31省道三环路基工程试验段工程施工组织设计方案

1、31 省道王家湖至五泄段改建工程第 I 工区路基工程路基填筑路基工程路基填筑路基工程路基填筑路基工程路基填筑试验段施工方案试验段施工方案试验段施工方案试验段施工方案浦东路桥投资 31 省道王家湖至五泄段改建工程第 I 工区二 0 一三年十一月3131 省道王家湖至五泄段改建工程省道王家湖至五泄段改建工程公路工程项目公路工程项目施工技术（工艺试验）方案审批单施工技术（工艺试验）方案审批单施工单位：浦东路桥投资 合同号：第 I 工区监理单位：公路水运工程监理 编号：浙路（GL）104致监理工程师： 现报上 3131 省道王家湖至五泄段改建省道王家湖至五泄段改建工程的路基土石方工程试验段施工技术（工

2、艺试验）方案，请予审核和批准。附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 专家论证会议纪要（如有） 。 技术负责人（签字、公章）： 年 月 日是否需要专家论证专家论证意见专家论证意见的落实情况专家论证情况描述相关各专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 年 月 日总监理工程师审批（核）意见： 总监理工程师（签字、公章）： 年 月 日建设单位审批意见： 业主代表（签字、公章）： 年 月 日省交通运输厅工程质量监督局监制注：1、特殊技术、工艺方案要总监理工程师与建设单位批准，一般方案由总监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由建设单位决定；3、本表由施工单位填报一式三份，

3、建设、监理、施工单位各存一份。 . . . - 3 - / 233131 省道王家湖至五泄段改建工程省道王家湖至五泄段改建工程第第 I I 工区工区路基土石方工程路基土石方工程路基土石方工程路基土石方工程 试验段施工方案试验段施工方案试验段施工方案试验段施工方案 编制人： 职务（称)： 审核人： 职务（称）： 批准人： 职务（称）： 批准部门（章） 编制日期：目录目录一、编制依据、工程概况一、编制依据、工程概况 5 5二、实施试验段二、实施试验段 6 6三、试验段的目的和安排三、试验段的目的和安排 6 6四、主要技术标准四、主要技术标准 6 6五、施工准备和组织安排五、施工准备和组织安排 7

4、7六、施工工艺与方法六、施工工艺与方法 8 8七、地基处理七、地基处理 1010八、路基施工八、路基施工 1111九、基床表层以下路基本体施工九、基床表层以下路基本体施工 1414十、基床表层施工十、基床表层施工 1616十一、质量安全保证措施十一、质量安全保证措施 1 17 7十二、文明施工、环境与水土保护措施十二、文明施工、环境与水土保护措施 2121 . . . - 5 - / 23路基工程路基填筑试验段施工方案路基工程路基填筑试验段施工方案（K9+030-K9+150K9+030-K9+150 段）段） 一、编制依据一、编制依据、工程概况、工程概况1、编制依据（一） 、31 省道王家湖

5、至五泄段改建工程招标文件；（二） 、31 省道王家湖至五泄段改建工程施工图；（三） 、本工程执行的技术标准和规；（四） 、施工现场的地质资料和初步的调查资料；2、工程概述、工程概述本项目主线起点位于浣东街道王家湖东侧，与绍大线平交，起点设计桩号 K0+000（相当于绍大桩号 K50+400）沿线经王一、新东、白马墩、马岭下、徐家汇、楼城、暨南、会议桥、外、新屋下、大石头、里家坞、宝珠桥、庄余霞、岭上畈、前庄畈、马，终点位于五泄镇狮象北侧，与 31 省道延伸线相交，终点桩号 K26+358.788（相当于 31省道延伸线桩号 K12+655） ，路线全长 26.359km。本项目支线连接绍诸高速

6、东枢纽，支线起点从主线起点开始，经下季村、东阮村、骆家山村，终于下东阮村北侧，接浣东大道，并与绍诸高速东枢纽收费站匝道平交。支线全长 3.897 公里。沿线主要城镇控制点为浣东街道、暨阳街道、王家井镇、草塔镇、五泄镇。沿线主要河流有开化江（VII 级航道） 、洪浦江、浦（规划 IV 级航道） 、渎溪江。本项目批复总工期为 36 个月。主线 K0+000-K15+100 与支线段路基宽度：46.5m其中：中央分隔带 3.0m 左右侧路缘带 20.5m 行车道宽度 233.75m 绿化带 22.25m 辅助道 26.5m 土路肩 20.75m路基宽度 46.5m 对应桥梁宽度：46.0m，其中桥面

7、宽 222.25m涵洞宽度与路基同宽本工区工程为 31 省道王家湖至五泄段改建工程 K3+200-K9+150段路基工程，路线全长 5.95km。沿线主要城镇控制点为浣东街道、暨阳街道、王家井镇。二、实施试验段二、实施试验段根据本工程的具体条件，首先施工诸安线(K8+600)两侧施工便道,选择 K8+900-K9+020 主线做工艺试验路段。试验段计划工期在 2013 年11 月 10 日开始，至 2013 年 11 月 30 日实施完毕。三、试验段的目的和安排三、试验段的目的和安排 按施工规要求做填筑、压实的试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。 试验时记录好压实设备的类型、最佳组

8、合方式、碾压遍数与碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。试验完成与时整理写出书面材料，试验结果报请监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。四、主要技术标准：四、主要技术标准：1、地基表面：一般土质地段压实度（重型）不小于 90。2、路基压实标准：重型击实试验路床（0-80CM）压实度96，上 . . . - 7 - / 23路堤（80-150CM）压实度94，下路堤（150CM 以下）压实度93。3、分层厚度：最大压实厚度为 25CM。4、填料粒径：最大粒径小于 15CM，上路床清宕渣最大粒径小于5CM。5、路基回弹模量 EO:路基顶面回弹模量 EO35Mpa。路基填筑材料与

9、压实度要求一览表填料最小强度 CBR(%)压实度(%)固 体体积率(%)项目分类路面底面以下深度(cm) 填料最大粒径（cm）一般路段一般路段一般路段上路床0-30589686下路床30-801059686上路堤80-1501549484填方路基零填方与路堑路床下路堤150以下1539383五、施工准备和组织安排五、施工准备和组织安排 1、材料采购与检验路基填料由施工主管技术人员与试验人员到现场勘察取样试验，试验报告经审核批签认后，作为路堤填筑压实密度检验与评定路堤各部位质量的标准。2、劳力与机械安排序 号项 目劳 力机 械备注1清 表4推土机 1 台 挖掘机 1 台压路机 20 吨 1 台2

10、地基处理4装载机 1 台 试验段主要管理人员组成序号职务主要工作分工1宣东工区长全面负责试验段工作2国武副工区长负责现场管理3宣宁技术负责人负责技术工作4宣樟柯试验员负责试验工作5宣樟柯、楼国飞安全员负责安全质量6宣宁材料员负责技术工作7骆煌巍测量员负责施工放样工作8楼航平领工员区段施工队长六、施工工艺与方法六、施工工艺与方法1 测量准备施工准备阶段我们用全站仪进行导线控制测量，并与本工程外控制导线联测，且均满足测规要求。用全站仪沿线置中支导线与中线控制桩并进行中线加密工作。施工过程中将每 6 个月进行一次导线测量，以保证整个测量控制网稳定可靠。利用水准仪与本工程外高程控制点进行高程联测，且均

11、满足测规要求，并布置了高程控制网。施工过程中利用水准仪进行施工测量。高程控制网每 3 个月进行一次联测，以防有部分控制点被破坏，从而保证高程控制网的可靠性。2 施工安排3路基施工8压路机 20 吨 1 台推土机 1 台挖掘机 1 台4运 输8自卸车 8 台 . . . - 9 - / 23（1）已组织人员进行施工调查。在核对设计文件的基础上进行了交接桩、定线复测、测设施工边界桩等工作。复测线路中线、水准必须与相邻标段的线路中线、水准贯通闭合。设好各控制点的护桩，并做好标记。同时做好土地征用补偿与拆迁补偿工作。（2）清理营地场坪，修建临时设施，做好防洪、防风、防火、防雷等措施。（3）本工程部分路

12、基紧邻既有正线，因此，施工前须铲除既有边坡杂草，清除既有线清筛弃渣，将既有路基边坡挖成 1.0m 宽的台阶后再行施工。挖台阶自下而上进行，边挖边填筑，确保既有路堤和新填筑路堤的咬接紧密、稳定，保持台阶梯坎稳定与既有线安全。（4）认真探查地下管线的走向与埋深，根据不同情况联系所属单位进行必要的迁移和保护措施。路基工程施工工艺流程图如下所示： 坡面防护路堤填筑路基成型总结试验数据完 工施工临时设施施工放样批准开工清理场地、基底处理机械、人员进场征（租）地拆迁开工准备基地换填图纸审核编制实施性施工组织 . . . - 11 - / 23七、地基处理七、地基处理开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路

13、基围各类现有障碍物和设施的位置与场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计与路基放样无误后，根据现场地面实际条件与土质情况按施工规与设计要求进行场地清理。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基围的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底围 20cm 厚种植土与非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。八、路基施工八、路基施工1、工艺试验路段本试验段施工的主要目的在于采用不同的施工方案做试验，从中选出路基施工的最佳方案来指导全线施工。试验时记录好压实设备的类型

14、、最佳组合方式、碾压遍数与碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。试验完成与时整理写出书面材料，试验结果报请监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。填层的松铺厚度 30cm 左右，并能达到设计规要求的压实标准，填层最佳厚度和相应的压实遍数，通过逐渐调整填层的松铺厚度获得。每层的压实效果按照监理提出的标准进行检测，基床表层的填筑试验在合乎要求的层位取值。2、施工工艺和质量标准路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程的工艺组织实施，施工工艺流程图见下图。循环至路基面试验段施工基底处理施工准备分层填筑摊铺整平洒水或晾晒碾压夯实检验签证路基整修填筑区段平整区段碾压区段检测区段准备阶段施工阶

15、段整修验交阶段质量标准：按设计文件、监理、业主下发文件规定进行路基填筑。在施工前，质检、试验员应首先做好填料土样土工试验；施工过程中，应对地基、填料和压实度的强度进行检验控制，并能根据检验结果， . . . - 13 - / 23与时改进施工质量。预留沉降：根据施工规要求结合现场实际情况，按 1.5%预留沉降加高量。预留沉降加高量的路堤、坡脚位置仍按设计路肩高程测定，其边坡应较设计坡度稍陡施工，以使路基宽度符合设计要求。交付路基时，预留沉降加高量的路基面应保持平顺，必要时，预留沉降高度作适当调整。路基面的抬高应向邻接的填挖交界或桥台以与预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡应不大于线路的最大

16、限制坡度。在每一区段在填筑过程中，应按下列围、频次和取样要求，对压料情况进行检测：A、压实系数 K：细粒土填料，每层沿纵向每 100 米等间距检查 2个断面 6 个点，每断面左、中、右各 1 点，左、右点跟路基边缘 1 米处。B、路基有关检验频率、标准应满足公路工程质量验收与评定标准的要求。3 施工步骤路基施工前，组织技术人员对路基工程围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和围。认真做好沿线软基与水塘，并记录绘图，将资料报监理审核。路基施工前我们向业主和监理提供施工用地平面布置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以与其它构造物的规格、数量，积极、主动配合业主做好征迁

17、工作，以利工程顺利开展。同时作好土样试验工作。A、取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。B、根据土的干密度与含水量的关系曲线控制土的含水量。C、确定铺层厚度和碾压遍数，根据压路机械的功能与土质情况确定铺层厚度，根据以往施工经验拟按松铺厚度不大于 30cm 确保压实层的匀质性。通过试验段的铺筑与有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数与填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。九、基床表层以下路基本体施工九、基床表层以下路基本体施工1、准备工作基床以下路堤或基底处理完毕并按规规定进行验收合格。取土场表层树木、草皮和杂土

18、清除干净。填筑前恢复线路中线，并在对应断面用石灰标示出路基边线，根据运输车辆的吨位标示出土方填筑方格，每格上土 1 车，专人指挥洗车倒土。2、运输和摊铺运料运料时，要注意对预定堆填料的下层路基面在堆填料前应先洒水湿润，不应过分潮湿面造成泥泞；填料采用自卸翻斗车运输，装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。根据每车运输数量与填筑厚度计算每车料的堆放距离（按照预先标示好的方格卸料）卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。为确保混合料不浪费，可采用培肩措施，先将两侧路肩培好摊铺在摊铺填料时，应事先通过试验确定填料的松铺系数，拟按松铺不大

19、于 0.3m 个厚度分别做填筑厚度试验。摊铺采用推土机进行。在 . . . - 15 - / 23摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒与其它杂物拣除。摊铺完毕检验松铺层厚，视其是否符合预定要求，必要时应进行减料或补料工作。3、整形与碾压整形在摊铺过程中，随摊铺随整形，与时消除粗集料窝和粗集料带，补充细混合料并拌和均匀。在初步整形的基础上,采用推土机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。对局部低洼处，就采用人工将其表层5cm 以上刨松并用新拌的石灰混合料进行找补平整,再用推土机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的整平，接缝处必须顺适平整。碾压整形后，填料处于或略小于（如

20、小于最佳含水量 12%）最佳含水量时（如表面水分不足，应适当洒水） ，立即用不小于 20T 振动压路机进行碾压。压实填层应顺线路纵向行驶，直线段由两侧路肩向路中心进行；曲线段，由侧路肩向外侧路肩进行。碾压时，光轮应重叠1/2 的轮宽且必须超过两段的接缝处。振动碾压实填层，应先静压12 遍，再进行碾压，一般要求碾压遍数 6-8 遍试验。压路机的碾压速度，头两遍采用 1.51.7km/h，以后采用 2.02.5km/h。碾压过程中，土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应与时补洒少量的水。如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，应与时翻挖重新碾压，使其达到质量要求。压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边

21、缘应不小于 0.5m；未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约 45的交角，走行至前轮外端 1/4 轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压至与已压实的填层等高为止） ；车下应设专人指挥进退，防止履车。路基边缘应多压 23 遍。严禁压路机与其它机械在已完成或正在碾压的基层上调头或急刹车，必须调头时，应采取措施（如覆盖一层厚 10cm 厚的砂或砂砾） ，保护“调头”部分，使填土表层不受损坏。4、路基面、边坡修整路堤按要求填筑完成后，进行中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机平碾，以使路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。土质边坡，依据路肩边线桩

22、，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后达到转折处棱线明显、直线处平直、变化处圆顺的要求。5、留沉降量的选用根据施工规要求结合现场实际情况，按 1.5%预留沉降加高量。预留沉降加高量的路堤、坡脚位置仍按设计路肩高程测定，其边坡应较设计坡度稍陡施工，以使路基宽度符合设计要求。交付铺轨时，预留沉降加高量的路基面应保持平顺，必要时，预留沉降高度作适当调整。路基面的抬高应向邻接的填挖交界或桥台以与预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡应不大于线路的最大限制坡度。十、基床表层施工十、基床表层施工基床表层填料采用基床底层路基本体填料掺两种粒径的碎石，运至附近空地拌和，做为 B 组填料使用

23、。1、准备工作原材料施工准备后，与时对基床底层进行验收；主要是对路基压 . . . - 17 - / 23实度、中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度等进行验收。填筑前根据设计，以实测基床底层标高计算出边桩至线路中心的距离，用全站仪出路基中桩与边桩，并将高程引到中桩与边桩，以控制松铺厚度、纵横坡度。2、拌和运输待混合料拌合均匀后，开始进行装料，采用自卸汽车运输，并保证有足够车辆，确保施工现场不间断的连续施工。卸料过程中速度放缓，使得堆料准确卸至方格，以确保摊铺层的厚度。3、摊铺摊铺前先在路基上用石灰布格（格子大小根据车辆） ，每格上土一车。专人指挥汽车卸料。上料长约 25m

24、 后，用推土机根据路基两侧边桩上指示线大致摊铺整平，厚度均匀，松铺厚度为 35cm 左右。4、碾压用推土机整平 23 遍，用 20 吨振动压路机静压一遍，使填料厚度大致均匀、平整、无明显坑洼。路基整平后，试验工程师现场与时检测路基填料含水量，如果实测含水量在最佳含水量2%围，立即进行碾压，如果实测含水量超出最佳含水量2%围，必须进行晾晒或洒水，然后进行碾压。碾压时首先静压一遍，时速 1.5km/h，弱振 2 遍，时速2.0km/h，强振 4 遍，时速 3.5km/h。碾压时由两侧路肩向中心碾压，每次碾压重叠 1/2 轮宽。碾压须遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段相接处相互重叠压实，纵向搭接压

25、实长度不小于 2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 40cm。碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，须与时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮出并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找平，留待铺筑道床时处理。压实后，与时取样试验。十一、质量安全保证措施十一、质量安全保证措施1 雨季施工措施（1）雨季施工准备a.与时与气象部门人员联系，随时掌握气象情况。b.做好场地的排水措施，根据场地地形组织排水，防止路基施工面或拌和站场地积水。c.料场准备 2000m2 彩条

26、布，做好紧急防雨准备，防止拌和成品或半成品林雨失效。（2）雨季施工安排a.大部分项目施工受雨水的影响，因此，在雨季的主要工作为设备的维修、备料、人员培训并加强职工的政治思想学习。b.在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨后不允许车辆通行。c.利用雨季时间认真熟悉文件和图纸，搞好设计变更的申报和业工作。2 夜间施工措施（1）夜间施工时间必须提供足够的照明灯光与设置警示灯和夜间施工标志牌。（2）夜间施工的工作人员必须身穿有反光色彩的工作服。（3）在临时路口处，必须设专人进行防护，并且设置警示牌，警示牌字体必须带有反射功能。3 安全目标、保证措施、安全管理机构、保证体系 . . . - 19 - / 2

27、31） 安全目标“三杜绝，一确保” （即：杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工安全） 。坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针，以确保公路行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保公路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。2） 安全保证措施保证安全生产综合技术措施推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。施工现场设置醒目的照明、安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保

28、持良好的工作状态与具备完好的安全装置。随同安全生产大检查，进行机械设备的安全状况检查，保证机械设备不带病作业。所有机械设备的操作人员经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。机械设备按照规定周期进行检修和例行保养。严格按照施工现场安全用电规程的要求，进行施工现场电力设施的布置和使用。非专业人员不使用和操作专业电力机械和供电设施。用电施工机械设施安装触电保护器。技术交底书下达的同时，下达专项安全作业指导书。交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。保证路基工程施工安全技术措施施工前检查边坡有无裂缝与可能坍塌的痕

29、迹，危石危土是否已清除干净。可以处理的立即处理，不能处理且对安全有威胁时，施工人员立即向施工负责人报告，设法防护。开挖地段既有电缆与管线在未改移前，首先对其位置进行标志，标志 5m 围不开挖。地下发现不明管路、线路时与有关部门进行联系，确认并采取防护措施后再继续施工。在有地下管、线路、电缆处施工时，在征得有关部门同意、取得配合后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。工地油库等远离居民点、工业与民用建筑，设专人看护监管，制定严格的保管领用措施和制度，按安全、消防规定合理规划库房布局。所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有机械操作与驾驶人员进行施工程序与操作细则学习，确保车辆驾驶、施

30、工安全。(3)、用电控制与劳动保护措施为保证照明安全，必须在各施工面、道路与生活区设置足够的照明系统。最低照明度应符合规定。施工现场应有足够的照明，没有黑暗死角。配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合国家行业标准的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋日晒。各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不准马虎、丝毫不能漏电，确保安全。一切容易碰砸的电气设备加装防护罩或遮栏，防止碰伤危险。电工严格遵守有关安全注意事项和技术操作规程，认真执行交接班制度，禁止酒后上班和迟到早退、不脱岗。使用电灯照明，符合下列规定： . . . - 21 - / 23输电线路使用密闭电缆，严禁使用裸线和绝缘不良的电线。为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备建筑物均设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。3）安全管理体系 安全管理体系框图如下：十二、文明施工、环境与水土保护措施十二、文明施工、环境与水土保护措施1、文明施工措施(1)施工场地做到文明施工，减少粉尘。车辆运输便道定期洒水养工区长副工区长技术负责人质检员施工队队长试验室作 业 层机械物资安质检工程