施工电梯基础施工组织方案[新]

1、施工电梯基础施工方案一、工程概况市龙州湾云篆山公租房项目 A区1#楼、2#楼、3#楼、4龈、5#楼、6#楼、 7#楼、8龈、9#楼、10#楼、11#楼、12#、13#®、14#楼、15#楼、16#楼、 17#楼与车库、小学、食堂、工程位于市巴南区。本工程由市城投公租房建设投 资建设筹建，中煤科工集团设计研究院设计，市勘察院进行工程地质勘察，建新 建设工程监理咨询负责工程监理，建工集团股份实施施工管理总承包，城建控股 （集团）XX公司负责一组团土建工程与部分安装工程的具体实施。本工程总建筑 面积为293615.35#。各栋号建筑概况见表1.1.1 。表1.1.1各栋号建筑概况表序号栋号

2、建筑面积2（m）层数层(Wj(m)建筑高度工程性质结构形式11#楼18701.6325F/-13.075m高层住宅框男22#楼18701.6325F/-13.075m高层住宅框男33#楼21948.7425F/-113.075m高层住宅框男44#楼13001.5618F/-13.054 m小高层住宅框男5 -5#楼15819.6118F/-13.054 m小高层住宅框男66#楼13672.5518F/-13.054 m小高层住宅框男77#楼13672.5518F/-113.054 m小高层住宅框男88#楼13672.5518F/-13.054 m小高层住宅框男99#楼13672.5518F/-

3、13.054 m小高层住宅框男1110#楼15819.6118F/-13.054 m小高层住宅框男1111#楼31243F3.09m幼儿园框男1212#楼18701.6325F/-13.075m高层住宅框男1313#楼18701.6325F/-13.075m高层住宅框男14114#楼1282918F/-113.054 m小高层住宅框男1515#楼1282918F/-13.054 m小高层住宅框男16116#楼1282918F/-1p.054 m小高层住宅框男1717#楼1282918F/-13.054 m小高层住宅框男18车库33115.64-1F44m地下停车场框男19学校9973.55F/

4、-1教学楼框男合计293615.4结构的设计合理使用年限为50年，抗震设防烈度为六度，建筑抗震设防类别 为丙类，剪力墙抗震等级为四级，短肢剪力墙抗震等级为四级，建筑物的安全等 级为二级。主体结构与装修阶段施工时，垂直运输机械采用SC200/200施工升降机16台;垂直运输机计划安装时间为结构12层开始。根据施工现场的场地情况与建筑物的平面位置，确定每栋各一台施工升降机。18层各栋号所有人货电梯安装高度为57.304米（38节）；25层各栋号所有施工电梯安装高度为 78.416米（52节）。各栋施工电梯安装位置详见施工电梯平面布置图，16台升降机全由建筑外阳 台进入室1 / 13二、施工电梯技术

5、方案（一） 、升降机基础（14#、 15#楼）（位于车库顶板上方）根据本工程的特点，为方便工程施工的需要， （ 14# 、 15#楼）所使用的升降机需安装在车库顶板上，为了确保车库顶板的安全，必须保证人货电梯基础混凝土的强度与几何尺寸。在地下负一层，人货电梯基础混凝土楼板下，采用钢管回顶加固措施。1、施工电梯基本参数施工电梯型号：SC200/200;吊笼形式：双吊笼；架设总高度：57.304m；标准节长度：1.508m；底笼长（单个）： 3m（3.2m）； 底笼宽（单个）： 1.3m（1.5m）；标准节重：170kg;对重重量：1800kg;单个吊笼重: 945kg ；吊笼载重： 2000kg

6、；外笼重： 1200kg；施工电梯安装在车库顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。考虑到动荷载、自重误差与风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1 。 同时应能承受施工电梯工作时最不利条件下的全部荷载， 加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于 P = 吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重 + 额定载荷重）*2.1= （2*945） +1200+ （38*170） +2*1800+2*2000 *2.1 Q 36015 kg=361KN2、回撑搭设方案：根据施工电梯厂家提供的使用说明书得知总荷载为361KN基础尺寸为4000X 6000mm因此加固围为 4

7、500X6500mm由此车库顶板承担的总荷载为12.34kN/#,此荷载由施工电梯底部4500X6500围的楼板承担，而根据结构设计车库顶 板施工荷载为5KN/m2,故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按400mnB横间距设置立杆，纵横向水平间距400,高度方向步距h=1000mmi口设水平方向拉杆。3、车库顶板支撑架计算书：（ 1）计算依据：钢管脚手架的计算参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规（JGJ130-2001） 、建筑地基基础设计规 （GB 50007-2002） 、建筑结构荷2 / 13载规(GB 50009-2001)、钢结构设计规(GB 5001

8、7-2003)等规。扣件 式钢管模板高支撑架设计和使用安全(2)设计选型：车库顶板在施工电梯基础底部采用钢管脚手架回撑的方式以保证板使用 安全。钢管脚手架间距纵横为400x 400mm步距为1000mm 45mme 95mmr木, 钢管顶托顶紧。考虑到车库顶板的使用安全，将施工电梯位置的最大荷载放 大至50.0 kN/m 2进行验算。落地平台支撑架立面简图O O O Oye 0 °?落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元1)、参数信息：(1) .基本参数立柱横向间距或排距la(m):0.40，脚手架步距h(m): 1.00 ;立杆纵向间距lb(m):0.40，脚手架搭设高度H(m):

9、3.80;立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10 ,平台底钢管间距离(mm): 400.00；钢管类型(mm)：48X3.5 (考虑到钢管的锈蚀等因素，计算时采用 48X3.0)连 接方式：顶托支撑，扣件抗滑承载力系数：0.80 ;(2) .荷载参数脚手板自重(kN/m2):0.300 ;栏杆自重(kN/m2):0.150 ;材料堆放最大荷载(kN/m2):50.000 ;施工均布荷载标准值(kN/m2):1.000 ；2)、纵向支撑钢管计算：纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为截面抵抗矩 W = 5.08 cm 3;截面惯性矩I = 12.19cm 4;1HI11HIH

10、IJXQ H 口 “口口 Ia> >4-1 4c纵向钢管计算简图(1) .荷载的计算：脚手板与栏杆自重(kN/m)：中=0.150 + 0.300 义 0.400 = 0.270 kN/m ;堆放材料的自重线荷载(kN/m)：52 = 50.000 义 0.400 = 20.000 kN/m ;活荷载为施工荷载标准值(kN/m)：口=1.000 义 0.400 = 0.400 kN/m(2) .强度计算：最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；最大弯矩计算公式如下最大支座力计算公式如下：均布恒载：qi =1.2X q 1

11、1+ 1.2 X q 12 = 1.2 X0.270+ 1.2X 20.000 = 24.324kN/m；均布活载：q2 =1.4x 0.400 = 0.560 kN/m ;最大弯距 Mmax =0.1X 24.324 X0.4002 + 0.117 X 0.560X 0.4002 = 0.400 kN.m;最大支座力 N =1.1X 24.324 X 0.400 + 1.2X 0.560 X0.400 = 10.971 kN;截面应力 (T = 0.400 X 106 / (5080.0) = 78.675 N/mm 2;纵向钢管的计算强度78.675小于205.000 N/mm 2,满足要

12、求！(3) .挠度计算：最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度； 计算公式如下：均布包载：q = q 11 + q 12 = 20.270 kN/m ;均布活载：p = 0.400 kN/m ;V = (0.677 X 20.270+0.990 乂 0.400) 乂 400.0 4/(100 乂 2.060 X 105 X 121900.0)=0.144mm 纵向钢管的最大挠度小于400.000 /250 与10,满足要求！3)、横向支撑钢管计算：支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算； 集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P =10.971 kN ;支撑钢管计算变形图（kN.m）0.0

13、040.000,004C.001匚OL003QLQ(p.001。.呻 0D3A44支撑钢管计算剪力图（kN）最大弯矩 Mmax = 0.001 kN.m ;最大变形 Vmax = 0.000 mm ;最大支座力 Qmax = 10.973 kN ;截面应力 0- = 0.216 N/mm2;横向钢管的计算强度小于205.000 N/mm2,满足要求！支撑钢管的最大挠度小于400.000/150与10 mm,满足要求!4）、扣件抗yt移的计算：按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规培训讲座群主编，P96K,双扣件承载力设计值取16.00kN ，按照扣件抗滑承载力系数0.80 ，该工程实际的旋转双

14、扣件承载力取值为 12.80kNR <Rc其中 Rc - 扣件抗滑承载力设计值, 取12.80 kN ；纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值R= 10.973 kN ；R < 12.80 kN, 所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!5)、模板支架荷载标准值( 轴力 ):作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。1. 静荷载标准值包括以下容：脚手架的自重(kN) ：NGi = 0.149 X 4.500 = 0.670 kN ;钢管的自重计算参照扣件式规附录 A 双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。栏杆的自重(kN) ：NG2 = 0.150 X 0.400 =

15、 0.060 kN ;脚手板自重(kN) ：NG3 = 0.300 X 0.400 X 0.400 = 0.048 kN ;堆放荷载 (kN) ：NG4 = 50.000 义 0.400 义 0.400 = 8.000 kN ;经计算得到，静荷载标准值NG = N G1+NG2+NG3+NG4 = 8.778 kN ；2. 活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。经计算得到，活荷载标准值 Nq = 1.000 X 0.400 X 0.400 = 0.160 kN ;3. 不考虑风荷载时, 立杆的轴向压力设计值计算公式N = 1.2N g + 1.4N q = 1.2 X 8.778+ 1.4 X 0

16、.160 = 10.758 kN ;6)、立杆的稳定性计算:立杆的稳定性计算公式 :其中 N 立杆的轴心压力设计值(kN) ： N = 10.758 kN ；广一轴心受压立杆的稳定系数，由长细比Lo/i查表得到；i 计算立杆的截面回转半径(cm) ： i = 1.58 cm ；A 立杆净截面面积(cm2) ： A = 4.89 cm 2；W 立杆净截面模量( 抵抗矩 )(cm 3) ： W=5.08 cm3；6 钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)；f 钢管立杆抗压强度设计值： f =205.00 N/mm 2；Lo 计算长度 (m) ；如果完全参照扣件式规，由公式 (1) 或 (2) 计算l

17、 o = k 1uh(1)l o = (h+2a)(2)k1 计算长度附加系数，取值为 1.185 ；u 计算长度系数，参照扣件式规表5.3.3 ； u = 1.700 ；a 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度； a = 0.100 m ；公式 (1) 的计算结果：立杆计算长度 Lo = k iuh = 1.185 x 1.700 x 1.000 = 2.015 m ;Lo/i = 2014.500 / 15.800 = 128.000；由长细比lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数6=0.406 ;钢管立杆受压强度计算值；(T =10757.660 /( 0.406 X 48

18、9.000 尸 54.185 N/mmi;立杆稳定性计算(T = 54.185 小于用=205.000 满足要求！公式 (2) 的计算结果：Lo/i = 1200.000 / 15.800 = 76.000；由长细比lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数6=0.744 ;2钢管立杆受压强度计算值；(T =10757.660 /( 0.744 X 489.000 尸 29.569 N/mm；立杆稳定性计算(T = 29.569 小于用=205.000 满足要求！如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式 (3) 计算lo = k 1k2(h+2a)(3)k2 - 计算长度附加系数，按照表2取

19、值 1.004 ；公式 (3) 的计算结果：Lo/i = 1427.688 / 15.800 = 90.000；由长细比lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数6=0.661 ;钢管立杆受压强度计算值；(T =10757.660 /( 0.661 X 489.000 尸 33.282 N/mm；立杆稳定性计算(T = 33.282 小于 用=205.000 满足要求！综上所计算，施工电梯选用SC200/200型，搭设高度57.304m,根据说明书计 算规则算的总荷载为361KN基础尺寸为4000X 6000mm因此加固围为4500X 6500mm总荷载为12.34 kN/m；小于50 kN

20、/m；故该施工电梯回撑系统满足要求。 (二)、施工电梯位于回填土上：1、地基参数施工电梯型号：SC200/200；吊笼形式：双吊笼；架设总高度： 78.416m(57.304m) ；标准节长度： 1.508m；底笼长(单个)：3m (3.2) m；底笼宽(单个)：1.3m (1.5m);标准节重： 170kg； 对重重量： 1800kg；单个吊笼重: 945kg ； 吊笼载重： 2000kg；外笼重： 1200kg；2、地基参数承台下地基土类型：回填土夯实；地基土承载力设计值：150kPa；地基承载力折减系数：0.4 ；3、基础参数基础混凝土强度等级：C35；承台底部长向钢筋：12200;承台

21、底部短向钢筋：12200;钢材型号：HRB400基础高度h: 0.45 m ;基础长度l ： 4.5m；基础宽度b: 6.5 m ;导轨架长c=0.8m,宽a=0.8m4、基础承载计算：1)荷载计算荷载计算过程如施工电梯1所示。考虑动载、自重误差与风载对基础的影响，取系数n=2.1,(2*945) +1200+- (52*170) +2*1800+2*2000 *2.1 弋38493kg=385KN2)地基承载力验算G=25X 4.50 X6.50 X 0.45=329.0625kN承台自重设计值 G = 329.0625X 1.2 =394.875kN作用在地基上的竖向力设计值F= 394.

22、875+385=779.875kN基础下地基土为回填土夯实，地基承载力设计值为150kPa。地基承载力调整系数为kc=0.4。基础下地基承载力为 p= 150.00 X 4.5 X6.5 义 0.40 = 1755.00kN > F=779.875kN 该基础符合施工升降机的要求。5、基础承台验算基础承台碎强度等级为C35,其轴心抗压强度fc=16.7N/mn2i,轴心抗拉强度 ft=1.57N/mn2i,底面长 l=4.5m ,宽 b=6.5m,底面积 S=4.5x 6.5=29.25m2,承台高 h=0.45m,导轨架长 c=0.8m,宽a=0.8m。1)承台底面积验算轴心受压基础基

23、底面积应满足S=29.25>(Pk+Gk)/f c=(394.875+385)/16.7=0.047m 2。(满足要求)2)承台抗冲切验算由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。计算简图如下：冲切面II冲切面I limn h45liniiiHiIT应满足如下要求式中P j -扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面 积净反力,P =P/S=385/29.25=13.16kN/m 2;B hp-受冲切承载力截面高度影响系数，本例取 Bp=1;h 0-基础冲切破坏锥体的有效高度，取 ho=450-35=415mmA i-冲切验算时取用的部分基底面积，A=6.5

24、Xl.4=9.1m2;a m -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；a t-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；a b-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积围的下边长；ab=a+2h0=0.8+2 x 0.415=1.63mam=(at+a)/2=(0.8+1.63)/2=1.215m11 / 13F i = p x A=13.16 X 9.1=119.756kN0.7 B hpftaO0=0.7Xlxl. 57X 1215X 415/1000=554.14kN > 119.756kN,满足 要求！6、承台底部配筋计算属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：+皿一尸一岑)十(产神-闻12月式中Mi,M2-任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值;ai 任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，ai=1.9m；l,b- 基础底面的长和宽；Pmax,P min相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值,pmax=pmin=(394.875+385)/29.25=26.66kN/m 2;p-相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计 值，p=pmaX=26.66kN/m2;G-考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1.35G, G为基础标准自重，G=