公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施

1、公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施（新编版）Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizingthe goal of safety is the basic connotation of safety prevent ion.（安全管理）单位：姓名:日期：公路跨既有沟海线立交桥施工安全措施（新编版）导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受霑，从而使彼保护对象处J-没有危 险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通 过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

2、十九局三工区承担公路跨沟海线K76+418立交桥施工。首先抓好 施工前准备，具备施工安全条件再施工。施工开始后抓施工过程中每 一个施工安全环节，不得岀现任何纟比漏，全面围绕施工安全展开，确 保临近沟海线施工安全。1、施工安全重点三工区公路跨沟海线立交桥施工，施工环境对施工安全非常不利。 跨沟海线两侧左11#、12#,右12#、13#四个墩身距沟海线非常近，施 工前需要对沟海线进行线路扣轨加固，保持沟海线线路稳定。挖墩身 基坑前，需要对沟海线两侧光、电缆进行排迁，防止损坏沟海线光、 电缆，影响行车。墩身基坑开挖前对靠沟海线一侧需要打拉伸桩进行 防护措施，防止沟海线路基塌方沉降。同时对沟海线接触网

3、回流线落 下走地下，防止刮碰回流线时接触网供电线采取套绝缘套进行防护， 经测试保证不漏电，达到绝缘程度，防止人身伤害。具备施工安全条 件方可施工。2、施工安全措施公路跨沟海线立交桥施工，涉及施工作业人身和既有线行车安全, 必须采取有效安全措施、严格控制手段、缜密管理程序，方能保证施 工作业人身安全和沟海线行车安全。（1）在进入沟海线两侧安全保护区施工作业之前，必须先与沟海 线设备主管单位签订安全协议。安全协议签订之后，方可进行施工。 在未签订安全协议之前，不允许盲目贸然进行施工。（2）在沟海线两侧挖墩身基坑前，必须对沟海线两侧光、电缆排 迁。光、电缆准备进行排迁之前，请设备主管单位设备工程师到

4、施工 现场进行实际确认，确认光、电缆走向埋设位置，埋设深度，光、电 缆走向位置确认后，施工单位要用白炭划上标记或插上彩旗作为明显 标记然后再施工。施工时通知设备主管单位派人监控，共同把住施工 安全这一关。（3）临近沟海线施工作业前，施工单位要设驻站联络员、现场防 护员。驻站联络员和现场防护员要保持不间断通话联系。列车接近施 工地段5公里停止施工作业，确保沟海线行车安全。（4）墩身基坑开挖前，加强对沟海线路基进行防护，采取打拉伸 桩的方式，拉伸桩打入深度要保证抵抗路基挤压强度，确保沟海线施 工地段路基不出现塌方。埋设观测桩，观测桩要标准规范，观测桩要 设在沟海线防护网外侧，观测桩要挂牌，观测桩牌200*400, 口底黑字, 印“观测点”三个字，观测牌挂在防护网上距地面400毫米高。要制 定观测制度，按时进行观测，认真做好记录，确保施工期间沟海线路 基稳定。（5）吊装对沟海线全封闭钢板前，对接触网回流线采取下落走地下 保护方式，对供电线路采取套绝缘套进行防护，经测试保证不漏电， 达到绝缘程度，方可施工作业，防止人身伤害。（6）吊装安设对沟海线全封闭钢板、贝雷片、工字钢、木方、脚 手架时，必须利用沟海线天窗进行吊装，天窗外时间严禁吊装作业。（7）预制连续梁施工时连续梁两侧、端而必须按设两层防护网， 防护网底部与封闭钢板压严，不留空隙，防止零小材料滚落下