齿轮减速器装配工艺规程_第1页
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文档简介

1、齿轮减速器装配工艺规程一、一般要求1、减速器装配必须按生产合同的型号、规格、安装尺寸等要求组装,并符合图 样和有关技术文件的规定。2、装配的零部件,必须是经检验部门检验后的合格件,在装配前对准备装配的 零件还应进行全面检查(着重检查主要配合尺寸 ,确认无误时再进行装配。3、在装配前,对所有零部件的外表面的毛刺、切屑、油污等赃物必须清楚干净, 对未加工表面的箱体、齿轮、蜗杆、蜗轮、压盖等表面残余物清楚干净,并涂以防锈 漆。4、各零件的配合及齿轮、蜗轮蜗杆啮合处不允许有碰伤、损伤情况,如有轻微 擦伤,在不影响使用性能的情况下,经技术部门同意后,允许用油石或刮刀修理。 5、在装配时,对齿轮及配合轴、

2、齿轴等必须擦洗干净,用压机或温差法装配, 在不破坏轴径及中心孔的情况下,可用锤装配。6、装配时,应检查齿轮啮合的接触斑点、间隙(按产品标准要求及运转是否 平稳、轴承间隙等。7、装配过程中试运行,需将箱盖合上,运行时绝对禁止敲击减速机零件。8、装配调试结束后,应将所有零件重新清洗一遍,并涂润滑油脂,在箱体、箱 盖及压盖接合面处,涂以密封胶,结合后,用螺栓拧紧,上好油封。9、装配好后,加油试车运行,待正、反运行 20min 后,如无异常声音,交检验 员检验油漆后入库。二、对滚动轴承的装配要求1、装配前必须除掉轴与轴承配合面上的毛刺、锈蚀、斑点等缺陷。2、如果采用刮刀或锉刀修理轴承的配合表面时,必须

3、达到原加工精度的要求, 保证其形状偏差在允许的范围之内。3、轴承在装配前,必须清洗干净。装配后须注入适量的润滑油。4、轴承在装配时,方可打开包装纸。所有装在轴上的轴承,在不能即刻装配好 后,应用干净的油纸遮盖好,以防铁屑、砂子等物侵入轴承中。轴及轴承清洗后,应 在其装配面上涂一层清洁的油,然后进行装配。5、带过盈的轴承装配时,最好用温差法或无冲击负荷的机械装置进行安装,如 需用锤打击时, 严禁直接打击轴承圈, 应垫以铜棒或软铁管打击力必须均匀分布在被 装配的带过盈的座圈上,不许通过球或滚柱传递打击力。6、轴承必须紧贴在轴肩上,不准留有间隙。7、轴承端面。垫圈及压盖之间的接合面必须平行,当拧紧螺钉后,压盖应均匀 地贴在垫圈上,不许有部分间隙。如图样上规定有间隙时,四周间隙必须均等。 8、装配后用手转动轴或轴承时,轴承应能均匀、轻快、灵活地回转。三、装配工艺流程图 四、检验规则:出厂检验每台减速器必须经厂检验部门检验合格,并附有产品质量合格证方能出厂。每台 减速器须经空载实验,在额定转速下,正反两向各运转不少于 40分钟。出厂检验项 目包括:A 型式、外形尺寸及油漆、外观质量B 各联接件、紧固件是否松动C 减速器繁荣清洁度和密封性能D 油温升温E 接触斑点F 噪声G 齿轮精度及齿面硬度五、减速器的包装运输应符合

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