滑油（油料较稀，用于捣固自动加油机）托煤板下部铜轴加油，必须在装煤 过程中用脚踏式注油器给其加油。油杯，油嘴有损坏的及时更换，确保油加到位。松

40、丝机减速机定期用瓶子罐油给其加油当班期间钳工通知给设备加油时，不管是不是本班承包的设备都必须立即完成加油操作。定期对后卷扬钢丝绳、限位钢丝绳，及推焦计数器小链 条进行润滑。设备巡检：巡检内容有活动臂销子是否完好；后卷扬钢丝绳是否良好； 南北行走减速机运行声音及状态是否良好；各包闸皮磨损情况及包闸运行情况；车轮情况；轨道情况、漏油点情况等全面进行检查。检查有问题及时联系维修人员并及时进行登记。并对设备的润滑情况进行检查，保证润滑的到位。设备维修：设备发生问题后立即通知维修人员及带班，严禁带病操作，维修人员维修过程中在现场配合维修人员，做好操检结合；对于设备上螺丝松动等力所能及的小问题自己动手处理

41、（松丝机螺松动在可自己动手紧固；活动部两边固定螺丝松动自己动手进行紧固等）。对维修人员及进行的维修工作，下班前及时在检修工作记录上进行登记。对于自己修理的设备问题，及时通知带班，有带班上报车间进行记录。6、生产严格按照推焦计划表出炉，并及时填写推焦计划表提前5 分钟开启炉门，不可长时间开启炉门，超过 10分钟不出炉，对上炉门。中班负责将炉门维修站修理好的炉门换上。交接班时必须在岗位上面对面进行交接班，交接清楚当班设备存在的问题，工具、卫生等情况。对接班人员提出的不足之处立即进行处理，不得出现吵架，打架现象。 保质保量的完成班组交给的临时性工作任务。及时填写设备运行记录及各种记录。发生焦饼难推时

42、，禁止二次强行推焦，及时汇报班长，由带班汇报主管主任。6、现场管理学习6s管理，严格执行6s管理，保证当班期间驾驶内地面、操作台，监控器，门窗玻璃、空调室内外机表面及后部、灭火器表面等随时保持干净。下班前对车辆整体卫生进行清扫，空调室内机上禁止挂衣服等物品严禁将水杯等物品放在操作台、监控器上。工具使用完后放在规定位置，防止工具将人绊倒。维修人员维修结束后将废旧物品及现场卫生打扫干净。 生产区域内禁止抽烟，区域内 发现烟头立即捡起。按规定对炉号进行喷涂，保证炉号的清晰，自 喷漆用完后瓶子扔进垃圾桶，坚决禁止扔进炉膛，防止发生爆炸。2 9捣固司机概述：岗位位于TJL43-50D 型 4.3米捣固焦

43、炉的机侧，有一组两座焦炉共有炭化室2X 50孔。煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程1、工艺：配合大车司机进行捣固对位进行捣固煤饼操作负责煤饼的平整负责机侧炉门、框上部的清扫负责车辆行走、推焦、装煤过程中的监护及煤料的干湿度负责装煤过程中对大小链条、托煤板下部铜轴的润滑。操作流程规范化：配合大车司机对好捣固位置后，必须在检查过活动壁和前挡板完全关闭后才能进行捣固操作，（案例：各班组都发生过活动臂没有关就砸煤的情况，导致煤饼砸好后无法推出煤箱的事故）正常情况下保证捣固煤饼从前到后和后挡板一样高，确保捣固堆比重的合格； 监护人员必须严密监控各捣固锤和给料机的运行情况，有问题及时通

44、知捣固操作室人员（案例:多次发生捣固锤不跳，将煤饼砸起后，捣固锤无法从煤饼内收起，只能让人员把煤饼挖开，严重的割断捣固锤）；捣固结束后必须关闭捣固机，挂好安全钩；大车开离煤塔下后一名捣固司机进行平煤操作，必须用锤子锤实煤饼上部，结束后进行装煤对位及装煤全程监护（案例： 发生过因对错炭化室装煤事故， 导致托煤板顶烂机侧炉门的事故；装煤过程没有打开前挡板挤坏前挡板油缸；装煤过程中后挡板向上翘起事故。） ； 另一人配合大车司机开启关闭炉门，当炉门开启5 公分左右时，用铲子铲净大钩向上的炉框；车驶离炉口后对炉门上部整体铲净，包括本体上的石墨。装煤结束后进行堵烟操作。2、安全紧记出炉系统8.27安全警示

45、日，时刻紧绷安全生产这根弦。杜绝违章操作，坚决反三违，提高安全意识，杜绝人为设备事故和人身伤害事故的发生，坚决实现安全“三零”工程。安全总体要求：学习安全文化手册上内容按时参加公司、分厂、车间、班组各级组织的各类培训，培训时带上笔记本做好学习记录，通过培训不断提高自身的安全、技术水平。提高安全素养、安全意识。按时参加分厂、车间组织的应急预案演练，不断提高应急能力。参加车间、分厂的应急救援时必须按规定穿戴齐全安全防护用具，在确保安全的前提下完成救援措施。岗位描述必须做到熟记，每月20 日前到车间接受熟记检查；同时实际工作中必须严格落实岗位描述。减少事故的发生。消防器材等使用完后必须放回原位，做好

46、使用登记工作。严禁用灭火器灭炉门上的着火上岗前各类劳保用品必须穿戴齐全，安全帽佩带时必须将风带拉下，不得将安全帽坐在屁股下，不得故意损害安全帽。安全帽到期后及时领取更换。（案例：高发源在煤塔下被修理电葫芦时掉下的铁物砸伤脸，要不是带安全帽，铁物就砸到头上将会很危险）严禁穿化纤类衣物上岗，必须穿戴公司配发的工作服上岗（案例:曾经发生人员穿化纤衣物上岗，都炉顶因将炉顶炉盖踩踏，被冒出的火烧的只剩下裤头）汲取出炉系统的8.27伤亡事故血的教训，同时对公司的5.14安全警示日牢记于心，吸取其它事故教训，杜绝人身伤害事故的发生。按时参加班前、班后会。身体、家庭或思想上有问题及时告知班长，多和班长沟通，解

47、决问题，严禁带沉重思想上岗，杜绝思想跑冒造成人身伤害。坚决禁止酒后上岗，喝酒后不得上班。注意上下班路上的交通安全，做到安安全全上班来，平平安安回家去。下班回家后休息好，保证有充足的精神开展第二天的工作。 按时参加并集中 精力开好班前、班后会，紧记带班强调的安全注意事项。现场操作安全注意事项：对位时必须确保捣固位置对正，防止放锤时捣固锤被磕坏捣固锤运行时人员不得站在捣固机下方，防止凸轮掉落砸伤人（案例：曾发生过凸轮掉落事件，没有伤人），同时人员不得用脚蹬捣固锤。车辆行驶过负压管线和煤塔下时人员必须站在安全的地方，防止碰伤。维修人员工作时，在收到动车信号好，方可动车，防止伤害维修人员。 炉门框上部

48、铲完后将铲子放好，防止铲子掉下砸伤下面的炉前工。 捣固锤收起后及时关闭安全钩，防止锤掉落严格执行捣固规范化流程操作，保证安全。监护好车辆行驶过程中车下路上是否有车辆，平台是否有架子车，行人等（案例：推焦车撞翻在车下行驶 的叉车车辆行驶中撞坏架子车多次）发现问题及时通知大车司机。配合大车司机监护开启炉门时炉门大钩完全进入炉门槽内，防止没有挂好炉门将炉门拉出造成炉门掉落（案例： 发生过炉门大钩没有挂好，开启炉门后炉门掉落，倒在焦饼上的情况）.安门时配合监护大车司机保证上下横杠全部落入到炉门大钩内，保证炉门安装到位（案例：发生过机侧炉门上大钩进入横杠，下大钩没有进入，大车驶离后炉前工敲打下部横杠后炉

49、门掉落，将炉门摔成两截，平台梢钢砸弯）用捣固电葫芦吊土箱、实验焦铁箱、或钳工吊物品时必须监护好，防止 物品吊到半截大车撞上。3、设备设备性能：70万吨采用的捣固机为YH200L1-例下传动式捣固 机，每组有6台捣固机，捣固锤3X6个，设在两座焦炉中间煤塔下的专 用轨道上，服务于 4.3米侧装煤焦炉，它和推焦装煤车配合完成煤饼捣鼓，用来捣实装煤推焦车箱中的煤粉，改善气煤的结焦性能，提高焦炭的综合质量指标。每台捣固机总重2.0970吨 . 由夹板捣鼓锤、夹锤机构、动力机构。组成。行走机构由液压油缸带动，行走速度9.42m/min。夹板捣固锤由锤杆，锤头，摩擦板组成。每台捣固机有锤数3个，每个锤重4

50、20kg,冲程A 400m砌率1.08Hz。夹锤机构由液压缸驱动，捣鼓锤由一组半齿轮和夹锤凸轮来实现 加紧。捣固机主要由捣鼓电动机和减速机，加压装置、机架、主动轮对装置、导向辊装置、液压站和电控装置等部件组成动力机构。设备操作：严格执行操作流程规范化要求，落实现场安全操作注意事项。保证不发生人为设备事故。设备润滑：润滑完在记录本上及时进行记录。记录清楚油的品种，数量，加油位置等内容。清楚各个部件应该加什么油，四大车油站油箱加的是46#抗磨液压油，各设备减速机加的是150#齿轮油；黄油品种有：3#锂基脂润滑油（常温环境用）；二硫化钼润滑油（高温环境用）；0#锂基脂润滑油（油料较稀，用于捣固自动加

51、油机）托煤板下部铜轴加油，必须在装煤过程中用脚踏式注油器给其加油。油杯，油嘴有损坏的及时更换，确保油加到位。当班期间钳工通知给设备加油时，不管是不是本班承包的设备都必须立即完成加油操作。定期对后卷扬钢丝绳、限位钢丝绳，及推焦计数器小链条进行润滑。定期检查给料机减速机内油料情况，自动加油机内油料情况，及时进行补充。（11）给捣固机加油时小心，不得将油抹在捣固锤的摩擦片上。设备巡检：配合大车司机巡检内容有活动臂销子是否完好；后卷扬钢丝绳是否良好；南北行走减速机运行声音及状态是否良好；各包闸皮磨损情况及包闸运行情况；车轮情况；轨道情况、漏油点情况等全面进行检查。检查有问题及时联系维修人员并及时进行登

52、记。同时检查捣固锤的状况，给料机的运行情况等，并对设备的润滑情况进行检查，保证润滑的到位。设备维修：设备发生问题后立即通知维修人员及带班，严禁带病操作，维修人员维修过程中在现场配合维修人员，做好操检结合；对于设备上螺丝松动等力所能及的小问题自己动手处理。（如导向尼龙轮磨损严重的，检修时间自己动手更换）对维修人员及进行的维修工作，下班前及时在检修工作记录上进行登记。对于自己修理的设备问题，及时通知带班，有带班上报车间进行记录。6、生产保证当班期间所砸的每一炉煤饼都符合工艺指标要求（堆比重合 格，高度合格、顶部无浮煤等）交接班时必须在岗位上面对面进行 交接班，交接清楚当班设备存在的问题，工具、卫生

53、等情况。对接班人员提出的不足之处立即进行处理，不得出现吵架，打架现象。保质保量的完成班组交给的临时性工作任务。及时填写设备运行记录及各种记录。协助大车司机及时填写推焦计划表。7、现场管理学习6s管理，严格执行6s管理，保证当班期间驾驶内地面、操 作台，监控器，门窗玻璃、空调室内外机表面及后部、灭火器表面等随时保持干净。下班前对车辆整体卫生进行清扫，并保证工作期间捣固走台上的干净整洁，有余煤时及时扫干净，防止余煤滑倒空调室内机上禁止挂衣服等物品严禁将水杯等物品放在操作台、监控器上。工具使用完后放在规定位置，防止工具将人绊倒。维修人员 维修结束后将废旧物品及现场卫生打扫干净。生产区域内禁止抽 烟，区域内发现烟头立即捡起。熄焦车司机概述：岗位位于TJL43-50D 型 4.3米捣固焦炉的焦侧，有一组两座焦炉共有炭化室2X 50孔。煤在隔绝空气的条件加热至高温生成焦炭的过程就叫炼焦过程1、工艺：负责将成熟的焦炭平整的接在熄焦车厢内，保证在熄焦塔下将红焦完全熄透，防止红焦上凉焦台进行控水作业，保证含水量稳定保持在11 %以下负责泵房卫生的清扫负责熄焦池水位的正常，严禁水外溢或不够用情况发射管。负责当班设备、区域卫生的干净整洁。操作流程规范化：熄焦车对好接焦位置后，再次确认对位是否为推焦车所推炉号，熄焦门是否关闭