呼和浩特市某道路工程施工组织设计_secret

1、呼和浩特市城发公司 XXXX年市政道路新建工程 第XX标段(某路南段道路工程)施工组织设计目录一、编制说明()1.1 编制依据 ()1.2 编制原则 ()1.3相关的法律法规 ()二、工程概况()2.1 工程名称 ()22工程地理位置 ()2.3 道路设计参数 ()2.4 主要工程量 ()2.5 工程特点 ()2.6 质量目标 ()2.7 工期目标 (2.8 安全目标 ()2.9 环保目标 ()三、施工部署()3.1 工期控制的分段目标()3.2 临时交通便线方案(3.3 工程难点与重点()3.4 施工围挡()3.5 设施布置()3.6 施工组织部署 (3.7 进场机械和设备的安排部署 ()3

2、.8 施工进度计划()四、施工方法和技术措施()4.1 施工准备 ()4.2 施工用临时水、电源接入()4.3 路基(挖土和路床)施工()4.4 水泥稳定砂砾的施工 ()4.5 石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工()4.6 道路附属结构物工程施工(4.7 沥青混凝土面层施工()4.8 沥青混凝土表面的质量标准 ()4.9 人行步道环保型步道砖的施工()五、工程技术措施 (5.1 雨季施工技术措施 ()5.2 施工技术措施 （）5.3 技术管理措施（）5.4 成品保护措施（）六、工程质量保证措施 （）6.1 工程质量目标设计与质量目标 （）6.2 质量方针6.3 质量保证体系6.4 各级人员质量负责制

3、6.5 质量保证措施6.6 材料采购的保证措施七、施工中易发生的质量问题7.1 常见问题的处理办法7.2 常见质量通病的防治八、环境保护及文明施工九、环境卫生十、现场施工安全管理10.1 安全保障体系10.2 安全生产指标10.3 生产安全保证措施10.4 机电设备安全防护设施10.5 临时用电安全措施10.6 消防保卫措施十一、履约保证措施十二、附图、附表一、编制说明：1.1 编制依据：1.1.1 根据呼和浩特市城发公司的呼和浩特市城发公司XXXX年市政道路新建工程施工招标文件。1.1.2 呼和浩特市某路南段道路工程施工图设计图纸；工程号： I 15 XXXX1.1.3 国家、内蒙古自治区、

4、呼和浩特市及相关行业颁布的有关法律、法规、规范、规程的要求内容 等。1.1.4 本单位对施工现场所了解的情况。1.1.5 依据的相关的法律、法规：1.1.6 依据设计施工图纸和技术文件要求，本工程项目的材料、设备、施工必须达到国家及省、市、行业现行的一切有关法律、法规、规范规定要求内容。具体法律、法规、规范规定要求内容如下：1.1.6.1施工技术类规范、规程：1.1.6.1.1 市政道路工程质量检验评定标准( CJJ 90 )1.1.6.1.2 城市道路路基工程施工验收规范( CJJ44 91 )1.1.6.1.3 公路路面基层施工及验收规范( JTJ034 96 )1.1.6.1.4 沥青路

5、面施工及验收规范（GB5009296 )1.1.6.1.5 联锁型路面砖路面施工及验收规程( CJJ79 98 )1.1.6.1.6 城市道路照明工程施工及验收规程 (CJJ892001)1.1.6.1.7工程建设监理规程及建筑工程监理规范 （GB50319-2000）1.1.6.1.8 建设工程质量管理条例 （国务院令第 279 号）1.1.6.1.9 建设工程质量管理办法 （1997 年建设部第 29 号令）1.1.6.2 设计施工图纸中要求的技术、质量等相关规程、规范：1.1.6.2.1 公路改性沥青路面施工技术规程 （ JTJ036 98）1.1.6.2.2 重交通道路石油沥青GB/T

6、1 5 1 80 20001.1.6.2.3 公路路面基层施工及验收规范（ JTJ034 2000 ，注：本规范与招标文件属同一文件 ）1.1.6.2.4 固化类路面基层和底基层技术规程 CJJTJ/80 981.1.6.2.5 关于主、次干道中各种管沟处理方法及要求 （该设计院所发规程）1.1.6.3 其他施工期间及施工之后均须遵守的规范、规程：1.1.6.3.1 中华人民共和国环境保护法1.1.6.3.2 城市市容和环境卫生管理条例1.1.6.3.3 建设项目环境保护管理条例1.1.6.3.4 关于在基本建设工程中加强地下文物保护管理的通知1.1.6.3.5 建设工程安全生产管理条例（某年

7、 2月 1 日实施）1.1.7 运用在本工程各规程、规范和标准的效力顺序1.1.7.1 本工程的招标文件、补遗书、图纸和其他有关资料；1.1.7.2 国家颁布的市政工程规程和标准；1.1.7.3 建设部、交通部颁发的相关规范、规程和标准；1.1.7.4 设计单位指定的规范、规程和标准；1.1.7.5 国家颁发的规范、规程和技术标准；1.1.7.6 其它有关行业部门颁布的规范、 规程及内蒙古自治区、 呼和浩特市颁布的强制性标准。1.2 编制原则1.2.1 在充分理解招标文件要求的基础上，细致学习图纸，结合现场情况，编制出切实可行的、安全经济的施工方案。1.2.2 严格遵守合同内容规定的各项条款要

8、求，认真、准确贯彻业主及其监理工程师的指令和要求，按照国标、区、市标准及施工设计图纸，编制先进合理、经济可行的施工组织设计。明确甲方意图，以业主需要为前提，完全满足业主的使用要求，为业主提供优质的精品工程。以总体施工方案、进度计划、主要工程项目质量目标、质量保证措施、 安全文明施工、减少环境污染及关键工序的施工方法和技术措施为本工程施工组织设计的重点。1.2.3 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性的原则，并做到与实事求是相结合的方 针。坚持自始至终对施工现场实施“全人员、全方位、全过程”的严密监控，并采取动静结合，科学管 理地原则。1.2.4 在编制施工组织设计和实际施工中，从

9、质量、安全、环保三位一体考虑，依据G B/T19001 2000 ；GB/T24001 1996 ； GB/T28001 2001的标准进行编制和施工。1.2.5 编制重点1.2.5.1分项工程施工方法及技术措施1.2.5.2保证工程质量的技术组织措施1.2.5.3确保工期的技术组织措施1.2.5.4安全文明施工和环保措施1.2.5.5雨季施工措施二、工程概况2.1 工程名称：呼和浩特市城发公司 XXXX年市政道路新建工程（第XX标段为：某路南段道路工程）。2.2 工程地理位置 ：本工程位于呼和浩特市内，北起大学东街，（交点坐标为X=20007.718; Y=24447.718）,南至鄂尔多斯

10、东街， （交点坐标为X=18633.886; Y=24846.018），道路全长为1429.87 m。此路建成后，必将给大学东街至鄂尔多 斯大街一线，带来较大的出行便利。2.3道路设计数据：2.3.1 本道路设计等级为城市道路I级次干道，按 15年使用期设计；2.3.2 设计车速为：40km/h50km/h ;2.3.3 标准轴载为BZZ100 KN;2.3.4 道路红线宽30 m，断面布置为；中间24 m宽机动车、非机动车的混行车道。两侧人行道各3.0 m宽；2.3.5 主要机动车、非机动车的混行车道的道路结构：2.3.5.1 碾压路床;2.3.5.2 5% 的水泥20cm厚的水泥稳定级配砂

11、砾；2.3.5.3 20cm 厚的石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层,二灰碎石的重量比为石灰：粉煤灰：碎石=7： 20： 73 ;路口部分进入车道范围120米内为30 cm厚。22.3.5.4 沥青透层油（用量为0.9L/m ）;2.3.5.5 厚6.0 cm的粗粒式沥青混凝土（ AC 30I）;2.3.5.6 掺加2%沥青重量路用纤维的，厚4.0 cm的（AC-20I）中粒式沥青混凝土上面层。2.3.6 人行道路面结构（自下而上）：2.3.6.1 碾压路床；2.3.6.2 （水泥含量5% ） 20cm厚的水泥稳定级配砂砾；2.3.6.3 厚3.0cm的1： 3水泥砂浆；2.364 厚6.0cm环保

12、砖;2.365 盲道砖和树池。2.3.7 道路横向坡度：2.3.7.1 机动车、非机动车的混行车道的横坡为双向1.5 % ;2.3.7.2 人行道为2 %的单向横坡。2.4 主要工程量：2.4.1 土方工程：挖方；31427m；其中运弃土： 36109 m ；3填方；79 m。2.4.2 道路结构部分：2.4.2.1 机动车、非机动车的混行车道：2.4.2.1.1 20cm 厚5%勺水泥稳定级配砂砾37378 m2；22.4.2.1.2 20cm厚的石灰、粉煤灰稳定级配碎石31215 m ；22.4.2.1.3 30cm厚的石灰、粉煤灰稳定级配碎石 6164 m ；2.4.2.1.4 粗粒式沥

13、青混凝土( AC 301)的底面层和掺 路用纤维沥青的中粒式沥青混凝土( AC 201) 均为 36271 m2 ；2.4.2.2 人行道部分：2.4.2.2.1 20cm 厚5%勺水泥稳定级配砂砾9243 m2；2.4.2.2.2 6cm 厚的环保砖 6954 m2；2.4.2.3 附属结构物：2.4.2.3.1 安砌花岗岩树池：390个；2.4.2.3.2 安砌花岗岩侧石：2851 m ；2.4.2.3.3 安砌人行道边石；2819 m。2.4.2.4 湿软土壤换填砂砾石处理16937 m22.4.2.5 D = 1500钢筋混凝土管道施工200 m。2.4.2.6 DN=100 路灯照明

14、过路管 300 m。2.4.2.7 上述工程量来源于本工程招标文件的分部分项的工程量清单和答疑文件的清单勘误表。三、工程目标和工程特点3.1各项工程目标3.1.1 质量目标：3.1.1.1 依招标文件要求：本工程质量必须达到国家有关工程质量检验评定标准；且符合市政道路工程质量检验评定标准。3.1.1.2 按照本单位实际技术力量，考虑到本工程系属呼和浩特市的新建市政工程，作为北京的市政队伍参与兄弟省、市、自治区的工程投标，历来明确：一旦中标，只有像在首都施工其他工程一样，决不能有丝毫的马虎和敷衍，要像为北京人民服务那样，服务于兄弟的呼和浩特市人民。为此，如果我单位中标， 我们将从各方面采取措施，

15、把本工程建成让呼和浩特市的各级领导和人民都满意的工程。3.1.1.3 我们的质量目标是：3.1.1.3.1 达到国家有关工程质量检验评定标准：符合市政道路工程质量检验评定标准(CJJ 90)。3.1.1.3.2 全部分项工程合格率要达到100%主要分项工程质量优良品率在85%以上;3.1.1.3.4 不出现工程质量事故。3.1.2 工期目标：计划在某 年六月 十 日开工；计划在某 年十月十八 日竣工。全部施工工期为一百三十一个日历天。3.1.3 安全目标：3.1.3.1 没有工程事故和重大设备、人身伤害事故。3.1.3.2 杜绝因工死亡、重伤事故；本工程的轻伤频率控制在3%以内，确保安全生产指

16、标达标。3.1.4 环保目标：在内蒙古自治区和呼和浩特市环保部门以及甲方的主管部门监督指导下，重点做好施工过程中的降低噪音、 防尘、防污染等环保工作，通过采取有效措施确保全面达到环保标准。3.2 工程特点：3.2.1 本工程为新辟道路。除0+380以北系内蒙古中山职业学校穿过外，大部分地段为经过林学院苗圃和呼市三苗圃地域，本工程道路虽大多为挖方，但其下部的种植土壤很可能成为路床施工的不适宜材料。3.2.2 本工程施工地段多为绿化苗圃，一般不会出现扰民和“民扰”的现象。同时，由于地处新路区， 地下管线相对较少，给施工安全和安全施工创造了条件。3.2.3 本工程虽无其他单位交叉施工的影响，但招标单

17、位明确的本工程计划开竣工日期为某年六月十日至某年十月三十日，工期经过了整个雨季，施工时必须充分考虑雨季给施工带来的影响，必须制订详细完善的雨季施工措施。3.2.4 正由于本条道路经过学校和苗圃，这也给甲方的拆迁准备工作增加了难度，施工单位对此应予配合。四、施工部署4.1 工期目标的分阶段控制：4.1.1 依据招标文件对工期的要求和充分考虑业主对本项目施工工期的重视程度，结合本公司的施工能力及施工所在地的现场条件，合理安排工期，力争项目能在尽可能短的时间内投入使用，工程质量达到业主要求的目标。 本工程应在某 年十月三十日，前全部完工。（本单位计划提前到某年十月十八日，竣工）。从气象因素考虑，到十

18、月后半月呼和浩特市天气已冷，将不适宜再铺筑（不是绝对的不能铺筑）沥青混凝土路面，因而本工程不允 许有拖期的现象出现，且根据本工程的施工条件和特点，只要采取相应措施，合理安排计划，按时或提前竣工是 完全可行的。根据工程进度需要，在开工之前（或开工之初）就必须作好临时设施支搭、人员、设备进场，并与交通、城管、 市容环保等单位联系好，具备良好的施工条件拟将本工程分成四个阶段来安排部属。依据招标文件的工期要求，故拟将本工程分成四个阶段来安排。4.1.1.1 第一阶段 （XXXX年 6 月 10 日至 6 月 18 日）主要是施工准备阶段；4.122第二阶段 （XXXX年 6月19日至7月28 日）主要

19、是土方开挖和施工试验路段阶段；4.1.2.3 第三阶段 （某年7月29日至9月15 日）主要是道路基层施工阶段；4.1.2.4 第四阶段 （某年9月16日至10月18 日）主要是路面和附属结构物施工阶段。4.1.2 本方案部署情况：4.1.2.1 第一阶段（XXXX年 6 月 10 日至 6 月 18 日）本阶段利用9天的时间，作为开创施工局面阶段。需要作好以下几件事情：4.1.2.1.1 报请建设单位、监理单位对实施性施工组织设计和工程整体进度计划的审批；4.1.2.1.2 请建设单位、监理单位主持和邀请设计单位进行设计交底请有关部门审查批准半幅施工或局部断路的施工导行方案；4.1.3.1.

20、4 请建设单位主持和邀请临近有关单位或可能被拆迁的单位的配合动员会；4.1.3.1.5 作好施工所需的试验技术资料和数据，并选择 100 m至150 m路基作为试验段开工。4.1.2.2 第二阶段（XXXX年 6 月 19 日至 7 月 28 日）4.1.2.2.1 本阶段用 40天的时间拟完成从内蒙古中山职业学校南墙外（0+370.00 ）至新建东街（0+500.00 ） 一段约120 m的试验路段的混行机动车道的道路基层（ 包括20cm厚5%的水泥稳定级配砂砾和20cm厚的石灰、粉煤灰稳定级配碎石）施工，其作用是通过试验段施工，取得两种混合料基层的施工数据，也可展示本工程的规模和形象。同时

21、完成新建东街（0+500.00 ）至0+820路段的20cm厚5%勺水泥稳定级配砂砾施工。有条件时可以施工到石灰、粉煤灰基层，并养生且封闭交通。4.1.2.2.2 完成出现在0+380至0+820段落之内的1500的过路涵管的施工。4.1.2.2.3 本阶段将部署两个道路工程施工队。4.1.2.3 第三阶段（某年 7月29日至9月15 日）4.1.2.3.1 本阶段用49天时间将完成从新建东街（0+500.00 ）至本次招标终点：鄂尔多斯大街（1+429.87 ）以北约930米混行机动车道石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层的施工铺筑任务，具备全线进行路面施工的条件 。4.1.2.3.2 考虑到甲方拆

22、迁工作的困难，前两个阶段为安排从起点一一大学东街（0+000）至0+380段中内蒙古中山职业学校和林学院单位内的道路路床到石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层的全部施工。4.1.2.3.3 本阶段也须完成出现在0+500.00至1+429.87段落之内的所有的1500的过路涵管的施工。4.1.2.3.4 本阶段须将全路段的人行道的20cm厚的5%勺水泥稳定砂砾基础施工完毕。可能时要完成0+000至0+380段落间两侧人行道板的铺筑施工。4.1.2.3.5 本阶段是工力配备的高峰，拟配备三个施工队， 其中两个道路施工队、一个附属工程施工队。总工力达到150至160人。分别施工首段内的道路基层和人行步道砖

23、，也将施工拆迁后的苗圃区的道路基础。待养生达到强度后，即可安排全路段的面层施工。4.1.2.4 第四阶段（某年 9月16日至10月18 日）4.1.2.4.1 本阶段用33天时间完成全路段的沥青混凝土路面的铺筑任务。4.1.2.4.2 本阶段除铺筑沥青混凝土路面外，还将完成剩余的人行道方砖、树池和其他附属工程的全部 施工任务，具备道路全面放行的条件。为保证质量、减少接缝，在一段路面施工完成后，无甲方代表和现场监理工程师同意，不得提前放行交通。4.1.344 本阶段还应尽量多安排人行道方砖的铺筑工力，以免在最后时段抢工，影响质量。4.1.345 本阶段的工力配备不能减少，仍为三个施工队，到工程确

24、实容纳不了时再减员。4.1.3.4.6 本阶段用4天时间，完成全部道路的清理任务。同时要安排拆除施工单位的临建设施，撤走人员和机械设备。其间，还应安排技术人员着手整理竣工资料，尽早将光华街道路验收完毕。此阶段，交通 管理单位可以施工道路的标志标线、安装路口警示杆、灯等任务，具备某路道路全面放行的条件，兑现为一 方百姓办实事的承诺。4.2 施工用临时道路方案4.2.1 某路南段道路工程很长，原无旧路通行，其中一大段是在苗圃中穿过的，施工时要为本工程的机 械和材料的进出运输，修建一条的交通便线，以解决施工中的必须。4.2.2 本工程施工时，现有的东西林间道路，可以利用做东西向行驶的施工道路，南北方

25、向准备先在道路的一侧（指确无临时道路可用时），占用一侧规划人行道位置，再加上人行道以外三米的位置，共修建六米宽的施工用道路（如道路红线以外的地带不能临时占用时，则考虑在道路红线内修建临时道路，但如此办 理，有可能在局部地段的路基进行半幅施工，到铺筑路面上面层时，再整幅铺筑）。此道路分别作为车辆上、下行驶车道。在施工机动、非机动车混行车道的道路时，完全使用此便线道路，道路结构考虑按20 cm厚天然级配砂石铺筑，碾压后通行。在修建人行道时，再逐渐以机动、非机动车混行车道的道路代之。红线外的 砂石旧料，竣工前要进行清理掘除，恢复原来的地形地貌。4.3 工程的其它情况：4.3.1 本工程的较大难点是施

26、工过程受施工地域和施工环境的限制，本工程北端系在内蒙古中山职业学 校内，而大部分地段又是绿地苗圃，施工前的拆迁问题很可能带来一定影响，为此，必须配合甲方，克服困 难，突破难点，见缝插针地合理安排施工。4.3.2 由于本工程大部分系在湿软土壤中施工，加上路基施工阶段正置雨季，为此，必须制订好雨季施工措施，特别是对湿软土壤地段的处理要及时、妥当，否则，不光影响本工程的质量，也影响本工程的按期完成，这实际是本工程施工的难点和重点。4.3.3 根据经验和实地考察，作为城市胜利施工，对控制噪音要求很严格，特别是在学校附近施工时，机械运转和施工撞击出现的声响，必须控制在70分贝以下，这也是本工程施工的重点

27、之一。4.3.4 局部施工围挡：为在自治区首府内树立工程良好形象，拟在内蒙古中山职业学校校区和主要道路路口部位，在施工前 即采用新型围挡板进行分段围挡，围挡高度为2m。围挡位置以施工红线为准，局部断路时在道路端部增设围挡封闭保护。4.3.5 设施布置：4.3.5.1 开工前或开工初期，就要安排支搭施工单位的办公区，宿舍区及生产设施及料场独立设置，但从相对集中考虑，便于管理，占地面积为100m*12m=1200m为宜。4.3.5.2 宿舍区的布置：满足施工人员（约 160人）的住宿要求（详见附图）4.3.6 施工组织4.3.6.1 主导思想：根据业主要求并结合本工程实际特点，为确保高质量、高水平

28、的完成全部工程项目，我公司将为本工程 配备优秀的管理人员、高素质的施工队伍，先进的施工设备，运用科学、合理的施工工艺，并在施工全过程中贯彻以人为本，强化管理的指导思想。以人为中心，成立强有力的领导班子，确保政令畅通；以工程为对象，以保工期、创优质、重环保为目 标，以合同为依据，强化施工现场各项管理工作，充分挖掘生产要素的潜力，确保目标的实现。4.3.6.2 组建项目经理部拟派往本工程的管理班子的基本条件，完全按照招标文件所要求的：“由有建设部认证的、相应的 项目经理资质”出任本工程项目经理，并根据项目法，组建一个精干、高效的“有类似工程施工经历与经验”的 项目经理部，其人员均能确保提前到位，实

29、施项目管理工作。经理部下设工程部、技术质量部（包括实验室）、 机械材料部、安全部及办公室。其中：工程部负责工程的安全、施工调度、安排、场内交通导流；质量技术部负责工程的质量监察、测量试验；所辖中心试验室负责工程原材料和成品的试验检测及质量鉴定; 计划合同部负责工程计划、统计、验工计价；机械材料部负责工程物资、设备保障；办公室负责党群、文秘、接待、等。 安全部：负责安全警卫工作 。由一名项目副经理常驻现场组织工作。其组织机构框图如下：4.4 施工任务安排：441根据本工程的特点，本工程将组织三到四个专业施工队伍，即道路路面工程施工队和道路基础工程施工队（也可再单独成立一个道路附属结构物施工队）。

30、每个施工队伍再设两个专业班组，分别进行路面、路基和附属结构物的施工。形成主体和配套工程相结合，施工时达到纵横交织、统一管理的生产体系， 确保各项施工任务的组织落实。4.4.2 劳动力使用计划每一作业队劳动力需用量均按两个施工区平行施工进行配备，各队劳动力需用量计划见下表。序号施工队平均用工用工峰值主要工种1道路路面 施工队7590壮工、普工、 机械工2道路路基工程施工 队4060壮工、瓦工、机械工、普工3道路附属工程施工 队1010壮工、瓦工、机械工、普工4文明施工10门小分队10普工5合计135170注：具体劳动力需要量计划见本施工组织设计“十三”部分中的劳动力计划表，（见附表2）。4.4.

31、3 进场机械和设备的安排部署：4.4.3.1 本工程系新建道路工程，除一般常用施工机械外，有大量余土须要外运，除需要挖掘机械外，还需要进场一定的运输机械（车辆）；4.4.3.2 石灰、粉煤灰稳定级配碎石基础只有一层，摊铺时的质量直接影响道路路面的施工质量，为此,必须调入较为完好的施工机械。具体进场机具需要量计划（见附表1）:444主要材料及构件采购444.1 主要材料采购为加强质量控制并确保工期要求，在选择供料方时，将会同业主及监理工程师等对供料方的生产能力及产品质 量进行考察。各种原材料按要求取样检测，进行试验，合格后，方可签订供求合同。石灰、粉煤灰稳定级配碎石基础的混合料及沥青混合料均由具

32、有资质且信誉好的搅拌站供应，在生产过程中， 项目经理部对各种混合料的生产厂家均设专人进行质量监督，从根本上杜绝不合格材料进入现场。4.4.4.2 构件供应：对于路缘石、树池边框等构件，除按混合料供应要求进行采购外，严格执行首件验收制度，并以通过验 收的首件产品作为现场收料的样板，对于达不到样板要求的产品坚决拒收。4.4.5 施工进度计划已在第条的“工期目标”条款中写明：即: 本工程计划开工时间 XXXX年 6月10日；计划竣工时间为XXXX年 10月18日，总工期为131个日历天，响应了招标文件提出的要求。本节主要提出在编制进度计划时要做好各主要项目工期的控制时间，以保证整体工期目标的实现。为

33、此,须尽可能地安排平行作业，流水施工，对于个别进度滞后的项目要及时调整部署，以保计划完成。具体工期控制如下：（详见施工进度计划图表）。4.4.5.1 自 XXXX年 6 月 10 日 至 6 月 18 日4.4.5.1.1 支搭临设；4.4.5.1.2 修建临时交通便线；4.4.5.1.3 作好技术交底，报请工程开工；4.4.5.1.4 选择试验路段，开始基础施工。445.2 自XXXX年 6月19日 至7月28日4.4.5.2.1 完成0+380.00至0+500.00段（试验路段）的石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层以下结构的施 工；4.4.5.2 .2完成可能出现的湿软土壤的处理，预计为 20

34、00平方米，处理深度预计为25cm。4.4.5.2 .3预计完成两道过街涵管一一约60米长。4.4.5.3 自XXXX年 7月29日至9月15日4.4.5.3.1 计划完成新建东街至鄂尔多斯大街的土方、路床、水泥稳定砂砾和石灰、粉煤灰稳定级配碎石 基层的铺主任务；4.4.5.3.2 本阶段还计划完成全路段范围内的过街涵管的修筑任务；4.4.5.3.3 本阶段拟完成在内蒙古中山职业学校范围内路段的从土方到石灰、粉煤灰稳定级配碎石的全部 基层施工任务；4.4.5.3.4 施工一段人行道基础；4.4.5.3.5 完成全部路灯照明过路管的预埋施工。4.4.5.4 自 XXXX年 9 月 16 日至 1

35、0 月 18 日4.4.5.4.1 本阶段完成全部道路的沥青混凝土面层施工；4.4.5.4.2 本阶段还须完成全部人行道环保砖的铺筑施工；4.4.5.4.3 本阶段须完成全部道路的清理工作；4.4.5.4.4 本阶段应提前编制和汇总施工技术资料，力争在竣工验收后的二十天内，完成全部竣工资料。五、施工方法和技术措施5.1 施工准备5.1.1 前期准备：5.1.1.1 项目部测量人员要会同勘测单位进行道路中心线位和水准点高程的交接，并请监理人员到场，共同签认交接手续。桩撅交接后，要及时组织人员进行线位和高程的复测和加密，并及时对测绘点（桩撅）进行保护，并且做好相应记录。5.1.1.2 招标文件中明

36、确提出：“施工中如遇文物、古迹，施工单位应及时通知有关部门， 协商处理”。为此， 施工前要对各项施工中可能遇到的地上、地下构筑物编制切实可行的保护方案。对可疑部分要进行坑探，做出标记，必要时，可请专业勘探单位，进行一次相关部位的“物探”，并将其结果报相关管理单位同意后再进行拓宽 施工。5.1.1.3 施工前应对道路红线内的临时建筑（或其他建筑），及需要挪移的杆线、树木进行一次调查，将调 查结果整理成文，报告建设单位采取相应措施或听候处理。5.1.1.4 施工用临时水、电源接入在支搭好工地办公和居住的临时设施后，应及时联系好施工用水、用电问题。水、电源如能就近从内蒙古中 山职业学校借用最好，否则

37、应请建设单位予以协助，未解决前，可由施工单位准备份一台90KW以上的发电设备和供水汽车，以保证水、电源临时的补充。5.1.2 其他技术准备：施工前应对施工人员进行入场教育（含民风、民俗教育）。施工前应对施工技术及管理人员进行“施工组织 设计交底”，对施工操作人员进行施工技术交底和安全、文明施工的交底。施工前应组织施工技术人员学习图纸， 若有问题，并应及时反馈到设计单位进行解释或变更。h5.2 路基（挖土和路床）施工厂|口5.2.1 按设计要求，“施工时应对较大、较深的坑和树穴要分层填土压实或夯实至地面”。由于本段道路路 基内，有大量的树木需要伐移，伐移后必然会遗留不少的树根和坑穴，甚至会出现相

38、当的不适宜铺筑路基的土壤，施工前需请有关方确认，以便施工时挖除处理。5.2.2 按设计要求，路基填筑前，应进行“清表”施工。本工程0+380以北为学校内道路新建和拓宽，且部分路段是在拆迁房屋结构的旧基础上进行施工的，其拆后剩余的渣土，不能作为道路路基施工的填筑材料，施工前也 必需清除运弃，达到要求后方可进行道路基层施工。5.2.3 本工程多为挖方，按标高挖掘后，如土质允许即可开始路基施工，施工前，要先取土样进行土壤的击实 试验，以获得土壤的最大干容重和最佳含水量的参数，作为路基密实度的依据。5.2.4 路基施工中，各施工层表面不得有积水、泥泞和湿软土壤，其含水量不得过高，最多以不超过最佳含水量

39、的2%为宜，对过湿地段路基土壤要按招标文件要求，进行换填砂石处理。需处理地段及处理深度，要报请甲方及 监理工程师同意后再进行。5.2.5 在挖方路段，开挖时，就应将路槽横坡控制好（按道路横坡1.5%掌握），且路槽两边要由人工挖好排水沟，再进行碾压施工。|5.2.6 压实采用12-15t三轮静压碾或16-25t振动碾（学校区内道路周围有住房时，视情况尽可能不用或少用振动碾）压实。局部挖掘旧房基出现空洞处，以及路基开挖后发现湿软土壤或树坑、在、池穴处要采用12%的白灰土回填处理，并用电动打夯机进行夯实，以达到密实度要求，确保路基不会沉陷。5.2.7 作好土方平衡。路基施工前应计算出局部填方的位置，

40、并事先进行“清表”碾压施工，以便及时将多余 且适宜作路基填土的土方运填该处，进行摊铺碾压施工。5.2.8 路基填土要分层进行，分层厚度应控制在 30cm至40cm即使用静压碾碾压时按30cm控制；使用震动压 路机碾压时按40cm掌握。5.2.9 路基的翻浆处理：由于本工程道路路基大多在原种植土上施工，含水量相对偏大，出现路基翻浆在所难免，其处理方法因施工季节恰置雨季，无法晾晒，只有采用换土或掺加石灰的办法予以解决。掺加数量一般控制在9% 左右，搀拌后，要及时碾压尽快成活。5210 路床（基）检验标准如下:序 号检验项目压实度及允许偏差检验频率检验方法范围占八、1压实度（重型击实）93%2100

41、0m数3用环刀法检测（每 100 m检测一次）2平整度± 20mm20m1用直尺或小线量3宽度+200mm 040m1用尺量4断面咼程± 20mm横坡误差0.3%20m4两侧拓宽处各两点用水准仪测5.3 水泥稳定砂砾的施工：5.3.1 在招标文件的设计补充说明中，明确了5%的水泥稳定砂砾采用路拌混合料施工。本工程拟使用42.5#普通硅酸盐水泥和天然级配砂砾, 其砂砾的筛分曲线范围如下：通过下列筛孔（mn）质量百分率%37.526.5199.54.752.361.180.60.07510066-10054-10039-10028-8420-7014-578-470-305.3

42、.2 路拌水泥稳定砂砾工艺：5.3.3 路拌水泥稳定砂砾施工有两种方法：5.331是在施工现场采用“就地场拌法”。即将所用砂砾和水泥材料同时备于现场，同时在现场准备一至两台混凝土拌和机，计算每盘砂砾用量，并按重量比计算每盘5%勺水泥用量同时上料，进行拌和，拌合时不加水（或加规定用水量的30%以防扬尘污染），而是在运到工地摊铺后，按计算出的规定水量加水（或加剩余部分的水量）。加水后的水泥稳定砂砾，应即安排碾压施工。从出场到现场摊铺碾压不得超 过1.5小时。5.3.3.2 另一是在已碾压好并经过监理工程师验收的路床上，先摊铺砂砾，其虚铺厚度暂按20 X 1.25计算（实际施工时可根据第一段的施工数

43、据进行调整），再在铺好的砂砾层上，按计算的水泥用量（按每袋水泥摊铺的平方米数）放于砂砾层上，随即按计算用水量洒水，并采用旋耕犁进行犁拌，拌匀为止。同 时使用P160平地机进行整平摊铺，摊铺后即可安排压路机碾压施工。5.3.4 我单位从工程质量和环保因素考虑，准备采用第一种方法，即在现场找一处适当位置，支搭一座 临时并可移动的搅拌站，进行搅拌水泥稳定砂砾施工。现场搅拌水泥稳定砂砾时，应测定砂砾料中的含水量，施工或拌合时应予扣除。混合料拌合须均匀；若采用湿拌时，要有停电和机械发生故障的应急预案。5.3.5 现场搅拌水泥稳定砂砾的运输和卸料：5.3.5.1 水泥稳定砂砾在现场拌合后，要有足够的适宜工

44、地所有的运输车辆将拌好的混合料运到工地现 场。运输过程中要控制时间，尽量避免因运输占用了水泥的初凝时间。5.3.5.2 工地现场要有人员指挥卸料，车辆到达指定路段后，由施工人员指挥车辆徐徐将水泥稳定砂砾 材料卸到已验收合格的路床上，有条件时应使车辆随卸随前进，减少摊铺压力。集料装车时，应控制每车装 料数量基本相等。536水泥稳定砂砾层的摊铺由于本工程施工条件较好，应采用人工辅助的平地机摊铺。摊铺应按以下步骤进行。5.3.6.1 根据测量给定桩撅下好“平砖”。确定摊铺厚度，此时的松铺系数应控制在1.25至1.30之间，由首段碾压后再行修整。平砖位置应避开卸料车辆轮胎碾压线路。5.362摊铺宽度为

45、：机动和非机动车的混行车道为道路的路面宽两侧各加宽30 cm ;人行道下的水泥稳定砂砾层的摊铺宽度为内侧紧邻机动和非机动车的混行车道道牙，夕卜侧为比平道牙外侧再宽出15cm ,树池部分最后挖除。5.3.6.3 集中工力按平砖高程进行摊铺。每一碾压段（15至200）必须有一个可下返“平砖”、可下返松铺高程，能找补砂料的熟练工人带领施工。5.3.6.4 质控试验人员在现场摊铺过程中，要用“燃烧法”测定水泥稳定砂砾材料的含水量，与击实实验得出的最佳含水量比较，当差别大于2%寸，要立即采取措施，补水或翻凉。5.3.6.5 补水：当补水量大时，也可用洒水车补水，但应在摊铺段外定好洒水量，并匀速前进通过摊

46、铺 段，在摊铺段内，不能停止。补水后，可用人工翻拌表层，也可用旋耕犁翻拌。洒水过程中，还应迅速检测材料的含水量值，如含水量差值不超过最佳含水量的1%即可进行碾压。5.3.7 水泥稳定砂砾的碾压：5.3.7.1 碾压应根据不同路幅宽度（拓宽部分加旧路改造部分）选用不同的压路机械，本工程宜用12至15t静压碾和大于等于 25t的振动压路机施工。5.3.7.2 摊铺整平后（含水量经测试接近最佳值）先开始稳压：稳压时如有8-10或10至12t两辆压路机或16t轮胎压路机更为合适，稳压一遍即可。5.3.7.3 稳压后，改用中型静压三轮压路机碾压，其线压力应在80至100kg/m范围内，速度逐渐提高，从开

47、始的1.5至1.7km/h逐渐加快到2.0至2.5km/h每次碾压应重合1/2轮宽，从边缘向中心部分碾压；在碾压二、三遍后，即可将震动挂好，开始用振动碾压，至碾压到达到密实度要求为止，最后再用静压碾压一遍以消除轮迹。537.4 碾压过程中，水泥稳定砂砾表面应始终保持潮湿，如表面（层）水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”翻浆现象，应及时翻开重新拌合（且应加适量水泥）或用其他方法处理， 使其达到质量要求。5.3.7.5 碾压成活时间应控制 2至3小时之内，碾压成活后应及时组织工序验收。5.3.8 养生：水泥稳定砂砾碾压合格，可即组织验收；以便检测密实度。验收合格

48、要封闭交通，进入养生阶段，初 期养生阶段期限为 7天，每天要洒水润湿，避免松散干裂，7天时间过后，应视无侧限抗压强度试压而定可否进行下道工序施工。5.3.9 水泥稳定砂砾施工工艺框图:三种集料选购检测含水量5.3.10 水泥稳定砂砾的质量检验标准:如下页表：序 号检测项目检验频度质量标准1厚度（mm均值每1500-2000怦测6点0, -15单个值0, -202纵断高程（mm每20延米测一断面+5, -153宽度（mm每40延米一处0以上4横坡度（%每100延米三处± 0.55平整度每200延米二处，每处连续两尺126压实度每一作业段或1000怦三点96%以上7无侧限（7天）抗压强度

49、每 2000 m2组> 0.5MPa5.4 石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工：541本道路的石灰、粉煤灰、稳定碎石混合料基层的厚度机动车、非机动车混合车道为：20cm,分一层施工。人行道无石灰、粉煤灰稳定级配碎石层。5.4.2 本工程设计要求：路口进车道路面结构加强，从道路中心往进车道方向120米范围，底基层（即石灰、粉煤灰稳定级配碎石层）厚度变为30cm （分两层摊铺）。本工程范围内共有大学东街、新建东街和鄂尔多斯大街三处主要交汇路口，包括路口范围在内，共6164平方米。施工时要分两层摊铺、碾压施工。5.4.3 具体施工步骤要求如下_ J541.1 材料选择541.1.1 使用石灰、粉煤灰

50、稳定级配碎石材料前，必须认真选择质量好、信誉高的生产厂家，除选 择招标方认可的生产厂家外，还应在采购前，提出采购意向，并将生产厂家的资质资料报监理工程师审核考 察，代表业主批准后方可采购。541.1.2 石灰、粉煤灰稳定级配碎石材料必须符合规范规定。掺入的石灰、粉煤灰比例符合配比设计含量，拌和要均匀，拌和过程中的加水量应视天气情况以及原材料的含水量确定，其加水后混合料的含水量，宜略大于最佳含水量。5.4.1.2 石灰、粉煤灰稳定级配碎石混合料运输及摊铺：5.4.1.2.1 石灰、粉煤灰稳定级配碎石混合料由拌合站提供的自卸汽车运到摊铺现场，为防止水分损 失和沿路飞扬等环保要求，运输过程中须采用帆

51、布覆盖。5.4.1.2.2 摊铺石灰、粉煤灰稳定级配碎石混合料前，路床必须验收合格，机动、非机动车混合车道的石灰、粉煤灰稳定级配碎石混合料只20cm 一层，石灰、粉煤灰稳定级配碎石摊铺时，先用推土机"粗推”，再采用平地机摊铺、整型，人工找平，随即由测量人员进行高程、坡度的复核测量，再由平地机精平、找细， 即可安排碾压 。石灰、粉煤灰稳定级配碎石摊铺的松铺系数均可控制在1.18 1.25 之间。5.4.1.3 石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层的碾压：5.4.1.3.1 石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层在摊铺整平后，应尽快碾压，以避免水分损失和由于初凝 面而影响压实度。5.4.1.3.2 机动、

52、非机动车混合车道的石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层压实，可实采用DD110振动压路机或DD130振动压路机进行碾压。碾压时先由路边向中间进行一至二遍稳（静）压，发现局部含水量过大或砾料集中处，由人工换填新料处理。然后，振动碾压直至达到要求密实度。5.4.1.3.3 石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层应当日碾压成活，石灰、粉煤灰稳定级配碎石混合料从滩铺、整形到碾压成活前，均须禁止各种车辆通过，碾压成活后更须断绝交通，禁止包括施工车辆、机械在内的一切车辆通行。然后进行七天的养生。5.4.1.4 石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层的养生：5.4.1.4.1 石灰、粉煤灰稳定级配碎石混合料碾压成活后应即开始养生。其方

53、法宜采用洒水养生，其 间须保持表面湿润，及时洒水；5.4.1.4.2 当采用沥青乳液覆盖养生时，应及时撒铺“嵌丁”料，轻碾压平。5.4.1.4.3 养护期间要封闭交通，包括施工的履带车辆均不得通行，施工的机动轮胎车辆也须限速行 使。5.4.1.5 分两层施工的石灰、粉煤灰稳定级配碎石（指路口进入车道120米范围内30cm的石灰、粉煤灰稳定级配碎石），每层实厚15cm。在第一层碾压成活后，可立即摊铺施工第二层石灰、粉煤灰稳定级配碎石，如不能立即（48小时内）施工第二层石灰、粉煤灰稳定级配碎石时，就要经过第一层的养生期（不 少于七天），确保第一层石灰、粉煤灰稳定级配碎石达到强度时，再铺筑第二层。石

54、灰粉煤灰砂砾基层质量标准表：序号项目质量标准1无侧限抗压强度（MPaRz=0.6 0.8 R 7=1.5 2.02含灰量+ 1.0% 03压实度重型实95%（接上页表）4含水量+ 1.5% -10%5平整度< 10mm6厚度± 10mm7宽度玄设计规定+B8中线高程± 15mm无 联结层土 10mm9横断高程± 20mn且横坡差不大于土 0.3%541.7 石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层施工工艺框图：（附后）541.8 石灰、粉煤灰稳定级配碎石基层施工后，在铺筑沥青混凝土面层前，应进行道路照明（路灯穿 线管）的施工。路灯穿线管的预埋位置，届时依据甲方和有关单位提供的数据施工。5.5 道路附属结构物工程施工：本工程附属工程主要指：路缘石、树池施工。盲道砖铺筑及单面坡道将在人行道彩砖铺筑一节叙述。5.5.1 路缘石（立道牙）、树池的材料规格及安装部位。5.5.1.1 在机动、非机动车混合车道两侧与人行道分界处，安装花岗岩立道牙（本工程设计人称为混凝土立侧石），花岗岩立侧石（立道牙）的结构尺寸为：100cmX 14cmx 35cm，花岗岩立侧石内侧与沥青路面衔接，高出路面边缘 18cm，外侧与人行道平接。在人行道内，距立道牙内边缘20cm处每间隔6.0m