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文档简介
1、§5-5 例题例题5-1 :设计一带式运输机中的普通 V带传动。原动机为Y112M-4异步电 动机,其额定功率 P=4kW满载转速ni=1440r/min,从动轮转速n2=450r/min , 一班制工作,载荷变动较小,要求中心距a< 550mm解:1、计算设计功率Pd由表 5-6 查得二=1.1,故 Pd=二 P=1.1 X4=4.4kW2、选择带型根据Pd=4.4kW, T =1440r/min,由图5-8初步选用A型3、选取带轮基准直径dd1和dd2由表 5-7 取 dd1=100mm 由式(5-11(a)得(1 - ) = x 10 0 x (1 0.02) = 309
2、.2 勺450由表5-7取直径系列值dd2=315mm4、验算带速v-60x1000?rxl0Oxl44060x1000=1.54ml s在525m/s范围内,带速合适5、确定中心距a和带的基准长度Ld初选中心距 a°=450mm 符合 0.7(d d1+dd2)<a°<2(dd1+dd2) 由式(5-14)得带长厂细+孑十為)+呼应2他=2泅+空咖0+315) +空四24 x 450=1577.6mm由表5-8对A型带选用基准长度Ld=1600mm然后计算实际中心距«r(100 + 315)V8 8a = A+ U-B = 237+7237s-577
3、3.1 = 461.5啊 取 a=460mm6、小带轮包角a 1= 180°= 180°- 'b1UU x57.3°盎 153.22° > 120° 460包角合适。7、确定带的根数因 ddi=1OOmm心(1T315100 0.02)超 3.21v=7.54m/s查表5-2得P查表5-3得o=1.31kW PO=O.1kW因 a 1=153.22。,查 表 5-4 得Ka =0.926因 L d=1600mm 查表 5-5 得Kl=0.99由式(5-16)得£一44-F&+述)©瓦 (1.31 + 0
4、.1)x0r926x0.99取z=4根。&确定初拉力F。由式(5-17)得单根普通V带的初拉力e “ (2,5-4 a “ (2 5-0.926)x44 n 1F.二 500 x- +护上=500 x-+ 0x7,54°S0.926x4x7,54129.7N9、计算压轴力Fq153,22°2W1009.4AT由式(5-18),得压轴力22sin = 2x4x129.7 xsm210、带传动的结构设计(略)除此方案之外,读者可通过同样的分析计算,获得若干种可行方案,经过分 析、优化后,从中选择最佳方案。5-65-1已知V带传递的实际功率P= 7kW带速v= 10m/s
5、,紧边拉力是松边拉 力的2倍,试求有效圆周力和紧边拉力F1的值。5-2 设单根V带所能传递的最大功率P= 5kV,已知主动轮直径d1= 140mm 转速n1 = 1460r/min,包角a1= 140°,带与带轮间的当量摩擦系数 fv = 0.5, 试求最大有效拉力(圆周力)和紧边拉力F1。5-3 有一 A型普通V带传动,主动轴转速n1 = 1480r/min,从动轴转速 n2=600r/min,传递的最大功率 P= 1.5kW。假设带速v = 7.75m/s,中心距a=800mm当量摩擦系数fv = 0.5,求带轮基准直径di、d2,带基准度度Ld和初拉 力 F0。5-4 设计一破
6、碎机装置用普通 V带传动。已知电动机型号为 Y132S- 4,电 动机额定功率P= 5.5kW,转速n1= 1400r/min,传动比i = 2,两班制工作,希 望中心距不超过600mm要求绘制大带轮的工作图(设该轮轴孔直径d = 35mm)带传动自测题选择题1、带传动是依靠来传递运动和功率的。A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D带的松边拉力2、 带张紧的目的是。A、减轻带的弹性滑动B提高带的寿命C、改变带的运动方向D使带具有一定的初拉力3、 与齿轮传动相比较,带传动的优点是。A、缓冲减振,过载保护B、承载能力大C、传动效率高D、使用寿命长4、与平带传
7、动相比较,V带传动的优点是.A、传动效率高B、带的寿命长C、带的价格便宜D承载能力大5、选取V带型号,主要取决于。A、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力D带有松边拉力& V带传动中,小带轮直径的选取取决于。A、传动比B、带的线速度C、带的型号 D带传递的功率7、中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由决定A、小带轮直径B大带轮直径8、两带轮直径一定时, A、带的弹性滑动加剧 C、带工作噪声增大C、两带轮直径之和D两带轮直径之差减小中心距将引起。B带传动效率降低D小带轮上的包角减小9、带传动的中心距过大时,会导致。A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪
8、声增大D、带在工作时出现颤动10、设计V带传动时,为防止,应限制小带轮的最小直径。A、带内的弯曲成力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D、带的长度过长11、一定型号V带内弯曲应力的大小,与成反比关系。A、带的线速度 B带轮的直径 C带轮上的包角D传动比12、带传动在工作时, 假定小带轮为主动轮, 则带内应力的最大值发生在带。A、进入大带轮处 B、紧边进入小带轮处 C、离开大带轮处 D离开小带 轮处13、 带传动产生弹性滑动的原因是。A、带与带轮间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D带传递的中心距大二 简答题1. 带传动弹性滑动是如何产生的?它和打滑有何区别?能否通过正确设计消除弹性滑动?打滑一般首先发生在哪个带软上?为什么?2. 根椐极限有效拉力公式,用什么措施可提高带传动的能力?3. 为什么要限制d1 > dmin, VW Vmax?4. 为什么要限制带的中心距大小 ?5. 带传动中小轮包角的大小对传动有何影响 ?
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