任务5 新能源车用直流起动机

1、教 案 首 页课程标题5.5车用直流起动机授课地点惠泽2-B214课时2授课时间2017.5.23课程类型专业基础课教学目标知识目标1. 掌握汽车直流起动机的构造2. 了解汽车直流起动机的传动机构。能力目标1.能够分析起动机的电控原理。素养目标1.培养抽象思维能力；2.培养自主学习的能力。学情分析学生对理论性强的抽象内容兴趣不高，但喜欢动手实验，适应信息化教学手段，对与汽车有关的内容更感兴趣。因此，在教学过程中，贯穿学生为主体的思路，让其在做中学，加强本部分理论与实际汽车的联系，并充分利用各种信息化教学手段，提高学习兴趣。教学分析内容1.车用起动机的结构；2.车用起动机的传动机构；3. 车用起

2、动机的电控原理。重点1. 车用起动机的结构。难点1. 车用起动机的电控原理。教学策略1.教学方法： 采用任务驱动：由问题导入重点导学完成任务总结评价2.信息化教学手段： 应用PPT课件、图片、动画、视频等，使讲授更生动课程资源1.教材2.多媒体课件3.电路元件实物4.视频作业布置P198. 8教学反思教学设计教学环节教学内容概况教学方法、手段设计意图课前准备预习本节内容及相关数学知识备课、交流有利于进行学情分析组织教学出勤统计、问候学生交流拉近与学生的距离回顾旧知识提问：1.简述直流电动机的如何调速复习提问了解学生学习基础，检查上一节课内容掌握情况。任务导入1. 课程引入：讨论：汽车上的电动机

3、是直流还是交流？2.提出任务：分析车用直流起动机的工作过程。提问、讨论提出任务，以期通过本节学习，找到解决此任务的方法。任务实施（讲授的相关知识点或基本能力）1.车用起动机的结构（1）磁极（2）电枢（3）换向器2.车用起动机的传动机构（1）单向离合器（2）拨叉3.车用起动机的电控原理。讲授、讨论、对知识点讲解、分析和归纳任务落实分析车用直流起动机各阶段的工作过程。课堂提问作业展示学生完成教学任务，在做中学。任务总结检查学生完成情况，帮助学生总结解题步骤，并对反映集中的难点部分进行巩固讲解。归纳、总结总结、评价、巩固、提高任务拓展汽车上还有哪些直流电动机？预习提前熟悉下一讲内容教学内容一、起动系

4、统的基本组成及结构起动系统一般由蓄电池 、起动机、 起动开关（点火开关）、起动继电器和安全起动开关（空挡起动开关）等组成。 串励直流电动机具有起动转矩大的特点，因而在起动机中，广泛采用串励直流电动机。（1）磁极（2）电枢（3）换向器二、起动机的传动机构 传动机构的作用是将直流电动机转矩传动给发动机的飞轮，以带动发动的传动。传动机构的主要部件是单向离合器和拨叉。单向离合器的作用是单方向传递转矩，单向离合器有滚柱式 摩擦式和扭簧式三种。滚柱式单向离合器具有结构简单，能可靠的传递中小扭矩，因而在汽油发动机中被广泛应用。 电磁操纵机构又称电磁开关 控制装置等，它用来控制起动机主电路的通与断，并操纵传动

5、机构的工作。三、起动机电控原理当起动电路接通后，保持线圈的电流经起动机接线柱50进入，经线圈后直接搭铁，吸引线圈的电流也经起动机接线柱50进入，但通过吸引线圈后未直接搭铁，而是进入电动机的励磁线圈和电枢后搭铁。两线圈通电后产生较强的磁力，克服回位弹簧弹力使活动铁心移动，一方面通过拨叉带动驱动齿轮移向飞轮齿圈并与之啮合，另一方面推动接触片移向接线柱30和C的触点，在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后，接触片将两个主触点接通，使电动机通电运转。在驱动齿轮进入啮合之前，由于经过吸引线圈的电流经过了电动机，所以电动机在这个电流的作用下会产生缓慢转动，以便驱动齿轮与飞轮齿圈啮合。在两个主接线柱触点接通后，蓄电池的电流直接通过主触点和接触片进入电动机，使电动机正常旋转，此时通过吸引线圈的电路短路，吸引线圈中无电流流过，