生产案例32 副翼操纵系统的装配

1、生产案例32 副翼操纵系统的装配一、案例名称副翼操纵系统的装配。二、案例来源中航工业某飞机修理工厂。三、案例描述 本案例以歼七飞机修理技术条件及蓝图及有关技术通报为依据而编写，机翼操纵系统包括操纵摇臂拉杆和副翼的安装等等。由于副翼是控制飞机方向的部位，安装的部件非常重要，如果工作中不按工艺操作就会造成机毁人亡,因此在安装时必须确保各零、组合件、部件安装的牢固性、精确度，并保证各处协调可靠的工作。四、工艺要求（一）准备工作1. 穿戴劳保用品。2. 工作台清理清洁。3. 工装准备：按工具和设备栏目准备相关工具和设备。（二）接收工作1. 接收上道工序产品时，应认真检查。2. 铆在机翼内的卡箍应无变形

2、及裂纹，铆接管夹应齐全。3. 支柱的交点孔及机翼与机身对接孔无锈蚀。4. 机翼表面及副翼表面应无压坑划伤变形等。5. 不分解的导管应全部有堵盖严封。6. 机翼钣金件按交接单认真清点，修理的钣金件应无裂纹，铆钉无松动，钢印清晰。7. 集件(1)按交接单清点附件、焊接件、零修件及零配件。(2)导管（见零件明细表）接收后，按系统捆扎。(3)如上述有保留，应提出有关人员知道并作记载。(4)上机前应放好矮工作梯，机翼表面上放置防护垫，准备要用的消耗器材及废料桶。（二）副翼操纵系统的装配1.副翼非线性机构的安装及前长桁J7-5104-1010摇臂的安装（J7-5104-1000）。(1)安装前长桁摇臂J7

3、-5104-1010。 J7-2053-6003螺母应涂Y-150胶安装。 拧紧后螺母按HB0-2-C保险（冲点保险）。 J7-2053-6003螺母按部位形状锉修，锉修处涂H04-2清漆。 J7-2053-6003螺母允许凸出或凹入0.5mm。(2)副翼非线性机构的安装。 J7-5104-1004螺栓允许反装。 Q/3A1-31-8×38-9螺栓装紧后，螺母按HB0-2-C保险（冲点保险），锉修与翼面齐平，锉修处涂H04-2清漆，螺母允许凸出或凹入0.5mm。 副翼非线性机构定位销用HB1-106-6×64螺栓代替。 在副翼向上偏转时，检查非线性机构各摇臂之间的间隙。 摇

4、臂J7-5104-1020在转动到极限位置与前梁支臂J7-2053-280通路孔的间隙应不小于3mm。 非线性机构耳环J7-5104-1050上的三个连接螺栓J7-5104-1002端头与壳体J7-5104-1030之间的间隙不小于2mm，连接螺栓J7-5104-1003与前缘蒙皮之间的间隙应不小1mm。(3)副翼操纵摇臂在第8翼肋处的摇臂(J7-5104-2000)。摇臂J7-5104-2110转到极限位置与支座J7-5104-2120之间的间隙应不小于2.5mm。 摇臂J7-5104-2110在任何转动位置与盒形件J7-2053-275之间的间隙应不小于3mm，HB1-106-6×

5、;60×3螺栓与盒形件之间的间隙应不小于1mm。 摇臂J7-5104-2110在“A”点沿箭头方向的总移动量允许到0.3mm。 衬块摇臂座J7-5104-2120与盒形件配合安装时，允许锉修摇臂座，但锉修每边不大于0.3mm，锉修处涂H06-2漆。 (4)副翼操纵摇臂在第14翼肋摇臂。 Q/3A6-74A-4×160搭铁线应固定牢靠，不允许与结构件磨擦，搭铁线头部位置安装应正确，不得与摇臂J7-5104-3010相碰。 按图6所示，检查摇臂运动过程中与构件的间隙。 (5)副翼操纵摇臂在第17前肋处的安装。 摇臂J7-5104-4010在转动到极限位置与前梁通路孔之间的间隙应

6、不小于5mm，与前梁固定型材之间的间隙应不小于4mm。 安装螺栓J7-5104-4001和螺帽J7-5104-4002应在固定螺纹上涂y-150胶，螺帽按HB0-2-C打冲。 J7-5104-4010摇臂在“A”点沿箭头方向的移动总共允许到0.3mm。 (6)副翼液压助力器 ZL-5的安装。将ZL-5长度调整好，打好保险，再进行装配。J7-5104-5020摇臂未分解，在装配前应检查A点沿箭头方向的移动量总共不允许超过0.35mm。助力器与J7-5104-4010摇臂相连的拉杆J7-5104-10长度为78mm（两螺栓中心线距离）。 助力器与摇臂J7-5104-5020相连接时，其紧度不得使助

7、力器活塞杆上产生应力。在翼弦平面内，严格保持助力器轴线与摇臂J7-5104-5020轴线的同轴度。为了保证ZL-5与摇臂J7-5104-5020的同轴度，允许锉修支臂J7-5104-5010凸台，锉修后涂H06-2漆，锉修量不大于1.5mm。助力器安装完后，沿其转轴方向的总间隙不大于0.4mm。助力器与6肋的间隙最小不小于3mm。 (7)副翼操纵摇臂在机翼后长桁处的安装。 J7-5104-500拉杆装配时应从助力器舱内向副翼方向穿，先与J7-5104-6010摇臂相连并保险，再与助力器舱内J7-5104-5020摇臂连接。 J7-5104-6002螺栓从翼尖向翼根方向穿。 检查副翼在所有偏转范

8、围内的间隙不小于0.5mm。 J7-5104-6010摇臂在“A”点上沿箭头方向的移动距离总共允许到0.3mm。 (8)副翼J7-3500-0的安装。 检查销子J7-2050-22和副翼11肋轴承的配合间隙，销子应为10-0.005 -0.010，轴承孔10+0.0150 0。 安装副翼，先将副翼带叉口端销子J7-3500-31装配进轴承内（注意不要紧涩），分解翼尖口盖J7-2050-13，穿入销子J7-2050-22，销子上装J7-2050-28胶碗，将副翼中部接头J7-3500-50与机翼叉耳对合，螺栓往翼尖方向穿入，调整各接头与销子的灵活性，中部接头与叉形件不同心度应不大于0.4mm。

9、将操纵拉杆J7-5104-600与根部接头叉口J7-3500-500连接。五、操作程序（一）注意事项1. 操纵系统轴承和其它摩擦表面应涂上一层干净的特221润滑脂，轴承和其它表面不许被杂质弄脏。2. 在操纵系统全部工作行程范围内，除组合件图纸特殊规定处外、最小间隙为4mm。3. 操纵拉杆上的检查孔应朝向便于检查的一方。4. 铰接处的螺栓头端面和摇臂耳环平面之间的间隙允许不大于0.3mm(各图示点位置)。5. 为了防止拉杆接头的操纵零件的机械损伤，或者表面处理层被破坏，在操纵系统安装过程中，应有机械防护。安装完毕后，拉杆禁止有任何挠曲。6. 操纵系统各拉杆及操纵摇臂在活动连接点处涂特221润滑脂

10、。7. 除特殊要求外，螺帽用开口销按HB0-2-A保险。8. 除特殊要求外，搭铁线由1个螺钉HB1-202G-M4×10，1个弹垫GB859-4-65Mn，1个梅花垫GB862.1-4-65Mn-Zn固定连接。 （二）副翼操纵系统的装配1.副翼非线性机构的安装及前长桁J7-5104-1010摇臂的安装（J7-5104-1000）。(1)安装前长桁摇臂J7-5104-1010，详见图1。 J7-2053-6003螺母应涂Y-150胶安装。 拧紧后螺母按HB0-2-C保险（冲点保险）。 J7-2053-6003螺母按部位形状锉修，锉修处涂H04-2清漆。 J7-2053-6003螺母允许

11、凸出或凹入0.5mm。(2)副翼非线性机构的安装，详见图2。 J7-5104-1004螺栓允许反装。 Q/3A1-31-8×38-9螺栓装紧后，螺母按HB0-2-C保险（冲点保险），锉修与翼面齐平，锉修处涂H04-2清漆，螺母允许凸出或凹入0.5mm。 副翼非线性机构定位销用HB1-106-6×64螺栓代替。 按图3在副翼向上偏转时，检查非线性机构各摇臂之间的间隙。 摇臂J7-5104-1020在转动到极限位置与前梁支臂J7-2053-280通路孔的间隙应不小于3mm。 非线性机构耳环J7-5104-1050上的三个连接螺栓J7-5104-1002端头与壳体J7-5104-

12、1030之间的间隙不小于2mm，连接螺栓J7-5104-1003与前缘蒙皮之间的间隙应不小1mm。(3)副翼操纵摇臂在第8翼肋处的摇臂(J7-5104-2000)，见图4。摇臂J7-5104-2110转到极限位置与支座J7-5104-2120之间的间隙应不小于2.5mm。 摇臂J7-5104-2110在任何转动位置与盒形件J7-2053-275之间的间隙应不小于3mm，HB1-106-6×60×3螺栓与盒形件之间的间隙应不小于1mm。 摇臂J7-5104-2110在“A”点沿箭头方向的总移动量允许到0.3mm。 衬块摇臂座J7-5104-2120与盒形件配合安装时，允许锉修

13、摇臂座，但锉修每边不大于0.3mm，锉修处涂H06-2漆。 (4)副翼操纵摇臂在第14翼肋摇臂，见图5。 Q/3A6-74A-4×160搭铁线应固定牢靠，不允许与结构件磨擦，搭铁线头部位置安装应正确，不得与摇臂J7-5104-3010相碰。 按图6所示，检查摇臂运动过程中与构件的间隙。 (5)副翼操纵摇臂在第17前肋处的安装，见图7。 摇臂J7-5104-4010在转动到极限位置与前梁通路孔之间的间隙应不小于5mm，与前梁固定型材之间的间隙应不小于4mm，见图8。 安装螺栓J7-5104-4001和螺帽J7-5104-4002应在固定螺纹上涂y-150胶，螺帽按HB0-2-C打冲，见

14、图7。 J7-5104-4010摇臂在“A”点沿箭头方向的移动总共允许到0.3mm。见图7。(6)副翼液压助力器 ZL-5的安装，见图9图11。按图9将ZL-5长度调整好，打好保险，再进行装配。J7-5104-5020摇臂未分解，在装配前应检查A点沿箭头方向的移动量总共不允许超过0.35mm，见图9-1助力器与J7-5104-4010摇臂相连的拉杆J7-5104-10长度为78mm（两螺栓中心线距离），见图12。 助力器与摇臂J7-5104-5020相连接时，其紧度不得使助力器活塞杆上产生应力。在翼弦平面内，严格保持助力器轴线与摇臂J7-5104-5020轴线的同轴度。为了保证ZL-5与摇臂J

15、7-5104-5020的同轴度，允许锉修支臂J7-5104-5010凸台，锉修后涂H06-2漆，锉修量不大于1.5mm，见图11。助力器安装完后，沿其转轴方向的总间隙不大于0.4mm，见图11。助力器与6肋的间隙最小不小于3mm，见图11。 (7)副翼操纵摇臂在机翼后长桁处的安装，见图13。 J7-5104-500拉杆装配时应从助力器舱内向副翼方向穿，先与J7-5104-6010摇臂相连并保险，再与助力器舱内J7-5104-5020摇臂连接。 J7-5104-6002螺栓从翼尖向翼根方向穿。 检查副翼在所有偏转范围内的间隙不小于0.5mm，见图14。 J7-5104-6010摇臂在“A”点上沿

16、箭头方向的移动距离总共允许到0.3mm。见图14。 (8)副翼J7-3500-0的安装，见图15。 检查销子J7-2050-22和副翼11肋轴承的配合间隙，销子应为10-0.005 -0.010，轴承孔10+0.0150 0。 安装副翼，先将副翼带叉口端销子J7-3500-31装配进轴承内（注意不要紧涩），分解翼尖口盖J7-2050-13，穿入销子J7-2050-22，销子上装J7-2050-28胶碗，将副翼中部接头J7-3500-50与机翼叉耳对合，螺栓往翼尖方向穿入，调整各接头与销子的灵活性，中部接头与叉形件不同心度应不大于0.4mm。 将操纵拉杆J7-5104-600与根部接头叉口J7-3500-500连接。图1 前长桁摇臂的安装图2 副翼非线性机构的安装图3 非线性机构各摇臂之间的间隙图4