关于某些城市限制小型载人运输工具思考_第1页
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文档简介

1、笔者注意到，在某些城市禁止或限制小型载人运输工具，笔者注意到以下几点问题：1、这些小型载人运输工具在城市居民生活中有着广泛的运用，2、这些小型载人运输工具的具体情况参差不齐。我们知道，中央提出“权为民所用 情为民所系 利为民所谋”温家宝总理提出“以人民群众满不满意、答不答应为唯一标准”那我们要以群众的眼光来看看小型载人运输工具的问题。首先我们知道，一个事物的存在，一定是因为其需要，在现在市场经济条件下，市场的需求往往是生产动力的来源，那么小型载人运输工具他为什么会存在了？是因为，现在我国是发展中国家，在很多城市都存在着居民出行大量依赖公交或者是出租车，在这种情况下，公交线路

2、是否合理，是否到位直接关系到居民出行是否乘坐公交，而出租车的价格是否合理有关系到居民是否坐得起！那么问题就显而易见了，由于公交线路的不合理不到位，出租车的价格偏高，就为机动性强，价格相对便宜的小型载人运输工具留下了生存空间，这也正体现了市场经济条件下的市场需求！其次我们知道小型载人运输工具购置本身价格低廉，而现在我们国家有不是很富裕，在这样的情况下，对于广大特别是存款少的群众而言，是就业的便捷的渠道。这样的话，机动性好，价格便宜，同时有吸收了大量就业的小型载人运输工具为什么屡屡在城市里面遭到限制了？问题主要有如下1、从业人员复杂，2、车辆质量不能保证，3、和机动车抢道，4、不便管理影响市容，5

3、、和公交出租车逐利！那我们对于小型载人运输工具存在的问题简单的分析，首先是“5”关于逐利的问题，其实不然，因为小型载人运输工具价格比公交贵比出租车便宜，这就意味着在有公交的情况下，居民是会选择公交的，那公交是不是合理了就没有问题了？也不是，因为有的 存在着进入不方便，居民需求小的问题，因为如此进入不方便会导致不安全，居民需求小会导致收益低甚至亏损！而体积小，机动性好的小型载人运输工具就完全可以避免这样的问题。那为什么不可以用出租车了？因为它贵，那是不是因为贵就让小型载人运输工具取代出租车了？也不是！为什么了？因为小型载人运输工具本身不适应长线运输。那问题“5”就解决了，不存在逐利的问题，而是合理利益分配！那关于“3”抢道问题，其实在车辆保有量大幅增长的今天，这不是因为有了小型载人运输工具就会产生的！这需要解决的是道路建设和管理问题，出租车还有私家车公交车不也在抢道吗？那可以因为抢道就限制私家车或出租车？最关键的就是“1”“2”“4”，其实这起来看就是管理问题！政府可对小型载人运输工具采取集中采购，人员集中培训，的方式加强管理。我想如果做好了以上“1”“2”“3”“4”“5”就可以做到既解决就业问题，有解决

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