准确快速的判断出电梯的故障

1、想要准确快速的判断出电梯的故障， 首先我们需要先了解电梯，明白电梯的基本 构造，了解各零部件的工作原理，对电梯的运行原理和各系统的工作原理要熟知。首先我们先了解下曳引式电梯的基本运行原理。当然我们都知道，电梯想要运行是需要电源的，电源闸箱输入为三相五线制，一根零线、一根地线、三相380V交流电源，三相电源缺一相不可，单相电压为 220V，正负不超过土 7%，电源太 高不行，太低也不可，否则电梯运行将会出故障，电压低时电动机会运转不起来， 发出“嗡嗡”的声音，电压高时变频器内部会产生保护，制动电阻过热，也有可 能烧毁制动电阻（一般在控制柜顶部）；当 ABC三相错相时，电动机会反转， 当缺任意一相

2、时电梯会启动不起来，也可能引起其他故障，例如：照明不正常， 控制回路缺少电源。当然为防止以上情况控制柜内部加设了相序保护开关，当电梯电源错相断相时，相序会保护。相序一旦启动保护动作，会切断安全回路。所 以一定要保证电梯供电正常。一、电梯运行必备条件之一，需要安全回路导通，安全回路断开时，切断了电梯安全信号，电梯将不能运行。电梯安全回路包括：1、 机房内：安全回路电源断路器（控制柜保险或断路器），限速器开关（机房）， 相序开关（相序），盘车轮开关（曳引机），机房急停（机房检修盒、曳引机旁）， 钢带开关（新电梯无，一般存在于 OTIS老电梯）。2、轿顶上：安全钳开关（轿厢横梁底下），轿顶急停（轿顶

3、检修盒），安全窗 开关（安全窗）。3、地坑内：轿厢缓冲器开关（S1）,对重缓冲器开关（S2），限速器断绳开关（涨绳轮开关），高位急停（爬梯旁），地坑急停（地坑检修盒）。4、井道内：上极限（井道上端站），下极限（井道下端站）。安全回路电压一般为AC110V，也有DC125V，有的电梯不一样，可在电气原 理图中都有标识。安全回路电压，同样太高和太低都不可。为了方便咱们快速判 断哪个开关动作了，在电梯故障现象中也能得知，一般电梯冲过顶层平层位置 150mm以上，可判断为压到上极限开关和对重缓冲器开关，这就是所谓的“冲 顶”，如果电梯冲过下平层位置150mm以上，可判断为压到下极限开关和轿 厢缓冲器开

4、关，这是“蹲底”。如果电梯停在中间层，安全回路断开，可检查限 速器开关、安全钳开关、涨绳轮开关。在我们检修完电梯一定要记得恢复操作过 的急停按钮。二、电梯运行必备条件之二：门锁回路。门锁回路包括：厅门电气连锁开关（每层厅门门钩子锁部位），轿门电气连锁（轿 门门刀部位，也有的在轿门门扇右侧），门锁回路电压一般为 110V，一般都是 基于安全回路电压，因其是从安全回路截取的电源。 还有关门到位开关，但关门 到位开关不属于门锁回路范围，它属于控制回路，电压一般为 24V o1、厅门门锁部位，厅门门钩子锁哧合深度大于等于 7mm ;电气联锁正常与否 实验：在门钩子不被启动的情况下，扒门电梯不应该停止。

5、2、轿门门锁，在轿门完全关闭后，轿门门锁应导通。3、关门到位开关，在轿门关好后，轿门关门到位开关应闭合，在轿门未关闭时轿门到位不应动作。电梯门锁回路不可以短接，否则有可能发生剪切事故，在我们检修完毕电梯后，如有短接封线，必须把短接封线拔掉后才可以恢复电梯。恢复电梯后还必须要再检查一次门锁回路是否正常，试验方法：断开门锁回路, 检修能否走车，若电梯不动，即为正常。三、电梯运行条件必备之三，制动回路和驱动回路。所谓制动回路就是指：制动器（抱闸）的打开与闭合；驱动回路就是指：曳引机 的运转。以上我们提到了安全回路和门锁回路， 在以上两个条件具备时，制动器才开始准 备工作，当门锁和安全回路继电器吸合以

6、后， 主板只要接收到启动信号，就会立 即同时发出启动制动器和曳引机的命令， 这时主接触器（控制电动机电源的接触 器）和制动器接触器应同时吸合，以此供给制动器和曳引机电源。 在此同时制动 器上的抱闸开关信号，应反馈到主板（0.7秒内），主板确认制动器正常打开后， 方可与变频器交换信号，启动电动机。电动机接收电源后，旋转产生动力，通过 涡轮箱（永磁同步曳引机无涡轮箱）驱动曳引轮，再通过轮与绳之间的摩擦力（钢 丝绳的磨损程度不应完全凹进带切口的半圆轮槽内，否则摩擦力不足，会打滑， 轿顶、对重反绳轮亦是如此）驱动电梯轿厢。曳引机从启动加速到保持正常速度 和减速停止，是由变频器内部数据决定（不可随意更改

7、）；在曳引机运转时，旋 转编码器来实时监测电梯速度，一旦电梯速度过高或过低，变频器将会立刻保护， 停止电梯。电梯运行过程中，安全回路和门锁回路不应断开。四、电梯必备运行条件之四，平层及位置系统 。所谓平层和位置系统就指：“平层感应器”、“门区开关”、位置系统就指：上 强迫换速”、“下强迫换速”、“上限位”、“下限位”。1、平层感应器安装在电梯轿顶，应可靠牢固。2、平层感应器的动作是配合隔磁板完成的。3、平层感应器的动作是有规律的。4、平层感应器的动作信号是反馈到主板的。5、门区开关同上6、“上强迫换速”、“下强迫还速”、“上限位”、“下限位”安装在电梯井道的上下端站。平层感应器是电梯的平层功能

8、与楼层计算器， 在电梯安装好后，需要给主板做一 遍“井道自学习”，井道自学习，就是对每层楼的间距和楼层的数量与终端层的 减速位置做一遍记忆和校正。 在电梯正常运行时，两个平层感应器通过动作（配 合隔磁板）的时间来反馈给主板，主板通过计算和对比自学习数据后来控制电梯 的楼层数据，以便正常停到平层区。一旦主板反映的数据与之前自学习的数据不 正常电梯便会就近停止，进入保护状态，有的电梯还会自动寻址，校正到终端层 压到强迫换速和限位开关，通过限位的位置数据来校正楼层。在电梯正常停车后， 通过门区开关反映给主板的数据，来发出开门信号。每当我们调整平层感应器， 门区开关、或强迫换速、限位开关后，必须对电梯

9、做一遍“井道自学习”。五、电梯必备运行条件之五：通讯系统。所谓通讯系统是指：电梯的轿厢显示、按钮和外呼的显示、按钮反馈到主板过程。1、通讯电缆必须采用双绞式屏蔽线（带塑料纸和铜线包）2、轿厢通讯板的信号必须时刻与主板保持接通，一般通讯主板都带有自身检测 的闪烁指示灯，简称看门狗。3、通讯线应远离220V电源，防止干扰。电梯的通讯系统是很复杂的，因为要 防止各种干扰，有可能因为一个按钮或显示板的问题就会造成整个通讯系统不正 常，但缺少通讯系统又不行，因为没有它，乘客就无法乘坐电梯。在发生通讯故 障时，我们可以先从轿厢查起，首先观察轿厢板通讯信号是否正常（显示灯一般 为常闪），若不正常可挨个拔下按

10、钮或者显示板来排除，外呼亦是如此。还应检 查通讯线的安装位置和有无破损、检查通讯电压。六、电梯不能关门的原因1、电梯进入保护状态2、光幕或安全触板故障3、开门按钮或外呼按钮卡住4、机械卡死5、控制主板不能输出关门信号6、超载7、开关门到位不正常8、门区开关故障等电梯正常停车不能开门的原因1、电梯进入保护状态2、门区开关故障 3、轿门机械卡死4、厅门钩子锁未调好5、控制主板未发出开门信号6、门机系统故障7、门机编码器故障八、电梯个性化功能：紧急电动运行紧急电动运行是指在机房检修状态下，跨接了一部分安全回路开关，一般跨接“极 限开关”“ S1S2缓冲器开关” “限速器开关”“安全钳开关”，不跨接急停按 钮。九、电梯个性化功能：消防服务消防开关一般设置在1楼，在消防开关被按的情况下，电梯进入消防状态，返回 基站，开门不动。十、电梯个性化功能：锁梯锁梯锁一般设置在1层，方便管理的地方，电梯一旦锁梯后主板便进入锁梯状态， 立刻返回基站，并自动关闭轿厢内照明。电梯将无法使用，直至开启锁梯锁。十一、如何分析学习修理1、 当我们接触到1台新电梯或1份新的电梯原理图纸时，不要急于打开图纸， 不要急于想马上达到能修理的程度。2、首先要睁开眼睛看。1）控制柜里都有什么？2）几块电路板？各种电路板型号是什么?3 ）电路板上有几个