生产案例5 飞机航后电子维护

1、生产案例5 飞机航后电子维护 一、案例名称 飞机航后电子维护 二、案例来源 某民用航空器维修公司 三、案例描述飞机航前进行航后电子附件方面的常规检查，主要包括机外地面目视检查、电子设备舱检查、驾驶舱检查和客舱检查。机外地面目视检查主要检查飞机机身上全温探头、皮托管、静压口是否有损伤和堵塞；天线是否在位、完好。电子设备舱检查主要是更换DFDAU中的PC组合卡。驾驶舱检查主要检查气象雷达是否处于关断状态，并且工作方式置于TEST位； P5板的皮托管、TAT探头加温电门是否应放OFF位或AUTO位；查阅航线维修记录本和客舱维修记录本等。客舱检查主要检查手提麦克风的位置，检查其是否工作良好，标牌与位置

2、一致； ACARS系统打印纸存储柜中至少有一卷打印纸；检查位于前登机门边的储物柜中的便携式应急定位发射机外观是否正常；检查客舱旅客广播系统，确认工作是否正常。 四、工艺要求（1）机外地面目视检查中：要求全温探头无损伤、无堵塞；左皮托管（1个）无损伤、无堵塞；左迎角探测器无损伤；雷达罩外表无凹坑、破洞痕迹右迎角探测器无损伤；右侧皮托管（2个）无损伤、无堵塞；右侧静压口（共3个）无损伤、无堵塞、周围镜面干净；右侧静压口周围3×3隔框的机身蒙皮无凹坑、鼓包、划痕等异常情况TCAS下天线在位、完好； ATC下天线在位、完好；无线电高度表收发天线（共4个）在位、完好； VHF3天线在位、完好；

3、 DME1天线、指点信标天线、DME2天线和VHF2天线在位、完好；右机翼放电刷在位、完好；固定式应急定位发射机天线在位、完好；HF天线和VOR/LOC天线整流罩在位、完好；升降舵感觉计算机右皮托管在位、完好；右水平安定面放电刷（3个）在位、完好；垂直尾翼放电刷（4个）在位、完好。 （2）电子设备舱检查主要是更换DFDAU中的PC组合卡。（3）在驾驶舱检查工作中：确保气象雷达处于关断状态，并且工作方式置于TEST位； P5板的皮托管、TAT探头加温电门应放OFF位或AUTO位；确保VHF-3系统设置在DATA通信模式，并且ACARS系统工作频率设置为自动模式；查阅航线维修记录本和客舱维修记录本

4、，确保相应的故障/缺陷已得到处理或已报告。（4）客舱检查中：检查手提麦克风的位置，检查其工作良好，标牌与位置一致； ACARS系统打印纸存储柜中至少有一卷打印纸；检查位于前登机门边的储物柜中的便携式应急定位发射机外观正常；检查客舱旅客广播系统，确认工作正常。 五、操作程序 （1）机外地面目视检查 ： 1) 全温探头无损伤、无堵塞（如图1全温探头）；图1 全温探头 2）左皮托管（1个）无损伤、无堵塞（如图2皮托管、迎角探测器）； 3）左迎角探测器无损伤（如图2皮托管、迎角探测器）；图2皮托管、迎角探测器 4）雷达罩外表无凹坑、破洞痕迹（如图3雷达罩外表）；图3雷达罩外表 5）右迎角探测器无损伤（

5、如图4机外右侧附件）； 6）右侧皮托管（2个）无损伤、无堵塞（如图4机外右侧附件）；图4 机外右侧附件 7）右侧静压口（共3个）无损伤、无堵塞、周围镜面干净（如图5右静压口及周围）； 8）右侧静压口周围3×3隔框的机身蒙皮无凹坑、鼓包、划痕等异常情况（如图5右静压口及周围）；图5右静压口及周围 9）TCAS下天线在位、完好（如图6 TCAS、ATC、AR、VHF2天线）； 10）ATC下天线在位、完好（如图6 TCAS、ATC、AR、VHF2天线）； 11）无线电高度表收发天线（共4个）在位、完好（如图6 TCAS、ATC、AR、VHF2天线）； 12）VHF3天线在位、完好（如图6

6、 TCAS、ATC、AR、VHF2天线）；图6 TCAS、ATC、AR、VHF2天线 13）DME1天线、指点信标天线、DME2天线和VHF2天线在位、完好（如图7 DME1、指点信标天线、DME2和VHF2天线）图7 DME1、指点信标天线、DME2和VHF2天线 14）右机翼放电刷在位、完好（如图8 放电刷）；图8 放电刷 15）固定式应急定位发射机天线在位、完好（如图9 垂尾天线）； 16）HF天线和VOR/LOC天线整流罩在位、完好（如图9 垂尾天线）； 17）升降舵感觉计算机右皮托管在位、完好（如图9 垂尾天线）；图9 垂尾天线 18）右水平安定面放电刷（3个）在位、完好（如图10右

7、水平安定面放电刷）；图10右水平安定面放电刷 19）垂直尾翼放电刷（4个）在位、完好（如图11垂直尾翼放电刷）；图11垂直尾翼放电刷 20）左水平安定面放电刷（3个）在位、完好（如图12 机身左侧天线）； 21）升降舵感觉计算机左皮托管在位、完好（如图12 机身左侧天线）； 22）左机翼放电刷在位、完好（如图12 机身左侧天线）； 23）VHF1天线在位、完好（如图12 机身左侧天线）； 24）左侧静压口（共3个）无损伤、无堵塞、周围镜面干净（如图12 机身左侧天线）； 25）左侧静压孔周围3×3隔框的机身蒙皮无凹坑、鼓包、划痕等异常情况（如图12 机身左侧天线）。图12 机身左侧天

8、线（2）电子设备舱检查： 1) 进入主电子设备舱，更换DFDAU中的PC组合卡（确保在PC组合卡标签上写有飞机号，同时捡查换下的PC组合卡标签上的飞机号应与实际飞机机号相符，如不符，应予以更正）。（3）驾驶舱检查： 1）飞机通电后，打开惯导并进行校准； 2）飞机通电后，完成ACARS系统链路测试，并确保测试通过； 3) P1板：CDS显示控制面板两个电门位置-NORMAL； 4) P3板：CDS显示控制面板两个电门位置-NORMAL，近地警告控制面板上的FLAP IN HIBIT、GEARINHIBIT，TERRAIN IN HIBIT电门位置-NORMAL(如图13 P3板)；图13 P3板

9、 5）检查贴在左、右号风档资料夹板上的英尺/米对照表在位、完好(如图14 左、右号风档资料夹板)；图14 左、右号风档资料夹板 6）气象雷达处于关断状态，并且工作方式置于TEST位（如图15气象雷达所在面板）； 图15 气象雷达所在面板 7)中央操纵台上STAB TRIM：AUTO PILOT、MAIN ELECT两电门位置-NORMAL(如图16 中央操纵台)；图16 中央操纵台 8）确保VHF-3系统设置在DATA通信模式，并且ACARS系统工作频率设置为自动模式（如图17VHF-3系统设置、如图18 ACARS工作切换）；图17 VHF-3系统设置图18 ACARS工作切换 9）检查AC

10、ARS系统打印机工作正常(如图19 ACARS系统打印机)；图19 ACARS系统打印机 10) P61板：DATA LOAD SELECT电门位置-NORMAL(如图20 P61板)；图20 P61板 11) P2板：进行驾驶舱指示灯主暗亮测试，确保其工作正常(如图21 P2板)；图21 P2板 12）按压主警告牌，确认惯导模式选择面板上的GPS故障灯未亮(如图22惯导模式选择面板)；图22惯导模式选择面板 13）确认左右PFD上的无线电高度指示正常(如图23 无线电高度指示)；图23 无线电高度指示 14)查看FMC传感器的状态页面，确保所有传感器状态正常(如图24FMC传感器状态页面)；

11、图24 FMC传感器状态页面 15)检查FMC上的导航数据库在有效期内(如图25导航数据库)；图25导航数据库 16)确认ATC控制面板上应答选择电门在STBY位(如图26 ATC控制面板)； 17)在ATC控制面板上操作检查TCAS自测试，确认听到TCASTEST PASS或TCAS SYSTEM TEST OK声音(如图26ATC控制面板)；图26ATC控制面板 18)确认ISFD（如安装）或备用地平仪工作正常，无异常故障旗(如图27惯导)； 19)关闭惯导(如图27惯导)；图27惯导20）检查机载软件备份包在位(如图28 机载软件备份包)；图28 机载软件备份包 21）检查民用航空器电台

12、执照、民用航空器标准适航证、民用航空国籍登记证在位(如图29 证书)；图29 证书 22)检查需要“固定存放“的随机资料齐全、无破损，有异常情况报计划控制室；同时确认资料排放有序、资料存放区域干净、整洁(如图30 资料)；图30 资料 23)清洁驾驶舱左1号、2号风挡玻璃； 24)清洁驾驶舱右1号、2号风挡玻璃； 25)用洁净的工具（如毛刷、麂皮布等）清洁驾驶舱仪表板、显示器。必要时用吸尘器彻底清洁驾驶舱；（4）客舱检查： 1)按以下给出的手提麦克风的位置，检查其工作良好，标牌与位置一致(如图31 客舱物品)。图31 客舱物品 2)检查ACARS系统打印纸存储柜中至少有一卷打印纸； 3)检查位于前登机门边的储物柜中的便携式应急定位发射机外观正常(如图32储物柜物品)；图32储物柜物品 4)检查客舱旅客广播系统，确认工作正常(如图33客舱系统)； 5)检查客舱旅客视频系统，确认工作正常(如图33客舱系统)。图33客舱系统 6)查阅航线维修