第一章 船舶操纵性能_第1页
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文档简介

1、n一n n基本阻力的大小主要与船速和吃水有关。吃水越大，阻力越大；船速较低时，基本阻力近似于线性变化；当船速较高时，基本阻力变化明显加快，几乎与船速的平方成正比。每米长度的粗糙度厚度为25m时，船速降低1%空气阻力与船速的平方以及船体水线以上部分正投影面积成正比。一般情况下，空气阻力通常占总阻力的2%4%左右，但集装箱船由于其船体水线以上部分正投影面积较大，且船速较高，其空气阻力占总阻力的比例可达10%。顶浪航行时，一般船舶总阻力比静水状态增加50100%。附加阻力的大小与风浪大小、船体污底轻重及航道浅窄有关。n 推力与主机的转速、船速、螺旋桨的沉深、滑失和伴流有关。1当船速一定时，转速越高，

2、推力就越大，推力的大小与转速的平方成正比； 2当转速一定时，船速越高，推力越小。船速为零时推力最大称为系柱推力；即推力与船速成反比。3沉深越小，推力越小；滑失越大，推力越大。4伴流越大，推力越大。由于螺旋桨及主机结构方面的原因，一般船舶倒车拉力只有进车推力的60%70%，大型船舶只有30%40%左右。n 4 n柴油机在紧急制动时，在发出倒车令后，主机停止供油，在主机转速降至额定转速的25%35%，航速降至全速的60%70%时，n 一般中型至万吨级货船 距离可达68倍船长；n 载重量5万吨左右的船 距离可达810船长； n 载重量10万吨的船 距离可达1013倍船长；n 载重量1520万吨级的船

3、 距离可达1316倍船长。压载时的倒车冲程为满载时的40%50%左右。压载时的停车冲程约为满载时的80%。CPP船舶的最短停船距离一般约为FPP船的60%80%。 一般船舶当船速低于56kn时可使用此方法。CYrmurmxvmG0rYvYrvrYvYrvGKYrmxvmGrYvYrvGKCYrmu0rYvYrvGKDTD0TrLkAdVVRe 表表2 2- -3 3- -1 1 各各类类船船舶舶相相对对回回转转直直径径统统计计表表 船舶种类 最大舵角时定常回转LD0 大型货船 56.5 中小型货船 45 油轮 2.57.5 大型远洋客船 7.58.0 中小型海上客船 45 大型客货船 57 中小型客货船 45 拖轮 1.53 巡洋舰 35 驱逐舰 510 潜艇 35 o501001500100-10-20-30-40-50s t1.5 m1.2 m0.85 m0

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