各种联轴器介绍及其装配知识

1、各种联轴器介绍及其装配知识1 概 述一般机械都是由原动机、传动机和工作机构组成，这三部分必须联接起来才能工作，而联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。联轴器主要用于两轴之间的联接，它也可用于轴和其它零件（卷筒、齿轮、带轮等）之间的联接。它的主要任务是传递扭矩。根据被联接两轴的相对位置关系，联轴器可分为刚性、弹性和液力三种。刚性联轴器用在两轴能严格对中，并在工作时不发生相对位移的地方；弹性联轴器用在两轴有偏斜或工作中有相对位移的地方；液力联轴器是用液体动能来传递功率，用在需要保护原动机不遭过载损坏而又可空载起动的地方。各种联轴器的特性比较见表14.6-1。 2一般介绍：（1）刚性联轴器： 套筒

2、、刚性凸缘、立式夹壳式、纵向可拆式、齿轮、浮动（十字滑块）、铰链（万向）联轴器 ，共7种。a.套筒联轴器： 制造容易，纵向尺寸小。装拆时需轴向移动。通常用于传递扭矩小于1000kgf.m ，转速低于250r/min，轴径小于100mm 。它分为平键套筒联轴器、圆柱销套筒联轴器、圆锥销联轴器共三种。如图示： 图14.6-1 圆柱销套筒联轴器 图14.6-2 圆锥销套筒联轴器 图14.6-3 平键套筒联轴器 图14.6-4 刚性凸缘联轴器1-圆盘（一） 2-圆盘（二）3-螺母4-螺栓 5-垫圈 6-螺钉b. 刚性凸缘联轴器：它是两个带凸缘的半联轴器组成，中间用螺栓将两个半联轴器联成一体。c. 立式

3、夹壳式联轴器：它是由两个半圆筒形的夹壳以及联接它们的螺栓组成。拆装方便，不需要作轴向移动。多用于直径小于200mm 的轴。为可靠，中间加一平键。 图14.6-5 立式夹壳式联轴器d. 纵向可拆式联轴器：基本与c 相似。e. 齿轮联轴器： 它是由两个内齿圈1、2和外齿圈3、4组成。并且内齿圈1、2用螺栓联接，外齿圈用键联接。它的优点：有较多齿工作，可以传递很大的扭矩，并且允许综合位移，故在重型、高速机械中得到广泛应用。因此它制造精度高，成本也高。f. 浮动联轴器（十字滑快联轴器）： 它是由两个端面带槽的半联轴器1和3以及一个两面具有凸肩的中间盘2组成，两凸肩互相垂直并并分别嵌在两半联轴器之间。

4、图14.6-11 浮动联轴器1-半联轴器 2-中间盘 3-半联轴器这种联轴器由于凸肩可在两凹槽中滑动，可允许有一定的径向位移和角位移。这种联轴器结构简单、价廉。缺点会产生很大的离心力和磨损。一般只适宜于低速轴上应用。我公司煅烧炉普遍应用这种联轴器。g. 铰链联轴器（万象联轴器）它主要由分别装在两轴端的叉行半联轴器1和2，用十字元件3联接起来，以传递扭矩。最大特点：可在较大偏斜角下工作，偏斜角可达450以上介绍的7种联轴器一个共同特点：没有弹性元件，不能缓冲减振。 （2）弹性联轴器：这种联轴器应用比较广泛，拆装方便、结构简单。 a. 尼龙柱销联轴器和木销联轴器。 图14.6-14 木销联轴器1、

5、2半联轴器；3-木销；4挡环b. 弹性柱销联轴器： 它与刚性凸缘联轴器相似，不同的是装有弹性圈的柱销代替了螺栓连接，增加了弹性元件。弹性圈常用橡胶或皮革制成。这种联轴器这公司应用最多、最广泛。 图14.6-15 弹性圈柱销联轴器 图14.6-16 ZT型带制动轮弹性柱销联轴器 1- 半联轴器2-螺母3-弹簧垫圈 1-半联轴器2-螺母3-弹簧垫圈4-档圈 4-挡圈5-弹性圈6-柱销7-半联轴器 5-弹性圈6-柱销7-制动轮c. ZT型带制动轮弹性柱销联轴器： 基本上与弹性圈柱销联轴器结构相同，只是加长了半联轴器作为制动输。d. 爪型弹性联轴器： 这是由两个爪型联轴器和中间的橡胶齿轮组成。 图14

6、.6-17 爪型弹性联轴器 1-半联轴器 2-半联轴器 3-橡胶星轮e. 弹性块式联轴器： 与d 相似f. NZ 挠式爪型联轴器： 常用于控制器和油泵装置，传递扭矩不大的地方。g. 盘绕弹簧联轴器： 适用于扭矩变化较大的两轴联接。（3） 液力联轴器： 又称液力偶合器，它是用液体动能来传递功率的动力式液力传动机械。3. 联轴器的装配和找正。 3.1联轴器的装配 3.1.1联轴器的拆卸要求3.1.1.1拉紧法：采用专门工具（双拉杆拆卸器或三拉杆拆卸器）只要旋转手柄，联轴器就会慢慢拉出来。3.1.1.2热拆法：用气割把先将联轴器外部加热，使之受热膨胀后，再用拉具将联轴器拉出。3.1.1.3压力拆卸法

7、：用专门压力机械。 3.1.2联轴器的装配要求3.1.2.1准备好所需要的量具和工具，按照图纸要求仔细检查轴/联轴器内孔的加工质量、尺寸精度、开关精度及表面光洁度，不合格联轴器不允许装配。3.1.2.2. 用煤油清洗轴、联轴器内孔，然后用干净的布擦干，涂上润滑剂。3.1.2.3 一切准备工作做好后，开始进行装配，轴径小于50mm 的，采用敲击法，用铜棒或木棒作垫板，用手锤敲打铜棒或木棒，将联轴器装配到位。3.1.2.4 . 轴径大于50mm, 一般采用热装方法：可将联轴器放在油中（或用柴火）均匀加热到120-150, 然后取出，迅速装到轴上。3.2找正联轴器的找正又称联轴器的对中，对中可分为冷

8、对中和热对中，本节主要介绍对中的技术。3.2.1找正时偏移情况的分析找正联轴器时，一般可能遇到以下四种情况。（1） s1=s3,a 1=a3。如图14.6-25（a ）所示。这表示两半联轴器是处于既平行又同心的正确 位置，这时两轴的中心线必位于一条线上。此处s 1、s 3和a 1、a 3表示在联轴器上方00和下方1800两个位置上的轴向间隙和径向间隙。（2） s1=s3，a 1a 3。如图14.6-25（b ）所示。这表示两半联轴器虽然互相平行，但不同心，这时两轴的中心线之间有平行的径向位移，其偏心距为e= (a1-a 3/2。（3） s1s 3，a 1=a 3。如图14.6-25（c ）所示

9、。这表示两半联轴器虽然同心，但不平行，这时两轴的中心线之间有倾斜的角位移（倾斜角为a ）。（4） s1s 3，a 1 a 3。如图14.6-25（d ）所示。这表示两半联轴器既不平行，又不同心，这时两轴的中心线之间既有径向位移，又有角位移。 图14.6-25 联轴器找正时可能遇到的四种情况联轴器处于后三种情况时，都不正确，故均需要找正，直到获得第一种正确的情况为止。一般在安装机器时，首先把从动机安装好，使其轴 处于水平，然后安装主动机，所以，找正时只需调整主动机，即在主动机的支脚下面用加减垫片的方法来进行调整。各种联轴器的角位移和径向位移的允许偏差值见表14.6-8。 3.2.2联轴器找正的要

10、求：联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置, 这时两轴的中心线必须处于一条直线上。下面附各各联轴器的角位移、径向位移和轴向间隙的允许偏差值： 3.2.3找正的方法联轴器找正时，主要测量同轴度（径向位移或径向间隙）和平行度（角向位移或轴向间隙），根据测量时所用工具不同有四种方法。（1）利用直角尺测量联轴器的同轴度（径向位移）各利用平面规和楔形间隙规来测量联轴器的平行度（角向位移）如图示： 用直尺及塞尺测量联轴器经向位移 用平面规各楔型规测量联轴器的角位移这种方法简单，应用比较广泛，但精度不高，一般用于低速或中速要求不太高的运行设备上。（2）利用中心卡及塞尺测量联轴器的同轴度和平

11、行度，见实物。 利用中心卡及塞尺同时测量联轴器的同轴度和平行度。 （3）利用中心卡和百分表测量联轴器的同轴度和平行度。 同上述方法一样。（4）直接用百分表、塞尺测量联轴器的同轴度和平行度。 但要注意一点：要保证两个联轴器的加工精度符合标准。在测量调整过程中，调整的方法：通常是在垂直方向加减主动机（电机）支脚下面的垫片或在水平方向移动主动机位置的方法来实现。对于要求不高的运转设备，根据偏移的情况，采用逐渐近似方法进行调整支脚垫片厚度和而对于要求精度高的运转设备，则要用计算的方法来确定加减垫片的厚度和左右前后移动的位移量。3.4 找正的实例计算如图（一）所示，主动机纵向两支脚之间的距离L 3000

12、mm ，支脚1到联轴器测量平面之间的距离l 500mm ，联轴器的计算直径D 400mm ，找正时所测得的径向间隙和轴向间隙数值见图（二）所示，试求支脚1和支脚2底下应加或减的垫片厚度。由图（二）可知，联轴器在0°与180°两个位置上的轴向间隙s1s3， 径向间隙 a1a3, 这表示两半联轴器既不平行，又不同心。根据这些条件可作出联轴器偏移情况的找正计算示意图。如图（三）所示。第一步，使两半联轴器平行。由于s1s3，故b=s3-s1=0.42-0.10=0.32mm。所以，为了要使两半联轴器平行，必须从主动机支脚2下减去厚度为xmm 的垫片，x 值可由下式计算：b0. 3D400·L ×30002. 4m mx但是，这时主动机轴上的半联轴器中心却被抬高了ymm ，y 值可由下式计算：l500L3000·x ×2.40.4m my第二步，使两半联轴器同心。由于a1a3，故原有的径