铁路施工拌合站建设管理

1、铁路施工混凝土拌合站建设管理徐 磊（中铁十二局集团有限公司，山西，太原）摘要：铁路工程施工中要大量使用混凝土，特别是桥梁及隧道工程。铁路选线大部分远离城市居民区，且混凝土用量较大，采购商品混凝土成本较高且施工组织及质量不宜管理。一般施工单位承担较大施工任务时均需要自建混凝土拌合站。本文对蒙华铁路MHSS-2标段混凝土拌合站建设管理过程进行总结，有利于对相似工程的拌合站建设提供参考意见。关键词：混凝土拌合站；建设管理中图分类号：U455文献标识：ARailway construction concrete mixing station construction managementXu Lei（

2、CHINA RAILWAY 12TH BUREAU GROUP CO,LTD，ShanXi 030000,China）Abstract：In the railway engineering construction to extensive use of concrete, especially in the bridge and tunnel engineering.Most away from the urban residential areas, railway line selection and dosage of concrete is bigger, the procureme

3、nt cost of commodity concrete is higher and unfavorable construction organization and quality management.General construction units to undertake large construction tasks all need to build concrete mixing station.In this paper, the MHSS - 2 of MengHua railway concrete mixing station summarizes constr

4、uction management process, to provide a reference for similar engineering of mixing station construction.Keywords: Concrete mixing station;Construction management0 引言我国铁路密度低于发达国家，路网布局不完善，尤其是中西部铁路发展不足。根据规划，“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元，而如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿。通过中长期铁路网规划，扩大铁路基础设

5、施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系。因此总结混凝土拌合站建设管理经验，形成铁路工程拌合站建设管理的参考资料有重要意义。1 拌合站建设1.1 基本要求场地原则上选在工地施工现场，结合道路、场地、电力、水源供应等条件统筹安排，便于施工管理与协调。对拌和站场区进行合理规划，科学布置；场地进行硬化；场区内不能有积水，保证排水通畅。  机械设备生产的废水、废油不得直接排入河流、湖泊或其它水域中，应根据地理条件合理设置污水排放系统。 1.2 建设流程混凝土供应量核算搅拌设备配置确定其它设备、料仓等配置估算场地面积需求选址测量放样地形图CAD平面图布局绘

6、制场地平整测量放线基坑、基础施工搅拌机安装、料仓砌筑料仓彩钢棚搭设中心试验室、生活区建设供、储水建设排水设施建设场地硬化围挡措施绿化、环保、文明施工建设安全质量文化建设。收稿日期：作者简介：徐磊(1985)，男，本科，2007年毕业于山东理工大学建筑工程学院（土木工程专业，工程师。E-mail: 4063652469）1.3 混凝土供应量核算按工程进度，以蒙华2标万荣隧道为例，高峰期作业面13个，单个工作面每月施工进度为掌子面掘进60m，仰拱填充混凝土60m，衬砌混凝土60m，单个工作面月消耗混凝土方量为喷射混凝土10.26m3×60m+（仰拱5.18m3+填充7.3m3）×

7、;60m+拱墙衬砌11.34m3×60m=2044.8m3，高峰期月消耗混凝土方量=2044.8m3/工作面×13个工作面=26582.4m3。1.4 搅拌设备配置 掌子面喷射混凝土23次/（作业面天），2h/次，13个作业面一天喷射混凝土作业35次，需安排两台拌合机组进行喷射混凝土搅拌作业。仰拱填充及衬砌混凝土强度不同，每天均需完成各两个浇筑，单个仰拱填充或衬砌混凝土浇筑时间大于12h，所以仍需最少两台机组，另由于拌合机组的维修保养，需增加一台拌合机组的富余量，共计5套拌合机组。拌合机型号主要为HZS120及HZS90，来源为本单位已完工工地。HZS120产量为35m3/

8、h，HZS90产量为25m3/h，总产量为155m3/h，每套拌合设备配置100T储料罐4个，其中两个水泥罐、两个粉煤灰罐。1.5 料仓及其它设备配置砂石料仓分设砂仓、米石仓、小粒径碎石仓、大粒径碎石仓。每个储仓宽度12m，长度22m，高度2.5m，每储备仓可屯料550m3。储料仓隔墙采用35cm厚钢筋混凝土，隔墙高度2.2m处粉刷限高红线。料仓上部搭设钢结构防雨棚及防尘围挡。高峰期日消耗混凝土方量=26582.4m3/30天=886.08m3，容量为8m3的混凝土罐车需要110车左右，需配置混凝土罐车约15辆。1.6 估算场地面积需求1.7 选址拌合站选址重点考虑隧道施工安排，同时兼顾路基及

9、其它附属工程，结合道路、场地、电力、水资源供应等条件统筹安排。综合上述因素，本标段设置一座拌合站集中供应混凝土。拌合站位于S238省道K23+000线路左侧500m场地上，地理位置交通较便利。1.8 测量放样地形图要求测量队将搅拌站纳入隧道同一的坐标体系，利用地形地貌的变化点反映出欲建设范围内的高低和形态变化，标识出地物，如砖房、电力线杆等。1.9 布局绘制CAD平面图确定搅拌设备、料仓、场内车辆停放区、中心试验室办公区及生活区占地面积，规划出材料运输通道，应环形可绕行砂石料仓、拌合设备及水泥罐等，避免有大型水泥罐车上料时造成场内道路堵塞。生活区彩钢房间距应满足防火要求，设置消防水管，疏散通道

10、不得有障碍物。文明施工环水保设施应同时设计、施工和投入使用，主要包括垃圾池、污水三级沉淀池等。1.10 场地平整场地平整前完善地面附着物的征用和拆迁手续，根据地形图验算土方量，以挖方为主，搅拌站为临时设施，场地压实标准不高的情况下，建筑物以设立在挖方处为主。场地表土清理厚度50cm左右，可用出渣车堆放于弃砟场内，用于后期回填复垦。场地平整需要使用到的机械为挖掘机、装载机、推土机、出渣车等。1.11 测量放线测量放线工作贯穿于搅拌站建设始终，这一阶段的测量任务主要为根据前期的平面布置图将建筑物相应的点位放设到场地中，做到位置和高程精确，以保证搅拌机组等设备安装定位准确。1.12 基坑、基础施工搅

11、拌机基坑开挖完成后进行基础及基坑围墙施工，基坑靠近料仓一侧的围墙在搅拌站运转过程中要收到装载机及送料车的侧限压力，基坑四周回填压实度一般会因为成本和进度控制而达不到标准要求，雨季时雨水下渗易造成垮塌，所以基坑围墙宜采用钢筋混凝土的形式。1.13 搅拌机安装、砂石料仓砌筑搅拌设备适时进场，不得长期在工地堆放，避免交叉作业耽误工期，搅拌机组采用吊车进行安装，吊装过程要有专人指挥。砂石料仓砌筑采用砖砌体时厚度应大于50cm，或混凝土结构厚度35cm，以免在装载机上料时碰撞隔墙，造成损坏。料仓隔墙上应涂刷红色标线作为存料限制高度，2.5m为宜，控制在装载机合理举升范围内，存料不得高出标线，以免砂石料混

12、仓。料仓铺底时应考虑冬季施工因素，设置地暖等保温措施，铺底混凝土厚度不得小于25cm，以免破环地暖管道。砂子、米石在冬季含水量高时易结块，所以在砂仓和米石仓底部设置地暖管道。1.14 料仓彩钢棚搭设料仓封闭采用钢管骨架和彩钢瓦结构，骨架支柱浇筑在隔墙预留孔洞内。为达到良好采光效果，彩钢棚顶棚亮瓦占比应达到30%，均匀布置。1.15 生活区建设生活区建设应将厨房布置在同一侧，已利于厨余垃圾处理和污水排放。生活区设置封闭式垃圾桶，定期清理。按标准配置消防器材，包括灭火器、消防沙、消防锹、消防水管等。1.16 供、储水建设搅拌站用水应考虑生活用水和施工生产用水，生活区参考城市居民生活用水量标准（GB

13、/T 50331-2002）取值150L/人·d，混凝土搅拌用水按配合比进行计算，一方混凝土用水量约200L。水箱储水量应满足1d用水需求，主供水水箱以焊接钢板结构为主，拌合用水应靠近搅拌机组传送带的位置，宜采用下沉式钢筋混凝土结构。1.17 排水设施建设 搅拌站排水主要采用地面漫流和明沟排水的方式，场地硬化排水坡度为1%左右，场地内多为重型机械设备活动，不建议设置雨水排放暗渠或盖板沟。场外长距离埋设的涵管应采用PVC双壁波纹管。搅拌站内雨水、场内污水、清洗罐车污水等最终排放入三级沉淀池内。污水处理的工艺流程为：污水沟渠三级沉淀池沉淀净化处理水循环利用（清理沉淀物）。一级沉淀池为第一

14、道沉淀过滤关口，罐车清洗下来的砂子、碎石多沉积于一级沉淀池内，所以应设计成斜坡状，便于装载机清理砂子和碎石。1.18 场地硬化拌合站场地采用平地机整平后，用18t压路机震动压实，承载力满足要求。拌合站场地除绿化区外全部硬化，采用C25混凝土硬化，平板振动器振捣，厚度0.25m。回填区分层压实，淤泥等特殊土质应进行三七灰土换填等处理。1.19 围挡措施，绿化、环保、文明施工建设、安全质量文化建设除一部分料仓围墙可以作为围挡措施外，其余部分采用砖砌基础和铸铁栅栏结合的形式较为美观。搅拌站大门采用电动伸缩门，伸缩门门洞外贴红色瓷砖和拌合站名称的铜字。在填方等不适宜进行建设的区域进行绿化，采用播撒三叶

15、草、苜蓿等草籽的方式进行，搅拌站周围可栽植松树。文明施工和环境保护、安全质量文化建设等按照项目经理部的规章制度和管理办法进行。2 拌合站管理本文主要从拌合站环水保设施运转和剩余混凝土料处理两个方面对拌合站的管理提出建议和意见。2.1 环水保设施运转三级沉淀池的第一段即一级沉淀池应定期用装载机进行清理，场内装载机一般是混凝土加工单位所有，且其也是污染物排放主要责任单位，所以三级沉淀池清理责任应归属混凝土加工单位，项目经理部负有管理监督责任。在三级沉淀池的第三段及第三级沉淀池内放置抽水泵1台，连接水电管路至罐车冲洗平台，即在冲洗台即可抽送第三级沉淀池内的清水进行混凝土罐车清洗。2.2 混凝土剩余料

16、处理由于隧道内混凝土实际用量与设计值有差别，加上现场估算不是很准确，一般浇筑混凝土结束后，最后一个混凝土罐车会有剩余料，剩余料处理如果直接倾倒于弃砟场内日积月累会造成较大浪费，且给弃砟场推平复垦工作造成影响。混凝土剩料处理应与预制块浇筑结合起来，一般一天按照2m3混凝土剩余料浇筑准备预制块模板，人员主要安排拌合站卫生责任人员，白班和夜班各两个人，在干好自身本职卫生工作的同时，进行混凝土预制块预制作业。由于剩余料的方量每次都不一样，因此应建立考核机制，在达到一定预制块数时拿基本工资，超过部分按造价的百分比或约定的数额进行提成，以利于提高职工的积极性。这样即减轻了环境保护和复垦工作的压力，同时减少浪费，节约了成本。3 结论与讨论本文主要对蒙华铁路MHSS-2标混凝土拌合站建设过程进行了总结，