汽车制造与装配技术专升本不是最好的出路(经验)

1、汽车制造与装配技术专升本不是最好的出路（经验）一、背景简介和个人简介很多人即将踏入社会和刚刚踏入社会的人都有职业发展的困惑，汽车制造与装配技术专业专生本有没有必要，专生本是否可以改变命运，汽车制造与 装配技术类专业需要什么能力，今后做什么有前途，汽车制造与装配技术专 业薪资待遇发展前景怎么样等等，我做了如下系统的整理和深度的解析希望 对同行朋友有所帮助。我做了十几年设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前 在合肥创办设计公司，兰工愿意帮助更多年轻人解决职业发展困惑和汽车制 造与装配技术专业专生本问题。我可以很负责告诉你汽车制造与装配技术专 业很有前途。汽车制造与装配技术是机械一个

2、分类，包括建筑汽车制造与装 配技术、汽车工程、农业汽车制造与装配技术、船舶、化工汽车制造与装配 技术等，尤其是汽车行业技术含量高产品更新换代快，社会需求大，企业数 量超过10万家，汽车行业产品设计工程师岗位，经验性很强，设计经验越 丰富工资待高，月薪从几千到几万都有。学历对工资的影响远远没有岗位和 技能影响大几乎忽略不计（985名牌大学博士除外毕竟极少数人可以达到）， 学历影响只有几百元，但是岗位和经验的影响会相差几万。一个专科生或者 本科生做普通管理和另一个同等水平的专科生或者本科生做产品设计开发， 8到10年后差距很大，主要因素是岗位影响的，有产品设计开发岗位技术 含量高学习周期长，很难被

3、替代。我有一些徒弟是汽车制造与装配技术专业专生本的，更多还是正规本科 生，重点本科和985本科的徒弟也不少，还有大专学历的徒弟们。虽然他们 在学校很优秀，但是缺乏实战经验，学了很多书上的知识都不实用，对设计 开发根本没有多少概念。连设计软件 CATIA和UG以及CAD都不熟练，材 料、模具结构、工艺、加工、结构、造型、体系、开发流程、工程图、标准、 试验大纲等等也不清楚，很多企业需要的实际技能几乎没有，甚至对汽车制 造与装配技术设计制造及自动化专业都不怎么了解，毕业后做什么工作，流 程，有什么岗位，毕业后做什么，企业需要什么技能和要求都不知道。很难 找到好工作，所以想通过提升学历来改变命运的几

4、乎不可能除非你是985名牌大学毕业的高学历人才，这个毕竟十分少见。汽车制造与装配技术专业对经验要求很高不是看多少书可以学好所有工科类专业尤其是汽车制造与装配技术专业、对经验要求很高，都是 在工厂中成长起来的，对工厂所有生产制造环节要完全了解， 不是看书就可 以学好的，大学离企业需求相差太远。对于企业来说他们关注你之前做过什 么项目，只要有项目经验就是高薪。对于有的专业对经验要求不是很高，不 是工科专业，比如学历史哲学等学历越高越好。要是想从事理论研究研究生 学历都不够用，至少要985名牌大学博士学历同时还要有机遇， 毕竟企业需 要理论研究人才很少，社会需求更多的还是工程师和设计人才。近几年每一

5、年毕业八百多万大学生本科生研究生都过剩，我说的是毕业生过剩不是人才过剩，企业需要的人才在大学里面是不可能培养出来的。都是在社会上高薪招聘的有经验的人。汽车制造与装配技术专业专生本本科生很 尴尬不上不下，很多工作对能力的要求大专生就可以做了，不需要本科生， 大专和本科都是一样的培养。企业更看中一个人的情商，情商高的人，在工 作中都会得到领导和客户的好感。三、扬长避短智商不高的人就不要拼学历比实用技能为上策汽车制造与装配技术专业专生本对英语和数学要求很高，大专生本来对学习 不擅长，智商也不是很高，外语和逻辑思维都不好，就不要把时间花在这里了， 因为有些人就是善于考试，无论你多么努力也无法超越他们。

6、最后你的付出没有 得到回报。反之学习一些企业需要的实用技能， 提高自己的情商，这些反而更加 实用，会在工作中脱颖而出。到社会上学习本专业的技能，自然就会在面试中脱 颖而出。其实方向比努力重要，只要方向对了，很多大专生比本科生做的好。四、很多正规的本科生都找不到好工作每一年毕业八百多万的大学生，很多汽车制造与装配技术专业专生本以及正 规车辆工程专业本科生、重点本科生都无法找到好工作，不是企业不需要人才， 而是高校培养的学生到企业什么都不会，从0开始教他们很多企业把技术含量不 高的留给大学生，有技术含量的岗位还是在社会上招聘有经验的人。比如车辆工程专业本科生毕业连三维软件 UG和Cad应用都熟练，

7、怎么做设计，即使熟练 使用软件，离设计产品还远呢。只能把你分到一般的普通岗位历练。 这就造成很 多毕业生抱怨工作没有技术含量，经常跳槽。而企业抱怨大学毕业生什么都不会， 简单的工作都不能胜任，还要从0培养，更不会把设计工作岗位给你了。 这个矛 盾实际上是大学和企业脱钩。同时很多大学老师还是偏向理论基础教学， 无法达 到企业设计工程师的水平。五、影响车汽车制造与装配技术专业前途的核心因素是什么学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计，学历影响只有几百元，但是岗位和经验的影响会相差几万。学历大专够了，尤其是工科 专业，获得高薪的资本是项目开发经验，成功开发了多少项目，哪一所大学 每一年

8、都毕业很多汽车制造与装配技术专业的学生，但是就业质量依然不理 想，很多车辆工程考研学生、依然没有机会做设计开发。大学生对学历感兴 趣，企业对设计经验和项目经验以及设计技能感兴趣，大学和企业需求不相符，造成很多大学生的努力白费了，本来是指望考研改变命运结果很难。很多大专生因为找准发展方向，通过3到5年的设计经验的积累，工资待遇和 前途远远好于本科生案例太多。六、汽车制造与装配技术专业毕业从事哪些岗位（产品设计最有前途） 汽车制造与装配技术专业毕业可以从事汽车制造与装配技术行业的产品设I 计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等， 但是其中最有前途就是设计研发工程师。无论

9、你是汽车制造与装配技术专业 大专生还是本科生，企业一般会培养除产品设计工程师岗位之外所有岗位， 就是不会培养产品设计开发岗位，因为产品设计开关技术含量最高， 最有前 途门槛也是最高，对经验性和技能要求很高，这些都不是学校可以学到的， 很多要求就是大学老师也不具备。因为老师偏向理论，真的到工厂负责产品 的设计与开发根本是不可能完成，很多产品设计研发工程师的工资比大学老 师高很多，但是压力和工作能力远远高于大学老师的。这里说是实际情况因 为大家主攻方向不一样，大学老师更多教基础专业知识和理论研究，而企业 要的实实在在解决产品设计和开发中问题， 产品功能要求要完全能满足行业 标准和企业标准，让客户完

10、全满意，这样才会给企业和客户创造利润和价值。学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计了（985高校博士除外毕竟少数人可以考上）。七、汽车制造与装配技术专业最好的就业方向（汽车产品设计开发最有前途）1机械工业主要包括哪些大类？汽车、航空、轮船、农业机械、工业设备、仪器仪表、交通运输设备、建筑机 械、机床、石油化工机械设备、矿山机械设备、包装机、机械加工制造设备、农、 林、牧、畐I、渔业生产所需要的各种机械生产、通用机械、电器制造和轻纺工业 设备等等2、汽车行业是机械最有前途方向首先市场很大，技术含量高，产品更新换代速度快，有很多世界500强外企、跳槽方便更容易选择更加灵活。做 3年、

11、5年、8年、10年以上都不一样。技术能 力和操作项目能力都相差很多，待遇也相差很多。做汽车行业产品设计最起码 10年内不会遇到职业瓶颈，不像其他工作做 3到5年和做10年没有区别。3、根据2018年机械汽车模具家电最新统计汇总如下：1）、2018年机械工业总产值约21.5万亿2） 、汽车工业总产值近9万亿，占机械工业总产值将近 42%，其余非汽车机械 工业总产值约12.9万亿，占比近58%3）、家电工业总产值超过1.5万亿，家电工业包括（冰箱、洗衣机、空调、风扇、 电饭煲、电烤箱、微波炉、果汁机、电热水器、排油烟机、打蛋机、豆浆机、吸 尘器、电驱蚊器、电熨斗、甩干机等等），占汽车工业总产值16

12、.7%4）、模具工业产值约2700亿（包括出口模），约占汽车工业3%2018年机械工业数据汇总机械分类产值主耍产韜产童汽车工业守万亿囲4KVJ量£乘用牟嗣加万屋占REi%）趨过10万家丄鏗机械2000叉车呦万屋 挖1S机20丹邑机床了空00亿几百察到booojstZfiJ农用机械加00忆増拉机2.5万屋环保机械仪器仪技lzfii注塑机313<1G. b万模具加OU乜包括出口）2, 2万案奩电1.乐万亿4900其他细分占比小不再统计a注:£013年机械【业总产值21.其中汽车I一业兮万亿，占机械匚业慝产值的42帕4、汽车产品设计需要技能汽车制造与装配技术专业专生本 所学

13、到的知识和企业要求相差很远，汽车产 品设计工程师要求熟练使用设计软件 UG、catia、CAD完成产品的造型设计和 结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计，装配、工程图、汽车TS169469体系，材料工艺、模具结构、设计方案、产品开发流程等，里面还有很多工程 性的知识需要有大量的项目案例训练才可以全面理解和掌握。由于很多不是2句话所明白的合肥标新设计愿意与同行做深入交流学习。经验性很强不是书上可以学到的理论就可以设计产品了，汽车产品的设计开发一般需要 2年左右，复杂的2到3年才能完成从技术方案到设计方案再到设计3d和2D数据输出，工 程性分析和检讨，模具设计开发、工艺设计开发、产品的试制与整改

14、、实验、 OTS、PPAP、SOP过程十分复杂。这些不可能在书上学到一般 3年左右设计 工程师才可以刚刚做项目，5年左右成熟人才才，8年以上高级人才，这个能力 只有在项目中锻炼。八、合肥标新设计将产品设计分为12大板块全面检讨合肥标新设计兰工通过十几年上百个项目的汽车产品设计开发，从经验中提升出理论，标新将设计检讨内容分为12大块，分别从间隙、定位、公差、 装配、运动、功能、模具、试验、工艺、实际使用状态、客户特殊需求和市 场定位等几个大板块全面考虑，每一个大板块还有很多细分小版块要考虑以 确保设计全面性和合理性。每一个大板块都分为很多小板块， 逐一考虑确保 产品的设计开发成功。没有经验的设计

15、工程师产品出来就是一堆废铁。这些 技能和经验总结也不是汽车制造与装配技术设计制造自动化专业考研学生 可以在书上和教室可以学到的，但是这些只要有人教并不是很难理解，汽车 制造与装配技术专业大专生足以理解。更多有关汽车行业前途就业工资等情 况，可以百度搜索合肥标新汽车设计实战培训查看网站了解更多行业信息。九、汽车制造与装配技术专业专生本利弊汽车制造与装配技术专业专生本后学历虽然高了，但是没有实际技能做为支 撑，找工作依然很被动，就业是肯定没有问题，做一般的工作起薪比大专高一 点，但是想从事产品设计研发还是很难，因为企业可以培养设计开发岗位以外 的任何岗位，因为设计工程师跳槽都是谈年薪制，对于有经验

16、的设计工程师工 资都是面谈的，学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计了。 汽车制造与装配技术专业就是工科对经验要求高。尤其是大企业和外企你的工资 高低都是面议的每一个人都不一样，设计经验越丰富，成功开发的项目案例越多， 工资谈的越高，即使跳槽还是看经验。只要做产品设计工程师的都知道， 产品设 计开发需要的能力和学历关系不大，学历对工资的影响远远没有岗位和技能影 响大几乎忽略不计了，不但需要很好的设计水平，还需要很好的沟通能力、谈 判能力、表达能力、情商等等，因为产品设计工程师需要经常出差与客户谈技术，需要综合能力和一般岗位不一样。还是一句话不建议大专生考升本科因为 正规的本科想找

17、到一个好工作都很难，因为工科需要在工厂成长，每一个工程师 都是在企业历练的，不是在书上历练的，即使本科毕业后，最后还是很难跨过设 计门槛。把专生本的精力腾出来学习企业需要的设计技能，包括catia、UG造型设计、结构设计、装配、工程图、材料工艺、模具、体系等等，若是条件允 许最好找专业培训机构学习这些技能， 缩短奋斗时间。总之影响个人前途是岗位 不是学历，设计岗位要求很高，不但需要很好的设计技能还需要很好沟通谈判能 力等。总之在企业眼里只有设计研发才是最有技术含量的，未来工资可以达到月薪几万，因为我反复说过汽车制造与装配技术专业经验性很强。大学是学历教育，社会培训机构和企业是技能教育。汽车制造

18、与装配技术专业大专生在学历和技能 之间只选择一个的话，我建议一定要选择技能，技能的才是企业最关注的。若 你只有汽车制造与装配技术专业本科学历，然后学习一些产品设计需要的专业 技能，并且达到一定的深度和广度，同时在培养语言表达能力和沟通能力，以 及情商，这些都是产品设计工程师必备的素养，这些比本科生学历重要很多， 更加实用。更多有关行业前途就业工资以及需要技能等情况，可以百度搜索合肥 标新设计实战培训查看网站了解更多行业信息。十、汽车产品设计开发工程师工资待遇我教的徒弟大专和本科2到3年后跳槽工资1.2万到1.5万，很多优秀 的学员20万左右，后期潜力更大，尤其是一级供应商设计工程师。我身边 做

19、十几年汽车设计开发的朋友，几乎都在世界 500强知名外企，年薪40到 60万之间，最少的40多万年薪，少数在民企到技术部长和总监，有股份和 分红。以上说的是汽车行业，若是普通机械行业是不可能做到。所以从事汽车设计研发是最有前途的。至于研究生徒弟毕业后工作2年左右没有找到好 工作，后来找到我我教他们设计后就业起薪会比本科高，但是后期比的不是 汽车制造与装配技术设计制造自动化专业学历发展好的，还是靠经验和情 商。十一、举2个徒弟的例子安徽农业大学车辆工程专业本科生1、我在2015年带了不少徒弟，其中有一个车辆工程专业的本科生， 他毕业一 年多时间换了很多工作，做过操作工、服务员、检验员等工作没有技

20、术含量。最 后他放弃了月薪2500元的检验员工作，想从事汽车设计。后来在合肥找到我， 经过3个月的实战，他很快就找到一个工作，在合肥一家汽车公司工作，就业起 薪4000元，在毕业生中算高的了，当然这个公司有我很多徒弟，这个算是起薪。 2017年的时候他给我电话，说过来想和我好好聊聊，见面后他告诉我他已经从 早期公司跳槽了，目前在合肥高新区一家汽车企业做设计工作，工资8000多了，我听到后很高兴，他毕业2年多年薪超过10万了，他很感谢合肥标新设计实战 培训兰工的帮助。当然我有很多徒弟和他同一年毕业的，很多人工资都做到1万多了，但是他们在浙江、江苏、上海这些地方。同时告诉我年底就结婚了，我 很开心

21、。祝福他继续加油，后期工资待遇会越来越高。2、一个汽车制造与装配技术专业大专生2014年我收不少汽车专业的徒弟，其中一个是徐同学大学专业就是汽车制 造与装配技术，他毕业后到汽车修理厂做维修学徒， 刚去工资很低只有500元一 个月，做了 1年多老板给他涨到了 800元，但是他的师傅就是初中毕业比他年龄还小，修了很多年车了，工资才 4000多元，而且修车很脏很累没有休息时间， 很多的时候学不到东西就是在浪费时间，他师父和同事都嘲笑他大学毕业也是修 车，而且什么都不会。他感觉到这个方向不对，大学学的东西没有用，起点太低 就决定学习汽车产品设计，后来找到合肥标新设计实战培训兰工，我给他分析说， 若你从

22、事汽车维修你没有师傅优秀，毕竟他做了十几年了，但是你的优势是上 过大学，你必须走设计之路才是最好的发展方向，发挥你的优势，比如学习设计你师傅一定不行，他听完后说兰工你说的太对了，完全认可。于是在合肥标新 设计学习3个月的汽车产品设计，毕业后顺利被黄山一家大型汽车零部件公司录 取做汽车产品设计开发，就业起薪 3000元，这个工资在当时很高的，很多本科 生毕业的工资在2500到3000元，经过2到3年左右的设计经验积累，2017年 他跳槽到温州一家大型民企工资1万多了。打电话 感谢合肥标新设计给的机会， 让他3年时间成功转型提升到汽车设计水平，若是当时没有遇见兰工，还在汽 车修理厂做学徒，工资只够

23、自己花的。汽车制造与装配技术专业大专生成功就业汽车产品设计的案例太多了，合 肥标新汽车设计实战培训兰工几年时间培养了几百名汽车设计工程师，学历大 专和本科各占一半，研究生和 985、211高校的毕业生也很多，毕业后找不到好 工作，然后不断的跳槽，越来越迷茫，有的中间还放弃过汽车专业做其他行业， 后来还是无法找到人生的奋斗目标，最后找到合肥标新设计兰工，从此改变了 他们人生。这种真实励志的学员故事太多无法一一例举，就是想表达一个观点， 更多详细的就业故事可以在百度搜索合肥标新设计实战培训网站。十二、建议1、不建议大专生专生本（方向比努力重要）汽车制造与装配技术专业专生本很难改变命运，即使车辆工程

24、本科毕业仍然面 临找工作缺乏经验的问题，尤其是汽车制造与装配技术工科专业， 想有前途在专 业上有提升，必须在工厂成长，不是在书上学习的，需要了解产品开发的各个环 节。大学汽车制造与装配技术专业 是做学历教育，企业需要的技能，高校汽车制 造与装配技术专业教育脱离工厂需求， 远远达不到企业要求。若你智商很高，善 于学习可以充分发挥自己的优势，不断提升自己的学历考取985名牌大学的博士 生，后期主攻理论研究，若是你无法考取985名校，可以扬长避短走企业需要的 技能有针对性的提升， 培养综合职业素养，只有这样才可以反超他们智商高的人。 一般专科的汽车制造与装配技术专业大专生我不建议专生本提升学历，因为学 历无法改变人生。最好先确定职业发展的方向，然后参加社会技能培训，专业 提升自己的职业技能和素养。 合肥标新汽车设计实战培训兰工 愿意帮助更多年轻 人解决职业发展困惑和汽车制造与装配技术设计制造自动化专业考研问题疑问。 企业招聘设计人才面试都是上级测试设计水平， 同时