汽车驾驶员高级工试题

1、汽车驾驶员高级工复习题2.密封条，我国以 ( D ) 产品为主。A、丁腈B、丁苯C3.驾驶人员在行驶中的视力称为(C ) 。A 、视力B 、静视力C、动视力4.滑阀内有脏污阻滞，会造成( C )。A、转向沉重B1 驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶 ( A ) ，而且与环境条件相互作用。 A 、人员本身 B 、机动车辆 C 、操纵车辆 D 、操作技术、天然等橡胶 D 、三元乙丙橡胶D 、行驶视力、转向变轻 C 、转向一边重，一边轻D、转向异响5 静止时的视力称为 ( B ) ，我国驾驶员的体检视力标准为两眼睛的视力各应 0.7 以 上。A 、视力 B 、静视力 C 、动视力 D 、行驶视力6.

2、前照灯近光光束照射位置检测时，其水平方向位置向左偏或右偏的值均应W( B ) mmoA、 50B、 100 C、 150D、 2007. 起动发动机，稳定在 15001750r /min，制冷压缩机运行 3min。擦干净观察窗的 玻璃，把空调功能键置于 MAX 位置，吹风机置于最高转速，如清晰、无气泡出风口 不冷，说明 ( A ) oA、制冷剂漏光了B 、制冷系工作正常C 、有水分 D 、冷冻油过多8 驾驶人员由眼睛等感觉获得情报，传入大脑，经大脑处理后发出指令而产生动作，这 一段时间称为 ( A ) oA 、反应时间 B 、感觉时间 C 、处理时间 D 、判断时间9制动反应时间是指驾驶人接受

3、到某种条件反射后，脚从加速踏板移向制动踏板的过程所 ( C ) oA 、反应的时间 B 、选择的时间 C 、需要的时间 D 、制动的时间10 .汽车制动性能评价指标一般用(A )、制动减速度、制动力和制动时间。A 、制动距离 B 、一般制动距离 C 、平均制动距离 D 、紧急制动距离11 .汽车制动跑偏是指在行驶中制动不能按(C )方向减速停车。、曲线C ) o、行驶侧滑A ) o、行驶条件A 、行驶B 、弯道 C 、直线(D(D12 .汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为A 、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑13 .汽车的牵引力大于或等于行驶阻力之和，称为汽车运动的A 、驱动条

4、件B、运动条件C、附着条件14 .百公里耗油量 ( 升 / 百公里 ) 和百公里耗油量 ( 升/ 百吨公里 ) 是汽车经济性 ( A ) oA 、油耗指标 B 、定额指标 C 、定性指标 D 、车型指标15 .提高交通安全要以交通安全教育、(B )、工程措施三个方面着手。A 、交通管理 B 、立法管理 C 、安全管理 D 、道路管理16 .交通事故是指凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于 ( A ) 违反交通法规或依法应该承担责任的行为而造成的人，畜伤亡和事物损失的交通事件。A 、当事人B 、驾驶员 C 、行人 D 、人与车17 .汽车转向沉重的原因有转向器故障、 ( B ) 故障、 前桥或

5、车架变形、 前束调整不当。A 、联动机构B 、传动机构 C 、驱动机构 D 、操作机构.喷油器的试验与调整内容有；喷油器密封性的检查， 喷油压力的试验与调整。 喷雾质量的检查，（ A ）的检查。A 、喷油角度 B 、滴油现象 C 、喷油时刻D 、供油压力18 选择和调整配气相位，必须根据发动机的（B ）条件。A 、道路类型 B 、使用要求 C 、工作环境D 、行驶速度20 发动机怠速或低速运转时有异响，应首先用A 、逐渐提高转速法 BC ），查明异响与缸位的关系。 、听察震动区域法 c单缸断火法D 、双缸断火法21. （ A ）的作用是按照点火信号发生器的电压脉冲信号接通和断开点火线圈初级回路

6、，使点火线圈次级产生高压。A 、活塞销窜动 B 、气门脚发响 C26 气缸磨损有一定的规律；沿轴线方向磨成（磨成不同程度的不规律的椭圆形。A 、上小下大 B 、上大下小 C27. 汽车制动跑偏是指在行驶中制动时不能按A、行驶B、弯道C、燃烧室积碳 D 、气缸垫冲坏B ）的不规则的圆锥形；沿圆周方向、上下一样 D 、上下不通（ C ） 方向减速停车。、直线D、曲线28 汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构； 压阀、出油单向阀等组成。、发电机 B 、电动机发动机气缸磨损有走合磨损阶段、B 、运行 C多数是由永久磁场和滚子泵以及限A29 A 、使用30. 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和（A、飞轮

7、B 、叶轮 C 、涡轮31 汽车制动跑偏的主要原因是汽车（ B相等。A 、前后车轮 B 、左右车轮 C32 提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之 A 、提倡节油 B 、操作安全 C33 为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的对理论空燃比进行反馈控制。A 、氢传感器34 读取故障码；座连接。A 、通过C自然磨损阶段和（ 、强制、起动机D 、D ）、极限 及固定不动的导轮三个元件组成。、滚轮磁电机 磨损阶段。C ）D，特别是转向轴左右车轮转动器制动力不、前后车桥 是（ C、节油技术、左右悬架综合运用。、维护正确B ）的反馈信号B 、氧传感器 C 、空气传感器先在（ B ）的情况下，

8、将故障诊断仪、断电 C 、和交流电、温度传感器V、 A、 G1552 与 ABS 诊断插、直流电22 发动机突然过热，其原因主要有；（B ）、水泵轴与叶轮脱转、冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、节温器效果不良23 化油器怠速调整是通过（A）调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。A、节气门B 、阻风门C、进气门 D 、排气门24 发动机配气机构的异响之一是（C）。A、汽油牌号不当B、活塞敲缸响C 、气门脚响D 、燃烧室积碳A、电子点火器 B、点火线圈C、信号发生器 D 、分火头25 发动机常见的异响较多、其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（ C

9、）。35 读取故障码；要将（C ）转至“ ON'位置。A 、显示开关 B 、功能开关 C 、点火开关 D 、转换开关36. ABC的一般检杳:检杳轮速传感器传感头与齿圈（B）是否符合规定，传感头有无赃污。A、距离B、间隙C、接触D、配合37.多点喷射是在每一个气缸的进气门前安装一只喷油器、采用（B ）方式，其优点是各缸混合气均匀。A、连续喷射B、间断喷射 C 、单点喷射D、多点喷射38. 常压式动力转向适用于（ C ）。A 、轻型汽车 B 、中型汽车 C 、重型汽车 D 、各种汽车39. 配气机构新机构有： （ A ）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气 相位、可调式进气

10、系统。A 、多气门 B 、六气门 C 、五气门 D 、四气门40. 液压制动系中检查制动主缸储油灌液面的报警装置是（B ）。A、制动警报装置 B、异常警报装置 C、液体警报装置 D、制动警报装置41. 汽车安全环保监测的项目有 : 汽车（ A ），汽车侧滑量、前大灯光度和角度测量误 差、柴油车排放黑烟烟度、汽油车排放污染物、汽车噪声等。A 、制动力 B 、制动距离 C 、制动时间 D 、制动稳定性42. 制动的全过程包括驾驶员见到信号作出行动的反应、制动器起作用、（B ）和制动解放四个阶段。A 、行驶制动 B 、持续制动 C 产生制动 D 、实际制动43. 影响汽车制动性能的主要因素之一，在使

11、用方面是（ D ）条件。A 、心理与生理 B 、行人与车俩 C 、交通与环境 D 、道路与气候44. 车辆在山区或高原条件下使用规定：爬长坡注意提前换挡，下坡时禁止（ D ）滑行。A 、脱档低速 B 、熄火挂档 C 、点火空挡 D 、熄火空挡45. 驾驶员安全教育的基本内容： 技术安全知识教育、 职业道德教育、 （ C ）教育、 生理、 心理与安全关系的教育。A 、安全性 B 、技术性 C 、针对性 D 、责任性46. 现代汽车多采用（ B ），可消除气门间隙，同时又保证气门与气门座之间可靠的密 封性。A、电动挺柱E、液力挺柱47 发动机怠速运转不好，可能A 、中速 B 、高速 C48. 现代

12、轿车越来越多采用气门、（C、低速凸轮轴（49.A、上置E、下置现代轿车凸轮轴与曲轴的传动多采用（A、齿轮E、三角皮带用过的干荷蓄电池一个月以上不使用，储存前应（A、放一半电后气缸受加工精度，A、机械磨损52. 由于机油中含有A 、自然磨损 B50.51.C、机械挺柱） 运转不良。D 、中速、A ）结构。C、侧置C ）来传动。C、齿形皮带D、弹性挺柱高速、低速均正确D、中置D、蜗轮蜗杆以后每月还要进行一次充电。）E、放完电后C、储有一半后D、充足电后配合质量，润滑条件，工作温度和摩擦副之间的压力影响而磨损称 （E、磨料磨损C、腐蚀磨损D、极限磨损或混有）的金属杂质和空气中带进的尘土， 加速气缸磨

13、损称为 （ C、极限磨损C 、磨料磨损D 、粘着磨损A）。）。A ）。53. 如果在车辆行驶中出现异响但弄不清异响部位，应立即将变速杆放入（A 、空挡 B 、倒档 C 、低速档 D 、高速档54 严寒冬季散热器结冰，会使发动机（C ）。A 、水温正常 B 、水温偏低 C 、过热 D 、过冷55. 在怠速或低速运转有异响，应首先用 （ C ） ，查明异响与缸位的关系。A、逐渐提高转速法C、单缸断火法D56 发动机的润滑油加注（ DA 、标准 B 、过多 CB、听察振动区域法、双缸断火法）易造成发动机水温过高。、稍多 D 、不足57. 装配好的连杆活塞总成，在同一台发动机中其重量差不超过（ D ）

14、。A 、 8 克 B 、 20 克 C 、 30 克 D 、 40 克58 通过调整如果 HC 超过 2500PPM 可将（ B ），使排放达标。A 、点火提早 B 、点或延迟 C 、采用较浓混合气 D 、采用标准混合气59. 当传动轴起步时异响，加速时出现异响，脱档滑行响声依然十分清晰，其故障原因可 判断为 （ B ）.A 、中间轴承B、万向节不在同一平面内C 、伸缩套花键松旷D 、个别风扇叶片折断60. 汽车大修竣工验收分；试车前的检验、路试检验、路试后的检验、（ C ）四个阶段。A 、行驶中检验 B 、收车后检验 C 、消除故障后验收 D 、对领导验收61. 制动器间隙调整过小，会引起制

15、动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会 （ A ） ， 增加汽车燃油消耗。D 、减小道路阻A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C 、增加道路阻力62. 引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程 （ D ）A 、变动B、没有C、过小 D、过大63. 常流式的动力转向广泛应用于 （ D ）A 、轻型汽车 B、中型汽车 C 、重型汽车D 、各种汽车64. 双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（ C ） ，前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。A 、一轴半对一轴（ HI ）型BC 、一轴对一轴（ II ）型D65. 汽车检测站用于制动性能测试的设备是、对角交叉（X）型、半轴一轮对半轴一轮（ LL ）

16、型 （ C ）。A 、前轮定位检测仪B、车轮动平衡检测仪C、制动性能检测仪D、车速表试验台66.车道宽度是指汽车的车体宽度加上并排行驶车辆的（ B ）宽度。A、间隔距离B、安全车距C、车辆距离D、安全分离67.常压式动力转向适用于( C )。A、轻型汽车B、中型汽车C 、重型汽车D、各种汽车68.车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用定期检测、 视情修理。、加强维护B 、强制维护 C 、定期维护发动机起动后，应低速运转，待水温升到B 、40 C C 、50 C DA69. 走合期使用时，A、30 C70. 为了防止汽车侧翻，驾驶车辆行驶时必须满足下面条件A 、B/2hg &l

17、t; 0 B 、B/2hg> 0 C 、B/hg>D 、分级维护C再起步。C( C )、 80 ( B )0 D、 b/2hg=71. 免维护蓄电池，也称 MF蓄电池，在使用过程中不需作任何(B ) 或只需较少的维护工作。即能保证蓄电池的技术状况良好和一定的使用寿命。A 、充电 B 、维护 C 、放电 D 、修理72. 土沙道路，砂石道路及碎石道路等属于 ( C )。A 、乡村道路 B 、城市道路 C 、非铺装道路 D 、铺装道路73. 发动机起动后的加浓工况是ECU根据点火开关转到 ON位置或转速已达到或超过预定值时指令发动机 ( B ) 并保持稳定运行。A 、额外减少喷油量B、

18、额外增加喷油量C 、喷油量没有变化D、喷油量少量变化74. 发动机的竣工验收：在任何转速下应能稳定地工作，没有断火和过热现象( B ) 应A 、排气 B 、排放75. 液压传动系统通常由动力元件、 传动 B 、压力 C符合规定。C 、烟度 D 、污染A、( C ) 元件、控制元件、辅助元件四部分组成。、执行 D 、调压76. 转向盘不稳的原因之一是 ( A ) 松旷。A 、前轮毂轴承 B 、后轮毂轴承 C 、前轮辋轴承 D 、后轮辋轴承77. 汽车制动性能评价指标一般用 ( A ) A 、制动距离BC 、平均制动距离D、制动减速度、制动力和制动时间。、一般制动距离、紧急制动距离78. 喷油器的

19、试验与调整内容有：喷油器密封性的检查， 检查，喷油角度的检查。( C ) 的试验与调整，喷雾质量的A 、喷油时间B、喷油气压C、喷油压力79. 柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效扭矩和 A 、燃油消耗率B 、燃油消耗量C 、指示耗油量D 、喷油数量( A ) 随曲轴转速变化的规律。D 、指示燃油量80. 液压动力元件是油泵将 ( A ) 的能量转换元件。A 、机械能转换为压力能C 、驱动能转换为油液能B、压力能转换为和械能D、油液能转换驱动能81 . 发动机产生异响原因之一是个别 ( A )A 、零件损坏 B 、合件损坏 C 、总成损坏 D 、运动失常82. 在测量侧滑时，汽车以 (

20、 A ) 的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。A、3km/h 5km/hB、 10km/h 15km/hC、30km/h 50km/hD、 80km/h 100km/h83. 发动机产生异响原因甚多，原因之一是某些运动件因 ( C ) 而引起撞击。 A 、间隙失准 B 、松动损坏 C 、紧固不良 D 、配合不良84. 发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是 ( A ) 。 A 、点火时间过早 B 、活塞敲击气缸C 、活塞环漏气D 、气门松脱85. 变速器内的轴承严重磨损或间隙过大，使轴在转动时跳动，易造成变速器( A )A、跳档B、乱档C、换档困难 D 、异响86. 汽

21、车通过性的几何参数有最小离地间隙、接近角、( D ) 、纵向通过半径、横向通过半径和车轮半径等。A、内倾角B 、外倾角 C 、偏离角、离去角87. 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、 过半径和车轮半经等。A、内倾角B、外倾角C( C ) 、离去角、纵向通过半径、横向通、接近角D 、偏转角88. 乘员不超过 6 人且总质量不超过 2500Kg 年 1 月 1 日后上牌的车辆：怠速 ( C ) 、A、 CO：5%； HC：1200PPMBC、 CO：0.80% ； HC： 150PPMD89. 轮胎噪声中以 ( B ) 为主。A、 道 路 噪声B、 轮 胎 花的汽油车 , 双怠速污染物排放限值，

22、 2001 高怠速 CO：0.30% ；HC：100PPM 。、 CO： 5%； HC：900PPM、 CO：0.40% ； HC： 120PPM纹噪 声C、 弹 性 振动 噪 声D、轮胎旋转时搅动空气引起的噪声90. 汽车安全管理的基本内容：健全、完善汽车安全管理组织，建立汽车安全管理责任 制，安全宣传教育，安全资料档案管理、 ( B ) 管理。A、技术化B、科学化C、现代化D、专业化91. 驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶人员本身，而且与 ( B ) 相互作用。A、通路条件B、环境条件C、气候条件D 、车辆环境92. 汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用是引

23、 起( A ) 的因素。A 、制动侧滑 B 、抱死拖滑 C 、93. 引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程A、变动B、没有94. 常流式的动力转向广泛应用于 ( D )A 、轻型汽车 B 、中型汽车95. 双管路液压制动传动装置的布置形式之 一个管路。A、一轴半对一轴(HI )型制动跑偏 ( D ) 过小、制动拖带、过大、各种汽车、重型汽车( C ) ，前轴制动器与后轴制动器各用C、一轴对一轴(II )型D96. 用过的干荷电蓄电池、一个月以上不使用时， 一次充电。A 、充足电97 、对角交叉(X)型、半轴一轮对半轴一轮( LL )型 贮存前应( A ) ，以后每月还要进行B 、初充

24、电C柴油机调速器的主要实验和调整项目是( 、中速 B 、加速 C 、高速D 、快速充电)和怠速起作用的转速。D 低速、补充充电C98. 桑塔纳轿车空调系统的组成部件主要有压缩机、 ( D ) 胀阀等。A、制冷器B 、调节器C 、冷却器、蒸发器、贮液干燥器、膨D 、冷凝器99. 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和A 、飞轮B、叶轮100. 汽车检测站用于制动性能测试的设备是A、前轮定位检测仪BC、制动性能检测仪D( C ) 及固定不动的导轮三个元件组成。C、涡轮D、滚轮( C )。、车轮动平衡检测仪、车速表试验台101. 车道宽度是指汽车的车体宽度加上并排行驶车辆的 (B ) 宽度。A、间隔距

25、离B 、安全车距C 、车辆距离D、安全分离102. 常压式动力转向适用于 ( C )A、轻型汽车B 、中型汽车 C 、重型汽车D 、各种汽车103. 车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用定期检测、( B ) 、116. 气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成成不同程度的不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小117. 外部环境对驾驶员的生理和心理的影响、上下一样视情修理。A、加强维护B、强制维护C、定期维护D、分级维护104. 混凝土道路及沥青混凝土道路属于( D )。A、城市道路B、一般国道C、非铺装道路D、铺装道路105. 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固

26、定不动的( D )三个元件组成。A、齿轮B、滑轮C、叶轮D、导轮106. 配气相位偏移量的计算公式是( D )。A、S= ( n X d+ ) /720B、S= ( n +d+ p) /720C、S= ( n X d X ) *720D、S= ( n X d Xp /720107. 起动发动机，稳定在 15001750r min，制冷压缩机运行3min 。擦干净观察窗的玻璃，把空调功能键置于 MAX 位置，吹风机置于最高转速，如偶而出现气泡时而 伴有膨胀阀结霜，说明 ( C )。A、制冷剂漏光了B、制冷系工作正常C、有水分D、冷冻油过多108.当车速为 40km/h时，车速表检验台指示值 (

27、A )km/h范围内为合格。A、38 40B、 40 44C、 30 44D、 50 64109.汽车动力性评价的常用指标是 ( A )，最高车速和最大爬坡度。A、加速性能B、加速能力C、减速性能D、减速能力110.在制动过程中起决定作用的是 ( B )。A 、制动鼓制动力B、地面制动力C、结构设计方面D 、驾驶技术111.车辆技术管理的总则：是坚持 ( B )和技术与经济相结合的原则。A、检测为主B、预防为主C、维护为主D、修理为主112.交通量是一个 ( B ),在表达方式上通常取某一时段内的平均值作为该时段的代表交通量。A、静止的量B、随机变量C、平均的量D、流动的量113.驾驶人员在行

28、驶中的视力称为 ( C )。A、视力B、静视力C、动视力D、行驶视力114.要特别注意气压表的指示读数是否过( )和检查制动鼓温度是否过 ，确保在制动完好的状态下行车。A、高 低B、高高C、低 低D、低高115.常见的液力变矩器主要由可旋转的( D )和涡轮，以及固定不动的导轮三个元件组成。A、叶轮B、泵轮C、滑轮D、飞轮( B ) 的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨、上下不同, 包括行车途中播放音乐是造成汽车肇事的隐患 ( D ) 的变化和社会现实对生理和心理的影响。A、特殊气候B 、大气候C、小气候D、微气候118. 制动器的新型辅助制动装置有制动力调节装置， ( B ) 装置，异常警报装置，

29、磨损 警报装置，制动力保持装置。A、防侧滑B、防抱死C、防跑偏D、防拖滑119. 膨胀水箱的主要功用之二：使冷却系统中的水气分离，使水压处于 大了水泵的泵水量和减小了水泵及水套内部的气穴腐蚀。( A ) ，从而增A、稳定状态 B 、高压状态 C 、低压状态 D 、变动状态120. 丰田 ACCORD F22B1 发动机转速在 2300r min 3200r min 、车速在 10km/h以上，水温在10 C以上，发动机负荷到达一定程度时，(B ) 被延长。A、进气门提前角B 、进气门迟后角C 、排气门提前角D 、排气门迟后角121. 在发动机开环控制过程中，定喷油量，即 ( C )。A、理论混

30、合气空燃比C、控制混合气空燃比ECU 只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确B、实际混合气空燃比D、反映混合气空燃比122.123.124.125.126.127.A、128.A、129.A、130.A、131.A、132.A、133.A、134.交通控制中心是控制系统由A、计算机B 、警察C离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、 离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A、辅缸B、主缸C百公里耗油量和百吨公里耗油量是汽车经济性A、油耗指标B 、定额指标汽车大修竣工验收的内容：试车前的检验， 的验收四个阶段。A、路试竣工B 、修理竣工传动轴的异响之一是汽车起步时无导响，行驶中却有A、摩擦

31、声B 、撞击声C离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板 自由行程过大 B 、自由行程过小 C 千斤顶工作过程中，当小活塞向下移动时，吸油换向阀 压力油进入大油缸和底部推动大活塞顶起重物。 打开B柴油机负荷特性是在节拉杆变化的规律。负荷B电控液力自动变速器主要由 ( B ) 装置和电子控制系统等组成。 液力偶合器 B 、液力变矩器影响运输生产率的因素有车辆的有效载质量 利用系数 , 车辆停歇时间等。最大运输距离 B 、最小运输距离 C 制动反应时间是指驾驶人员接受到某种刺激后， 所 ( C )。反映的时间 B 、选择的时间 C 走合期使用时，发动机起动后，应低速运转，30 C B 、 40 C

32、C( A ) 、电视监器地图显示板，中心控制台等部分组成。 、警察、传感器 离合器、分缸( A )。、定性指标D 、人( B ) 、储液室、油管、C汽车的路试，路试后的检验，和C 、消除故障中( C )、振动声( A )。、没有自由行程( B )、油缸、额外指标( D )、消除故障后、跳动声D，排油换向阀打开，、改变自由行程D 、先关闭后打开、关闭C、先打开关闭闭( B ) 一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调、转速C、载荷D、转矩，行星齿轮变速机构，液压控制系统，冷却滤油、液压调节器. 汽车的技术速度；D货物、液压控制器( C ) ，行程、最佳运输距离、平均运输距离脚从加速踏板移

33、向制动踏板的过程、需要的时间 待水温升到、50 C 为了防止汽车侧翻，驾驶车辆行驶时必须满足下面条件D( C )DB ) 。B、 B/2hg> $ C 、 B/hg> $ D(、 b/2hg= $、制动的时间C再起步。、80 CA、B/2hg < $135.转向盘不稳的原因之一是 ( A )过大。A、前束B、外倾C、内倾D、后倾136.汽车运输生产率是指单位时间内完成的货运量或货物旅客( D )。A、载货量B、运输量C、货(客)运量D、周转量137. KETHIN 化油器主腔节气门最大开启角度，标准角度为与水平成( C )A 、 30 °B、 45 °C、

34、 90 °D、 120 °138.表示运输每一吨货物的平均距离称( B )。A、货物运输距离B 、平均运输距离C、每吨运输距离D、最佳运输距离139.汽车转向沉重的原因有转向器故障、( B ) 故障、前桥或车架变形、前束调整不当。A、联动机构B、传动机构C、驱动机构D、操纵机构140.液压午斤顶工作原理说明液压传动实际上是种( C ) 装置，它是靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。141 为提高发动机的充气系数要求进排气门要( D )。A 、进气门早关、排气门早闭B 、进气门迟开、排气门迟闭C 、进气门迟开、排气门早闭D 、进气门早开、排气门迟闭A 、能量传递B

35、、液压传动 C 、能量转换 D 、能量放大142. 衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为( C ) 的评价指标。A、制动好坏B、制动效率C、制动性能D 、制动能力143. 示波哭显示的重叠波是指将多缸发动机 ( D ) 的曲线重叠在同一图形上。A、初级电路B、次级电路C、单缸次级电路 D 、各缸次级电压144. 汽车的路试时应在硬质路面上装载 75%的规定载荷，时速不超过 ( A ) 的情况下进 行约 15 公里的行车试验。A、 30 公里/ 时 B 、 40 公里/时 C 、 50 公里/ 时 D 、 60 公里/ 时145. 交通公害是指：汽车排出的污染

36、物；车辆运行时 ( B ) ；交通噪声。A、排出的污染物 B 、扬起的灰尘C 、硫氧化物D 、光化学烟雾146. 别克发动机点火顺序控制只需要 ( C ) 即可。A、氧传感器B、凸轮轴位置传感器C、发动机转速传感器D、节气门位置传感器147. 为了防止汽车上坡时向后纵翻，驾驶车辆上坡时必须满足下面条件： ( B ) 。A、b/hg >B 、b/hg> $ C 、b/hg w© D 、b/hg= $148. 免维护蓄电池，也称 MF蓄电池，在使用过程中不需作任何 (B ) 或只需较少的维 护工作。即能保证蓄电池的技术状况良好和一定的使用寿命。A、充电B、维护C、放电D、修理

37、149. 土沙道路，砂石道路及碎石道路等属于 ( C )。A、乡村道路B 、城市道路 C、非铺装道路D 、铺装道路150. 发动机起动后的加浓工况是 ECU根据点火开关转到 ON位置或转速已达到或超过预 定值时指令发动机 ( B ) 并保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化150. 发动机的竣工验收：在任何转速下应能稳定地工作，没有断火和过热现象(B) 应符合规定。A、排气B、排放C、烟度D、污染152. 液压传动系统通常由动力元件、 ( C ) 元件、控制元件、辅助元件四部分组成。A、传动B、压力C 、执行 D、调压153. 转向盘不稳的原因之

38、一是 ( A ) 松旷。A、前轮毂轴承B 、后轮毂轴承C、前轮辋轴承D、后轮辋轴承154. 汽车制动性能评价指标一般用 ( A ) 、制动减速度、制动力和制动时间。A、制动距离B 、一般制动距离C、平均制动距离D、紧急制动距离155. 喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查， ( C ) 的试验与调整，喷雾质 量的检查，喷油角度的检查。A、喷油时间B、喷油气压C、喷油压力D、喷油数量156. 汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为 ( C )A、汽车滑转B、制动跑偏C 、制动侧滑D 、汽车侧滑157. 膨胀水箱的功用之一：把冷却系统变成一个永久性的封闭系统，避免了空气不断进

39、入，减小了冷却系统( C )A 、水垢的产生 B 、无误的沉淀 C 、内部的腐蚀 D 、内部的都塞158. 汽油发动机化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得每小 时耗油量 Gt 和燃油消耗率，随节气门开度负荷变化的规律称为 ( B )A、速度特性B159. ABS 一般检查：检查A 、蓄电池能量160. 交通公害是指：A 、排出的污染物B汽车B、负荷特性 C 、油耗特性( D ) 是否在规定范围之内。、蓄电池电阻 C 、蓄电池电流 D ( A ) ；车辆运行时扬起的灰尘；交通噪声。 、铅氧化物 C 、硫氧化物 D、经济特性、蓄电池电压、光化学烟雾二、判断题1. ( V )汽车上装用汽油泵分膜片泵和电动汽油泵两种。2. ( X )电控发动机故障诊断方法一般只有短接跳灯诊断法1种。3. ( V ) 动力转向装置由传统的机械转向器和动力转向加力器二部分组成。4. ( X )发动机的竣工验收，在水温 75-85 C时：气缸压力、进气管真空度、燃烧压力应符合规定。5. ( V ) 在道路有侧向斜度或转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为横向稳定性。6. ( X ) 室温时，补偿水桶内的液面高度不应超过 "DI" 。7. ( V ) 柴油车排气烟度的测定应在自由