教练员心得体会

1、教练员心得体会我是一名驾校教练员， 从事教练工作已多年了。面对新 的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的 课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自 己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢 磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现 在和大家交流一下。（一） 组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果 就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他 讲转弯要注意三个问题：1 1,转弯速度 2 2 转弯观察 3 3 转弯路 线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快 会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎

2、么办。转 弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。（二） 先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要 的驾驶操作装置进行一下关于方法， 力度，程度上的感知， 这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。（三）合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据 学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。 比如，某个学员方向还不稳， 驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲 如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度， 合理安排， 循序渐进。（四） 看人下菜碟所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个 驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌

3、握了的常识，只 会是费力不讨好了。（五） 多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有 快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。（六） 改变自己，适应学员同时注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通 安全法规和驾驶技能， 不断充实自己. .工作中，不仅向学生传 授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安 全礼让的驾驶观. .。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有 工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规 律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下 功夫，从服务意识、服务观念、服务

4、目标、服务形象、服务 管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升 剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡 献。篇二：我是一名驾校教练员， 从事教练工作已多年了。面对新 的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能 明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。（一） 组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只 说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1 1,转弯速度 2 2 转弯观

5、察 3 3 转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会 怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。 这样讲解后，我感觉效果不错。（二） 先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要 的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好 处。所谓”磨刀不误砍柴功。（三） 合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实 用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶 还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排， 循序渐

6、进。（四） 看人下菜碟所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个 驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识， 只会是费力不讨好了。（五） 多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通 过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教 练一定要耐心多一点。（六） 改变自己，适应学员同时注重理论知识 ，坚持与 时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能 ，不断充实 自己. .工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德 教育, ,使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，

7、理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫， 从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象。提高剑洲驾校声誉， 作出积极自已应有的贡献。篇二： 教练心得教练心得不知不觉中在蓝天驾校已经度过了第（）季度了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员对于社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多。对教练员的工作也有了更

8、深的认识。具体体会如下： 首先， 我觉得作为教练员要懂得因材施教， 我们的学员有些聪 明，有些年纪比较大，有些性格比较孤僻，对于不同的学员我们做教练员的要用不同的方式教他们，不能太过急躁。要善于发现学员的优缺点，有耐心有责任心。而且随着训练难度的加深和训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良 习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点：喜好什么，兴 奋点在那里？找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指 出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。其次，教学要讲究方式和方法，我个人认为训练要渐进 式和体验式相结合

9、，所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行 为训练始终，严格要求，循序渐进。逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强 化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应 鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员 沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。另外，我觉得作为教练员，不仅要当好学员的老 师，更要做好学员和学校之间的纽带。我们要第一时间把学校的各项任务和工作向学员落实到位，也要把学员的意见和建议及时反映给学校，学员是我们的学生，也是我们的顾客，我们 教练员要学会处理好这之间的关系。既要热心微笑服务

10、，也要严格要求，这就要求我们具备 较高的综合素质，不断地学习和努力。其实，教练员从狭义 的角度讲，就是一名教学生怎么开车的老师，但是，和其他 的老师不一样，他们的学生考试不合格没关系，以后继续努力，不会对社会造成什么影响，而我们的学生只能合格不能挂科，因为那些不合格的学生会对 他们自己和其他人的人身安全带来威胁，更给社会带来麻烦。从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战， 但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个 平凡而又十分重要的角色，继续在自己的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模，驾校的荣耀。篇三：教练员教学心得教练员教学心得 教练员教学心得

11、一：我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能 明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。（一） 组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只 说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1 1,转弯速度 2 2 转弯观察 3 3 转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会 怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定

12、的，为什么等。 这样讲解后，我感觉效果不错。（二） 先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下， 先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。（三）合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实用的训练项目。 教练要根据学员情况， 合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶 还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排， 循序渐进。（四） 看人下菜碟所有的项目训练要因人而异，不可千 篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了（

13、五） 多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通 过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教 练一定要耐心多一点。（六） 改变自己，适应学员 同时注重理论知识，坚持与 时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能 ，不断充实 自己. .工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德 教育, ,使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工 作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解 万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服 务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学

14、培训工作，为培养合格的驾 驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。教练员教学心得二：汽车（800800 字）20XX20XX 年已经过去了，新的一 年也已经来临了。为了使新的一年工作能够顺利的开展，我对自己的提出了更高的要求，即做一个拥有实践经验， 又同时具备理论知识的优秀教练员。随着我国汽车数量的增加， 学驾驶的人数飞速增长， 对教练员的水平以及综合素质 的要求越来越高。我作为一名驾校教练员，不仅仅是单纯的 指导员，而且要像一个园丁一样，要做到言传身教，谨言慎行，要宽容，理解，有爱心，要 有高尚的品德，要有文化素养，要使学员感受到温暖，而不是蛮横粗暴， 为了达到

15、更高的目标和要求，我决定从以下几个方面进行学习和探讨。首先， 作为一名教练员， 最基本的是要有持久而良好的使命感 和责任感，要牢记我们从事的工作是事关人们的生命与财产的安全，事关社会和谐的建设，事关企业核心价值观的实现，我们要从各方面来提高自己的综合素质，包括生理，心理素质，专业技术素质，理论文化素质，思想道德素质，管理素质，这是我们作为一名 驾驶教练员所应当具备的职业修炼。 其次，随着全民素质的 不断的提高，驾驶教练员这个职业也更职业化，规范化。当 今社会， 我国政府也在提倡建立服务性的人民政府。我们教 练员也一样，要不断提高自己的服务修炼，要树立正确的服务理念和思维，正确对待教练与学员之间

16、的关系，要牢记忆薪水不是老板发的，而是学员发的。学员的满意度是检验服务效 果的唯一标准。差不多，过得去，教学与服务无异是自我淘汰， 没有学不会的学员，只有不会教的教练。服务即是广告，服务即是招生，从学员的不满发现自己的不是，感恩学员给予 我机会。只有在工作中做到这几点。就能造就教练与学员之间良好、平等的关系，也是自我 修养的一种升华。 最后，我要强调的是，我会谨记自己教 学的目标和要求，会从实践中不断的吸取经验。不断提高自己的理论知识，运用不同的教学方法对待不 同类型的学员，使得学员能够学得容易、学得快、学得好。希望在今后的工作中，领导，同事和学员多多督促使我做的更好成为一名合格的教练员。 教

17、练员教学心得三：武术教练 的教学心得 （519519 字）武术课程的教学，到今天已经上了 一半的内容了。对于武术教学以及武术学员的表现。我都有太多的感想要与大家分享。还记得第一节武术课程教学的时候，当时全班十多个人中仅仅来了 5 5位同学到 场上课。那时候我傻了，这现实我都有点不敢接受，这与我上课 之前的的想象的差距太远了。上课前。我非常自信。相信学院们在第一节课都会到齐一个都不 会少的。现实与我的想象差距太远。没能如我所愿。但是我并没有为此而灰心、沮丧。在一旁站着的张慧教练见我的表情有些失落。并急忙跟我说：“吴帆，不要紧，你按自己的原计划去执行，就算只有一个人，你也要把这节课上好！ ”听了张

18、教练这据话，我心里平衡了许多。 我也不 因上课的人数而影响我的教学方式与质量。因为我 认识到既然学员来了，我就要对他们负责，要把我最好的技术动作交给学员们。现在我的武 术课程的内容一初级长拳，已经学了一半了，对于学员们我 还是感到很欣慰的，有些学员每周的课都能准时到场上课。并且有些学 员们上课时间到了后，依然留下继续练习武术套路动作。我对于学员们其实期望不是很高，只希望他们没一个人在上课的时候能跟着我一起来女里学好该学的动作，上课不迟到、不缺课。我就满意了。总之，我有信心。一定能把这一课程教好，一定让大家真正学到东西。教练员教学心得四： （664664 字）摔跤和拳击都是两人同台对抗项目训练比

19、赛要求， 有共同处， 也有区别，拳 击是击打对方有效部位和击倒对方为目的，而摔跤是两人徒手在 直接接触中较量的项目，目的是为了摔到对方，国际式摔跤是徒手较量，通过运用智能、技能、体能、把对方摔倒，或压双肩为目的的运动，本质和原则，就是保持自己平衡的基础上， 使对方在站立和跪撑上失去平衡。在跪撑中外于背朝下的位置。摔跤是双人对抗项目，身 体训练个人表现的项目，对抗紧张激烈，时间短、技术复杂速度快、力量强、这些要求无不 在摔跤中体现。最重要的是我们掌握青少年生长发育的基础 上，系统性的合理安排训练，几点认识。1 1、练的苦不如练得好， 练得好不如练的对， 尤其是青少年阶段，生长发育前练什么，青少年

20、期练什么，后期练什么，无论是身体素质，基本功 技术应该是、首先练的对，再次练得好，最好才是苦中练，更重要把练什么，怎样练，练多少，落实到每项任务，不注意形式注意质量。2 2、让青少年运动员培养理性认识， 理性认识训练，穿 于每项要求中，通过积累，运动员理性能力智能就会提高，对训练起到事半功倍的作用， 尤其是作为一名高水平运动员必备的应素。3 3、 青少年高度自觉性，意志品质的培养管理或训练 中，战胜惰性，伤病困难等坚持不懈，高度自觉性 -加强 意志品质勇猛顽强、拼搏精神，也是成为一名优秀运动员必备的应素。4 4、 严格要求，养成习惯，设为意识青少年摔跤运动员摔跤意识的培养，为之在发展，攀高峰起

21、关键做用总之，作为一名青少年教练员应该得懂培养好字的函意， 培养的责 任，重要性，应其是怎样去培养达到最后的效果，得才兼备的优秀苗子。 教练员教学心得五：驾校教练员教学心得（449449 字）我在福州金泉驾校工作已经有好几个年头了， 教过的学员不少， 顺利拿到驾照的占大部分。在这些学员当中，有些人悟性很好，几乎一学就会； 有些人却学得很慢，要耐心地教好几遍，甚至要不断地提醒才能记住学车的基本要领。尽管对于大部分初次接触车的学员我都会先以鼓励的方式教导他们，让他们在较为放松的状态下练习，但在操作的细节上对他们的要求却还是较为严格的， 尤其是有那么一部分人，你必须要把声音喊大了他们才能记得住，否则

22、就总是那么一副吊儿郎当的样子，看着让人很不放 心。很多人说到驾校学车要遇到好的教练，其实在我眼里并 没有好坏之分，虽然每个教练性格各异，但至少大部分都是尽职尽业的，对学员也始终 是保持着认真负责的态度。有些人把教练的脾气当做对教练好与坏的评判标准，这样的评判 难免显得太过片面。要知道，人与人的相处是相互的，需要靠彼此之间的包容和理解去建立 和维护关系。尽管我不主张“严师出高徒”的教学态度，但有时候看着学员犯很低等的错误， 说实话心里也是会蓦然间升起一团小小的火苗，因为我们教的不是小学生，而是每一个成 年人。篇四：教练员学术交流心得体会 8 8教练员学术交流心得体会（八）专题讲座有感在我校开展的

23、教练员业务学习学术交流会的第八堂课上， 聆听了我 市优秀教练黄福合的专题讲座，让我体会深刻。通过学习，我觉得：一名优秀运动员的成长，是一项长期、复杂、细致的系统培养工 程。教练员执教水平的高低，是一名优秀运动员成败的关键所在。衡量一名合 格教练员的依据，主要通过运动员自身的主、客观努力拼搏和教练员正确的教学训练及科学管理。怎样当好一名业训教练员，首先要明确自身任务，日常的训练是关键，就是要把自身的技术水平转化成运动员的本领，帮助运动员学会各种技能，提高成绩，充分发挥他们的潜力。当好一名称职的教练员，其次应该了解自己、了解运动员和该项目运动，观察和了解最常用的训练方法。要具有客观地观察自己的能力

24、，“贵有自知之明”。对运动员的了解，需要教练员应该弄清楚他们的责任感、他们的追求与期望、他们 的背景、他们的战术能力、体能和心理状态等。此外，教练员还应该理解他们的思想和情感，考虑影响他们的外界因素。另外。一名合格的教练还必须了解运动项目的基本特征和发展态势。了解技术、规则和该体育项目运动的结构等 专业知识。我觉得，要想当好一名合格的业训教练还必须兼任多面化的角色：一是指导员，对活动进行指导；二是教师，传授新的知识和思想；三是班主 任，让运动员学会做人、学习、训练。“尊敬父母、师长、团结同学”，积极思维，高质量地处理问题；四是训导员，赏罚分明；五是领队，负责并指导比赛；六是管理员，有效地处理训

25、 练文书档案和组织工作；七是朋友与运动员建立良好的关系； 八是学生，倾听意见、学习、 自我反省，为自我完善而不断探索。在训练时所有这些任务相互交叉，有机结合。在管理中，作为基层体校业训教练员的交流技巧尤为重要，训练的 精髓就是交流，教练员成功的大小，关键在于交流的技巧。训练中，教练员 试图传授的东西与运动员能理解的东西之间出现差异是司空见怪的，为此需要有效地交流。运动员和教练员之间的真正目的就是相互了解、相得益彰。作为一名教练员，你必须认识到， 交流对你，对你的运动员和对你的训练都是重要的， 使用一种对你来说是自然的、平易的 交流方式，训练的效果就会更加突出。所以教练员在训练中要向运动员显示，

26、他乐于交流思想 和感情、推心置腹的交流不是竞争。而是一项理解的运动。因此在平时的训练中，逐渐提高 自身的交流技巧，对训练技战术各项技能有着很大的辅助作用。最后还要说的是要想真正的成为一名合格的业训教练员，就要在当前技战术不断革新 的情况下，要不断地提高自身的训练水平，用新的知识武 装自己，尽自己最大的能力让自己的训练科学化合理化，因为一个运动员潜力挖掘和最佳技 能状况的发挥= =运动员自身主、客观的努力+ +教练员正确的教学训练及科学的管理。20XX20XX 年5 5 月 1313 日篇五：全国体校教练员培训班心得体会参加全国体 校教练员培训班学习体会20X20XX X 年 6 6 月我有幸参

27、加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。通过 这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的 训练理念，找到了自身的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册体能专家 patrickpatrick mcheymchey 和 scottscott caulfieldcaulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员。scottscott 更是美国体能协会体能总教练。）通过他们精彩 生动的讲解，使我对训练有了更多新的认识。经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受：本次培训让我深深

28、的意识到训练方法和手段可以不断的被创新、改进。让我深刻的体 会到自己有很多东西要学习。要想成为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。在 训练中找问题，找改进的方法，找创新的方法。这就需要自己不断的积累。首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本的体能训练着手。 而以往的体能训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来 说，那无一是让他们在体能消耗的同时。又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改 进的训练方篇三：全国体校教练员培训班心得体会参加全国体校教练员培训班学习体会20XX20XX 年 6

29、 6 月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办， 教练员学院承办， 辽宁省体育局协办的全国各级各 类体校教练员培训班。通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学 到了新的训练理念，找到了自身的差距和不足。我从中学习 到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会 注册体能专家 PatrickPatrickMcHeyMcHey 和 ScottScott CaulfieldCaulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，ScotScott t更是美国体能 协会体能总教练。）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的认识经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感

30、 受： 本次培训让我深深的意识到训练方法和手段可以不断 的被创新、改进。让我深刻的体会到自己有很多东西要学习 要想成为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。 在训练中找问题，找改进的方法，找创新的方法。这就需要 自己不断的积累。首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本 的体能训练着手。而以往的体能训练都是枯燥乏味的训练方 法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的 同时，又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美 国的体能专家让队员练习体能的训练方式都是借鉴了其它 运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方法。如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等 这些原本都

31、是田径、足球等陆上项目所练习的方法，但是通 过老师的讲解和改进，我发现这些训练方法也可以被水上运 动所采用的。而这些练习的方法我以前也有见过，在国外时 也曾让队员做过实心球练习。回国后，因国内条件有限，也 就慢慢忽略这些先进的训练方法。 如果训练可能结合实际情 况把训练方法多种多样化，那么对于少年儿童在体能方面训 练就相当于在玩中练，练中玩一样。这样可以大大改进体能 训练的枯燥和乏味。我还认识到：体能训练在游泳训练中的重要性和必要 性。只有具备良好的身体素质和能力，才能更好的完成训练 任务。同时，才能更快的提高运动成绩。通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我 的视野，还丰富了我的实践

32、经验， 更让我的思想得到了升华， 使我对训练有了更新的认识，更加热衷于游泳训练事业。今 后，我会更加努力学习，为游泳事业贡献自己的一份力量。20XX20XX 年 6 6 月 2020 日篇四：教练心得教练心得不知不觉中在蓝天驾校已经度过了第（）季度了，在这段时间里， 我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深 刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己 能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情， 不清楚作为教 练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员对于 社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成 长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。 具体体会如 下：首先，我觉得

33、作为教练员要懂得因材施教，我们的学员 有些聪明，有些年纪比较大，有些性格比较孤僻，对于不同 的学员我们做教练员的要用不同的方式教他们，不能太过急 躁，要善于发现学员的优缺点，有耐心有责任心。而且随着 训练难度的加深和训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲 观情绪， 特别是对已经养成不良习惯的学员， 要求教练员必 须耐心细致的做好疏导工作， 认真研究学员特点：喜好什么， 兴奋点在那里？找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状 态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠 正方法，激励学员矫正不良习惯。其次，教学要讲究方式和方法，我个人认为训练要渐进 式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练与

34、行为训练相 结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐 进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强 化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合。教练 员在指导学员训练的同时， 还应鼓励学员在操作行为中自我 揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教 练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。另外，我觉得作为教练员，不仅要当好学员的老师，更 要做好学员和学校之间的纽带，我们要第一时间把学校的各 项任务和工作向学员落实到位，也要把学员的意见和建议及 时反映给学校，学员是我们的学生，也是我们的顾客，我们 教练员要学会处理好这之间的关系，既要热心微笑服务，也 要严格要求

35、， 这就要求我们具备较高的综合素质， 不断地学 习和努力。其实， 教练员从狭义的角度讲， 就是一名教学生怎么开 车的老师，但是，和其他的老师不一样，他们的学生考试不 合格没关系，以后继续努力，不会对社会造成什么影响， 而 我们的学生只能合格不能挂科，因为那些不合格的学生会对 他们自己和其他人的人身安全带来威胁，更给社会带来麻 烦。从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑 战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业， 就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继 续在自己的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模， 驾校的荣耀。篇五：教练员学术交流心得体会 8 8教练员学术

36、交流心得体会（八）专题讲座有感在我校开展的教练员业务学习学术交流会的第八堂课上，聆听了我市优秀教练黄福合的专题讲座，让我体会深刻通过学习，我觉得：一名优秀运动员的成长，是一项长期、复杂、细致的系 统培养工程。教练员执教水平的高低，是一名优秀运动员成 败的关键所在。衡量一名合格教练员的依据，主要通过运动 员自身的主、客观努力拼搏和教练员正确的教学训练及科学 管理。怎样当好一名业训教练员，首先要明确自身任务，日常 的训练是关键，就是要把自身的技术水平转化成运动员的本 领，帮助运动员学会各种技能，提高成绩，充分发挥他们的 潜力。当好一名称职的教练员，其次应该了解自己、了解运 动员和该项目运动，观察和

37、了解最常用的训练方法。要具有 客观地观察自己的能力，“贵有自知之明”。对运动员的了 解，需要教练员应该弄清楚他们的责任感、他们的追求与期 望、他们的背景、他们的战术能力、体能和心理状态等。此 外，教练员还应该理解他们的思想和情感， 考虑影响他们的 外界因素。 另外，一名合格的教练还必须了解运动项目的基 本特征和发展态势。了解技术、规则和该体育项目运动的结 构等专业知识。我觉得，要想当好一名合格的业训教练还必须兼任多面 化的角色：一是指导员，对活动进行指导；二是教师，传授 新的知识和思想；三是班主任，让运动员学会做人、学习、训练。“尊敬父母、师长、团结同学”，积极思维，高质量 地处理问题；四是训

38、导员，赏罚分明；五是领队，负责并指 导比赛；六是管理员，有效地处理训练文书档案和组织工作；七是朋友，与运动员建立良好的关系； 八是学生，倾听意见、 学习、自我反省，为自我完善而不断探索。在训练时所有这 些任务相互交叉，有机结合。在管理中， 作为基层体校业训教练员的交流技巧尤为重 要，训练的精髓就是交流，教练员成功的大小，关键在于交 流的技巧。训练中，教练员试图传授的东西与运动员能理解 的东西之间出现差异是司空见怪的，为此需要有效地交流。 运动员和教练员之间的真正目的就是相互了解、相得益彰。 作为一名教练员，你必须认识到，交流对你，对你的运动员 和对你的训练都是重要的，使用一种对你来说是自然的、

39、平 易的交流方式，训练的效果就会更加突出。所以教练员在训 练中要向运动员显示，他乐于交流思想和感情、推心置腹的 交流不是竞争，而是一项理解的运动。 因此在平时的训练中， 逐渐提高自身的交流技巧，对训练技战术各项技能有着很大 的辅助作用。教练员在训练过程中的反馈和奖励也很重要。要正面地 处理问题，慎用消极的批评告诉运动员具体要做什么，不说 不要做什么。奖励要及时，不要光奖励比赛结果。运动员对 其才能感到高兴，并使他们对其努力和刻苦训练感到骄傲。 奖励不仅给予运动成绩好的，也要对学会和运用技能的队员 给予奖励。当运动员犯了错误时，要及时鼓励。原则上一般 教练员多对启蒙阶段的小队员多加奖励和鼓励，逐

40、渐使他们 对运动技能、运动成绩、完成一项技能任务增强自己的自信 心。最后还要说的是要想真正的成为一名合格的业训教练 员，就要在当前技战术不断革新的情况下，要不断地提高自身的训练水平， 用新的知识武装自己， 尽自己最大的能力让自己的训练科学化合理化， 因为一个运动员潜力挖掘和最佳 技能状况的发挥= =运动员自身主、 客观的努力+ +教练员正确的 教学训练及科学的管理。20XX20XX 年 5 5 月 1313 日篇六：小车教练心得体会篇一：教练员心得体会我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的

41、问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来跟他讲转弯要注意三个问题：1 1,转弯速度 2 2 转弯观察 3 3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效 果不错。（二） 先静后动。在学员初次上车时。在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行 一下关于方法，力度，程度上的感

42、知。这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功（三） 合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实用的训练项目。 教练要根据学员情况，合理编 排顺序教学。这样学员才能接受。比女口，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下， 你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。（四） 看人下菜碟所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识。只会是费力不讨好了。（五） 多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能， 只是有快有慢罢了。 所以教练一定要耐心多一点。（六） 改变自己。适应学员同时注重理

43、论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能 不断充实自己. .工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行 车, ,安全礼让的驾驶观. .。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定， 这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作， 为培养合格的驾驶员， 为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积 极自已应有的贡献。篇二：小车教练员工作总结工作总结驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名

44、机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在今年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满完成了各项教学任务，现将本年度的工作情况总结如下：一、重理论知识。坚持与时俱进。工作中，我认真学习了新的道路交通安 全法规和驾驶技能，不断充实自己。认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车， 安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与 同事和谐相处，互相学习和促进。二、精心教练，以人为本本着，因材施教。教学中我本着“精心教练，以 人为本”的教学宗旨，因材施教

45、，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同 努力和配合下，取得了一定的教学成果。三、强化安全意识。落实安全责任。强化安全意识，落实安全责任是我在教 学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件 事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成 的安全隐患。在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，不断钻研 业务水平，力求精益求精的驾驶技能。努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

46、在今后的工作中。我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业， 立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务， 一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的 发展做出自己应尽的贡献。总结人：尹二O三年六月二十七日篇三：一个 4040 年经验的驾驶员教练的心得你的车技超群时， 你细听一听：魔鬼在狞笑呢. .十三、 你的音响完美，功率超群也没必要让所有的车都知道，警察喊你呢！十四、和女朋友或男朋 友表达爱慕之情，不在行车中那一会儿，安定团结，各行其道！十五、无论何种车型，都没有将手放在档把上的理由，只有坏处没有好处。 十六、永

47、远不要迷信你的车子各种天花乱坠的先进性能的胡邹，安全永远系于自身的合理规 范操作，你会长驶而久安！十七、车辆的方 向盘与身体之间活动的空间应以可自由伸展两臂为理想，伸展不开的曲臂操作方向的方式，遇紧急情况会成为顺畅打轮的阻碍。十八、开长途车，不能吃得巨饱，否则全身的血液都帮 你去消化去了 ，大脑供血不足可要犯困得啰！十九、不要与以车谋生的抢抢道，一是抢不过；二是以车为生的车都会熟练掌握合理冲撞法则，打起架来轻车熟路，你没啥便宜可占，除非你是黑社会；三是小出租车半天还没赚钱 呢，大卡车的土方指标一天是有数滴，也得予以理解为好！对于追尾的一些领悟：即使你前面的空间够自己紧急制动，可惜后面的空间不够

48、后车停住。 怎么办？只有躲着那些 事故苗头了：1 1 、 前方有并线超车动作的 2 2、前 方有出入口的 3 3 、前方路边出现新鲜事物的 4 4、路面有水或油的 5 5、后车想超，却有些困 难的 6 6、有后车快速超越的 7 7、看不清前方路况的 8 8、高速长时间并排行驶的 1 1 ）偶问： 听说水平高的司机开高速从来不踩刹车，完全靠预判和收放油来控制速度。老司机：呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不出事故，就是高手。ps:ps:此人唯一一次事故是与一摩托车发生过侧撞，幸而无人受伤。2 2）偶在天津外环的车流中乱钻。老司机：其实，你钻了半天只快了三五辆车而已，一个红灯大家就又在一条起跑线

49、了。就算你跑 10001000 公里的高速，你时速比别人慢 3030 公里。那也不过就差 2 2 个小时而已。和出事 故相比，那个更 值？ 3 3）偶正常行驶，突然路边横着窜出来一面的，偶出了一身冷汗，破口就x x。老司机：自己正常行驶，不等于别人也会正常行驶。也不必恼火，多留神就行，免得影响自己心情。4 4）偶在十字路想抢在一辆三轮车前冲过。老司机：算了，如果你冲，他肯定在骂你呢， 就算你没听到，也不等于他没骂你。，做人还是要厚道些。5 5）偶前面路边冲出一辆摩托车，偶下意识的拉了一下方向盘。老司机：碰到紧急情况的时候，原则是保护自己， 哪怕不得以消灭别人。消灭了别人不过就是赔钱，如果自己被

50、消灭了呢？生活多美好啊。所以，以后碰到这种情况就是抱紧方向盘。狠踩刹车，其他篇四：汽车驾驶实训心得体会汽车驾驶实训心得体会姓名：张钦发学号：20XX041030023220XX0410300232专业班级：1212 车辆工程（2 2）班指导老师：姚小莉随着我们专业课学习的不断深入，这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。 作为一名车辆 工程专业学生，车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。汽车驾驶实训是我们专业教学内容的重要组成部分，是贯彻理论联系实际，培养全方位车辆 人才的重要学习环节。早在大二的时候。我就已经报了驾校，并在 20XX20XX 年 1212 月 6 6 日拿到了驾照， 成为了一名合格

51、的机动车驾驶员。如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。早在上学之前， 我就经常幻想自己开车飞驰在路上。享受那份刺激与舒适，想象中体验f fl l 中的那份激情与速度。后来经过驾考学习，发现行车最重要的是安全，安全第一，遵守交通规则，只有在一路 平安的前提下才能真正体会到即使的乐趣！学习了那么长的时间，就自己的学习过程，谈谈 自己的实训心得体会。法律法规牢记篇-科目一& &科目四还记得当初刚开始准备科目一时，特别期待也特别紧张，特别是被通知考试前的一个礼拜，在手机里下好 appapp软件，每天都坚持看，就好比学习英语一样，但比学习英语花的精力强好多倍。等到考试那天，拼命的向一些同学问

52、考试技巧及答题注意事项，考试是在一个夏天的上午，尽管考试室有空调，但还是紧张的汗如雨下，总觉得时间不够用。这个考试考完就知道结果的， 一百分， 九十分合格即过。考 完之后，总结出科目一根本不难，只要细心就可以了，平时 看看记记就可以了。科目四也是这样子，只不过两者侧重点 有点小小的不一样，科目四包含了动画，及路况情境演示。 通过学习，基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。例如：对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记 分同时执行；道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为1212 个月，满分为 1212 分，从机动车驾驶证初次领取之日起计 算；机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯

53、、交通标 志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号 灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时， 应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；乘车人不得携带易燃易爆等危险物品， 不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为；饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下 机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾 驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五 日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并 处五百元以上二千元以下罚款；闯红灯，记 6 6 分，罚 100100 元；不系安全带，记 3 3 分， 罚 100100 元；行驶途中拨打手

54、机。记 3 3 分，罚 100100 元；有意遮挡号牌，记 1212 分，顶额处 罚；超速驾驶，记 6 6 分等；等等法律法规，都是为了更好 的约束驾驶员， 更好的维护交通秩序。我以后上路了，我一 定会遵守交通法律法规，做一个合格的驾驶员。技术要领学习篇 -科目二 & &科目三 科目二和科目三对于我来说， 是我的兴趣所在， 还没开始练习的时候 就想象着自己咔咔的换挡以及“呼”油门声音。至 U U 练时才体 会到，“理想很丰满，现实很骨感”。叫我科目而的是许教 练，五十来岁，很有经验，能在他的门下从师，很有幸。科 目二考试内容为库倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起 步、直角转弯

55、、 曲线行驶五项。 教练首先教我们认识最基础 的器件，离合器、刹车等，认识之后，教我们基础的操作流 程，熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用 操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机 的正确起动、加温和熄火办法，做到汽车起步平稳，不前冲 后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。对于 科目二，许教练尤其强调了离合器的使用方法，由于当初这一项入门的不是很好， 导致现今都记忆犹新。 关于离合器 的使用现今都还记得这么几点： 快踩慢放。起步时或换挡后， 切忌猛抬离合器。禁止不使用离合器换挡， 换挡时应使用两 脚离合器的操作方法 （小型车采用一脚离合器换挡）。切忌 将脚长

56、时间放在离合器踏板上，以避免不必要的操作失误， 不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。停车使用行车制动时，若非必要，禁止在车速 10km/h10km/h 以上时踏下离合器踏板。 教练上车带我们走了一圈示范一下， 井井有条。到我的时候，我很紧张，车子是为熄火的，刚上车，就感觉到引擎的震颤 声，心跳也不由加快。刚刚轻轻踩离合器挂入行驶档，就听 到“吱吱”的齿轮摩擦声，教练说把离合器迅速踩到底，这 才顺利挂上。真的是台上一分钟，台下十年功啊，就这么个 踩离合器的动作。篇七：驾校教练员个人工作总结个人工作总结从事驾校教练工作这么多年以来，我严格遵守道路安全 相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车

57、辆维 护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守 规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对 较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真 完成工作， 几年来未出现一起安全责任事故， 为单位取得经济效益做出了自己的贡献。 通过几年的磨练， 我的驾驶技术也得到了进步，教练水平有了提高。一、不断学习，努力提高自己业务能力和综合素养 针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策， 增强自己对工作的适应能力， 提高自己让自己更好的完成工作。同时，我积极参加驾校组 织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、安全驾驶、文 明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的理解、 学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基 础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪， 赢得了学员的信任和支持。 我积极倡导廉洁之风， 诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会 全力的处理和解决，以身作