盾构机组装调试施工方案

1、目录 1 编制依据 12 工程概况 12.1 工程概述 12.2 盾构机概况 13 盾构机组装调试准备工作 23.1 技术准备 23.2 井下准备工作 33.3 地面准备工作 33.4 设备及人员配备 34 盾构机组装调试施工措施 64.1 组装调试施工流程 64.2 鹿丹村站 春风站区间盾构段盾构机组装顺序 64.3 鹿丹村站 春风站区间左线盾构机组装顺序 124.4 盾构机调试 135 安全保证措施 135.1 安全保证措施 135.2 主要人员质量责任 145.3 消防、保卫、职业安全健康保证措施 151 编制依据（1）建筑安装工人安全技术操作规程 （1980年 6 月实施）；（2）建筑

2、施工高处作业安全技术规范 （ JGJ80-91）；（3）中铁装备土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（4）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村车站主体结构设计图；（5）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村盾构始发井结构设计图；（6）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村渡线隧道结构设计图；（ 7） 中华人民共和国道路运输条例 （2004年 7月1 日起施行）；（ 8）道路大型物件运输管理办法 （交公路发【 1995】1154号文）；（ 9）大型设备吊装工程施工工艺标准 （ SH/T3515-2003）；（ 10）汽车起重机和轮胎起重机安全规程 （ DL/T5250-20

3、10）；（ 11 ）超限运输车辆行驶公路管理规定 （中华人民共和国交通部令 2000 年第2 号文）。2 工程概况2.1 工程概述2.2 盾构机概况本工程吊装的盾构机为两台中铁装备土压平衡式盾构机，型号为 CTE6250中铁 装备盾构机出厂编号 M161310 M161540-1,盾体（前体）外径为 6280mm盾体 长度为12780m（由刀盘至螺旋机尾部），设备（刀盘、盾体、连接桥及 6节台 车）总长度约为80m总装机重量约为515吨（含后续拖车）。表2-1中铁装备盾构机各部件参数统计表序号项目性能/参数单位备注1型号CTE62502开挖直径6280mm3刀盘转速0-3.35rpm4最大推进

4、速度80mm/min5最大推力3991T序号项目性能/参数单位备注6整机总长80m7主机总长（含刀盘）9198mm8总重（主机+后配套）500T9盾构纵向爬坡能力50%o10刀盘规格（直径X长度）6280X1645mm11刀盘结构总重60T含刀具12刀盘驱动型式液压驱动13驱动组数量刀盘9组14刀盘驱动总功率945kW15前盾规格（直径X长度）6250X 2083 （含耐磨层）mm16前盾结构重量 54T17中盾规格（直径X长度）6240X 2806mm18中盾结构重量 45T19尾盾规格（直径X长度）6230X 3890mm20尾盾结构重量32T21设备桥22规格（长X宽X高）12761X

5、4875 X 3340mm23设备桥总重7.5T24后配拖车安全通道布置型式外置式25拖车数量6T26拖车总重66T3盾构机组装调试准备工作3.1技术准备1）根据始发现场条件、始发段地质及地面条件等因素，进行广泛而细致的讨论， 然后编制详细的盾构机下井吊装方案。）在盾构机下井吊装前进行施工技术及安全技术交底和培训。2.人员教育培训： 认真阅读有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系， 掌握结构的 高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方 法。 掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。 了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 进行认真

6、细致的方案和作业技术交底。3.2井下准备工作1）始发井内需具备完善的排水、照明、换气和自来水供应。2）始发基座的安装始发基座分前后两段放在井下托台上。 两段轨面必须在同一水平面上，符合盾构 机始发定位的要求，前后两段轨架必须固定在底板上。测量定位要求：在始发洞门口安装完毕的始发托架，经测量定位后焊接牢固。3） 始发井隧道内按开挖中心线铺设符合要求的两对路轨（轨距分别为960mm 2080mr）从开挖面向后铺设轨道的距离应大于 90m并在始发托架上铺设管片， 将路轨延伸至始发洞门口。4）各种工具、使用材料、安装用辅助设备下井就位。3.3地面准备工作1）合理布置盾构机各部件的场地摆放，货物到场安排

7、专人收货、清点和摆放， 并做好防雨准备，随机工具和工装特别照看和回收。2）地面把各号拖车装好车轮，并在车轮附近用 14b槽钢焊接支撑左右，焊接支 撑后保证左右车轮中心距为2080mm3）后续台车的左右台车在地面组装成门型后才能下井，为防止整体吊装时发生 变形，用左右连接件（临时）支撑台车底部。4）各号拖车相连接的管线做好编码记号，整齐堆码在将要布置的相应拖车走道板 上，连同拖车一起吊下井，以方便盾构机组装的有序进行。3.4设备及人员配备设备机具配备）起重机械配备1.表3-1起重机械一览表序号方式起重量1龙门吊16t2履带吊150t3履带吊230t2）索具等的配备（按本方案前述选用） 表3-2起

8、重机械配件一览表序号1 3 710名称规格 主机吊装与连接单位数量备注第一节拖 车吊入1吊 装桥 组装 刀盾 体和钢丝绳x 10m 52mm6X 37+1，安装反力架条4吊前盾、中盾井 内的同时对桥前 盾与中盾的连接 及后移；2架 盘桥 架接 连、安钢丝绳6X 37+1，47mmx 10m主机定位及与后配套连接条4前中盾翻身及吊 装刀盘、尾盾盾 构运输到施工架 进行组装；桥 架吊入井内。刀 盘吊入井内；盾 构机设备的连 接；3组装始 装反 力钢丝绳8m 28mm37+16x， 36mm、 x空载调试安装负环管片条4场地；反力架 吊入井内；4发 台、架卡环55t马蹄型负载调试个6吊前、中盾组装

9、第六节拖车，安 装反力架。5托 架卡环2tU25t35t、马蹄型、型个各4吊台车等临时 托架吊入井内。6手拉葫芦、1t2t5t10t20t个2各7起吊链条32t付18起吊链 条32t付1起重机械、钢丝绳及索具验算内容详见盾构机起重吊装及安装拆卸施工方案 342人员配备情况本次吊装实行项目经理负责制，具体组织结构如下：1）项目经理：对工程全面负责，在组织工程施工中，制定措施，确保施工处于 受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量、安全负全面责任。2）项目总工：提供吊装过程中的技术指导，负责吊装过程的技术交底、车辆进 行检查工作，保证过程施工始终处于受控状态。3）工区经理：负责盾构吊装的全面策

10、划和安全吊装过程的指挥安排。）吊装项目负责：负责调度、协调指挥，在施工过程中对内外进行沟通协调，使3.整个工程顺利完成。对施工范围内的进度进行具体管理、调度，吊装操作指挥。4）安全质量总监：对施工过程中的吊装安全、文明施工临建等进行综合管理， 制定各种安全技术措施，对工程安全生产目标进行控制，负责对施工过程中的安 全技术交底。4盾构机组装调试施工措施4.1组装调试施工流程 组装调试施工流程见下图4-1.组装场地的准备井下轨道及始发基座的准备吊机组装就位后配套拖车吊装与管线连接图4-1组装调试施工流程4.2鹿丹村站春风站区间盾构段盾构机组装顺序鹿丹村站春风站站区间盾构段盾构机采用整体始发施工方法

11、。本工程选用的盾 构机为土压平衡式盾构机，该盾构机尺寸大，重量重，需要分件运输、吊装，我 公司将委托有资历的、经验丰富的大件运输公司承担。在盾构始发井的始发基座精确定位后及后配套拖车处的钢轨铺设完成后，方可进行盾构机下井组装工作。1、盾构机装配 由于刀盘、前盾、中盾、盾尾的外形尺寸较大、重量较重、装配工作较小，因此 刀盘、前盾、中盾、盾尾可以由运输车辆直接运到吊装场地内，由 150T 履带吊 车进行卸车，各件卸车后进行装配工作，再翻身吊装。螺旋输送机、拼装机及导轨、桥架和起重机轨、1#台车 5#台车运到现场后由 150T 吊车在装配区域卸车，并进行装配。装配工作完成后由 150T 吊车装车，转

12、运到 吊装场 吊车进行吊装。 230T 地内，由2、组装施工顺序盾构机和后配套吊装顺序：履带吊就位一始发架-6号拖车 -5号拖车 -4号拖车 3号拖车 2号拖车1号拖车电瓶车桥架螺旋输送机中 盾-前盾-大刀盘-管片整圆器-拼装机系统-盾尾-始发反力架 主机组装顺序：桥架和起重机轨（放置在始发井内）-螺旋输送机（放置在始发 井内）-中盾安装-前盾安装-刀盘安装-管片整圆器安装-拼装机及拼装机导 轨-盾尾安装-螺旋输送机安装-桥架和起重机轨-后配套与主机连接-反力 架安装。3、吊装及组装工序（1）后配套拖车下井下井程序：拖车起吊 - 轮对安装 - 拖车下井 - 皮带支架下井 - 风管下井- 拖车后

13、移。各节拖车的下井顺序为； 6 号拖车 - 5 号拖车 - 4 号拖车 -3 号拖车 - 2 号拖车 - 1 号拖车。注：a.6号拖车下井后由电机车牵引至出土井口，由 16T门吊来安装高压电缆槽 及风筒存储器。b.6 、5、4、 3、2 号拖车下井后由拖车连杆连接在一起。 1 号拖车停在组装井 一边，待连接桥下井后与其连接。（2）连接桥下井2#连接桥下井后其一端与 1 号拖车由销子连接，另一端安装行走轮，用电机 车向后牵引 2#连接桥停在组装井一边。 1 号连接桥下井后其一端与 2 号连接桥由 销子连接，另一端支撑在管片小车的工字钢结构上（或是焊接支撑轮） ，该钢结 构在现场施焊，然后将上端的

14、吊机缓缓放下后移走吊具。用电机车将 1号拖车与连接桥向后拖动， 将连接桥移出盾构组装竖井， 使1号拖 车与 2 号拖车连接。（3）螺旋机下井放在管片车的支架上进行焊接固定，向后拖动移出盾构组装竖 井。（4）盾构井内钢轨的拆除及始发台的定位（5）主机下井前体下井 A前体在150履带吊及230T履带吊配合下由平放翻转至立放。然后撤除150T吊机 的吊具，由230T履带吊缓慢送到始发基座上。前体在下井前将两根软绳系在其两侧， 向下吊运时， 由人工缓慢拖着， 防止中体 扭动。前体停放在始发基座后，由测量组进行旋转角度的测量及调整。B. 人仓安装下井人仓吊装下井，安装在中体的人仓法兰上安装牢固。C. 中

15、体下井翻转及下井同中体。送到始发基座上后进行与前体的对位，安装与前体的联接螺栓。D. 刀盘下井翻转及下井同中体。送到始发基座上后安装密封圈及联接螺栓。E. 主机前移前移基座使刀盘距洞门500mn左右。在始发基座的两侧焊接顶推支座，由两个 50T的液压千斤顶完成。F. 盾尾下半部分下井盾尾下半部分用150T的履带吊吊起下井。在下井前，清理并打磨铰接密封连接 部位安装铰接密封。G. 安装机梁下井安装H. 安装机下井其翻转及下井与中体同，下井安装后再进行两个端梁的安装，并安装平台。I. 螺旋输送机组装将预先存放在井下的螺旋输送机拖出， 使螺旋机前端头拖至管片拼装机内，采用 150T履带吊吊起，螺旋机

16、后端吊点采用一台20T的手拉导链用来调节螺旋机的角度，前端头圆筒处的法兰与前体对接，并安装联接螺栓J. 盾尾上半部分下井盾尾上半部分下井同盾尾下半部分下井一样，安装连接螺栓及铰接密封。由测量人员进行圆度的测量，根据测量数据进行调整。.盾尾及中体的连接K.前移盾尾使盾尾铰接部分与中体连接。在始发基座两侧的 盾尾外壳上焊接顶推支 的液压千斤顶完成。连接铰接油缸及铰接止浆板。座， 由两个50T L.反力架安装M.主机与后配套对接.连接桥前端搭在安装机梁的端 梁上,之后割除连接桥的支撑，后配套前移N.连接后配套与主机各部位的液压及 电气管路。序号工序吊装示意图备注吊第六节拖车,同时组装第五节拖车并送到

17、井口；井口;第五节拖车吊入组装后井内，同时组装第 2配套拖四节拖车并送到车 同时完成井内第六、五节拖车的连接；依此类推，完成六节拖车的组装下井及连接。 其中，各个环节吊入井内拖车的后移配合进行。完成桥架与后配吊装螺拖车的连接;4旋输送螺旋输送机吊入机井内。吊装中螺旋输送机后移;5中盾吊入井内。盾组装中中盾后移；盾和前6 前盾吊入井内。盾主机连接及前移；组装拼管片拼装机及盾8装机和尾的吊入井内及盾尾拼装。螺旋输送机前移；组装螺 螺旋输送机吊起9 旋输送及组装。 机完成组完成组装盾构机11 装、准调试，准备始发。备始发4.3鹿丹村站春风站区间左线盾构机组装顺序 鹿丹村站左线盾构始发利用渡线隧道 +

18、盾构始发井进行盾构始发，其左线渡线隧 道；而根据中铁装备盾构体74m故该段线路长仅仅为16m顿时始发井宽为58m 长度为和后配车架总长约80m场地长度无法满足盾构机整体始发需要，因此鹿丹村站 春风站区间左线盾构机采用分体始发施工方法。吊装总体顺序为：洞门破除及洞门帘布安装一基座安装及路轨铺设一电瓶车下井 T2台管片车下井T螺旋机下井固定在管片车上T盾体下井T盾构机安装调试， 反力架的安装一路轨的铺设桥架及1-5#依次下井与盾体连接一进行反力架、负 环及基座的拆除，掘进约30m后，6#车架吊装入轨。由上可见，与鹿丹村站 春风站区间右线盾构始发组装不同，其左线区间盾构机 始发时首先组装盾构主机，

19、6节拖车及桥架则在渡线隧道中组装连接， 通过油管、 电缆等线路为盾构机始发提供资源与动力。 待盾构机完成30m始发段施工后，6# 拖车才吊装入轨， 与盾构主机相连。 盾构机各部件组装方法则与展虎区间盾构施 工相同。4.4 盾构机调试4.4.1 空载调试 盾构机组装和连接完毕后，即可进行空载调试。主要调试内容为：液压系统，润 滑系统，冷却系统，配电系统，注浆系统，以及各种仪表的校正。4.4.2 负载调试 空载调试证明盾构机具有工作能力后即可进行负荷调试。 负荷调试的主要目的是 检查各种管线及密封的负载能力； 使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足 正常生产要求的工作状态。 通常试掘进时间即为对

20、设备负载调试时间。 负荷调试 时将采取严格的技术和管理措施保证工程安全、工程质量和隧道线型。 各项指标都满足验收要求时， 才可开始盾构机的初始掘进。 如果任何一项指标达 不到要求，都要进行仔细检查经找出原因，直到满足所有要求。提前考虑设计好区间隧道施工场地， 并主动做好与车站施工单位的协调， 尽早进 场 安排场地布置，以确保盾构机能按时始发。调试项目及参数详见盾构机调 试验收手册。5 安全保证措施5.1 安全保证措施 因此在盾构机解尤其液压系统精度要求较高， 单件重量较大，本盾构机结构复杂、 体拆卸过程中必须严格按操作规程的规定实施操作， 以确保盾构机各个系统的正 常和起吊安全，特制定以下安全

21、保证措施：. 盾构机拆卸前必须在拆卸部位做好可靠的标记，以确保再次组装时的准确无 误。. 盾构机液压系统的各管路拆开后应及时进行可靠封堵，保证管路的清洁，确 保液压油的品质。(3) .要确保230t吊车至竖井的距离在吊车有效的作业半径内。 同时，要保证场地 内及井内的照明。.为确保吊装质量，两台吊车抬吊时，230吨吊车和150吨吊车的配合要默契， 动作要缓慢，严禁速度过快，信号工要积极配合，要及时给出信号。. 盾构机主机各部件上的吊点要保证焊接的准确性和牢固性，否则盾构机的初 始定位就有偏差（再次组装始发的滚动角不为 0°），因此测量定位要准确。 . 严格检查吊车及吊索具的性能和使用

22、状况， 确保吊装质量满足拆卸施工要求。5.2 主要人员质量责任1、责任工程师（1）负责整个工程现场施工的协调工作；（2）负责施工资源的配置及调配工作；（3）指挥协调各岗位人员按工期计划保质保量完成本施工任务。2、机电负责人（1）负责工程施工所需机械设备的租用和使用管理工作；（2）协调机械及相关人员按照操作规程做好盾构机的组装组装工作，保证盾构 机各个部件的完好，以及各系统的正常；（3）合理安排机械及相关人员的工作，保证盾构机的组装组装按期完成。3、起重指挥人员（1）负责整个组装工作的协调；（2）负责组装作业的现场信号指挥工作，指挥和检查起吊绳索的拴挂，做到指 挥得当、信号明确；（3）密切保持与

23、吊车操作人员、起重工的联系，掌握和控制施工进度，保证施 工方法科学合理，质量安全有保障。、起重工职责 4（1）认真做好起吊绳索的拴挂工作；（2）观察起吊绳索的工作状态，并对其进行定期检查，发现问题及时向起重指 挥人员汇报；（3）服从起重指挥人员的命令，遵守施工现场的有关安全管理规定。 5、两台吊车机组人员职责（1）做好吊车的日常维修和保养工作，保证吊车不带病作业，消除安全隐患；（2）服从现场起重指挥人员的指挥，操作要认真，做到动作协调、平稳、准确 无误；（3）吊车工作时，除操作人员外的其他机组人员必须密切观察吊车的运行情况， 发现异常及时报告。5.3 消防、保卫、职业安全健康保证措施 为保证盾

24、构机组装组装工作的顺利进行， 确保盾构机组装的合理与安全， 现场管 理及施工人员除必须严格遵守现场安全管理制度和规定外， 还应着重采取以下消 防、保卫、职业安全健康保证措施：（1）由工区经理牵头组成的消防、保卫、职业安全健康领导管理组织体系，必 须全过程对组装工作进行管理和监控。（2）施工现场配备足够的消防器材和消防设备，作到经常检查，发现隐患及时 上报处理。（3）仓库、现场配备足够消防器材，不准吸烟，不准任意接电线，不准无关人 员入库。现场消防器材，非火警不得动用。（4）严格执行现场用火审批制度，使用电气焊时要有操作证，用火前必须办理 用火证，并设专人看火，配备消防器材，看火人不得擅自离岗以免发生火灾。氧 气、乙炔瓶严禁放在动火地点下方，并有效遮盖，夏季不得曝晒。严禁用明火检 查漏气情况。电焊机不得接在建筑物、 机械设备及金属架上， 不得使用无柄的焊、 割工具。遇五级以上大风时， 应停止室外电气焊作业。 电气焊作业完毕必须切断电源、气源，并检查确认操作区域无火险隐患。(5) 易燃易爆物品如氧气、乙炔等应存放到工地指定放地点。有专人管理，易 燃、易爆等危险