柴油车的优点是很多

1、最佳答案 柴油车的优点是很多 ''劲大 ''省油''我开的是捷达柴油车 '、' 现在跑了有 26万公里 了,声音嘛没有什么变化，空调不错 ''应该是很好，只要加的油品质好应该没什么大问题缺点呢 !是每个车都要有的 ,捷达柴油车我觉的没什么不好的 ,比汽油车的噪音大了点 ,零部件 比一般车贵出好几倍 ,虽然现在市场上有好多副厂的零部件,可是大多都不好用的 ''还是原厂的耐用 ,柴油捷达车的全面性能我觉的还是不错的,最主要的是要注意保养 ,我跑了 26 万了没动机器 ,昨天才第一次换了 4 条轮胎 ,和

2、离合器片和压盘 .水泵和高压泵相当的贵 ,一定要注意 .首先，柴油经济性优于 LPG（液化石油气）,与CNG（压缩天然气）持平。而购车价格三者接近。 其次，目前国内 99%以上的加油站都有柴油供应。而使用燃气轿车需要建设加气站，要有 巨额的投资和漫长的规划、 建设周期。 在加气站不足的情况下， 出租车加气时排队的时间会 很长。以西安的 CNG出租车为例，每车需要加气 4次/天，0.51小时/次，以0.5小时/次 计，每天至少影响营运收入 50 元，每月比柴油轿车少收入 1500 元，而且燃气质量不易控制， 问题多，投诉、纠纷不断。沈阳市在 2004 年 8 月取消了出租车须安装燃气装置的规定，

3、此 后更新的出租车全是捷达柴油车。再者， 柴油轿车可靠耐用， 故障率很低， 是目前任何一种 使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，目前国内的汽油/燃气两用燃料轿车实际均为改装，尾气排放均未达到欧川甚至欧H标准。有劲柴油机的低速扭矩大， 有利于低转速下加速。 稍微有些驾驶经验的驾驶者都知道， 两车相竞， 冲得快的肯定是汽油车， 不过笑到最后的往往是柴油车。 正因为柴油发动机的强大动力， 在 近年来最火的 SUV 产品中，装备柴油发动机还是汽油发动机被认为是专业同业余的分水岭。 您可以在驾驶过程中通过如下实验验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲：3 档起步。起步时缓缓地松开离合器，不必踩油门， 就能

4、顺利起步。即使坐满 5 个人也能 3 档起步。油离配合好 了 4 档、 5 档也能起步，即使坐满 5 个人也没问题。汽油车则不能这样起步。（本实验的目的是为了验证捷达柴油车有劲。建议用户平时陡坡用 1 档起步，缓坡、平路用 2 档起步 ）倒 车时不踩油门，倒车速度还挺快，并且省油。验证低转速下柴油机有劲。5 挡怠速行驶。车速可达4050km/h，很多捷达柴油出租车司机说扫活（扫马路、打街）时用此法很省油。（只能在路况允许时谨慎使用 ）坡路起步不用拉手刹，挂 1 档，松开离合器车就向前冲了，到半 连动时就可松开刹车踏板，加油前进了。而汽油车做不到，必须半连动时才能松开手刹车。用 45°

5、夹角驶上马路牙子而无需踩油门。验证捷达柴油车在泥泞、雪地、颠簸的路况下适 应性好，不会打滑。捷达柴油轿车在较差的路况下也能安全、顺利地通过，而且很省油。上 长坡不减档，三、四档都可以上坡。用户获得的利益是：行驶中减少换档频次，省油省力。 开闭空调开关， 观察发动机转速表和辨别发动机的声音， 你会发现转速几乎不变， 发动机声 音变化也不明显，说明发动机有劲，带动空调不必增加功耗，使用空调时耗油几乎不增加。（捷达柴油车每 1 公里的空调油耗成本为 1 分钱，而汽油轿车每 1 公里的空调油耗成本为 3 5 分钱。 ）安全柴油是在约260 C350 C的温度范围内由石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，含碳8

6、7%，氢12.6%，氧 0.4%。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定。柴油在常压下的闪点在 55C以上，燃点接近80C,不易起火燃烧， 存储和使用时遇到明火不易点燃， 引起火灾。 所以柴油轿车在使用、维修过 程中也比汽油轿车安全得多，柴油车发生自燃的几率也非常低，几乎不存在。（汽油在常压下的闪点为-20C，燃点也是零度以下）遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油车极少出 现燃烧、爆炸、自燃等情况。影视片中轿车因碰撞、受到枪击等起火燃烧、爆炸的情节均为 汽油轿车。柴油轿车即使碰撞、受到枪击也不会起火燃烧、爆炸。所以军队、警察的车辆

7、普 遍采用柴油发动机是国际通行的做法。耐用柴油发动机的转速较低， 气缸燃烧温度也相对较低， 相关零部件不易老化， 零部件磨损也比 汽油发动机少， 寿命也相对要长， 所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。 据台湾媒体 介绍，大众集团的柴油发动机的无故障里程为85万公里，足足比汽油发动机的 4045万公里多了一倍。而柴油轿车的整车寿命至少比汽油车长20%以上。柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线、火花塞、分电器、点火系统等，当然也 不会出现高压线、火花塞、分电器、点火系统等处的故障。捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团进口的柴油发动机，性能优异、 质量稳定可靠。 而且大众的柴油发动机现已每

8、年向奔驰集团提供 12 万台。可见大众的柴油机确实好，甚至被竞 争对手采用。问：柴油发动机轿车在国外已经得到广泛应用了吗？答：是的。以欧洲为例，2003 年柴油轿车的销量增加到 630万台，几乎是 1998 年的 2 倍，占新车销量的 44%。柴油轿车在奥地 利的市场占有率已达 72.2%、法国为 67.3%。而在德国市场，柴油车的占有率从1996 年的15%迅速增长到 2003 年的 39.9%。现在欧洲 90%以上的出租车和租赁车辆都采用柴油机为 动力，因为出租车司机和租车者都很注重所使用车辆的行驶成本。问：捷达柴油轿车的发动机是从大众汽车集团进口的， 那么大众的柴油轿车产量及技术水平 如

9、何？答： 2003 年，大众汽车集团的柴油轿车产销量占总量的 51%，是全球产销量最大、 技术水平最高的柴油轿车生产企业。 连奔驰集团都向大众订购柴油发动机， 可见大众的柴油 发动机水平很高。问:请简述柴油发动机“压燃点火”的原理。答 :柴油机是一种压燃式发动机，吸入气缸的是 纯净的空气， 空气被压缩产生高温高压， 柴油经喷射装置以高压喷入气缸并与高温高压空气 混合着火燃烧，对外作功，将化学能转变为机械能。问：捷达柴油发动机的压缩比与捷达汽油发动机的压缩比各为多少？答：捷达柴油发动机的压缩比为 19.0；而捷达汽油发动机的压缩比为9.09.5。问：请介绍一下柴油发动机与汽油发动机各自的喷油控制

10、原理。 答：汽油机空气的进入量取 决于节流阀体的开度，节流阀体的开度随油门踏板变化（怠速工况除外 ）,而不是由电脑控制。（柴电脑依据进气量控制汽油喷嘴的开启时间， 将空燃比控制在固定范围内。 柴油机的电脑是通 过控制喷嘴的喷油时间来调节发动机输出功率的大小。 喷油控制是由发动机的转速和油门踏 板的位置来决定的。 基本工作原理是计算机根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信 号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、 进气温度和压力等传感器的信号进行修正，再 与来自加速位置传感器的信号进行反馈修正后确定最佳喷油量的，与空气的进入量无关油机工作时节流阀体是完全打开的 ）。问：柴油发动机与汽油发动机

11、相比点火方式有什么不同？答： 汽油机是靠高压电火花点燃汽 油的；而柴油机是柴油遇到受到高压而温度急剧升高的空气后自燃的， 故柴油机不需要复杂 的高压点火系统，也不会象汽油机那样产生电火花干扰。问：为什么柴油发动机的噪声与怠速时的振动比汽油发动机稍大？答： 噪声和怠速时的振动 稍大是源于柴油发动机的工作原理： 1.柴油机有高压油泵，在工作中高压油泵会产生很大噪 声，这是柴油机噪声大的主因； 2.由于柴油机压缩比大，燃烧速度快、爆发压力高，所以燃 烧噪声大； 3.柴油机压缩比大，扭矩也大，重量也大，所以怠速空转时的振动较大。捷达柴 油车行驶达到56万公里以后，发动机将磨合到最佳状态，发动机的噪声会

12、明显减小。问：为什么柴油发动机的转速比汽油发动机低？答： 柴油机的点火方式与汽油机不同， 混合 气的形成比汽油机需要更多的时间，所以转速不会太高;另外因柴油机压缩比大，燃烧速度快，压力升高率大，零件的机械负荷大，为保证运动件（活塞、连杆、曲轴等 ）具有足够的使用寿命，运动件的结构强度相对比汽油机大， 重量较重， 工作过程中往复惯性力大，若转速 过高，会大大增加零部件的机械负荷，降低发动机的可靠性。问：捷达柴油轿车采用了 EGR，什么是EGR？ EGR的作用是什么？答：EGR是废气再循环 （Exhaust Gas Recirculation） 的英文缩写。废气再循环是针对尾气中有害气体氮氧化合物

13、NOx而设置的排气净化装置。 原理是把部分燃烧过的废气引回到进气管， 与新鲜空气混合， 使之 再次参与燃烧，其作用是降低混合气的氧浓度、吸收燃烧释放出的热量，使燃烧速度减慢、 燃烧温度降低，从而减少了 NOx 的生成数量。问:为什么说捷达柴油发动机的性能优于汽油发动机？答:捷达柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧室内压燃发火的， 不会产生早燃、 爆燃等不正常燃烧； 捷达柴油机独特的燃烧室设计 使得运转时的可燃混合气由燃油与空气分层混合， 易实现分层燃烧和稀薄燃烧； 在部分负荷 运转时的燃烧过程比全负荷时更好， 而且无进气节流损失， 所以捷达柴油机的性能优于汽油 机。问 :使用捷达柴油轿车有哪些方面需

14、要特别注意？答：我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为 8C以上；0#适用的最低气温为 4C以上；-10# 适用的最低气温为-5C以上；-20#适用的最低气温为-14 C以上；-35#适用的最低气温为-29 C 以上；-50#适用的最低气温为-44 C以上。从首次加油起， 每当油箱内油量少于 10 升时， 将 1 罐随车附送的燃油添加剂加入油箱， 然后再加满柴油。 附送的 6 罐添加剂添加 6 箱油。 用完后， 每隔 1 万公里再连续使用 3 罐添 加剂（1 罐1箱） 。添加剂应到一汽大众指定的特许经销商处购买，零件号为： N052 FVW00，其它说明见添加剂包装；应按要求定期更换燃油滤清器；加油时切记不要误加汽油；为了保护油泵及正时系统， 在怠速工况和空档时不可急踩油门； 发动机处于冷态时， 任何档位下均勿高速运转 ；发动机达到正常工作温度后方可以最高允许转速运转 高速行驶中骤然熄火停车对发动机有损害；清洁度低的柴油会堵塞喷油泵、喷油嘴，所以加注的柴油应该在储油罐内静置经过 48 小时以上 ,并且应是储油罐的三分之二以上部位的（此时杂质已沉淀到底部 ）；建议用户到信誉好、柴油的品质达标的加油站去加油；每行驶 15000 公里更换燃油滤清器，每 7500 公里要将燃油滤清器