高速公路收费站水泥混凝土路面监理实施细则(共10页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上服务区及收费站区水泥混凝土路面施工监理实施细则一、目的为加强××高速公路××合同段收费站、服务区水泥混凝土路面工程的质量管理，合理控制工期，提高投资效益及施工管理水平，完善施工监理制度，特制定本工程监理实施细则。二、依据本细则依据公路工程施工监理规范、公路水泥混凝土路面施工技术规范、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程、公路工程质量检验评定标准、江苏省高速公路水泥混凝土路面施工作业指导意见和国家、省颁发的有关规程、工程管理办法、规定，以及宿新高速公路工程合同文件等。三、监理组织总监理工程师：×××副总监

2、理工程师：×××道路监理工程师：×××、×××测量监理工程师：×××试验监理工程师：×××驻 地 监 理 员：×××、×××、×××、×××四、监理质保体系（见框图1）五、施工质量管理体系（见框图2）六、监理检验程序（见框图3）附：框图1监理质保体系副总监理工程师×××道路监理工程师×&#

3、215;×、×××测量监理工程师×××试验监理工程师×××道路监理员××××××试验监理员××××××总监理工程师×××测量监理员××××××附：框图2施工质量管理体系备料承包商：总监办：××××××承包商：总监办：×&

4、#215;××××承包商：总监办：××××××承包商：总监办：××××××承包商：总监办：××××××承包商：总监办：××× ×××承包商：总监办：××× ×××承包商：总监办：××× ×××承包商：

5、总监办：××××××××××××原材料试验配合比试验混凝土拌和混凝土运输下承层检查混凝土摊铺、安放钢筋、振捣、真空吸水整平、收面验收承包商：总监办：×××承包商：总监办：××× ×××××× 承包商：总监办：×××承包商：×××总监办：×××附：框图3监理单位 施工单位

6、测量放样，确定桩位及标高测量监理工程师审查、复测总监或专业监理工程师检查、试验、检测准备材料、机具，自检、试验提出水泥混凝土配合比并试拌分项工程开工报告专业工程师审查，总监工程师批准专业工程师或监理员检查，督促承包人对缺陷部位进行修复基层清理及补洒下封层模板检查验收，试铺试验路段，自检、总结并提出施工工艺及技术参数专业工程师检查、试验，确定施工工艺及技术参数，报总监批准专业工程师及监理员检查、试验，从严控制水泥混凝土路面施工质量严格按照批准工艺及技术参数进行浇注施工并加强质量自检完工后自检，报请下道工序施工专业工程师检查成品质量，驻地监理工程师审查签认七、监理控制要点及措施水泥砼面层工程是最重

7、要的路面结构层次，直接承受车轮荷载及大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等方面综合功能。为有效地控制砼面层的施工质量，根据公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）和有关规程及水泥砼路面施工文件，拟定如下监理控制要点：控制重点：原材料试验，配合比检查、厚度、施工工艺及养生控制。控制难点：平整度。一）原材料试验各种原材料必须按照有关规范、规程的要求进行检查、试验，试验监理工程师不仅应安排试验监理员按规定的抽样频率进行抽查，而且应

8、督促承包人按规定的频率自检，严禁使用不合格材料。1、水泥水泥应严格执行关于××高速公路工程材料准入的通知规定的厂家生产的品牌、规格。受潮、结块水泥不得使用。其性能指标检测按每批次200吨（或以下）检验一次。2、碎石水泥砼应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，最大粒径不应大于31.5mm，针片状颗粒含量和压碎值均小于15%，含泥量小于1.0%。每批次2000t（或以下）检测一次技术指标。3、砂应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然、机制或混合砂，云母和含泥量均小于2.0%，砂的细度模数宜为2.53.4，不得使用小于2.2的细砂。每批次1000t（或以下）检测一次技术指标。4、水凡饮用水

9、皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。二）施工机械和质量检测仪器的检查1、道路监理工程师应按省、市高指的要求，认真检查施工单位配备的主要机械的数量和性能，使之至少能满足每一个作业点每日连续正常生产及工期要求，如不能满足要求，应及时向施工单位提出增加或更换设备。模板不得使用木模或易变形的模板，其高度须与水泥砼板厚等同，单幅累计长度应大于300m，不宜使用小型机具。2、试验监理工程师和测量监理工程师不仅要检查施工单位的试验检测设备，使之符合省交建局、市高指关于路面基层施工的要求，而且应当维护保养总监办的检测设备，满足日常检测工作的需要。主要机械及数量：1）水泥混凝土拌和机（楼）1台套。2

10、）三辊轴机组1台。3）振动棒2台，平板振动器1台。4）真空吸水设备1台套。5）磨光机2台，刻纹机1台。6）收面跳板3块。三）水泥混凝土配合比试验的检查和验证按照设计文件和规范的要求，施工单位（或委托有资质的试验单位）必须进行完善的水泥混凝土配合比设计。试验监理工程师应做好配合比试验验证工作，并检查施工单位试验的过程是否符合规范要求，确定水泥用量、水灰比、砂率。水泥混凝土配合比设计应遵循下列步骤：1、配合比设计阶段；2、施工配合比调整阶段；注意：为满足水泥砼路面耐久性的要求，最大单位水泥用量不宜大于400kg/m3，最小单位水泥用量不宜小于300kg/m3；最大水灰比不宜大于0.44；砂率不宜大

11、于32%。施工单位除了按以上步骤进行配合比设计外，还应形成设计配合比和施工配合比调整的文件，报总监办审查，经总监理工程师审批后，方可进行试拌。四）试验路段施工与检查1、试铺段申请的审批正式施工前，施工单位必须铺筑水泥砼路面试铺段。专业监理工程师应及时审查施工单位试铺报告中的相关内容，当使用的原材料和配合比试验、施工机械、检测设备、测量放样、试铺方案等均能满足要求后，总监办应及时组织主要施工人员（含班、组长）召开水泥砼路面施工技术准备（交底）会议，申请报告经总监理工程师审批认可后，即可进行试铺。2、试铺段施工准备工作检查（1）下承层（水稳碎石基层）复验、施工放样和模板检查a、对下承层的高程、中线

12、偏位、横坡度进行复验和导线点、水准点进行复测，并对施工单位的施工放样进行检查。b、检查下封层的完整性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺，表面浮动矿料应扫至路面以外，表面泥土等杂物应清扫干净，必要时用水冲洗。c、检查模板架立的高程、接头高差、模内高度、拉杆和传力杆的安放位置及间距、稳固性、密封性和顺直度等，模板架立应内口高外口低，成35°的仰角，严禁“卡模”，模板与基层间的缝隙应用高标号的砂浆封堵，严禁使用油毡；模板表面应涂脱模剂或隔离剂，严禁使用废机油。d、模板安装质量标准序号检测项目质量标准及允许偏差检验方法与频率1平面偏位（mm）10全站仪或经纬仪

13、每50m检查1处2宽度（mm）10用钢尺每20m丈量1处3面板厚度（mm）代表值-3带线用尺量，每50m检查1处极值-84纵断高程偏差（mm）±5水准仪每50m检查1处5横坡偏差（%）±0.1水准仪每50m检查1处6相邻板高差（mm）1三米直尺7模板接缝宽度（mm）3用尺量8侧向垂直度（mm）3用吊锤9纵向顺直度（mm）3带线用尺量（2）后台质量控制砼拌和场是控制质量的关键，为确保混合料的拌合质量，总监办在拌和场应安排试验人员对以下内容进行控制：原材料的检查：a、对粗、细集料和水泥进行定期或不定期的检查。水泥应特别注意防潮，以免雨淋受潮结块，且应尽量缩短堆放时间，严禁使用结

14、块或失效水泥。b、砂的过筛检查。砂在使用前须通过1cm筛孔。c、加强原材料控制，若有变化时，应立即通知试验监理工程师进行重点检查，以保证拌和物工作性始终适宜摊铺和稳定。注意：不得使用沥水、夹冰雪、表面沾染土和局部曝晒过热的砂石料，外加剂应以稀释溶液加入。混合料的检查：a、拌和楼或小型拌和站应进行计量标定和用磅称定期复核，确保配合比准确。b、检查拌和时间和均匀性，根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间，最短纯拌和时间不宜短于40s；对生料、干料、离析或外加剂成团现象的非均质的拌和物严禁用于路面摊铺。c、对混合料塌落度、和易性应定期抽样检查，每工班不少于3次，水灰比应控制在最佳

15、用量±1%之内。视气温变化，用水量可酌情放宽至±2%之内。如发现用水量超出该范围，应禁止混合料出场。d、应按试验频率进行抗折强度试验。每个工作班组不得少于2组抗折强度试件。检查施工单位的试验是否真实、准确、可靠。3、混合料的运输现场监理应按照以下内容对水泥混凝土运输过程进行检查。检查运输车辆的车型和数量，确保混凝土在规定时间内到达摊铺现场。运输到现场的拌和物必须均匀，适宜摊铺的工作性。运输过程中以防漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁，防止拌和物离析。车辆起步和停车应平稳。摊铺遇雨时，应立即通知施工单位停止施工。遭受雨淋的混合料废弃，不得卸入摊铺。4、试铺段施工检查检查混

16、合料的松铺厚度（松铺系数可取1.05），不宜过高或过低，局部低洼处填补时应用混合料，严禁使用纯砂浆；检查振捣范围不宜大于振捣器影响半径的1.5倍，同一位置振捣时间不宜少于20秒，边角处要加强振捣，防止漏振产生蜂窝麻面。振捣时严禁碰撞模板和钢筋。检查拉杆等钢筋的安放位置，拉杆安放前应在接缝处涂刷防锈漆，且应安放平稳。真空吸水后，需用平板振动器复振，以防真空吸水造成混凝土表面水泥净浆损失，确保混凝土表面强度和密实度。表面抹平后，收（压）光不得少于三次。施工过程中，应注意检查模板的稳固性和混凝土表面的平整度。试验监理工程师、测量监理工程师和现场监理应及时将检测结果以书面形式汇总至道路监理工程师处，道

17、路监理工程师检查各种技术指标情况，最终确定以下内容，为正式施工做好充分准备。a、标准的施工方法；b、每一作业段的合适长度；c、施工组织及管理体系、质保体系、人员等；d、质量检验内容、检验方法和检验频率；e、试铺段路面质量检验结果。5、试铺总结及开工申请的审查试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺总结报告，并报分项工程开工申请，经总监办审查批复意见后报业主确认。五）工序检测及质量控制要点1、检查混合料的配合比、坍落度、拌和的均匀性和工作性；2、检查施工单位的施工工艺是否符合要求，发现异常情况应及时向总监理工程师汇报； 3、施工过程中，必须做到连续作业，每天施工终了或中途

18、停顿时，应设置横向工作缝；4、控制好缩缝施工时间，以防出现切缝过早造成缺边掉角，切缝过迟产生板块裂缝的现象；5、胀缝处传力杆一半以上需涂沥青，并在刷沥青端加塑料套管，留有3cm的空隙，胀缝板高度设置宜低于混凝土表面4cm；6、折模不得破坏路面板和模板，对混凝土侧面的蜂窝麻面应及时修补；7、相邻板块间的纵横向施工缝须涂刷沥青；8、必须待混凝土强度达到40%以后，方可进行刻槽（纹），以防啃边掉角。六）养生控制道路监理工程师应对养生工作高度重视，每天巡视已成型段落的养生情况。（1）养生期间应采用草帘或麻袋洒水覆盖养生；（2）养生期一般为14天，此阶段内要求混凝土表面始终处于湿润状态；（3）在养生期内，应避免重车行驶；七）水泥混凝土路面质量检验标准序号检查项目规定