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文档简介
1、美好的明天台州湾大桥及接线工程PPP英式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K106+500H K111+90。墩柱首件总结报告word美好的明天中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部2016年12月台州湾大桥及接线工程PPP英式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K106+50A K111+90。墩柱首件总结报告编制:审核:审批:中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部2016年12月目录、编制依据1.、墩柱首件概况 1.2.1 墩柱首件概况 1.2.2 墩柱首件工程量 .3wor5
2、三、资源准备3.3.1 技术准备3.3.2 人员组织 3.3.3 物资及设备组织.5.四、墩柱首件目的6.4.1 墩柱首件的目的.64.2 首件墩柱质量目标 .6五、墩柱首件施工 6.5.1 墩柱首件施工工艺流程75.2 准备工作7.5.3 钢筋加工及安装.8.5.4 模板加工及安装.9.5.5 混凝土的浇筑105.6 混凝土的养护125.7 墩柱首件施工过程125.8 墩柱钢筋保护层检测1.3六、存在问题、原因分析、防治措施 六七、质量保证措施 1.37.1 原材料进场验收1.37.2 施工质量检查和控制 1.4W04八、安全保证措施1.58.1 风险源分析.158.2 防范措施17九、墩柱
3、首件施工总结 18美好的明天台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K106+502 K111+90。墩柱首件总结报告一、编制依据1 .公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20112 .公路工程施工安全技术标准 JTGF190-20153 .公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20044 .公路桥涵设计通用规范JTG D60-20045 .公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20046 .公路工程技术标准JTG B01-20037 .工程测量规范(GB 50026-2007)8 .浙江省高速公路标准化实施细则9 .浙江省台州湾大桥及接线工
4、程第 1标段两阶段施工图设计10 .浙江省台州湾大桥及接线工程第 1标段施工组织设计11 .其它相关应遵循的法律法规条例标准二、墩柱首件概况2.1 墩柱首件概况依据业主相关要求,桥梁墩柱实行首件制,本标段共计桥梁墩柱132根,根 据实际施工进度,项目部决定眷口塘 2#W 1-1#、1-2#、1-3#墩柱作为本标段墩柱首件,相关数据如下表:编号直径(m)高度(m)1氐面局程(m)顶面局程(m)1-1#1.14.101-0.1073.9941-2#1.14.200-0.1074.0931-3#1.14.299-0.1074.192U_i_3F_l_J_LI4-54-44-3图1首件墩柱示意图(希口
5、塘2#桥1#墩)wo2美好的明天2.2墩柱首件工程量项次HRB40。冈筋 22mm钢筋10mm混凝土工程量1295.7kg326.4kg12m3三、资源准备3.1技术准备(1)项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及分部工程相关的规范、 规程和标准。组织编写墩柱首件实施性 施工方案,内部审批完后经监理审定批准后, 下发至作业组,并向全体施工人员 进行交底,方案作为墩柱首件施工的依据。(2)提前作好前期的测量工作,所有使用仪器必须经检校合格后方能使用 测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。3.2人员组织(1)项目部组织以项目经理为领导的质量安
6、全管理架构,对所有参与施工 的人员进行了严格的技术交底,培养树立了他们的质量意识,作业人员充分掌握 了具体施工工艺,墩柱首件施工有条不紊地进行。项目部人员组织机构图如下图:wor3美好的明天人员组织机构图(2)项目部制定严格的作业值班制度,现场每一作业时间段内都有主要施 工负责人进行现场管理和技术指导工作, 施工一线人员足够,工人轮班作业,没 有疲劳作业。需用人员计划表厅P人员或工种人员安排工作内容1现场负责人1全面管理2质检工程师2工程质量检查、监督3现场安全员2现场安全巡查4施工员1现场施工管理5测量员2施工放样与控制6试验员2混凝土性能检测7模板工5模板及支撑体系安装8碎工5混凝土施工9
7、电工1施工现场用电的安装与维修10钢筋工5钢筋交通制作3.3物资及设备组织首件墩柱施工的主要原材料包括混凝土、钢筋、模板等。在施工之前根据设计图纸及进度计划制定相应的材料供应计划。其他机具设备计划如下表所示:机具设备计划表厅P材料或设备型号单位数量1吊车QY-25台12钢筋切断机QT40-1/7.5台23电焊机BX1-400A台84数控钢筋弯曲机ROBTO-40/11台25钢筋调直机/台261.1m立柱模板/套17水准仪/台18全站仪/台19挖机225台110装我机ZL50/162台1四、墩柱首件目的4.1 墩柱首件的目的1 .通过墩柱首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可 行
8、性,为后续施工总结相关经验。2 .通过首件工程施工,确定劳动力、机械设备等的最佳组合,以及各工序 之间的衔接,确定最优的施工工艺和施工组织,并以此为依据指导本标段桥梁墩 柱施工,确保工程质量。4.2 首件墩柱质量目标墩柱首件施工质量验收合格:1)墩位轴线偏差0 10mm。2)桩身碎强度满足设计要求。3)墩柱垂直度偏差0.3%H (墩高)且不大于20mm。4)墩柱断面尺寸偏差± 20mm。5)墩柱混凝土保护层厚度偏差范围在± 5mm之内。五、墩柱首件施工根据招标文件、规范及文件要求,编制墩柱首件施工方案,在得到监理办批 复后,监理办、项目工程师全程监督和指导,和项目部人员的共
9、同努力下,经过 细致的施工准备,严格按照相关的技术规范和施工方案进行了首件工程的施工。wo5美好的明天5.1墩柱首件施工工艺流程墩柱首件施工工艺流程图墩柱首件施工工艺流程见:5.2准备工作1)场地准备wor7美好的明天基坑开挖采用挖掘机开挖,严格按测量放样标出的灰线进行。 接桩施工后对 所开挖的坑槽进行回填处理,并对待施工部分域场地进行平整压实。2)机械设备及水电准备墩柱首件施工所用机械准备吊车1台,装载机1台,挖机1台,混凝土运输 车,备用发电机等。施工用水电从沿线附近水电源引入。 施工前对所用机械设备 进行检修和试运行,以保证施工期间的正常进行。3)测量放样测量班完成对墩柱首件进行测量放样
10、工作,墩柱首件中心误差小于10mm。5.3钢筋加工及安装墩柱首件钢筋笼于钢筋加工厂集中制作,验收合格后运送至墩柱首件处进行 吊装安装。1)钢筋加工和验收进场钢筋有出厂质量证明书和试验报告单,钢筋进场时,试验室现场取样进行检验,检验合格。钢筋原材进行调直,局部没有弯曲现象;钢筋加工前,对表面少许锈钢筋 进行除锈处理,确保表面没有锈蚀、污渍等现象。钢筋原材料及加工完成的成品均采取 “上盖下垫”措施进行防护。墩柱首 件钢筋笼钢筋加工尺寸符合图纸设计要求,钢筋弯制满足施工图纸及施工规范要 求。我项目部制作完成、自检后报监理验收通过。由熟练技工焊接钢筋焊接,持证上岗。钢筋焊接长度满足规范要求:单面 焊接
11、长度不小于10d;钢筋焊接前焊端先预弯,钢筋焊接完成后,钢筋轴线在同 一条直线上;钢筋焊接采用二氧化碳保护焊。2)钢筋安装墩柱首件钢筋骨架于钢筋加工厂加工成型验收后运至施工现场,采用吊车吊wor8美好的明天装。进行骨架安装时,严格控制钢筋骨架垂直度、标高及保护层厚度。钢筋骨架 与桩基钢筋连接焊接头满足要求,焊接质量良好。钢筋严格按照设计及规范要求进行绑扎, 钢筋间距满足要求,加强箍筋与主筋绑扎牢固,无松动现象。钢筋与模板间放置垫块,钢筋有足够的保护层。5.4 模板加工及安装1)模板前期处理墩柱模板采用钢模,由模板生产厂家严格按图纸设计尺寸采用 6mm钢板进 行制作加工。模板平整度、拼装长度以及
12、接缝满足设计及规范要求。 模板进场专 人负责验收,检验合格,对模板表面进行打磨刨光处理。2)模板的安装墩柱首件施工前已经对模板预先进行试拼,及时对模板进行修整,涂脱模剂, 之后再进行吊装安装,完成试验柱的制作,对模板的质量进行了检验。墩柱首件 现场采用吊车吊拼,人工配合安装模板。墩柱模板上部采用4根缆风纯对角加固,施工中缆风纯与定型化基座连接牢 周,没有发生松动现象,示意图如下:墩柱首件施工示意图模板安装、加固完毕后,采用十字交叉法对模板顶中心与墩柱中心进行对中 wo9美好的明天复核,并用锤球吊线检查墩身模板的垂直度, 两者误差均满足公路工程质量检 验评定标准的规定。5.5 混凝土的浇筑浇筑前
13、的准备工作墩柱首件混凝土设计标号为 C4Q设计坍塌度为140180mm拌合站拌和好 的混凝土的均匀性、和易性及坍落度等各项指标满足设计及规范要求。浇注墩柱 首件混凝土前,凿毛并用清水冲洗接触面,把混凝土表面湿润,使新旧混凝土较 好的连接。为确保墩柱施工质量,施工中从以下几方面控制:1)原材对于混凝土原材,严格按合同文件及设计和规范要求进行检验,满足公路工程质量检验评定标准的要求,经监理工程师认可,投入使用。砂石料在料场 分格存放,插上标识牌。2)混凝土拌和混凝土在拌和站集中拌和,拌和设备为大型自动计量拌和站, 碎搅拌时,严 格按试验室出具的施工配合比进行, 严格控制搅拌时间,使碎搅拌均匀,试验
14、人 员现场值班,控制碎坍落度及和易性。3)混凝土的运输混凝土运输采用混凝土罐车运送,从混凝土入罐到出罐,混凝土运输车按要 求进行自动匀速搅拌。4)混凝土浇筑混凝土到达施工现场,项目部试验人员和监理对混凝土的坍落度、 和易性进 行检测,塌落度现场测试为 160mm,和易性良好,满足要求,试验人员现场制 作两组同条件试块。混凝土拌合站集中拌合,碎罐车运输,吊车、下料斗和用筒wor1 0美好的明天配合浇注碎入模,插入式振捣器捣固。混凝土分层浇筑,每层厚度不超过30cm现场塌落度试验5)混凝土振捣碎振捣质量的好坏,直接关系到墩柱碎施工的外观质量,施工中进行重点控 制,技术人员及试验人员全过程旁站,碎施
15、工质量满足要求。使用插入式振动器振捣,振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍,与墩身模板应保持510cm,插入下层碎510cm。对每一振捣部位,振动到该部位 碎密实为止,密实的标志是碎停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆,没 有“过振”和“欠振”。对碎表面操作仔细周到,紧贴模板,碎表面光滑,无蜂 离、麻。过程中严格控制模板质量,在碎振捣过程中,接缝处没有发生漏浆现象,在 接缝处没有发生“烂根”现象。碎浇注过程中,专人查看模板情况,没有发生“跑 模”现象。6)模板拆除墩柱模板拆除在碎强度能保证其表面及棱角不致因拆模受损坏时进行,拆除时碎强度达到2.5MPa以上。拆模时注意文明施工,杜绝违规
16、操作。模板拆除时派专人指挥。5.6 混凝土的养护浇筑完毕混凝土,对混凝土外露面要进行覆盖洒水养护。待拆模之后,用薄膜将墩身严密裹住,墩顶放白色水桶进行滴水养护。养护时间满足施工规范要求, 不少于7天。5.7 墩柱首件施工过程经过项目部人员精心准备和有序组织,墩柱首件施工顺利完成。2016年11月30日完成眷口塘2#中桥1-5#®柱钢筋笼验收,当天进行现场 钢筋笼焊接和吊装。2016年12月1日完成眷口塘2#中桥1-5#墩柱模板验收,进行模板安装,下 午浇筑混凝土。2016年12月6日;完成眷口塘2#中桥1-1#、1-2#!柱钢筋笼验收,当天进 行现场钢筋笼焊接和吊装。2016年12月
17、7日完成眷口塘2#中桥1-1#、1-2#1柱模板验收,进行模板安 装,下午浇筑混凝土。在墩柱首件整个施工过程中,技术人员全过程现场指导并做好相关记录,为 总结报告提供了依据,整理分析找出不足并进行修正,为墩柱施工提供了有力的 保障,基本上达到进行首件工程的重要意义。5.8 墩柱钢筋保护层检测在墩柱首件施工完成后,项目部组织工程部、试验室、技术部及监理共同对 墩柱首件保护层进行了检查,检测合格。六、存在问题、原因分析、防治措施按照设计及规范要求,墩柱钢筋保护层厚度偏差控制在土 5mn0根据我部 以往施工经验,此项标准是施工过程中的难点, 也是质量控制的重点。经过我部 施工完成后自检发现,对于业主
18、提出的墩柱保护层合格率达到 90%勺目标尚有差 距,我部认真分析原因,结合实际提出后续改正措施:1、墩柱钢筋保护层不符合要求的重要因素1)桩基钢筋笼偏位过大,难以校正2)墩柱钢筋笼变形和偏位。3)墩柱模板移位。2、防治措施1)桩基钢筋笼顶设置加强筋,并设置 u型定位钢筋防止钢筋笼偏位;2)墩柱施工前在桩基钢筋笼顶增设一道加强钢筋和三角支撑钢筋。3)桩基钢筋笼桩接柱或伸入底系梁部分设置三根定位斜支撑钢筋。4)墩柱钢筋笼加密加强筋,并增设三角支撑钢筋。5)墩柱模板底部设置定位钢筋6)墩柱施工过程中勤于检测钢筋保护层厚度,发现问题及时校正 七、质量保证措施7.1原材料进场验收把住原材料进口关是保证工
19、程质量的关键,原材料进场验收应按程序进行。(1)原材料规格、型号、品种必须符合设计要求,出厂合格证、材质证明齐word 3美好的明天(2)材料员对进场原材料进行外观质量检查。核对品名、规格、型号、尺寸、 材质,不合规定的不签收。(3)原材料进场后,物资部门提供材质证明,会同工程、质检部门通知试验 室取样检验。(4)试验室根据物质部门提供的进货验收单进行抽检,按“验收标准” “施 工规范”的取样规定,监理工程师、物资供应人员、试验人员共同取样。(5)依据有关规范操作要求进行试验,及时给出试验结果报告单。试验工作 有试验监理工程师旁站并签字,试验资料生效。(6)试验报告单及进货验收单反馈物质部门和
20、质检部门,对合格品放行,不 合格品不使用在工程建设中。7.2施工质量检查和控制(1)严格按测量程序和规范要求。(2)测量前熟悉施工图纸和施工规范。(3)测量工作认真细致,计算资料仔细复核。(5)资料进行严格的上报、签认、归档等程序,万无一失。质量检查标准:立柱钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)±20尺量:每构件检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋 筋距(mm)± 10尺量:每构件抽查510个间距3保护层厚度(mm)±5尺量:每构件沿模板周边检查 8处墩柱检查实测项目项次检自项目现,值或允注偏差校战法和额率极值1混凝上
21、强度(即。在合格标准内技版D检查32相腕阚脸±20尺或蚀仪测乱检颉、认 底3处13总直度(顺)小需H且不大于20吊乖线或经纬心酒量2点24柱(耳顺高程(加+ L0水准优泅量3/25A10片站仪或势将限纵、横各胃量2 且26断而尺寸而)±15犬艮:冷有3个断而17限间错台而)3只此每节检查2%处八、安全保证措施8.1风险源分析序号事故类别危险因素可能导致的伤害1起重伤害吊装作业时不规范;操作人员无证上岗;起重机械未通过验收,带病作业;未遵守起重作业“十不吊”规章要求;起重机械作业时基础不稳固。砸、碰、挤、机械伤害worl 5美好的明天2机械伤害挖掘机使用不符合安全操作规程;钢
22、筋切割机、弯曲机使用不符合安全操作规程;砸、碰、挤、机械伤害、电击伤害3物体打击井洞周边防护不到位;临边防护不到位;交叉作业没有专人指挥。砸、碰、挤、淹溺4车辆伤害场内违早开车;无证驾驶;车辆带病行驶;超载;违规载人。交通事故5触电现场电路铺设不合格;违章使用劣质施工电器;电器接入时违章带电接入;未配置合格的漏电保护器。触电、火灾6火灾电焊、切割违章作业;电线电缆配置与用电负荷/、配;易燃物品存放不符合要求;防火设备配备不齐全。火灾,爆炸7高空坠落个人防护不到位;砸、碰、挤吊装结构和设备时坠落;从临边、洞口、井口等处坠落;在安装、拆除模板时坠落。8.2防范措施8.2.1起重伤害(1)吊车司机严格按操作规程进行起重作业,起重臂下严禁站人;(2)检查起重机械作业人员证件,加强安全交底,严禁无证上岗;(3)加强进场起重机械的验收管理,未通过验收的机械禁止入场作业;(4)严格按照“十不吊”的要求进行现场吊装作业;8.2.2机械伤害(1)安排专人指挥挖机使用,规范施工规程,挖机作业半径内严禁站人;(2)加强钢筋切割机、弯曲机保养维护,加强操作工人的安全技术教育;8.2.3物体打击(1)及时将井洞符合,避免砸伤;(2)加强临边防护,避免砸伤:(3)现场交叉作业时安排专人进行指挥,严禁同一垂直面的交叉作业。8.2.4车辆伤害(1)场内车辆行驶
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