安全管理员培训幻灯片之司机的管理

1、集装箱拖车司机的管理集装箱拖车司机的管理 集装箱拖车司机的管理集装箱拖车司机的管理前言前言 2005年，我们看到一组来源于全国道路交通事故典型案例警示录 关于交通事故的数据，自第一汽车问世以来已有4000多万人惨死在那些飞旋的车轮下，由此，交通事故死亡的人员数量已经远远超过了二战时期（第一次世界大战2000万人丧失生命，第二次世界大战又有3600万人化为硝烟），也就是因为这样一组数据，让我们不得不重视交通安全。 2006年的今天，我们不断的从事故中吸取经验和教训，但是，我们今天面临的又是一个新的管理难关，那就是“人的因素”。 司机带着情绪开车、司机带着重病开车、司机带着疲劳开车，甚至肇事后司机

2、逃逸等等现象和一个个新的问题频频的发生；我们不禁要自问？该怎么办才好。分析事故发生的因素分析事故发生的因素事事故故率率高、高、频频繁繁人的因素人的因素驾驶员的因素驾驶员的因素责任人情况责任人情况机械因素机械因素车辆本身状况车辆本身状况维修维修/保养保养安全管理制度安全管理制度事故后分析事故后分析制度更新制度更新防范措施防范措施风险保障风险保障安全保障安全保障法律保障法律保障风险转移风险转移人的因素人的因素司机因素司机因素管理人员因素管理人员因素交通事故的发生交通事故的发生疲劳驾驶疲劳驾驶安全知识安全知识防范措施防范措施处理不当处理不当没有很好的休息没有很好的休息车辆技术、法规知识车辆技术、法规

3、知识发现安全隐患，隐瞒出车发现安全隐患，隐瞒出车事故发生后，现场的处理事故发生后，现场的处理公司领导公司领导安全部门安全部门操作部门操作部门连续作业，没有合理调配连续作业，没有合理调配未安排好培训及做有效的落实未安排好培训及做有效的落实落实公司规定落实公司规定现场人员安排、指挥现场人员安排、指挥落实安全管理工作，沟通和协调落实安全管理工作，沟通和协调“司机入门司机入门”我们怎样去预防以后将会发生的事？是否正常人员？个人档案齐全吗？是健康人吗？人品如何？合适在我们这个行业吗？是否经过岗前培训？工作经验文凭调查为何辞职有没有事故录用调查服从性为人如何?司机该由谁管司机该由谁管?车队长调度安全员车辆

4、保养、证件办理、日常管理业务运作、跟踪、服从性安全培训、事故处理、安全防范司机司机的管理定位司机的管理定位车队长调度安全员其它部门司机的管理部门司机管理反馈下达管理指令、管理和协调工作操作部司机的情绪有影响吗司机的情绪有影响吗?w 您有情绪的时候w 如果您有情绪，您做事能认真吗？w 如果您有情绪，您的脾气是怎么样的？能控制得住吗？w 如果您有情绪，您和同事在沟通的时候是怎样的？w 如果您的上级或下属带着情绪上班，您会怎样处理？w 司机也有情绪，只要是人都有情绪，怎样把情绪降到最保守化，怎样尽量不让情绪影响工作，怎样才能让司机不带着情绪开车？司机带着情绪的严重性司机带着情绪的严重性司机情绪轻重不

5、仔细看资料不仔细看资料容易发脾气容易发脾气到工厂吵架到工厂吵架不出车不出车开车不专心开车不专心睡眠不足睡眠不足导致疲劳驾驶导致疲劳驾驶情绪处理情绪处理不当会进化不当会进化建议：在问题没解决前尽量不要让司机上车驾驶。建议：在问题没解决前尽量不要让司机上车驾驶。谁给司机情绪了？谁给司机情绪了？w 司机不服调度的安排，而调度硬着要司机服从？w 司机在领工资或结算的时候有差异？w 因为受到客户的气或投诉？w 前几天刚和老婆吵架，气不顺？w 如何消除司机的情绪？如何消除司机的情绪？w 尽量避免多方面给司机造成的压力w 随时了解司机的言行w 了解一下，顺便做思想工作w 安慰、关心w w 停车休息换位思考换位思考如果你是司机，有以下问题你会怎么办？1、发生了问题，各部门都不处理？2、家庭问题发生了，你怎么处理工作上的事？3、你碰到了针对你的管理人员？总总 结结疲劳驾驶是安全防范的重点，但是，情绪有可能是最致命的要害，我们是安全管理工作的责任人，我们要做好安全防范工作，防范才是我们安全工作的重点，每起事故都有源头，我们要知道源头。昨天，我们讲到疲劳驾驶，今天，我们讲到司机的管