串联水泥粉磨系统调试及改造体会

1、2006年第4期水泥工程中图分类号:TQ172.32献标识码:B 文章编号:1007-0389(200604-0045-01陕西省石头河水泥厂(以下简称我厂2005年4月底投用一台!2.2m ×7.5m 高产高细水泥磨机,与原有!2.4m ×8.0m 圈流水泥磨机组成串联水泥粉磨系统,组合后两台磨机设计总产量应在28t/h 以上。投产调试以来经过多次技改,目前磨机运行趋于稳定,系统产量在30t/h 左右。现将设计、生产调试及技术改造状况作一介绍。1系统工艺布置及设备配置情况我厂原水泥粉磨系统为!2.4m ×8.0m 水泥磨机(以下简称A 磨,其设计生产能力为18t

2、/h 和OSEPA-N500型选粉机组成。该系统设计最大投料量为90t/h ,生产能力为20t/h 。另系统配置了PPDC96-6型脉冲袋收尘器(系统阻力为1600Pa ,处理风量为:39000m 3/h 和9-26No11.2D 离心通风机(风量:36180m 3/h ,全压为7000Pa 。但该水泥圈流粉磨系统2004年度平均台时产量仅为16.1t/h 。为此,2005年初我们决定对该粉磨系统进行扩产改造。为节省投资,不改变配料部分,采用串联形式配置一台设计生产能力为12t/h 的!2.2m ×7.5m 高产高细水泥磨机(以下简称B 磨,原系统中经选粉机选出的粗粉回到B 磨进行粉

3、磨,B 磨磨内通风通过管道连接在A 磨主风管道上来实现;设计改造后的系统生产能力能达到28t/h 以上。2调试中遇到的问题及分析2005年4月底,在完成单机试车、进入联动调试生产阶段后发现,粉磨系统喂料量超过18t/h 时,A 磨机仓就易出现饱磨现象,B 磨仓也易出现饱磨,且其水泥细度时高时低,很不稳定,比表面积波动较大,高时达390m 2/kg 以上,低时只有260m 2/kg 左右,严重影响成品水泥质量。尽管我们在开车前、运行中对两台磨机仓研磨体级配进行了多次调整,并对两台磨机通风量根据实际情况进行了合理调整,但效果不是很好,磨机产量一直在23t/h 左右徘徊,不能实现预期目标。分析认为:

4、从系统通风量看,配置的9-26No11.2D 排风机风量为36180m 3/h ,完全可以满足两台磨机的需要,研磨体级配上的调整也不会成为影响磨机总产量的主导因素,影响系统产量的主要因素还是在A 磨本身。由于总体喂料量的加大,其仓长度仅为2.25m ,承担的破碎工作量加大,且我厂熟料破碎系统采用PEX250×1000型颚式破碎机的破碎控制不很理想,导致入磨熟料偏粗(最大粒径达25mm ,平均也达到12mm ,这样进一步加重了该磨机仓的破碎负担。再者,此磨机采用双层隔仓板,过料锥体直径350mm ,喂料量加大后通风阻力大、过料能力不好,物料不能及时进入粉磨仓,导致仓频繁饱磨,影响了系统

5、能力发挥。3粉磨系统改造为此我们对A 磨机结构进行改造,对其各仓研磨体级配进行调整。考虑A 磨结构的调整势必影响对与之配合的B 磨的运行,因而对新磨结构也进行相应改造,同时对其各仓研磨体级配作相应的调整。第一,将A 磨仓加长750mm ,并延长三排衬板(衬板平面尺寸为245mm ×300mm ,每圈24块衬板,扩大仓体积,以增大其破碎能力;第二,对过料锥体进行改进,将其直径扩大100mm ,并加装高度为120mm 的倒流螺旋以增强其过料能力;第三,将双层隔仓板出料端的盲板进行宽度为12mm 的半开缝处理,以增强过料和通风能力(见图1。改造后,A 磨的出料量增大,出料粒度变粗,由于选粉

6、机细度控制不变,回粉量必会增大,故进入B 磨的物料粒度(粒度小于1mm 和入料量增加,对B 磨来说,增加研磨能力成为关键。为此将B 磨仓缩短1.0m ,扩大仓粉磨仓容积,以增强其研磨能力,保证并稳定成品水泥细度指标。结构改造后我们对两台磨机研磨体级配进行了优化调整(见表1,以保证各仓发挥良好效用。在操串联水泥粉磨系统调试及改造体会屈万林(陕西省石头河水泥厂,陕西眉县722311生产技术屈万林:串联水泥粉磨系统调试及改造体会(下转第62页452006年第4期水泥工程图1A 磨盲板改造前后示意改造前改造后作上对系统用风进行了规范,B 磨用风量10000m 3/h 、增强A 磨通风,防止系统串风、漏

7、风。4效果技改后,在成品水泥细度控制在0.08方孔筛筛余2.0%的情况下,比表面积平均为365m 2/kg ,水泥磨系统最高台时产量为32.5t/h ,平均产量稳定在28.5t/h ,通过运行比较,研磨体消耗由原来的54g/t 水泥降为46g/t ,电耗由41kWh/t 水泥降为38kWh/t ,获得最较好的技改效果。(编辑:刘雪嫣(收修改稿日期:2005-09-08仓仓仓长/m D 球/mm 装载量/t 填充率/%仓长/m D 球/mm 装载量/t 填充率/%改造前2.2575.013.033.85.3545.031.033.9改造后3.084.019.337.74.646.227.034.

8、4改造前3.065.513.027.84.021.035.5改造后2.035.09.028.75.026.033.4表12台磨机改造前后参数对比磨别A 磨B 磨(上接第45页水泥厂使用链条斗式提升机比较多,提升机链轮在修复或加工过程中如何保证两个驱动链轮同步是个技术关键点。本文根据我们的经验,以输送量为450t/h 的水泥斗式提升机头轮修复为例,就如何解决链轮的同步问题予以总结,以供大家参考。头轮轴上原有的两个轮毂所对应的键槽加工时中心线在一条线上,由于键槽的两个侧面对称于轴的中心线,同样轮毂的键槽的侧面对称于轮毂的中心线,这样只要找出轮毂的键槽的中心线和轮缘齿根处的对称线重合即可。首先,将加

9、工并安装完幅板的轮毂放在一个平台上(例如画线平台或龙门刨床工作台,然后将轮缘放在轮毂幅板上按图纸进行组装,找出轮毂原有的键槽中心B ,再找出轮毂的中心O ,B 、O 两点画一条直线并延伸至轮毂边缘(图1;其次,在车出的两个工装A (图2上画出中心线ME ,并将工装A 对称放在轮缘的两个轮齿根处,用钢板尺边沿作为一条线或者用拉棉线的办法拉一条线,然后调整工装A 和轮缘,使工装A 上的中心线ME 和轮毂上画出的键槽中心线BO 重合,并调整轮缘与轮辐之间的间隙,使间隙均匀;最后,将找正好的轮缘和轮幅点焊上,整体吊在摇臂钻床上配钻铰定位孔。用同样办法,对另一个链轮进行找正,就可保证链轮的同步性。我们用

10、此种方法,修复十余件提升机头轮和尾轮,经现场使用后,运转稳定,无卡链现象,延长了设备使用寿命,创造出很好的社会效益和经济效益。中图分类号:TQ172.687文献标识码:B 文章编号:1007-0389(200604-0062-01键槽对称性在链轮同步中的应用王旭1,李福耀2,贺怀选2(1.徐州巨龙机电工程有限公司;2.中联巨龙淮海水泥有限公司,江苏徐州221000B #1轮缘#2轮毂#3工装A #4平台O图1链轮同步找正示意图图2工装A!803.23.26.3EM(编辑:徐凤娟(校对:沈新(收稿日期:2006-05-01"""""""""""""""""""""""""