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文档简介

1、石家庄铁路职业技术学院教师教案序号：17-4授课班级授课日期出勤情况课程名称电气化铁路接触网教学类型理论教学复习旧课要点1. 吊弦的制作新课内容及要点第十节 线岔授课目的学生应该了解线岔作用，掌握其结构调整重 点与难 点重点：线岔的作用难点：线岔的结构措施：画图课后作业1线岔有何作用？第十节 线岔 一、线岔的结构及技术要求1 线岔的概念2 线岔的作用：保证机车受电弓安全平滑地由一接触线过渡到另一接触线，达到转换线路3 线岔的结构是用一根限制管将相交的两接触线相互接近，如图255所示。限制管两端用定位线夹固定在下面的接触线上，并能使上面的接触线在限制管和下面接触线间有一定间隙，使其自由移动。 4

2、单开道岔，线岔的技术标准如下： （1）两相交接触线交点的垂直投影，应在道岔导曲线处两内轨相距630760mm间的横向中心处，其中心偏差不得超过20mm。 （2）在线岔两端，两交叉接触线间距离500mm处，两工作支接触线距轨面的高度应相等，误差不超过10mm，另一端非工作支比工作支接触线抬高不小于50mm。 （3）限制管位置应符合安装温度要求，即在平均温度时，限制管中心与两接触线交叉点重合。若高于平均温度时，限制管中心应偏向下锚端，低于平均湿度时，应偏向中心锚结方向，以防卡滞现象。 （4）在限制管范围内，上面的接触线在下面接触线与限制管之间要留下13mm的间隙，以保证交叉导线可自由移动。 （5）

3、线岔在受电弓抓托点范围内，两接触线均应安装吊弦，吊弦距限制管100mm，吊弦的纵向距离不能大于100mm。在两接触线均为工作支距线岔支点1520m处装设电连接线一组。 （6）两接触线相交时，正线位于侧线下方，站线接触线相交时，繁忙的线或交点距中心锚结近的线在下面，以便得到较好的运行条件。 （7）为使线岔位置正确，定位点拉出值应为350400mm，一般为375mm，最大不能锚过450mm。 （8）无挂弓危险，各部零件良好无损，无锈蚀，安装牢固。二、线岔的定位1 以道岔的型式而定。 图中线岔内两接触线的交点0向下垂直投影，应在两内轨轨距630760mm之间（如图中ab线段之间）。对9号和12号道岔，最好在两内轨轨距730mm与辙岔角平分线的交点上。为了使线岔交点投影位置正确，必须由交点。向岔尖方向10002000mm图257单开道岔的线岔安装位置范围内（即图中A和B之间）设置两接触线的定位，由定位点来调整交点。，使线岔位置正确。在施工测量上，用导曲线轨和基本轨之间的距离（即图中c和d的距离）为600mm、690mm分别确定定位点和接触线交点。此种方法完全可以满足9号、12号道岔的要求。 在施工设计中，应尽量按图中AB范围内设置道岔柱及软横跨、硬横跨支柱，若布置困难

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