机械工程系 实习指南

1、湖北汽车工业学院机械工程系生产实习指导一、生产实习的意义和目的1通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发他们为振兴中华而勤奋学习的热情，并增强他们的群众观点、劳动观点和对社会主义建设事业的责任心和使命感。2工厂现场的生产实际知识俯拾皆是，通过观察和分析机械产品从原材料到成品的生产全过程，拓宽学生的专业视野，把所学知识条理化、系统化，学到从书本上不易学到的专业知识并获得本专业国内外科技发展现状的新信息。3通过生产现场实习和工厂技术人员的专题报告，理论联系实际，把所学过的理论知识加以印证、深化、巩固、充实，培养学生分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业课

2、的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。生产实习是对学生的一次综合能力的训练和培养，机会难得。每个学生在实习全过程中应充分发挥主观能动性，深人细致地认真调查研究，使自己的才干来一次质的飞跃。生产实习是机械类专业学生必修的一门主课，考核不及格者必须重修。二、生产实习的要求与内容1、生产实习的要求(1)熟悉机械产品的制造过程及其所用技术文件。(2)深入分析典型零件的机械加工工艺过程及其所在部件的装配工艺过程。(3)深入了解典型零件重点工序所用设备，刀、夹、量、辅具的工作原理、结构特点和它们的制造过程。(4)了解产品质量检查中所用量具、量仪的结构和工作原理，以及生产过程中质量保证体系和企业的全面质

3、量管理。(5)了解工厂技术改造和新工艺进展情况，了解计算机在生产中的应用。(6)了解工厂、车间的生产组织和技术管理以及保证生产安全的防护措施。(7)虚心向工人、技术人员请教，充分吸收他们在思想品质、技术专长方面的各种营养。2生产实习的具体内容(1)毛坯车间了解毛坯的制造方法和适用范围。了解毛坯车间的主要设备和工艺装备。了解毛坯结构工艺性、分型(模)面、加工余量、拔模斜度、圆角半径及毛坯的技术要求、缺陷及其修补。(2)机械加工车间深入分析实习指定典型零件的技术要求，分析其结构工艺性。分析现场零件典型表面加工方法及设备选择的合理性。用工序简图详细记录指定零件的工艺过程，包括工序名称、设备型号、刀具

4、类型和材料、夹具和辅具的类型，工件定位、夹紧，切削用量等项内容。了解重点工序专用机床的结构特点、工作原理(含机械、液压、电气方面)及其性能， 并绘出工作原理图。研究重点工序所用夹具的工作原理，分析其定位原理及夹紧机构及使用中的优缺点，最后绘出结构草图。了解所用切削刀具结构、材料、几何角度、夹持方式、寿命、刃磨方法、切削用量、工作情况及存在问题。了解自动线的功用、组成；布局、传动结构、工作循环和控制。研究质量管理方法和质量检验量仪的结构和原理。分析废品产生原因及防止措施。调查了解车间的先进工艺、技术革新和机械加工的自动化。了解车间的任务、组织管理及安全防护措施。(3)装配车间了解实习零件所在部件

5、的工作原理、结构、装配技术要求和装配精度的保证方法。分析部件装配的结构工艺性。了解装配流水线的组成、传动、工位划分，了解装配所用设备和工具，了解轴承、螺纹、销钉等零件的装配方法以及由于工件加工中质量问题给装配带来的困难和对产品工作性能的影响。了解装配过程中技术检验方法。(4)热处理车间了解常用热处理方法及所用的热处理设备。了解常用表面处理方法和过程。了解常用热处理方法和过程，如淬火、退火、正火、调质、渗碳等。了解车间的环境保护、安全措施。(5)机修和工具车间了解车间的工作任务、组织管理及设备情况。了解精密设备的结构及工作原理。了解在该车间制造的夹具、模具结构，技术要求及夹具主要零件的制造工艺过

6、程和装配过程。了解专用刀具的制造过程和检验方法。了解非标设备的设计和制造。三、生产实习方式和成绩的评定1生产实习方式(1)专题报告在实习开始时，由工厂指派人员作全厂概况、安全保密等方面的报告，使学生对工厂的生产任务与规模、主要产品及其性能、开发新产品的计划、工厂组织与管理、发展远景等有一初步了解；明确工厂技术保密、劳动纪律，保证实习安全进行。此外在实习期间将根据情况安排一些专题讲座：主要产品结构性能和设计特点。典型零件的加工工艺分析，含自动线结构、专用机床、夹具介绍。工厂技术革新成就及新技术的应用。工厂质量管理及技术检查。其它。学生应认真听讲，做好笔记，笔记的质量，要作为实习成绩评定的依据之一

7、。(2)机械加工车间实习它是生产实习的重要阶段，学生和教师在实习时的精力和时间主要花费在这一阶段之上。学生要围绕所指定的典型零件的工艺过程独立地逐条完成教学大纲所规定的关于机械加工车间实习的内容与要求。要仔细地记好实习日记，勤于思考，善于提出问题，不要走马观花，要虚心向工人和技术人员请教。(3)阅读现场图样和工艺文件产品图和工艺文件是指导生产的技术文件，也是深入实习的重严资料，学生要认真阅读、消化，并展开争论和做好记录。把前人的劳动结晶变为自己的知识财富。(4)个人作业和专题分析在机械加工车间实习结束后，学生要由教师指定，完成下面某项内容的个人作业：分析或修改某零件的工艺过程。分析某专用设备的

8、运动学原理。分析、改进或设计有关工艺装备。分析某工序废品产生的原因并提出改进措施。分析研究切削用量和提高工序劳动生产率的措施。 分析研究先进工艺和技术革新。(5)实习日记实习期间学生应将每天的实习内容、现场观察分析的结果、收集的有关资料、所听报告的内容、拟提出的问题和得到的解答记人实习日记中，对主要技术问题应配以适当的工序简图、传动示意图和结构草图。实习日记应体现学生在实习期间的主要活动和学习内容。它是学生编写实习报告的主要资料和依据，反映了学生的学习态度和知识水平，是检查和考核学生实习成绩的重要依据之一。(6)实习报告学生在记好实习日记的基础上，要独立地整理出实习报告。实习报告应简明扼要，文

9、理通顺，善于用图、表的方法，图文并茂地叙述技术问题。报告内容包括：规定实习内容的记叙和总结。个人作业、专题分析内容的记叙。心得体会和合理化建议。实习报告体现了实习阶段学生主观能动性发挥的程度和分析、解决生产实际问题的能力水平，是评定学生实习成绩的主要依据，要防止互相抄袭行为发生。建议在实习期中留几天时间让学生在返校后完成实习报告，这样便于充分利用学校图书资料的方便，使学生在感性知识的基础上在理论认识上有新的提高。(7)参观实习为了拓宽学生的知识面，根据教学需要，应组织学生到有关其它工厂参观。重点是了解不同生产类型工厂的工艺特点、先进的工艺方法和工艺设备及工装，使学生见多识广，触类旁通。教师要做

10、到心中有数，要求明确，重点突出。2实习成绩的评定实习结束时，指导教师要根据学生的实习日记、实习报告、实习中的纪律、表现及实习结束后出题考查等方面成绩综合起来按优、良、中、及格、不及格五级评定成绩。成绩不及格者，根据情况或再组织口试、质疑等，如仍不合格者要重修实习。四、生产实习思考题：1.发动机厂(49厂)实习思考题：缸体：1. 观察和分析发动机缸体的结构特点、材料和毛坯制造方式。发动机典型零件工艺分析.doc p1材料：差一点的铸铁，好些的铝。（另一种回答：1.6的，发动机，一般是铸铁的缸体，缸盖是铝合金的。1.6以上的一般是铝合金的。再好点的车有铝镁合金的）2. 分析和总结发动机缸体在加工过

11、程中粗、精基准的选择（发动机典型零件工艺分析.doc p5）；加工阶段的划分与加工顺序的安排（发动机典型零件工艺分析.doc p6）。从而找出箱体类零件的加工工艺特点。P123. 了解和分析发动机缸体各主要表面的加工方法。（包括平面、孔及孔系的加工方法。）（发动机典型零件工艺分析.doc p8）4. 发动机缸体加工的第一道工序均采用了哪些加工方法（拉削加工？）？了解平面的拉削方法及特点（拉削可以认为是刨削的进一步发展。它是利用多齿的拉刀，逐齿依次从工件上切下很薄的金属层，使表面达到较高的精度和较小的粗糙度值。加工时，若刀具所受的力不是拉力而是推力，则称为推削，所用刀具称为推刀。拉削所用的机床称

12、为拉床.推削则多在压力机上进行 特点：1生产效率高2加工精度高3结构、操作简便4刀具成本高5加工范围广）；大拉床和拉刀的结构（发动机典型零件工艺分析.doc p9图下；拉刀各刀齿的负荷分布良好，修光齿（校准齿）能在较佳的条件下工作，切削速度低，刀齿的使用寿命高。）。上拉刀和下拉刀分别加工缸体上的哪些表面（下：下拉刀拉削机体底面1、锁口面2、对口面3及半圆面4。上：上拉刀加工顶面5及窗口面）？拉削加工与铣削加工有何区别？（拉削平面是一种高效率、高精度的加工方法，主要用于大量生产中。这是因为拉刀削平面的生产率很高，这是因为拉刀或工件的移动速度比铣削的进给速度要快得多；拉削不但可以加工单一的、敞开的

13、平面，也可以加工组合平面，在发动机零件的加工中得到了广泛地应用）5. 观察和分析发动机缸体上两个工艺（定位）孔的加工方法；加工这两个工艺（定位）孔时，缸体在夹具上是如何定位的？（发动机典型零件工艺分析.doc p10）共限制了哪几个自由度？6. 观察和了解发动机缸体上主轴承孔和凸轮轴孔的加工方法及其所用机床、镗床夹具、镗杆镗刀的结构。重点分析镗床夹具的让刀方式。（镗削主轴承孔及凸轮轴孔。为了提高刚度，镗杆除在工件两端采用支撑外，在轴承座之间还采用中间支撑，以提高刚度。或采用多个导向柱式镗杆； 主轴承孔珩磨。一般采用立式珩磨机，为了保证表面质量和主轴承之间的同轴度，采用长珩磨条。在大量生产条件下

14、采用装有金刚石珩磨条的珩磨头。）7. 观察和了解发动机缸体上主轴承孔和凸轮轴孔的最终加工均采用了什么加工方法（珩磨？）？与镗削加工有何不同？（珩磨是磨削加工的 1 种特殊形式，属于光整加工。需要在磨削或精镗的基础上进行。珩磨加工范围比较广，特别是大批大量生产中采用专用珩磨机珩磨更为经济合理，对于某些零件，珩磨已成为典型的光整加工方法，如发动机的气缸套，连杆孔和液压缸筒等。）发动机典型零件工艺分析.doc p18. 发动机缸体上缸套孔经过了哪几个阶段的加工？分别采用了哪些加工方法？粗、精加工时所选用的镗床是否相同？最终加工采用珩磨的目的是什么？并观察和了解珩磨机运动形式、珩磨头的结构形式以及珩磨

15、后缸套孔表面形态？ 工步1：半精镗2、4(1、3)缸孔至尺寸 止口 上缸孔 下缸孔 镗止口深至工步2：精车2、4(1、3)缸止口深至工步3：精镗 工件移位后再加工1、3缸孔定位基准为工艺孔9. 发动机缸体上主油道孔是如何加工出来的（主油道钻孔钻出来的）？为何要采用这样的加工方式？10. 观察和了解发动机曲轴的结构特点、材料和毛坯制造方式。（发动机典型零件工艺分析.doc p17）11. 分析和总结发动机曲轴在整个加工过程中粗、精基准的选择都遵循了哪些原则？都选择了哪些表面作为精基面？以及加工阶段的划分与加工顺序的安排(发动机典型零件工艺分析.doc p21+ 3. 3曲轴主要加工工序分析: 3

16、.3.1铣曲轴两端面,钻中心孔3.3.2曲轴主轴颈的车削3.3.3曲轴连杆轴颈的车削3.3.4键槽加工3.3.5轴颈的磨削)。从而找出轴类零件的加工工艺特点。<看 轴类零件加工工艺(供工艺流程编写参考).ppt>12. 发动机的曲轴在加工中心孔时，采用的是几何中心法还是质量中心法？两者有何区别？13. 发动机曲轴上主轴颈的加工阶段是如何划分的？各加工阶段均采用了什么加工方法？14. 发动机曲轴在同时粗车七个主轴颈、阻油圈轴颈、正时齿轮轴颈和皮带轮轴颈时是如何定位的？是否有过定位现象？为什么要采用过定位的方式？其曲轴车床为何采用中间驱动的方式？观察曲轴车床的刀架及车刀的布置形式。15

17、. 发动机曲轴上的七个主轴颈按什么顺序进行磨削？在磨削工序中都是如何定位的？如何将旋转运动传递到曲轴上？16. 发动机曲轴上的六个连杆轴颈的加工阶段是如何划分的？连杆轴颈的粗加工采用了什么加工方法？所用曲轴连杆轴颈车床有何特点？如何实现六个连杆轴颈的同时车削？17. 发动机曲轴上的主轴颈和连杆轴颈的光整加工均采用了什么加工方法？机床是如何运动的？曲轴是如何定位的？18. 观察曲轴上斜油道孔的加工过程及其钻床夹具、曲轴的定位方式等。19. 观察曲轴上各定位面的加工方法及其定位方式。重点观察曲轴第二道工序铣两直角面时，曲轴的定位和夹紧以及让刀方式。20. 观察曲轴上两端孔的加工顺序的安排，各孔的加

18、工方法及其所用机床。21. 观察和了解发动机连杆的结构特点、材料和毛坯制造方式。22. 分析和总结发动机连杆在整个加工过程中都选择了哪些表面作为精基准面？以及加工阶段的划分与加工顺序的安排。从而找出杆类零件的加工工艺特点。23. 连杆加工的第一道工序粗磨两端面时如何选择粗基准？连杆体上的凸起标志有何作用？哪个端面作为后续加工工序的精基面？24. 钻连杆小头孔时，工件是如何定位和夹紧的？25. 连杆两端的定位面和对口面各采用了什么加工方法？各进行了几次加工？在各自的加工中是如何定位的？26. 连杆的大、小头孔各自都经过了哪几次加工？在加工工艺的安排上如何保证大、小头孔的位置精度（两孔轴线的中心距

19、、平行度等）？27. 连杆螺栓孔经过了哪几道加工工序？都采用了哪些加工方法？28. 连杆小头孔的最终加工工序采用什么加工方法？选用了什么设备？29. 连杆大头孔的珩磨加工与缸体上的缸套孔珩磨加工有何相同和不同之处？30. 观察和了解发动机凸轮轴的结构特点、材料和毛坯制造方式。31. 分析和总结发动机凸轮轴在整个加工过程中粗、精基准的选择都遵循了哪些原则？都选择了哪些表面作为精基面？以及加工阶段的划分与加工顺序的安排。试比较凸轮轴与曲轴的加工工艺特点。32. 发动机凸轮轴在加工中心孔时，采用的是几何中心法还是质量中心法？如何在一道工序中实现铣端面钻中心孔的？33. 观察和了解发动机凸轮轴上的凸轮形面的粗车加工方法；凸轮轴车床的多刀仿形单靠模切削方式；粗车时凸轮轴的定位与夹紧方式；以及凸轮轴旋转运动的驱动方式。34. 观察和了解发动机凸轮轴上的凸轮形面的精磨加工方法；