松山河口桥机安装技术方案上报监理部

1、松山河口机电安装工程经理部中国水利水电第五工程局关于上报主厂房桥式起重机安装施工方案松山河口水电站工程监理部：根据土建现场施工进度及业主在2009年11月30日具备发电的前提要求下，我工程部对主厂房桥机安装。现我部上报主厂房桥机吊装就位与安装的施工技术方案。同时希望监理及业主协调土建单位尽快将安装间脚手架撤除，在吊装以前保证安装间区域无任何阻碍。请代为呈报监理工程师，给予批复意见。特此报告！附件：?桥机吊装、安装施工技术方案?、?桥机吊装示意图?中国水利水电第五工程局松山河口机电安装工程经理部 2021年3月21日主题词： 主 厂 房 桥 机 装 方 案 抄 送：签 发： 拟 稿： 校 核：

2、合同编号：SSHK/C6B 五机字【2021】001号云南槟榔松山河口水电站主厂房桥式起重机安装施工方案、工程概况简介云南槟榔江松山河口松山河口水电站为槟榔江流域规划的第四个梯级。电站位于保山市腾冲县境内，距腾冲县城公路里程105km，距昆明公路里程726km。电站装设三台立轴混流式水轮发电机组。引水方式为一管三机，设有调压井。每台机组设置进水主阀，进水主阀采用液压操作蝶阀。电站总装机容量3×56MW，送出电压等级为220kV，两回220kV线路输出，其中一回备用。发电机、变压器采用单独单元接线，发电机装设出口断路器；220kV送出侧采用单母线接线。220kV高压配电装置采用GIS。

3、 桥机跨度 13 m，主钩起吊容量180t，副钩容量50 t，电动葫芦容量10t，主钩试验负荷225 t、 t、 t。 桥机总重为吨，单个主梁16.3吨，小车总重量35吨，小车跨距mm轨道顶部高程1074.50m,安装间地面高程为m. 桥机轨道规格型号QU100,L12000mm，轨道总长为，桥机轨道中心跨距为13m.大车分两瓣组装而成。二、施工方案桥机安装前，先安装安装间段桥机轨道，且要求这局部轨道二期混凝土浇筑完成及过保养期，采用 70 t汽车吊，轨道上定位点已经做好，安装时先吊装一根主梁，用千斤顶支住后在吊两根端梁与第一根主梁螺栓连接可靠，并且用千斤顶支好，然后吊上第二根主梁，用定位螺栓

4、连接好后分别吊上小车。最后安装桥机驾驶室、检修平台、小车滑线架、栏杆、行程开关等附属设备，同时安装电气设备、配线、查线实验等。三、吊装工具1、70吨汽车吊1.1由于现场起重设备不能满足安装要求，拟在腾冲租赁70吨汽车吊一台进行主梁和小车的安装工作。2塔机70吨汽车吊安装完大件后，用塔机安装电气设备和其他的附属设备。四、桥机安装（一） 桥机轨道安装措施1、 根据图纸设计尺寸确定桥机轨道地脚螺栓的位置，土建预制桥机梁时进行地脚螺栓的预埋。2、 预埋时注意对螺栓螺纹的保护，混凝土浇筑完后应对地脚螺栓的螺纹进行检查、修整。3、 预埋时测量轨道地脚螺栓的顶部高度，要求轨道安装后螺纹能露出25扣。4、 “

5、T型梁浇注完成后，去除地脚螺栓丝扣上的混凝土，旋入螺母，放上轨道垫板。5、 架设水准仪，调整垫板高程，使之符合安装要求，调整时可隔23块调整一块，但两端和接头垫板必须调整。6、 将轨道放在以调整好的垫板上，每隔2米用钢板尺分出轨道中心，并用样冲冲出中心点。7、 再适当的位置焊好线架，蹦紧钢琴线，放上轨道压板，但不拧紧。从一端开始用线锤检测中心线和轨道中心点是否重合，用钢板尺配合水准仪检测轨道顶部高程是否符合设计要求，调整轨道，使之到达要求后拧紧压板螺栓。8、 重复上述工作，将轨道调整好。9、 调整完轨道后进行复测，轨道接头左、右、上三面错位不应大于1mm；接头间隙为3mm。轨道实际中心线与设计

6、中心线偏差±3mm，轨道实际跨距与设计跨距偏差不应大于±5mm。轨道顶面基准点的高程相对于设计高程的允许偏差±5mm，同一截面内两平行轨道的高程相对差不大于5mm，全程内上下不应大于±10mm. 轨道顶面位置的纵向倾斜度不应大于6mm.10、 根据图纸进行阻进器安装。（二） 桥机安装措施1、 在上下游轨道同一断面上用全站仪各放一点，再在同一侧轨道上各放一点，要求同一侧轨道上两点间的距离等于桥架外轮缘的间距。2、 用70吨汽车吊先放上一根主梁，使两边的轮子正好放在事先所放的点上，然后用千斤顶可靠支撑，防止发生倾斜。3、 用楔铁塞紧轮子与轨道，以防车轮在轨道

7、上滚动发生危险。4、 再吊上一边端梁，用连接螺栓与主梁连接牢固，并也用千斤顶支好，然后松钩吊上另一根端梁，同样与已吊上的主梁连接好后支撑牢靠。5、 吊上第二根主梁，缓慢的放到与端梁连接的位置，穿入连接螺栓并拧紧数颗，确认平安后松钩，在两个主梁之间搭上临时平台，并铺上木板，绑扎牢固，用于紧固主梁和端梁的连接螺栓。6、 吊装主梁时在主梁的两端拴上麻绳，以防起吊时主梁旋转。7、 桥架组装完毕后进行大车跨度、跨度相对差、主梁平面度偏差、主梁上供度、小车轨距等进行检测，要求符合厂家设计要求。（三） 小车吊装措施1、 松山河口电站桥机小车为180t/50t小车，总重35吨，吊装前桥机桥架以组装完毕，采用

8、吨汽车吊进行吊装工作。2、 吊装时用钢丝绳和10吨手拉葫芦配合，用于调平小车，并在小车的两侧栓上麻绳，以防小车起吊过程中旋转。3、 当小车吊至桥架上方时缓慢落下，在距轨道200mm时稍作停顿，稳定小车并使轮子与轨道对正后缓慢落下。4、 小车吊装完后，用楔铁将小车轮子与轨道塞紧，以防小车移动伤人。5、 根据图纸设计钢丝绳绕向示意图正确穿绕钢丝绳。穿钢丝绳在临时电源接通后并且电气设备安装调试完成后进行。6、 安装、焊接小车其他附件和栏杆。（四） 其余附件安装1、 安装小车电缆滑车架（1） 检查工字钢平直度，如有弯曲现象那么必须矫正，调直。其中心偏差不大于总长度的1/1000，且不大于10mm。（2

9、） 根据图纸设计尺寸安装焊接立柱、横梁。（3） 安装电缆滑车。（4） 悬吊式软电缆安装后，悬挂装置的电缆夹与软电缆应可靠固定，电缆夹之间的距离不应大于5m，悬挂装置沿滑道移动应灵活、平稳，无跳动、卡阻现象。电缆移动长度应比小车轨道长1020。2、 安装桥架围栏。1、根据图纸尺寸及栏杆装配代号将端梁栏杆和走台栏杆装配就位、点焊。2、按照图纸技术要求及标准对栏杆进行焊接。3、对栏杆进行补漆处理。3、安装桥机操纵室。1、在操纵室的内部横穿两根80的钢管，并前后分开固定，用于起吊操纵室。塔机的起吊钢丝绳从主动梁的两侧放下，挂在80的钢管上，用塔机将操纵室起吊至与主梁安装位置，穿入连接螺栓并拧紧。2、安

10、装进入操纵室的楼梯和栏杆。3、对楼梯和栏杆做补漆处理。4、安装检修平台。5、安装调整行程开关、撞杆等。6、安装桥机阻进器。五、电气设备安装1、控制箱、电阻箱、接线箱安装就位。2、走线盒、电缆管安装。要求走线盒、电缆管固定牢靠，电缆进、出位置应平滑、无毛刺。3、电缆敷设。电缆敷设时应符合以下要求：1、按电缆进出的先后顺序整齐排列，不得交叉，强电缆与弱电缆应分开敷设，电缆两端都应有标牌。2固定敷设的电缆应卡固可靠，卡固的距离不大于一米。4、配线。配线应排列整齐，导线两端应固定在相应的接线端子上，并应标有明显的接线标号。5、查线、实验。6、桥机滑触线安装。1、根据设计尺寸制作、焊接滑线架。2、将滑线

11、架焊接到预埋的根底板上，要求焊接牢固。3、将滑触线固定在滑线架上。安装后的滑触线应连接平直、绝缘护套完好，不应有裂纹及破损。4、安装滑接器。要求滑接器在滑线全长范围内可靠接触，自由无阻的滑动，滑接器与滑触线的接触局部不应有锋利边棱。六、桥机空载试验及静、动负荷试验桥机组装结束后，首先进行各项检查，然后作空载试验、静、动负荷试验，静、动负荷试验的配重块采用钢板。一、桥机试运转前的检查1、电气装置安装工作已全部结束。2、电气回路正确，导线端子固定牢靠，接触良好，标示清楚。3、电机绝缘电阻不小于。4、保护接地良好。5、电动机、接触器、控制器、等检查和调试结束，运行良好。6、阻进器、行程开关、撞杆等安

12、装完毕。7、各运行机构、制动器等检查和调试结束，运行良好。8、钢丝绳绕向正确、绳端固定良好。9、已经注入适量合格的润滑油、润滑油脂。二、空载实验分别启动各机构的电动机，各运行机构和起降机构在全程范围内运行三次后要求1、电动机等电气设备运行正常。2、各操作机构的操作方向与桥机各运行机构的运行方向符合设计要求。3、平安保护和制动器的动作应灵活、准确、可靠。4、主副钩、电动葫芦的起吊高度和上下游侧距离符合设计要求。三、主钩静负荷试验 1、在安装间布置三排300mm高的枕木，枕木间距3m,将钢筋放到枕木上，要求钢板重心与大梁中心重合。2、桥机应按额定容量的1.1倍进行动负荷试验，满足起吊重量到达198

13、T时挂钢丝绳，吊起钢筋，小车停放跨中，在大梁中心悬挂一个20米的盘尺，用水准仪读取一个读数。不动水准仪，吊起重物，离地面大约100mm，静止10分钟,再读取一个读数，两次读数之差就是大梁挠度。3、将钢筋再放回枕木上，继续堆放钢筋，按照额定容量的1.25倍进行静负荷试验，使起吊重量到达225T，小车停放跨中，在大梁中心悬挂一个20米的盘尺，用水准仪读取一个读数。不动水准仪，吊起重物，离地面大约100mm，静止10分钟 ,再读取一个读数，两次读数之差就是大梁最大挠度。4、卸去负荷，将小车开至跨端，检查桥架的永久变形情况。5、重复225T额定负荷试验三次，将小车开至跨端，检查大梁实际上拱度，应该不小

14、于15mm。四、主钩动负荷试验1、桥机应按额定容量的1.1倍进行动负荷试验。卸去局部钢板，满足起吊重量为198吨。2、吊起负荷，启动运行机构和起升机构反复运转。要求在设计运动范围内全部运行。3、要求各机构动作灵敏、平稳、可靠，性能满足要求，限位开关和保护连锁装置的作用应可靠准确，减速器与齿轮啮合正确无噪音，润滑良好。七、质量保证措施1、 所有使用的材料必须是合格产品。2、 凡施工人员在上岗前均有培训经历、有施工经验或具备一定的业务素质，特殊工种如电焊工、电工、起重工等必须持证上岗。3、 施工技术人员开工前详细阅读图纸、资料，熟知各种技术、标准要求。4、 施工中严格按照图纸、资料、技术标准和施工

15、组织措施精心施工，实行全过程的质量控制和监督。5、 认真执行三检制度，作好各种原始施工记录，及时整理施工资料，要求详细齐全、完全真实正确的上报鉴理工程师审阅。6、 如实填写施工日志，应用统计技术分析工程质量动态，严格过程控制，使施工质量全过程处于受控状态。7、 工程部设专职质检人员，负责工程质量的检查和监督。8、 加强特殊过程控制，特别是隐蔽工程的检查、监督和签字制度。八、平安保证措施为保证桥机吊装的平安可靠，特制定以下措施1、 工程部设有平安检查人员，平安工作，坚持“管生产必须管平安，平安第一，预防为主的原那么，使各级人员都重视平安工作，实行平安生产落实到人。2、 起吊前，先检查吊车是否平安

16、可靠，使用的钢丝绳是否满足吊装能力，吊装时由专人指挥，号令统一，动作标准，平安标志醒目。3、 各种电气设备均可靠接地，并检查绝缘是否良好。4、 根据具体情况和作业环境及时发放各种劳保用品，进入施工现场必须使用以发放的劳保用品。5、 吊装人员必须坚守岗位，忠于职守、听从指挥、统一行动，确保人员、设备的绝对平安。6、 使用汽油进行清洗时注意远离火源，严禁再现场吸烟。7、 清洗后的废油、废布应妥善处理，严禁乱扔乱倒。8、 桥机吊装时，各工作人员必须服从指挥，坚守岗位，不得擅离职位，严禁与他人闲聊。9、 监护人员认真监护机械、电气设备的运行情况，假设发现异常情况应立即采取紧急措施，并向指挥报告。10、 操作人员必须严格按照指挥人员的指令进行操作，对信号不清楚时要询问清楚前方可操作，严禁未明确指挥人员的指令就私自操作。11、 在桥架组装完成以前与吊装无关人员，禁止登上桥架或在组装现场逗留。12、 在吊装前组织所有参加人员再一起明确各自的职责和工作岗位。13、 高空作业时必须使用平