摩托车零部件检验_22 车架及焊接通用技术条件

1、车架及焊接通用技术条件XXXX004-2008共 3 页XXXX2008年 01 月28 日产品型号车架及焊接通用技术条件XXXX004-2008通用图样标记B第1版共3页第1页1 范围 本技术条件规定了车架及焊接结构件要求、检验方法、验收规则、标志、包装和贮存。本技术条件适用于我公司外协配套的车架验收。2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文，本技术条件出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB /T2649 GB/T2656 GB/ T1720GB/T 17403 技术要求3.1 摩托车

2、用车架件必须按照经规定程序批准的产品设计图纸和各相关的国家标准制造，并经国家认可的检测机构检验合格后方能装机使用。3.2外观3.2.1车架及焊接结构不得有划伤表面、裂纹、生锈及其它有损强度、刚度的有害缺陷。3.2.2各尺寸必须满足图样及整车装配尺寸要求，对关键件的重要尺寸要进全检。XXXX编制校对标审提出部门技术部审定更改标记更改单号签名日期批准车架及焊接通用技术条件XXXX004-2008共3页第 2 页a、车架上发动机的安装尺寸及主要位置的精度；b、车架的车头管与后摇架安装套之间的位置精度；c、车架的车头管轴承安装孔；d、减震器挂销支架；e、后摇架安装套的尺寸；f、检查基准书的要求检查尺寸

3、。3.2.3车架及焊接结构件焊接位置应准确，不许有错焊、虚焊、漏焊存在，焊缝及其附近区域不得留有熔渣、飞溅及其附着物，螺纹内、外圆面及其焊接组合表面不得有残留飞溅物。3.2.4焊缝与每格连接处要求圆滑过渡并且焊接应完整，不得有虚焊、漏焊、接头不良等缺陷，在可能与其它零部件互相干涉的焊接部位，其焊接堆积高度和宽度不得与相关零部件干涉。3.2.5涂层表面色泽应光亮、均匀、表面应平整，不许有流痕、针孔、麻点、露底、划伤、桔皮、生锈等缺陷。涂漆时应对螺纹、减震器安装挂销、车头管轴套孔等图样规定不允许有涂层的部位加以保护，涂装后应对螺纹回丝处理和相关部件涂钙基防锈脂。4 检验规则4.1车架及焊接结构的焊

4、缝最大宽度和最小宽度差值在整个焊缝长度内不得大于1.5mm，焊缝边缘沿焊缝轴向在任意连续焊缝长度300mm内。4.2车架及焊接结构的焊缝沿焊接方向延长12-15mm。4.3车架上车头管部位的焊缝不允许有咬边，其它焊缝表面咬边深度不大于0.5mm连续长度不大于焊缝总长度的10。4.4焊接螺母承受的扭矩分别为M5/20N.m，M6/32N.m，M8/80N.m，焊缝的焊接强编 制更改标记更改单号签 名日 期更改标记更改单号签 名日 期校 对车架及焊接通用技术条件XXXX004-2008共3页第 3页度应不小于基体强度的90。4.5其焊接接头机械性能应满足GB/T2649及GB/T2656之间相关规

5、定。4.6各烤漆件的漆膜附着力应能符合GB/T1720相关规定,漆膜的最小厚度应在0.25mm以上,漆膜的附着力应达到GB/T1720规定的3级以上水平。4.7漆膜的耐蚀性能应达到GB/T1740所规定的2级以上水平。4.8漆膜硬度用3H、2H、H型铅笔进行划痕试验。被测涂层表面漆膜必须干燥、洁净，铅笔与被测漆膜表面保持45°推进速度3mm/S左右，推力均速，用力以不折断笔芯为限，往返5次，擦干净后以目测漆膜层划痕的深浅及明显程度。4.9车架必须随整车进行6000km的道路试验或在振动台架上作100h的振动试验，试验结果必须满足GB/T2649及GB/2656之相关技术指标。4.10车架由专职检验人员进行检验，并填写检验报告书。4.11首件产品按规定作全项检查和型式试验。4.12首批产品（首批产品不少于10件）从试件批中随机抽样按规定作全项检查，首批产品也必须作型式试验。4.13正常生产的车架应分批次按本技术条件、检验规程和检查基准书检查，抽样按零配件入库检验规程执行。5包装运输 5.1产品在运输或搬运过程中一定要轻拿轻放、不准碰伤、划伤或损坏。5.2重要部位应采取防护措施。5.3车架、焊接组件应贮存在干燥的库房内，不得碰撞，不得与酸碱物品同库存放。5.4一年内不得出现生锈、油漆脱落等现象。编 制更改标记更改单号签