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文档简介

1、自己动手清理进气道积碳自己动手清理进气道积碳 积碳一只是困扰广 大车友的一个问题，长时间在城里道路上行驶的车辆，很容 易产生积碳，咱们的捷达发动机更是如此。所以平时避免高 档低速，尽量高转速换挡，有机会多拉拉高速是有利于咱们 的捷达车发动机的。 俺的车是 02 年捷达前卫 GIX ， 在北京花乡买的。从此俺也成为了捷达大家庭中的一员。跑 了十二万公里，车况还很棒！高速 120 很稳，再踩油门还有 往前窜的势头。但考虑到这个市里的车，年头儿和公里数的 因素，想必积碳也不少了。所以在一个阴天相对凉爽的夏日 早上开始大胆动手拆了。拆之前准备好进气歧管大小垫一 套、鲤鱼钳一把、扳手一套、刀片、改锥、钳

2、子、抹布、液 状石蜡油、化油器清洗剂若干瓶（起码四瓶以上否则肯定不 够用）。 首先拆除节气门体和进气歧管的各种管线，拆 除油门拉线及其底座。用鲤鱼钳松开空滤软管上的钢卡，顺 势退下软管然后用内六角和套筒扳手拧下固定螺栓，拆下节 气门体和进气歧管。顺手拆下供油导轨、拔下喷油嘴。看看 我的其中一支喷油嘴吧，已经非常脏了。最好用专用“节气 门清洁剂”喷，不伤密封胶圈儿。最后在胶圈上图点液状石 蜡油，润滑一下有利于插入。大小进气歧管都有积碳，特别 是小段进气歧管内的积碳已经非常多了，呵呵，好像我炒菜也都用的炒勺锅底。真是百闻不如一见，原来是这样的。拆下了 小段进气歧管看看气门室口更恐怖的积碳吧来张近照

3、赶紧 用刀片、螺丝刀刮除积碳，差不多的时候用化油器清洗剂狂 喷。最后用抹布拧成一股穿过进气歧管来回穿插。里里外外 的都擦干净了。都擦干净了，然后一一装配回去。一并拆开 “进气压力传感器” 和“燃油压力调节器 " 清理了一番， 很脏了。发动车子，一下就打着了。开始的时候发动机会吐 吐，尾气有味儿，应该是燃烧里面的剩余清洁剂和清洁下来 的东西的原因吧。等会儿发动机声音就好听了。出去路试， 感觉超级棒！和新车感觉一样。回来拧开前挡板，冲了冲水 箱散热片捷达车还是很皮实的，积碳都这样了，跑的时候都 还没啥感觉，提速蹭蹭的。清洁完了，车子更冲了。广大捷 达车友，你们的车如果超过几万公里或者几年都没有清理过 积碳而且常在市内跑的话

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