美式长头校车的安全性分析

1、美式长头校车的安全性分析 客 车 技 术 与 研 究第 5 期 第 5 期 B U S & C O A C H T E C H N O L O G Y A N D R E S E A R C H N o5 2 0 1 3 5 7美式 长 头 校 车 的 安 全 性 分 析1 2王 健 , 张 博( 1. 重庆 交通 大学 交 通运 输学 院 , 重庆 400074; 2. 重庆 车 辆检 测研 究 院 国 家客 车 质量 监督 检 验中 心, 重 庆 401122 )摘 要 : 指出美式长头校车的视觉盲区 ,总结美国校车制度对于我国的经验和教训 ; 探讨改进传统长头式校车危险区域的相关

2、安全装置 ; 提出完善我国校车相关法规条款 、要求配置停车引导臂以及实施相应的管理措施来确保学生运输安全的建议 。关键词 : 美式长头校车 ; 视觉盲区 ; 危险区域 ; 停车引导臂 ; 安全措施中图分类号: U 4 6 19 1 文献标志码: B 文章编号: 1 0 0 6 - 3 3 3 1 ( 2 0 1 3 ) 0 5 - 0 0 5 7 - 0 4S a f e t y A n a ly s is o n C o n v e n t io n a l- t y p e S c h o o l B u s1 2W a ng J i a n , Z ha ng Bo( 1.T r a n

3、s po r t a t i o n I ns t i t ut e , Cho ng qi ng J i a o t o ng Uni v e r s i t y , Cho ng qi ng 400074, Chi na ;2Cho ng qi ng Ve hi c l e T e s t & Re s e a r c h I ns t i t ut e , Na t i o na l Co a c h Qua l i t y Supe r v i s i o n & T e s t i ng Ce nt e r , Cho ng qi ng 401122 , Chi na

4、 )Ab s t r a c t : T h e a u t h o r s p o i n t o u t t h e e x i s t e n c e o f b l i n d a r e a s i n t h e t r a d i t i o n a l s c h o o l b u s o f U n i t e d S t a t e s , s u m u p t h ee x p e r i e n c e s a n d l e s s o n s f o r C h i n a f r o m A me r i c a n s c h o o l b u s s y

5、 s t e m. T h e y a l s o d i s c u s s t h e s a f e t y e q u i p me n t s w h i c ha r e t o i mp r o v e t h e d a n g e r z o n e s o f t r a d i t i o n a l s c h o o l b u s , a n d p u t f o r w a r d s o me s u g g e s t i o n s t o e n s u r e t h e s a f e t y o fs t u d e n t s ' t r

6、 a n s p o r t a t i o n , w h i c h i n c l u d e i mp r o v i n g t h e r e l a t e d l a w s a n d r e g u l a t i o n s a b o u t s c h o o l b u s , d e ma n d i n g o fc r o s s c o n t r o l a r m a n d i mp l e me n t i n g c o r r e s p o n d i n g ma n a g e me n t me a s u r e sKe y wo r

7、d s : convent i onal -t ype s chool bus ; bl i nd area; danger z one; cros s cont rol arm; s af et y meas ure校车发展至今已 有 1 0 0 多年历史。 1 8 2 7 年, 英国伦 黑字的可读性最高; 配备特定警示和安全装 置, 包 括 停敦斯托克纽因顿一所贵族女子学校所定制 的乔治 ? 史 利 车 警 示 灯 ? ? ? 车 身 前 后 各 有 2 个 闪 烁 黄 灯 和 2 个 闪 烁伯公司制造的马拉客车, 被看作 现代校车的始祖。 中 国 红灯, 校车在距停车站 50 1 0 0

8、 m 时 开 启 闪 烁 黄 灯 提 醒 1 法规上所称校车, 是指 依照 校车安全管理条例 取 得周围车辆校车即将停 车,停 车 后 学 生 上下车时开启闪使用许可, 用于接 送接受义务教育的学生上下学的 7 座 烁 红 灯 警 示 其它车辆停车等待;停车信号臂? ? ? 警 示 2 以上的 载客汽车。 国家标准 专用校车安全技术条件 周围 车辆校车已停车,以确保学生上下车 和 横 穿 公 路的定义是: 专用校车是指设计和制造上专门 用于运送幼 的 安 全 。儿或学生 的 校 车 。在世界上大多 数国家和地区, 包括经 美国校车的安全性除基本的形式特征外, 还 包括车济发达的欧洲、 日 本

9、等 地 区 和 国 家 , 所 谓 的 校 车 就 是 指 身高度较高 ( 为避免侧面撞击影响 将冲击力转移到车那些运送学生的客车, 并没有什么特殊的法规要求或规 底 ) ; 车身侧面采用高强度钢 板 ( 防止侧撞以及加强车身定。 概括地讲, 校车是为学生上下学提供交通 服务的一 刚性 ) ;采用高背座 椅,并在座椅正面和背面填充厚 料种载客车辆。 ( 适应儿童 活动特征 ) ; 以及采用安全玻璃等。美国校车虽然安全性很高,但事故统计资料 表明,大 约 2/3 的 学 生 在 校 车外的死亡事故不是 遭受其它车1 美式 长 头校 车 的危 险 区域 3 辆的侵害, 而是受他们所乘坐的 校车所侵

10、害。 因 为 校 车1 9 7 7 年 , 联邦机动车安全标准的校车要求 开 始周围 3 m 区域内驾驶员无 法看到这些区域 ( 盲区 ) , 容 易实施, 给校车设计和制造业带来很大的变化。 联 邦 标 准发生撞伤儿童的 事故。 校车周围的盲区被 称 为 危 险 区所 规 定 的 校车基本形式特征是: 车身呈 黄 色 , 车 身 上 有域, 特别 是校车前面和右侧后面的驾驶员视野盲区 , 被“ 校 车 ( S C HO O L B U S ) ” 标 识 , 因在清晨和黄昏中 , 黄底作 者简介 : 王 健 , 男 , 重 庆交 通 大 学公 共 交 通学 者 ; 中 国巴 士 与 客车 年

11、 鉴 主编 。SC H O O L B U S5 8 客 车 技 术 与 研 究 2 0 1 3 年 1 0 月称为最危险区 , 如图 1 所示。 和半椭圆型,半椭圆型所反映的危险区 域 没 有 眩 光 干扰。 无论哪种交叉镜的使用都需要进 行现场调整。补盲后视镜补盲后视镜校车 校车美国大多数州的校车安全标准规定: 所 有 校 车 应 安 装停车信号臂 S t o p S i g n a l D e v i c e 以提醒后方 车 辆 停 车 ; 发动机位于车窗前 ( 长头 ) 的校车必 须 安 装 停 车 引 导 臂C r o s s i n g C o n t r o l A r m 以确

12、保学生不在危险区和驾 驶 员视觉盲区内; 校车应安装后视镜 Mi rrors以确保驾驶员任何时候都可看到学生在校车前面横边道 路。图 1 美 式 长头 校 车 的主 要 危 险区图 3 美式长头校车要求安装交叉镜来消除视觉盲区根据学龄前儿童在校车危险区域的活动特 征分析,标准还规定了校车后视镜系统的测试程序, 驾 驶员为降低校车驾驶员在没有清晰的车 后无障碍 视 界 情 况能正确地调整和使用车镜对校车的安 全运作 也 是 及 其下发生学生伤亡事故, 根 据蓝鸟公司的提案, 为进 一 步重要的。通常, 校车外左右两 侧的平镜安装在校车挡风改善校车的后 视性而要求采用先进的后视系统 ( 如交叉玻璃

13、的左右前角 , 用来观察校车后 60 m 范围的情 况 ; 外镜 、 后 视 频 ) 。 1 9 9 3 年 , 修 订 的 联邦机动车安全 标 准 - 4 后视 镜 , 要求校车采用后视镜来改善驾驶员视野, 减 部左右两侧的凸镜位于外部平面镜以下, 以较宽的角度观察左右侧的情况;交叉镜安装在校车的左 右前角上,少学生在接近校车准备上下车时被校车撞 伤的风险 ( 57用于观察驾驶员直视无法看到的 车辆前方的危险区域,F R 5 7 0 1 5 ) 。 1998 年修订的法规 ( S9 ) 要求校车至少装备以及左右两侧的危险 区域; 车内头顶上的后视镜则用于两个外部后视镜系统 ( A 系统和 B

14、 系统 ) , 系 统 A 包 括 侧观察车内 学生的活动。凸镜和侧平镜, 一部分要牢固地安装在校 车的左边, 另1996 年圣诞节前夕 ,美国马里兰州坎伯兰和卡尔一部分安装在校车的右边, 每部 分都至少有一个反射面2森 大街上, 一辆校车因为长头造成驾驶员的视 觉盲区 ,积大于 3 2 3 c m 的单位放大镜, 并在驾驶员眼睛的位置又没有停车引导臂防止学童进入盲 区, 校车起动时 , 将提供至少一面 镜子 ; 系统 B 为交叉镜, 要确保驾驶员能帕克伍德小学三年级的 8 岁 学生杰西卡 ? 劳 斯 压 死 。 这看到图中 圆柱 N 的整个上表面 和 镜 面 后 6 1 m 外 的 地 面种

15、悲惨的死亡事故在学生回家的途中是 很 容 易 发 生区域。 校车驾驶员都必须知道如何调整这些后 视镜, 才的 。 这次事故促使校区的学生运输管 理官 员 立 法 要 求能确保他们正常工作, 以提供连续和 完整的视野。校车配置停车引导臂。 虽 然 联邦机动车安全标 准 没平面镜凸面镜有强制要求,但越来越多的州立法要求 额 定 总 质 量 大校车于 4 536 kg 的校车在发动机位于挡风玻璃之 前必须安校车装停车引导臂,以防止校车造成 对学 生观察的致命盲61m61m10m10m区 。美国校车事故统计数 据表明, 过去 20 年中, 安装停车引导臂的校车所涉及到的学生死亡人 数 , 仅 为 未

16、安3.5m 3.5m装该装置的校车涉及到的死亡人数 的 1/ 10。盲点为 50 150°图 2 美 式 长头 校 车 的后 视 镜 及视 野交叉镜是安装在校车前角上的一种后视镜, 它 们可提供校车保险杠前面 1 8 0 ° 的视图。 交叉镜 不是在驾驶时使用的,在校车行驶中不能用交叉镜来观察 交通, 因为镜中物像不能准确反映其它车辆 的实际位置; 交叉镜停车引导臂是在停车时用来观察行 人的, 它可以反映出校车停车上下学生时是 否有人在车辆前面。 常见的交叉镜有椭圆型图 4 停车引导臂是美式校车的基本安全装置之一SC H O O L B U SSC H O O L B U

17、SSC H O O L B U S第 5 期 王 健 , 张 博 : 美式 长 头校 车的 安 全性 分析 5 9标 志 。 校车在同方向只有一条机动车道的 道 路 上 停 靠2美 国校车制度的经验与教训时, 后方车辆应当停车等待, 不得超 越。 校车在同方向有学生运输是美国法定的一种运输方式, 美国人 与校两条以上机动车道的道路上停靠时, 校车停 靠车道后方车的关系远比公共汽车更密切。 校车服 务是一个独特的和相邻机动车道上的机动车应 当停车等待, 其他机动车体系, 其安全性来源于法规制度的健全、 严 格 的 执 法 、 公道上的机动车应当 减速通过。 校车后方停车等待的机动民的自觉遵守和全

18、民素质的不断提 高, 并非将一辆客车车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。 然而 , 查遍 道路涂上黄色称为校车就可 以实现学生运输的安全。 许多中 6 交 通 安 全 法 , 并 没有发现任何有关校车的条款 , 也没国人都把学生运输的安全寄托在校车上, 以为 有了校车有校车标牌和校车标志灯的任何规定 。就能保障学生上下学的安全。 事实 上, 校车并不能单独 2 专用校车安全技术 条 件 规定: 专用校车应安装承载学生运输的安全之 重, 建立和完善学生运输安全法停车指示牌, 当上下学生时, 停车指示牌应伸 出, 以提醒规体系和执 行, 加强安全意识的宣传和执行, 都是 一 项后方车辆停车等候; 专

19、用校车应在 车外顶部前后各安装长 期的任务。2 个黄色专用校车标志灯。 专用校车安全技术条件 ( 送美 国 堪 萨 斯 州 教 育 部 ( K S D E ) 收 集 全 美 5 0 州 法 定审 稿 ) 和 专用校车座椅系统及其车辆固定件的 强度 机构对校车运输安全和交通事故的统计数据, 每年 发布 5 ( 送审稿 ) 曾建议: 校车必须装备统一的校 车标志灯和停 全美校车上下车调查 报 告 , 警 示 学 校 运 输 业 相 关 人车 指 示 牌 、 装备停车信号臂等装置等条款。 遗 憾 的 是 , 上士和机构关注学童在上下车时 所面临的危险。 如表 1 所述条例和标准都没有涉及传统式校车

20、的危险 区 域 和 停示。 校车停靠站持续不断地发生死亡事故, 部分 原因是车引导臂 安 装 问 题 。 一 些 企 业 宣 传 “ 长 头 校 车 要 比 其 他校车驾驶员或机动车驾驶员的错误 , 但要强调指出, 对车 更 安 全 ” 。 在这种舆论的误导下, 人们都忽视了这种车校车驾驶员和学生的指导 , 以及增加民众对校车停靠法 7 - 8 型的危险区域 , 更没有采取任何积极的防范措施 。规的理解和遵 守是很重要的。*表 1 美国学生死亡事故与车辆相关的统计3 对策 及 建议2008 年 2009 年 2010 年 2011 年由于传统式校车存在的危险区域, 美国学生运 输安学童被 其它 车辆 致死 7 5 4 6全管理法规中, 有一项很重要的工作就 是要求学校组织学童被 校车校车前 3 6 1 2致死 时所在学生学会怎样乘坐校车。 中 国标准虽然引入了 联 邦 机校车后 7 2 3 1的位 置动车 安 全 标 准 的 校 车 要 求 ,却忽视了传统式校车的危A 型校车 0 0 0 0险区域, 且在校车安全管理条例中也缺少对停车引 导臂B