红石路(大庆村)人行天桥初步验收施工总结.

1、红石路（大庆村）人行天桥工程初步验收施工总结攀枝花蜀道公路工程有限公司2011年12月红石路（大庆村）人行天桥工程竣工验收施工总结攀枝花蜀道公路工程有限公司项目部2012年3月30日一、工程概述：红石路大庆村天桥（以下简称天桥）位于江北区大石坝街道。红石路是贯通江 北区红旗河沟通过石门大桥到沙坪坝区的干线公路，道路现状是：车流量特别大， 汽车通行速度较快。随着该区域的建设与发展，比如东原地产集团在该区域开发建设的200万平方米房地产项目的建设和业主的陆续入住，以及两江新区对该区域的功能实施，道路 车流量呈现倍数增长，街道人流量呈现倍数增长。按照重庆市 五个重庆”的要求，确保安全是最大的社会责任

2、，特别是过街群众 的交通安全急待解决。业主布局在此建设人行天桥。设计上，天桥主梁、梯道梁均为钢结构，由钢板焊接组合而成。上部结构为等 截面钢箱梁，梁高为1.3米，箱梁顶宽4.2米，底宽1.8米。箱梁梁顶、底板钢板 厚16毫米，腹板钢板厚14毫米。梯道梁高0.3米，宽0.8米。天桥箱梁顶板、底 板、腹板和墩顶加密横隔板及其余部位均采用Q345qc钢。钢梯道及平台的顶底板和腹板均采用Q345qc钢。梯道踏步钢板采用Q235qc。主墩结构为花瓶式钢筋混 凝土桥墩，顶部宽度为1.8米根部宽度1米，厚0.8米，桩基直径为1.2米。梯道 墩结构为矩形墩，尺寸为0.6*0.6米，桩基直径为1.0米。天桥为“

3、H型结构天桥，主要连接大石坝居民小区与长安集团厂区周边的人流 过往，天桥主梁长33.55米。桥面横向全宽4.2米，净宽4.0米；梯道全宽2.7米， 净宽2.5米。桥上设置1%的双向纵坡和1%双向横坡。本工程建设单位为重庆中设工程设计有限公司，设计单位为重庆市市政设计研 究院，监理单位为重庆新时代工程咨询有限公司，施工单位为攀枝花蜀道公路工程 有限公司。二、工程量完成情况介绍攀枝花蜀道公路工程有限公司于 2011年3月中标项目，合同工期60天。施工 企业于2011年5月28日组建项目部进场，搭设围挡，到位工人；于 2011年7月 2日开挖人行天桥工程6个挖孔桩桩基以及4个梯脚基础，至2011年7

4、月21日完 成所有挖孔桩桩基以及梯脚基础的挖掘工程；于2011年8月1日开始挖孔桩、梯脚基础、梯踏步、墩柱的混凝土浇筑，于2011年8月19日完成所有混凝土浇筑。经我方测量人员多次自检以及监理单位多次复检，各墩柱、梯脚基础高程以及轴线 偏差值均符合设计要求。6个挖孔桩桩基岩石抗压强度试验报告结果值均达到设计 要求。6个挖孔桩桩基动测报告结果合格，所有墩柱、桩基、梯脚基础混凝土抗压 强度检测报告值均满足设计要求。所有工程使用钢筋均有质量证明书，钢筋力学强 度检测报告值均达到设计要求。工程于 2011年9月26日晚顺利完成主箱梁和梯道 梁的吊装。我方项目部克服了酷暑盛夏、严寒隆冬，材料涨价等艰难困

5、苦，于2011年12月20日前，保质保量地完成了全部现场施工，完善资料内业等合 同约定工作。据初步统计，共计完成投资160万元，其中，由于工程量的变化和业主要求变更的相关项目，比合同增加投资 10万余元三、工程质量、安全生产情况根据公司制定的质量、安全生产目标，项目部从一开始就将大庆村人行天桥工 程的建设视为进入重庆市政市场的建设样板工程，坚持安全生产、质量第一 ”，确保工程优良率100%，确保安全生产无大小事故发生，以争创优良、安全工程为目 标进行。在工程施工中，我们采取了以下具体措施:配备落实以项目经理为首的质量、安全管理班子，并由技术负责人、质量员、施工员、安全员等管理人员进行具体落实；

6、制定并落实各级管理人员的质量、安 全责任制，制定了各个单位工程的质量、安全目标计划和质量、安全目标监控表， 以上资料上墙，做到人人心中有质量、人人天天讲安全。按照职责与权限，对班组 实行质量、安全与经济挂钩，做到优质优价，全面抓好工程质量。在施工过程中我 项目部管理人员坚持对工程用的原材料把好质量关，钢材、水泥、黄砂等原材料除 应具有质保书外，坚持每批进行复检，复检合格后方可用于本工程，坚持把好隐蔽 工程验收关，在班组自检的基础上，由施工员、质量员进行复核。复核后，通知建 设单位、监理公司进行隐检，待检验合格后方可进行下道工序。在材料的采购上，我们遵照一律采购优质材料的原则，比如：采购的钢材是

7、大钢铁企业一一重庆钢铁厂的钢材；在混凝土的浇筑上，按照设计墩身是C30混凝土，我们经过业主和监理的同意，加大混凝土标号的采购，购买的商品混凝土是 C35混凝土；梯踏步施工已经过半，发现由于厂家发货的原因，梯踏步瓷砖的厚度 没有达到3cm设计的要求，项目部果断地停止施工，将已经完成的工程全部返工 重来。列举以上例子，说明我们对待天桥这样一个项目，不因为项目 小，也不通行汽车，就放松自己的安全质量意识，追求最大的企业经济效益。安全生产重于泰山。由于进场施工正逢最为酷暑的夏季，一方面施工工期很紧 张，另外一个方面，今年的重庆气候比往年都热。项目部准备了充分的解暑药物， 工人轮班作业，虽然投入增加了，

8、但是，整个暑期没有出现一起工人中暑等安全事 故。现场上，到处可见安全生产标志标牌；围挡内，材料摆放整齐，生产和生活区 分开。互相不影响。经自检一一天桥工程满足设计要求，自评为合格；安全生产无大小事故。四、存在的问题和请求：我们保质保量圆满地完成了业主交给我们的工作任务，天桥就要投入使用了， 我们由衷地感谢党和政府对民生工程的投入；由衷地感谢业主给我们企业这么一个机 会，为重庆市的建设添砖加瓦；由衷地感谢相关职能部门的监督和管理，确保了工 程的质量、安全和顺利完工。回顾项目的施工，我们也有许多值得总结的教训，比如工期超出了预期，工程 投入超出了计划等。造成以上问题的原因，既有企业的原因，也有外部

9、的原因。一是城市建设项目，项目审批环节众多；二是重庆市目前在建钢箱梁项目很多，具备钢箱梁资质的生产企业只有2家，钢箱梁制作的时间拖延是项目工期延后的一个重要原因；三是气候导致雨季长，许多工作没有晴朗的天气不能够施工。比如刷漆、混凝 土养护期等。请求解决的主要问题有：由于工期拖长，管理费用增加；材料上涨，物价指数居高不下企业在经济效益 上，处于入不敷出的境况。钢箱梁价格厂家以价格上涨为由，多次要求我们增加价 格调差。由于项目较小，企业采购商品混凝土等过程中，价格比市场上的价格高出 数十元。浇筑动用泵车，需要另外加收出场费，每次2000元。以上仅是列举一二件例子。在此我仅代表项目部向支持关心项目的重庆市市政委道桥处、重庆市质监站、 市政设施局、江北区相关