公路工程测量方案

1、螇For personal use only in study and research; not commercial use蚇蒅*工程蚂测量施工方案袇1.0工程概况及简述螄1.1工程概况袃工程名称：*工程项目蒁建设单位：*有限公司羇建设地点：*膅设计单位：*设计有限公司工程规模：本项目包括*道路*。*接规划*，起点与*、在建*路相交，向东延伸止于*路，设计桩号KO+OOAK1 + 126.405, 路线for全长1.126公里；*路南段起于*路，向南止于*路，设计桩号K0+00O-K0+429.263,路线全长0.429公里；*西段起 于*路、*交叉口，向东与*路平交，止于*活动中心门前，

2、 与已建兴*东段相接，设计桩号KO+OOL K0+857.071,路线全 长0.857公里。三条道路合计总长2.413公里。芀主要控制点为：*路起点的规划*路（在建二环路交叉口处） ，终点处与*路终点、*路起点的交叉；*路南段起点与*路交 叉处；*路、*路终点和已建*路东段相接处。芀工 期：360个日历天薆1.2工程简述肃道路工程芃本项目包括三条道路：*路、*路南段及*路西段。*三路西 接规划*二路，起点与*二路、在建*路相交，向东延伸止于*路， 设计桩号K0+000-K1 + 126.405,路线全长1.126公里；*路南段起 于*路，向南止于*三路，设计桩号K0+00L K0+429.26

3、3,路线全 长O.429公里；*路西段起于*路、*路交叉口，向东与*路平交，止于新*活动中心门前，与已建*路东段相接，设计桩号KO+OOLK0+857.071，路线全长0.857公里。三条道路合计总长2.413公里。莀本项目平面坐标系：工程独立坐标系；高程系：工程独立高程系。羇主要设计标准螅公路等级：公路二级；肂设计速度：*路及*路南段60Km/h；蒀*西段40Km/h。莈设计荷载：路面：标准轴载BZZ-100；芃桥涵；公路-H级。袁路基宽度：薀*路、*路南段23米，其中中央分隔带宽2米，路缘带宽2X0.5米，行车道宽2X7米，硬路肩2X2.5米，土路肩2X0.5米;薅*路西段宽17.5米，其

4、中双黄线分隔带0.5米，行车道宽2X7米，硬路肩2X0.75米，土路肩2X0.75米。羅路面结构：水泥混凝土路面。薀设计洪水频率：1/50。蚀地震动峰值加速度：0.05g。羆路面设计莂1、设计参数：蚂自然区划：IV6区；螀交通等级：莆*路、*路南段重交通；膄*路西段中等交通。莁设计基准期：20年；袀标准轴载：BZZ-100；螇土基回弹模量：35Mpa；薂基层回弹模量：1600Mpa；膀底基层回弹模量：1100Mpa；混凝土28d弯拉强度达到5.0Mpa；混凝土面层弯拉弹性模量为31x103Mpa芄2、路面结构组合设计：罿面 层：25cm水泥混凝土；罿基 层：18cm水泥稳定级配碎石;芅底 基

5、层：18cm水泥稳定碎石;螂水泥稳定级配碎石基层和水泥混凝土面层之间设置沥青封层羂3、混凝土面板的接缝严格按照交通部部颁公路水泥混凝土路 面施工规范(JTG F30-2003)的规定设置。每日施工结束或因临时 原因中断时，必须设置横向施工缝，其位置设在胀缝或者缩缝处，设 在缩缝处的施工缝采用加传力杆的平缝形式， 设在胀缝处的施工缝构 造与胀缝想同；主线一般路段按300m设胀缝。聿4、路面面层、基层需采用集中拌合、机械化运输、机械化摊铺 和碾压的方法进行施工，路面面层应采用机械摊铺装备和工艺。蚆5、路面表面构造采用拉毛和刻槽等方法制作，视具体情况采用，面层表面构造深度在使用初期达到0.60.9m

6、m蒄盖板涵和圆管涵工程螁本项目共设置2道钢筋混凝土盖板涵，9道钢筋混凝土圆管涵； 其 中振兴三路设置1道1-4x2.5m钢筋混凝土盖板涵，3道钢筋混凝土 圆管涵；平南路南段设置1道1-4x2.5m钢筋混凝土盖板涵，2道钢 筋混凝土圆管涵；兴龙路西段设置4道钢筋混凝土圆管涵。腿主要技术标准羃肇桥涵设计荷载：公路-H级袂桥涵与路基同宽蒀设计洪水频率：1/50艿桥面横坡：行车道2.0%（双向）蒈地震加速度动峰值：0.05g。蚃2.0组织架构薃1、项目工程测量组织架构图如下:荿测量组长：*葿杂工班组蚈羄3.0测量依据蚅1、*设计有限公司设计的*工程施工图纸。蚁2、国家及广东地区现行施工规范和规程。螈工

7、程测量规范GB50026-93莅公路工程技术标准JTG B01-2003膃公路勘测规范JTG C10-2007蒀3据*全年的气象条件、建设地点、地形和环境情况。袈4本单位的技术装备力量及施工经验。螆5据施工现场的实际情况、工程特点、施工条件、工期要求等综合因素进行编制袅4.0工程测量措施蒃4.1工程测量施工方案及精度保证措施羈测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工 程的质量，本公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建 立两级测量复核制度外， 对本工程还将成立专职测量组， 以确保测量 工作高效、优质。膇1、测量工作程序：节开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合

8、复 测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。节测点交接T测点复测T建立施工导线网，布水准控制点T局部放样。羈2、控制系统的建立：薈针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便 于在施工全过程中进行测量的控制1、平面控制系统羀采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲 方提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2pp全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方 提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m不 易受周边环境的影响，并保护好定位桩。肈2、高程控制系统螄建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等 级水

9、准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。蒂3、放线控制蝿1、施工流程膈根据导线、高程控制点放出桥的中线，纵向每隔10米设置一中 桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记现场实际高程。根据桥中线放出桥两侧边线，设置边桩，在路口圆弧测设中， 在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用 的“中央纵距离法”。膄2、施工方法螂 在本工程开工前， 会同监理对业主及设计单位提供的平面 坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快 与相邻工程的测量控制点、网进行联测， 测量记录及结果由业主及监 理审核签认后方可进入正式施工。芈 根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线

10、路走向及需要，加密布置施工控制网， 施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核 签认后方可使用。薆 做好各施工控制点的保护工作， 竖立明显的标志牌， 以防止 损坏。蚂 根据控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测 量。薁 桩基施工采用线路中线桩控制， 并根据线路曲线的特点， 加密至10m一点作控制，以确保曲线段线型流畅莇3、保证测量准确度和精度的措施羇 施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中 线较近的中线水准固定点用石堆或浇注砼或其它措施予以保护。对于 施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至桥段范围之外。莄 施工

11、期间应定时对导线,高程控制网进行复测，保证其位置 没有发生位移。莀 具体测量方法和使用的仪器以简练、 实用、保证精度为原则， 建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。蒇4.2工程测量精度要求莈4.2.2二级及以下等级公路的平面控制测量，应符合下列规定：袂1、平面控制测量可采用导线测量方法。导线的起点、终点及每间隔不大于30km的点上，应与高等级控制点联测；当联测有困难时，可分段增设GPS空制点；莃2、导线测量的主要技术要求，应符合表6.2.2的规定;薇表1二级及以下公路导线测量的主要技术要求蒅导线 长度(km薄边长(m)膂仪器 精度等 级薇测角中 误差()祎测距相对芆中误差袁联测检核蚇方

12、位闭合差()蒅相对闭合差合差蚂w30袇400600c 螄2级仪器袃12蒁w1/2000羇241n膅w1/2000芀6 级仪器薆20芃40n羇注：表中n为测站数。螅423二级及以下等级公路的高程控制测量， 应符合下列规定:肂1、高程控制测量的主要技术要求，应符合表2的规定；蒀表2二级及以下公路高程控制测量的主要技术要求莈等级芃母千米冋差全 中误差(mrh袁路线长度(km)薀往返较差、附合或环线闭合差(mr)薅五等羅153030忙注：L为水准路线长度。2、水准路线应每隔30km与高等级水准点联测一次4.2.4定测放线测量，应符合下列规定：1、作业前，应收集初测导线或航测外控点的测量成果，并应对 初

13、测高程控制点逐一检测。 高程检测较差不应超过30 .Lmm （ L为检测 线路长度， 单位为km） ;2、交点的水平角观测，正交点1测回，副交点2测回。副交点 水平角观测值较差不应大于表6241的规定；表3副交点测回间角值较差的限差仪器精度等级副交点测回间角值较差限差（）2级仪器156级仪器204、线路中线测量，应与初测导线、航测外控点或GPS点联测。联测间隔宜为5km特殊情况下不应大于10km线路联测闭合差不应 大于表3的规定。表3中线联测闭合差的限差线路名称方位角闭合差（）相对闭合差一级及以上公路30、；n1/2000二级及以下公路60 Jn1/1000注：n为测站数；计算相对闭合差时，长

14、度采用初、定测闭合环长度。6.2.5定测中线桩位测量，应符合下列规定：1线路中线上，应设立线路起终点桩、千米桩、百米桩、平曲 线控制桩、桥梁或隧道轴线控制桩、转点桩和断链桩，并应根据竖曲 线的变化适当加桩；2线路中线桩的间距，直线部分不应大于50m平曲线部分宜为20m当公路曲线半径为3060m缓和曲线长度为3050m时， 其中线桩间距不应大于10m曲线半径和缓和曲线长度小于30m的或 在回头曲线段，中线桩间距不应大于5m3中线桩位测量误差，直线段不应超过表6.2.5-1的规定；曲 线段不应超过表6.2.52的规定；表6.2.51中线桩位测量的限差要求线路名称纵向误差（m）横向误差（cm）铁路、

15、一级及以上公路40.1 200010二级及以下公路S40.1100010注：S为转点桩至中线桩的距离（m）o表6.2.52曲线段中线柱位测量闭合差限差线路名称纵向相对闭合差（m横向闭合差（cm）平地山地平地山地一级及以上公路1/20001/10001010二级及以下公路1/10001/50010154断链桩应设立在线路的直线段，不得在桥梁、隧道、平曲线、公路立交或铁路车站范围内设立;5中线桩的高程测量，应布设成附合路线，其闭合差不应超过50Lmm(l为附合路线长度，单位为KM。626横断面测量的误差，不应超过表626的规定表6.2.6横断面测量的限差线路名称距离(m)高程(m)一级及以上公路丄

16、+0.1100100420040.1二级及以下公路丄40.150時说1注：ii为测点至线路中线桩的水平距离(m；2h为测点至线路中线桩的高差(m。627施工前应复测中线桩，当复测成果与原测成果的较差符合表6.2.7的限差规定时，应采用原测成果。表6.2.7中线桩复测与原测成果较差的限差线路名称水平角()距离相对中误差转点横向误差(mm)曲线横向闭合差(cm)中线桩咼程(cm)一级及以 上公路301/2000每100m小于5, 点间距大于等于400m小于201010二级及以 下公路601/1000每100m小 于101010以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途For persona

17、l use only in study and research; not for commercial use.Nur fur den pers?nlichen fur Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l etude et la recherche uniquementades fins personnelles; pasades fins commerciales.TO员BKOgA.nrogeHKO TOpMenob3ymrnflCH6yHeHu uac egoB u HHuefigoHM以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur fur den pers?nlichen fur Stud