监理细则(隧道)

1、监理细则（隧道）中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则中咨工程建设监理公司深圳分公司平南铁路改线项目监理部铁路隧道工程施工监理实施细则一、铁路隧道工程施工准备的监理1、监理的准备工作1.1熟悉铁路隧道设计、施工、质量验评规范；熟悉设计文件，领会设计意 图，主要有：铁路隧道设计规范铁路隧道施工规范铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范 铁路隧道工程质量评定验收标准 1.2熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件。1.3 建立监理工作各项制度，使监理工作程序化、标准化、规范化。1.4 建立监理项目贯彻 ISO9002 标准的运行体系，并建立贯标岗位责任制。 1.5学习了解信息管理系统。2、

2、对施工单位施工准备工作的监理 2.1检查隧道地形、地貌、地质特征是否与设计相符。2.2 检查洞门与洞口土石方、桥涵、挡墙等工程相互联系和施工衔接情况， 是否对洞内施工或洞口场地布置有影响；在隧道相连地段工程配合设计是否恰 当；路堑挡墙或护坡坡面与隧道翼墙的衔接是否处理妥当。2.3 检查弃碴场位置的选择是否方便施工， 是否经环保部门批准， 有无后患2.4 检查洞口排水处理是否妥善。2.5 检查隧道洞口通讯照明杆柱设置位置是否预留， 隧道内过轨电缆预埋管 线位置及电力配套设计是否在总图中绘制反映齐全。2.6 参与设计与施工单位的交桩工作，审查施工单位制定的测量方案，督促 施工单位做好复测、放线、桩

3、点保护等工作。根据新铁路测量技术规则 (TBJ10101-99)的有关规定，对于开工前隧道复测资料进行审核；确认布网、平差是否合理，测量精度是否符合规定，必要是必须修改补测达到要求精度。隧 道中线及高程贯通误差见表2-1。贯通误差值表2-1两开挖洞口间长度（km）V 448810101313171720横向贯通限差（mm）100150200300400500高程贯通限差（mm）502.7督促施工单位编写施工组织设计方案，检查其设计和施工组织设计是否 符合新奥法的基本原理。对施工组织设计进行审查，提出审查意见，由施工单 位修改完善。2.8参加设计单位向施工单位进行的技术交底。2.9要求施工单位对

4、进场施工机械、设备、工具等进行报验，检查其是否齐 全、合格、完好，是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证。2.10检查施工单位工地试验室，要求具有试验室临时资质，有一名中级职称 以上的试验工程师作为试验室负责人，仪器经质监站标定。2.11要求施工单位对进场的水泥、 钢筋、砂、石等主要原材料按规范规定的 频率进行检验，必要时，监理单位予以抽验。严格检查出厂合格证等有关资料。2.12检查施工单位混凝土配合比和砂浆配合比的试验，要求科学合理、有利质量、与原材料相符。二、洞门工程施工的监理1、洞口仰坡开挖洞口边仰坡的坡度应符合设计要求，应做到仰坡顶无危石，坡面平顺，无 明显的凹凸不平，土石容

5、易剥落和不稳定的坡脚应有防护措施，其边坡的允许 偏差为土 5%。2、洞门施工质量检查、检验洞门、墙身的结构尺寸、基础的施工应按设计图的要求进行，应注意检查以下事项:-2 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则2.1洞门基坑断面尺寸、深度、基底承载力应满足设计要求。基底应清洗干 净，不得有虚確*杂物及积水；22洞门拱墙身应与洞内拱墙衬砌连续施工，连成整体,23洞门墙背回填及挡、翼墙背回填，应密实*2.4洞门的排水、截水设施应与路堑排水系统顺坡接通，挡、翼墙上的泄水 孔泄水良好；Z5洞门端墙顶宜高出仰坡坡脚不小于0.5m,坡脚至端墙墙背的水平距离不 小于L5m,线路中线沿轨枕底面水平至翼墙（或

6、挡土墙）面的距离，一边应不小于 35m（曲线地段系指曲线外侧"洞门顶水沟沟底至拱顶衬砌外缘的高度不小于 L0mf水沟底如有填土应夯实紧密；2,6洞门施工允许偏差应符合表2J的规定。洞门允许偏差表花2序号项目允许偏差检査数量检査方法1构造尺寸水平距离+100, -203-7点查阅设计图尺量高差450m -102基础埋探石质基础+50. -100不少于7点查阅设计图、工程 检査及施工记录土质基础+50, 4)3身断面厚度混凝土十20*-0不少于7点检査设计图、尺量砌石+40, -0垂直度<5m不大于10尺量鼻5m不大于15表面平整度混礙土不大于5观察、尺量砌石不大于10墙面坡度&#

7、177;5%尺量三、洞身开挖施工的监理1钻眼爆破每次钻眼爆破开挖后，应对开挖斷面进行检査，开挖轮廉应满足衬砌要求, 炮眼痕迹保存率应达到：硬岩80%：中硬岩70%j软岩$50%,并应在开挖 面周边均匀分布"最小允许炮眼痕迹保存率不得小于规定值的60%,且两茬炮-1 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则衔接台阶的最大尺寸不得超过1弘mf采用大型钻孔台车开挖另行规定“2. 整体式衬砌断面开挖2.1开挖断面应符合设计要求。2.2严格控制开挖断面.不得有欠挖仅在围岩抗压强度大于30Mpar并经监 理工程师确认不影响衬砌结构稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不 大于（Um2河侵入

8、衬砌，侵入量不得大于5cm;拱墙脚以上lOm内断面，严禁 欠挖每环衬砌前应做一次检杳，并签证确认。23衬砌断面外的超挖应符合表2心规定。隧道断面允许超挖值（on）表2-3围岩类别硬岩相当 于I、u类 围岩中硬岩、软岩，相当于m类围岩破碎松散岩 石及土质相 当于VI-V 类围岩（一般 不需要爆破 开挖）检査数量检査方法拱部平均10最大20平均15最大25平均10最大15每§Him检査一次， 衬砌紧跟 时，每衬砌前检査一次量测周边轮 廓断面、绘 断面图核对边墙.仰 拱S隧底平均10平均10平均103、复合式衬砌断面开挖3.1在坚硬岩层中局部斯面岩石突出部分，每平方米内不大于04hi2t侵

9、入 断面不大于3cmo3.2超挖值应符台表2）的规定；衬砌预留补强加固量应符台设计规定口锚喷衬砌断面允许超挖值Wm）表2-4项目围平均线性超挖最大超挖检査数量检査方法硬岩<10<20每 5 10m测绘周边轮廓断面中硬岩<13<25检查一次核对设计断面图-1中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则注：平均线性超挖=超挖面积/开挖断面周长（不包括隧道底部超挖和隧道底部 宽度）。 最大超挖是指最大超挖处至开挖轮廓切线的垂直距离。3.3开挖轮廓预留变形量应符合设计要求；设计无规定时，预留变形量不超 过表2-5参考值。开挖轮廓预留变形量参考值（cm）表2-5围岩类别单线双线检杳数

10、量检查方法n一1-3每510m检杳一 次，初期支护紧跟 时，锚喷前检查一 次测绘周边轮廓断 面核对设计断面 图1-33-53-55-7V5-77-104、开挖辅助作业承包人应按图纸实行开挖辅助作业，当实际地层地质与图纸不相符而需改 变开挖辅5一口助作业方法时，应报监理工程师批准。4.1超前锚杆或管棚支护。4.1.1超前锚杆或管棚支护宜与钢架支撑配合使用并从钢架腹部穿过。4.1.2超前锚杆或管棚支护与隧道纵向开挖轮廓线间的外插角按设计要求控制，宜为5°10°，长度应大于循环进尺，超前锚杆宜为 35m。4.1.3超前锚杆宜采用早强水泥砂浆锚杆。4.1.4管棚应平直尾部焊箍、顶部

11、呈尖锥状。在安设前应检查管棚尺寸、角度，钢管顶入钻孔长度应小于管长的90%。4.2超前小导管预注浆。4.2.1沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°30°的外插角钻孔，将小导管打 入地层。亦可在开挖面上钻孔，将小导管打入地层，小导管环向间距宜为200500mm。4.2.2小导管注浆前应对开挖面及 5m范围内的坑道喷射厚为50100mm砼或用模筑砼圭寸闭423注浆压力为0. 5 1. OMpa,必要时可在孔口处设置止浆塞，止浆塞应 能承受规定最大注浆压力和水压。4.2.4注浆后与开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为48h。开挖时应保留1. 52. 0m的止浆墙防止下一次注浆时孔口跑浆。

12、四、初期支护的监理1、锚喷支护1.1喷锚支护措施，应紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴 露时间。它可作为开挖面临时支撑，亦可作为永久衬砌的一部分。1.2围岩级别为1-川级围岩，宜采用局部喷混凝土或局部锚杆，为防止岩 爆和局部落石，可局部加挂钢筋网。1.3施作锚杆，喷砼和构件支撑时，均应做好记录备查。2、喷射混凝土（1）在喷射砼工作前28d,承包人应提交工作方案，报请监理工程师批准。（2）在每一开挖面工作现场，承包人除最少拥有一台可正常操作的喷浆机组， 还应有备用机组，并且在使用前应经检查批准。3、材料要求（1）水泥a. 喷射混凝土应优先采用普通硅酸盐水泥；b. 水泥强度等级不应低于

13、42.5;砂喷射混凝土应采用坚硬耐久的中砂 （平均粒径为0.350.5mm）或粗砂（平均 粒径0.5mm），细度模数应大于2.5,含水率宜控制在5%7%，不宜采用细砂， 砂的技术要求见表2-6:砂的技术要求表2-6颗粒级配筛孔尺寸（mm）0.150.301.205.0累计筛余（以重量%计）95 10070 9520 55010泥土杂物含量（用冲洗法试验）按重量计不大于3%硫化物和硫酸盐含量（折算为so3）按重量计不大于1%有机物含量（用比色法试验），颜色不应深于标准色，如深于标准色，则应以混凝土进行强度对比试验加以复核石子采用坚硬耐久碎石或卵石，粒径不大于 15 mm，使用前应筛选干净，含水率

14、控制在2%左右为宜。石子的技术要求见表 2-7:石子的技术要求表27颗粒级配筛孔尺寸（mm）51020累计筛余（以重量%计）90 10030 6005强度一以岩石试块（边长5cm的立方体）在水饱和状态下的抗压极限强度与混凝土设计标号之比，碎石不得小于 20%卵石软弱颗粒含量，按重量计，不得大于 5%碎石、卵石中针状颗粒含量，按重量计，不得大于15%卵石、泥土、杂物含量（用冲冼法试验）不大于15%硫化物和硫酸盐（折算为so3）按重量计，不得大于1%石粉含量，按重量计，不大于 2%有机物质含量（用比色法试验），颜色不应深于标准色，如深于标准色，则应以混凝土进行强度对比试验加以复核石子的级配（通过各

15、筛孔和累计质量百分数 %）见表2 8石子级配表28骨料粒径（mm）0.150.300.601.202.505.010.015.0优良57101517222331354350607362100%4852213311841265440706290100%（4）速凝剂2% 4%，速凝剂的用量与要求凝结时间、水泥品种、风化程度和成型温度等有关。 使用前应根据施工工艺要求的凝结时间，对所用水泥作不同掺量的凝结时间试 验和强度试验，以确定最佳掺量。一般要求速凝剂掺量为水泥重量的 -3 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则初凝不大于5min，终凝不大于10min。对速凝剂的运输、存放应保持干燥，防 止

16、受潮。(5) 钢筋网 一般采用612 mm的I级钢筋； 钢筋网应根据围岩情况决定，一般为150*150300*300 mm ; 钢筋保护层的厚度不应小于 20 mm。(6) 水 喷混凝土用水的质量与混凝土相同，禁止使用下列几种水： 污水 (包括井下污水 )； PH<4的酸性水； 硫酸盐(so4)含量大于1%的水； 海水4、混凝土喷射基面的清理(1) 全面清理待喷射的基面，用喷水式或喷气法清除所有松动岩石，并使岩 面保持一定的湿度。(2) 对破损岩面的处理，清除所有暴露的破损岩石，包括开裂，击碎、崩解 或其它原因破损的岩石。(3) 在已有混凝土面上进行喷射时应清除剥离部分，保证新老砼之间具

17、有良 好的粘结强度。5、作业要求(1) 隧道开挖后应立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松驰。(2) 喷射砼厚度应达到设计要求，首次喷射砼厚度应不少于50mm，在喷射砼达到初凝后方能喷射下一层。图纸上所示厚度应分层喷射，喷射砼厚度应用 获准的方式测试。(3) 喷射砼的回弹物不得重复利用，所有回弹砼应从工作面清除。(4) 当受喷面有水时，先清除岩层表面之水，砼可根据试验结果增添加外加 剂。(5) 开挖断面周边有金属杆件和钢支撑时，应保证将其背面喷射填满，粘结 良好。(6) 喷射砼终凝 2h 后应喷水养护，时间不少于 7d。(7) 工程验收前，喷射砼如有气孔，缺陷或损伤等均应按监理工程师指示修 复完好，

18、费用由承包商自理。(8) 做好通风防尘。6、质量管理(1) 材料检验工作应连续进行，以保证产品满足规范要求。(2) 混凝土试件强度按试验检验规范办理。(3) 在已喷射的砼表面，不允许砼开裂，漏水、也不允许钢筋锚杆外露和砼 侵占隧道净空，如有上述情况，应按监理工程师指令办理。(4) 承包人应设有专职质量检查工程师，自始至终在现场把关，并做好与监 理工程师的联系工作。7、锚杆7.1锚杆的类型和布置，必须符合图纸要求。锚杆间距一般为0. 751.5m , 锚杆长度通常不小于1.8m。且均应符合设计规定；对较破碎的围岩，锚杆长度 应不小于间距的两倍。7.2 承包人必须按照图纸或监理工程师指示，在图纸标

19、明处或批准部位提供 和安装注浆或不注浆的锚杆。注浆锚杆使用在所有需永久支护部位，注浆使用 的浆液应是水泥浆，水泥砂浆或其他批准材料。软弱围岩应采用早强水泥砂浆。 不注浆锚杆使用在所有临时 支护的部位。锚杆钻孔及其安装方法应经监理工程 师批准。7.3 锚杆钻孔应圆而直，孔口岩面应整平，并使岩面与钻孔方向垂直，如安 装垫板的锚杆不垂直岩面安装锚杆时可用垫板调整。使托板密贴岩面。锚杆安 装后外露长度不宜超过 100mm。7.4每根锚杆的锚固力不得低于图纸规定。每 300必须抽检一组进行抗拔试 验，每组不少于3根。并符合GBJ86-85的要求。7.5承包人在工地应准备有充足的锚杆和附件的备用件，准备随

20、时使用，以 免待料贻误工作。8、钢筋网8.1 承包人在规定和批准的部位应提供与安装符合图纸要求的钢筋网，钢筋 网应随受喷面的起伏铺设，且与锚杆或钎钉联结牢固，保护层不应小于 20mm。8.2 在需将喷射砼作永久支护的部位，钢筋网是唯一批准的配筋型式，钢筋直径和钢筋的网格间距按图纸要求或监理工程师指示。9、钢架支护9.1钢架支护的设计与制造应符合GB50205-95钢结构工程工作及验收规范的要求。钢架支护的方法 (包括支护的间距 )，应获监理工程师批准。9.2钢架支护应准确就位，并经常维护。当监理工程师发现钢架支护安装不 当，并提请承包人注意后的 48h 内，应由承包人进行调整。由于钢架支护超过

21、 规定的容许偏差或其它任何原因造成损坏，其费用由承包人自理。9.3 附件9.3.1 钢架支护的附件应包括钢挡板、钢棚架、钢枕、钢楔和钢柱脚和钢柱 脚，这些均由钢板或型钢制成，其尺寸应经监理工程师批准。9.3.2 钢架支护的附件一旦安置就位，应焊接或栓接成整体，以防止移动， 浇筑混凝土衬砌时，可将钢附件留在其中。9.3.3 钢挡板是直接或间接顶在岩面的型钢，跨在二个或更多的相邻钢架支 护之间，一般用钢枕、钢棚架或钢楔架或钢楔固定就位，并通过它们将荷载传 到钢架上。10、质量检验10.1 基本要求10.1.1 隧道工作开挖过程中， 通过对围岩和支护监控量测来指导工作。包括 变更及日常的工作管理。1

22、0.1.2 及时施作密贴于围岩的砼和锚杆。10.1.3各项试验、报告、工作中间记录和工作中出现问题的处理报告及竣工 验收记录等资料齐全。1 0.2检查项目10.2.1 中线和高程及净空。(1) 隧道中线的贯通要求的允许偏差必须符合部颁规范。(2) 隧道净空必须符合建筑限界的要求。10.2.2锚杆(1) 锚杆孔位偏差不大于200mm，孔深不得小于图纸所示长度，杆体外露长 度不应大于喷层厚度。锚杆砂浆必须饱满，须做抗拔实验。- 6 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则1023喷射砼(1) 喷射砼工作配合比，原材料计量，养生等符合图纸要求。(2) 不允许滴水和淌水。(3) 喷射砼不应出现超过

23、0. 5mm的贯通裂缝和大面积塞鼓现象现，当出时 应凿除重喷。锚杆尾端不得外露。(5) 喷射砼强度应符合设计要求。喷射砼初期支护允许偏差见下表2-9。喷射混凝土初期支护检查项目表2- 9检杳项目允许偏差检查方法混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范检查锚杆拔力28d拔力平均值设计 值最小拔力0. 9设计 值按锚杆数1 %做拔力试验，且不少于3根做拔力试验喷砼厚度(mm)平均厚度设计值检查点的60%设计值 最小厚度0.5设计值，且60每10m检杳1个断面每断面 从拱顶中线起每2m检查1 点。用凿孔或激光断面仪、 光带摄影法确定厚度10.2.4架立钢架和钢筋网。(1) 钢材质量和接关位置必须符合要

24、求。(2) 钢架无漏焊、开焊。(3) 钢筋网的绑扎和焊接质量应符合工作要求。 绑扎缺扣和松扣的数量不应 超过绑扎总数的10%，钢筋网片漏焊、开焊不得超过焊数的 2%,且不应集中 钢架安装位置允许偏差见下表 2-10。钢架安装检查项目表2 - 10检杳项目允许偏差检查方法拱顶标咼(mm)± 50, 0每20m用水准仪检查一点垂直度(mm)± 10每20m用水准仪检查一点排间距(mm)± 100用尺量中线偏位(mm)± 50用尺量倾斜度(° )± 2吊垂线检杳五、洞身衬砌的监理1、施工准备监理工作衬砌施工前，其中线、水平、断面尺寸和净空大

25、小均应经认真复查，确保 符合设计要求；衬砌材料的标准、规格及要求应符合设规有关规定；砼灌 注时，每100m3应做一组三块试件(不足100m3也应做一组)，并按规定进行强 度试验。2、整体式衬砌施工2.1对衬砌有抗渗等级要求的砼圬工，其防水性能和外加剂性能及其施工工 艺最佳掺量等均应符合设计要求。2.2边墙基底稳固，虚碴、污物及积水应清除干净；边墙扩大基础的扩大部 分及仰拱的拱座，应结合边墙施工一次完成。2.3拱墙背后的空隙，必须回填密实，并应按下列要求与衬砌同时施工：(1) 先拱后墙施工时，拱脚以上1.0m范围内，应用与拱圈同种材料一次填筑；(2) 边墙基底以上1.0m范围内的超挖，宜用与边墙

26、同材料一次施工；(3) 其余部位超挖在允许范围内可用与衬砌同样材料回填；超挖大于规定时，要用片石砼或用浆砌片石回填；当围岩稳定，干燥无水时，必须在衬砌背后压浆的地段，方可用干砌片石回填；(4) 塌方地段衬砌后应及时回填。当塌穴较小时，可用浆砌片石或干砌片石 将塌穴填满；当塌穴较大时，要先用浆砌片石回填一定厚度，再以弃碴填实； 如塌穴很大，全部填满有困难时，针对具体情况，可请设计单位共商做出处理；(5) 当采用构件支撑时，衬砌断面以外的的支撑木和背柴应尽量拆除。塌方 地段的衬砌背后未能取出的木料应作记录附于竣工文件中。3、锚喷衬砌3.1建筑材料的选用应符合设计要求：(1) 水泥优先采用普通硅酸盐

27、水泥，在软弱围岩中应考虑选用早强水泥或掺 ZP型、TS型早强剂喷射砼的必要性。选用的速凝剂在使用前应作速凝效果试验，要求初凝不超过5分钟，终 -8 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则凝不超过 10 分钟。(2) 砂采用硬质洁净中砂或粗砂，细度模数大于2.5,含水率一般为57%。(3) 石子采用硬质耐磨的碎石或卵石；粒径不宜大于15mm，级配良好。当采用碱性速凝时，不得采用含二氧化硅的石料。(4) 拌合用水不得含杂质，PH>4、SO4含量<水重的1%。3.2 喷射砼的抗压强度不低于 C18 或设计要求强度等级。单线隧道每 20m、 双线隧道每10m，至少在拱部和边墙各取一组三

28、块试件，当检查不合格时，应 查明原因，采取加厚喷层或增设锚杆的办法予以加强。3.3 要求喷层与岩石粘结紧密，受喷面无松动岩块，墙脚无松动岩块，墙脚 无岩碴堆积。3.4 喷层厚度检查要求全部检查孔处的喷射砼厚度， 应有 60%以上不小于设 计厚度，其余不少于设计厚度的1/2;钢筋网喷射砼的厚度不小于 6cm。检查对 单线隧道每20m，双线隧道每10m，至少检查一个断面，从拱顶中线起每隔 2m 检查一点。3.5 锚杆的材质、规格、安装位置及胶结材料的质量，应符合设计要求；杆体宜采用T20MnSi，亦可采用A3钢筋，直径宜为1422mm，长度一般为1.5 3.5m，特殊情况下，由设计计算确定；胶结材

29、料的早强水泥砂浆不宜低于 C18, 可采用水灰比 0.380.45，灰骨比 1:11:2；灌浆锚杆用砂粒径不应小于 2.5mm， 使用前须过筛。3.6 锚杆的布置：(1) 系统锚杆的布置在隧道断面上按垂直隧道周边轮廓布置。对于层状岩层 尚应增加与主结构面成最大角度的锚杆。(2) 在岩层上， 锚杆宜成菱形或梅花型布置； 间距不宜大于杆长度 1/2 且不大 于1.5m；n>rn类围岩中的间距宜为 0.51.2m，并不得大于1.25m。(3) 局部锚杆的位置：拱腰以上的局部锚杆方向应利于锚杆受拉；拱腰以下 及边墙的局部锚杆，应逆着不稳定岩块滑动方向。(4) 锚杆安装后应作抗拔力试验，每 300

30、根作为一组，同组锚杆 28天的抗拔 力平均值应满足设计要求；每根锚杆的最低抗拔力不得低于设计的 90%；全长 砂浆粘结型锚杆设计抗拔力不应低于 50KN，现场检验时每300根锚杆至少选择 3 根作拉拔试验并作出试验报告单。3.7钢筋网的检验：钢筋网材质、规格、网格结构形式，应符合设计要求； 钢筋可采用直径412mm的A3钢，网格间距一般为1530cm,保护层厚度不 小于2cm ;钢筋网与锚杆或其他装置连接要牢固，喷射砼时钢筋网不晃动。3.8锚喷衬砌作外观检查时，不允许有裂缝脱落、漏喷、离膨及钢筋、锚杆 外露。锚喷衬砌外观应符合表 2-11的标准。序号项目标准检杳数量检验方法不允许（表面收缩裂纹

31、除观察1裂缝脱落外）根据隧道长度分 段，抽杳各段长度2钢筋外露不允许的10%观察3锚杆外露不允许观察锚喷衬砌外观质量标准表 2-114、复合式衬砌二次衬砌施作时间应在实际量测隧道周边位移量有明显收敛趋势；拱脚水平收敛速度小于0.2mm/d，或拱顶位移速度小于0.15mm/d ;其收敛量已超过总 收敛量的80%以上且初期支护表面没有再发展的明显裂缝时。施作二次模筑砼 其检验要求每灌筑一次检查一次，每完成100m，抽查5m。4.1二次衬砌施工前应检查下列工作：4.1.1中线、高程、断面尺寸和净空必须符合设计要求。4.1.2衬砌所用原材料必须符合现行有关规定。4.1.3应做好地下水引排工作，仰拱及基

32、础部位的浮碴和积水必须清理干净。4.1.4防水板和喷层表面粉尘应清除。4.1.5施工用机具、拱架、模板台车必须经过检验，模板台车应有足够的强度和刚度，表面光滑，接缝严密。4.2浇筑作业应符合下列要求：4.2.1二次衬砌应由下向上依次浇注。4.2.2有仰拱的隧道宜先修仰拱，每段施工长度应根据地质情况确定。4.2.3初期支护与二次衬砌之间不应有空隙。-10 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则4.3砼配合比应试验确定，采用自动计量拌制，最短拌制时间应符合以下规疋：砼搅拌最短时间(min)表2-12(L)'搅拌机机型搅拌机出料量< 500> 500强制式1.01.5自落式1

33、.52.04.4砼应分层连续浇注，当因故间歇时，其间歇时间应缩短，不应超过砼的 初凝时间。当超过允许间歇时间，应按中断处理，同时应留置施工缝，并作出 记录。4.5砼的养护应符合下列规定：4.5.1采用普通硅酸盐水泥拌制的砼养护时间不得少于7天，对掺外加剂或由抗渗要求的砼不得少于14天。4.5.2砼浇筑后，12h应洒水养护直到规定的养护时间，当日平均气温低于5C 时，应采取保温措施，不得洒水养护。4.6砼拆模时间4.6.1对于不承受荷载的拱墙，可在砼强度达到2.5Mpa时拆模。4.6.2对于承受荷载的拱墙,可在砼强度达到70%时拆模。5、铺底铺底工程要求基底无虚碴、杂物及积水，铺底坡面应平顺使流

34、水畅通；铺 底厚度应符合设计要求，一般规定厚度为10cm。若超挖在允许范围内，应用与铺底同强度等级砼回填；若局部有个别岩石突出，导致铺底厚度不足，每平方 米内应不大于0.3m2，且厚度差应小于30mm。要求单线隧道每20m，双线隧道 每10m检查一次。&仰拱仰拱基底检查应无虚碴、杂物及积水；仰拱与填充砼强度等级应符合设计 要求；仰拱及填充连续施工时，填弃砼不得侵入仰拱断面；仰拱的厚度应符合 设计要求；当超挖在允许范围内，用同强度等级的砼回填，超挖大于规定时， 可用浆砌片石或片石砼回填；局部欠挖每平方米内不应大于 0.3m2,且仰拱厚度-11 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则差

35、应小于30mm，检查数量要求同铺底。六、防水与排水施工的监理隧道工作的临时防、排水应与永久防、排水设施相结合：以防、截、排、 堵相结合，因地制宜综合治理的原则进行。选择既经济合理又切实可行的治水 措施，确保围岩稳定，便于初期支护的工作，并保证在二次衬砌工作前，现场 具有防水层的工作条件。1、防水措施1.1 工作前，根据图纸和调查资料， 预计可能出现的地下水情况并估计水量， 制定防、排水工作方案，报请监理工程师批准。工作中，应对隧道的出水部位、 水质、水量及变化等做好观测试验记录，并不断改进和完善防、排水措施。1.2 洞顶上方地面有坑洼、探坑等容易积水时，应按图纸要求或监理工程师 批示予以处理：

36、原有天然沟谷应予以整治，确保水流畅通，必要时沟床需加铺 砌。1.3 在地下发育的易溶性岩层中工作，为防止水囊、高压涌水的突然出现， 开挖工作面上应布设超前钻孔，并提出防止涌水的安全措施，应报监理工程师 批准。1.4 洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按图纸要求 或监理工程师批示，针对不同侵蚀类型采取相应的抗侵蚀措施。1.5 洞顶设有高压水池时， 池底应有防渗措施， 同时还应有疏导溢水的设施， 不得任溢水漫流。1.6 开挖中洞内出现大面积渗漏水时， 宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟。 并将钻孔部位、数量、孔径、深度、方向和渗水量等。1.7 如图纸无特殊要求，衬砌背后之流水均应排

37、入隧道内侧排水沟。施工中 应做好衬砌背后的疏排水设施，若有压浆时，不得将排水设施堵塞。1.8隧道竣工交验时， 衬砌防水（包括接缝）应达到如下要求： 每 l00m 最大容 许渗水量为1. 0L/min，并且任何3m段内不大于0. 4L/min .施工中应作好 详细记录，以确定衬砌工作时拱墙背后所需要的排水措施。1.9 隧道防、排水设施，应配合衬砌进行，边沟进水孔的进口端应低于该处 隧道铺底面标高。2、排水处理- 12 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则2.1 地表防、排水2.1.1 隧道覆盖层地表积水应先处理。按设计要求修筑截水沟，及其他排水 建筑物，洞口附近不得积水。2.1.2地表的坑

38、洼、钻孔、探坑等应以不透水材料或土壤填塞，并分层夯实。2.1.3 边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟应于路堑土石方开挖前工作， 以确 保截引地表水，防止出水口顺坡漫流。2.1.4洞口排水应与路基边沟组成排水系统。2.1.5 洞外路堑向隧道内为下起坡时，可将路基边沟挖成反坡排水沟，必要 时还应在洞口外适当位置设横向截水沟拦截地表水流入洞内。2.2 洞内排水2.2.1设置工作临时排水沟(1) 洞内工作时应设置临时顺坡排水沟或用管槽代替。水沟断面应满足洞内 渗水和工作中排出工作废水的需要，水沟应铺砌，排水沟应经常清理。(2) 运碴轨道的道床，不应阻塞水流。如有冒浆，可设横向水沟汇流导入排 水沟。(3)

39、当洞内需设置反坡排水沟时，应使用机械设备。可根据距离、坡度、水 量和设备等因素布置排水管道，或一次或分段接力将水排出洞外。配备抽水机 的功率，应大于排量的 20以上，并应有备用机。2.2.2渗漏水的处理 开挖中洞内渗水的而积较大时，宜采用钻孔将水集中汇流入排水沟内。应 将钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作成详细记录，据以确定在 衬砌时设置拱墙背后的排水设施。2.2.3承压水的排放(1) 当预计开挖工作面前方有承压水、而且排放不会影响围岩稳定，或进行 注浆前排水降压，可采用超前钻孔或辅助坑道排水。(2) 超前钻孔及辅助坑道应保持10 20m的超前距离，最短亦应超前 12倍掘进循环长度。

40、2.2.4地下水的处理(1) 地下水不大时可引入临时排水沟内排出。(2) 地下水较丰富，无法排出或排水费用昂贵，以及不允许排水的情况下，- 13 -经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。根据隧道埋深，或采用地面预注浆， 或开挖工作面预注浆。2.2.5高压涌水的处理(1) 隧道工作中遇有高压涌水危及工作安全时，宜先采用排水的方法降低地 下水的压力。然后用注浆法进行封堵。(2) 封堵涌水注浆应先在周围注浆，切断水源，然后顶水注浆，将涌水堵塞 住。2.3 隧道边沟和排水管2.3.1隧道边沟，应按图纸的要求进行工作，边沟应与隧道衬砌时同时完成。2.3.2 洞内为排除围岩裂隙和路面水流而设置的排水孔，应

41、按图纸要求采用 排水管将水引入边沟。排水孔间距和排水管的坡度按图纸要求设置。当裂隙水 较大需要加密时，经监理工程师同意后可适当加密。排水管宜在初期限支护之 后工作，以免造成塌方掉块。2.4 防、排水系统2.4.1 施工中的防、排水工程应与隧道竣工使用的排水工程相结合，并各成 系统。2.4.2 隧道处地表应使雨水通畅的导入两侧边沟，涵洞或其他安全地带，不 使其渗漏到隧道内。2.4.3 隧道开挖工作中的水流应畅通而安全的导入临时排水沟，不得使洞内 积水，更不允许漫流。2.4.4 竣工后洞内排水沟断面的坡度应符合图纸要求，排除裂隙水的排水管 应保证排水通畅，排除路面水流的排水管进口底端不得高于路面表

42、面，设置盖 板的边沟沟面更不得高于路面表面。2.5 压浆堵水2.5.1 采用水泥水玻璃浆或 425 号普通硅酸盐水泥浆作为堵水材料。施工前 至少28d,承包人应根据工程地质和水文地质条件，通过试验作出设计，并经监 理工程师批准后再进行压浆：在工作过程中修正各项参数改进工艺操作提高堵 水效果。2.5.2压浆用水泥和水应符合细则的有关规定。2.5.3 承包人应提供压浆孔位置、 方向和长度并标明在图纸上。钻进完成后，- 14 -除非另有指示，所有压浆孔应从孔底开始用压力水彻底冲洗。每一压浆孔都应装设带有管帽的压浆管，或利用其它经批准的方式，防止压浆孔堵塞，直到压 浆完毕。压浆前因任何原因造成堵塞都应

43、由承包人自费消除。2.5.4衬砌背后采用压注水泥浆防水时，应按下列要求进行：(1) 压浆地段混凝土衬砌达到设计强度 70时，方可进行压浆。(2) 洞内气温不低于+5C，灰浆温度应保持在+5C以上。(3) 需要压浆地段衬砌背后宜用干砌片石回填紧密，并每20m 左右用 lm 厚浆砌片石或混凝土浇筑阻浆隔墙，分段进行压浆。(4) 压浆孔的排列宜作梅花形，孔距不宜大于 2m，径向孔深应穿过衬砌进入 岩层 050m。(5) 压浆顺序应从下而上，从无水、少水地段向有水或多水处，从下坡方向往上坡方向，从两端洞口向洞身中间压浆，每段压浆长度不宜小于 20m。(6) 必要时可进行检查压浆，使水流全部集中：检查压

44、浆可在第一次压浆后57d进行。(7) 第一次压浆压力为 0.30.5Mpa,检查压浆可适当加大压力为0 6I.OMpa，但不超过 1.2Mpa。2.5.5 如衬砌背后注水泥浆后，仍有渗漏，可采用向衬砌圬工内压注化学浆 液或水泥水玻璃。工作时应符合下要求。(1) 拱部水应以堵塞为主，起拱线附近和墙部水可集中引至边沟排出。(2) 压浆孔的间距可采用1 2m。孔深为衬砌厚度的1/22/ 3,但不得少 于150mm，并不得穿透衬砌，以防漏浆。(3) 拱部如有缝隙成股漏水，应先用蘸有化学浆液饱和的棉纱或碎布筋等予以堵塞，再进行压浆，压力为 1220Mpa 不得低于 12Mpa。(4) 压注化学浆液时必须

45、穿戴防护用品，并遵守国家有关安全技术方面的规 定以保护工作人员不受伤害。(5) 压注化学浆液时，应随时注意对隧道附近水源的影响。一旦发现污染， 应立即停止使用。2.5.6 经压浆防水后，拱部仍有轻微渗水或成片潮湿不能满足要求时，可采用喷涂防水层整治。工作时应注意下列事项：(1)敷设防水板前，衬砌表面应凿去污垢清洗干净，并按采用的浆液特性进- 15 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则行处理。(2) 化学浆液喷涂防水层可采用氯丁乳胶、环氧树脂、阳离子乳化沥青等。 对于不宜在潮湿环境下工作、喷涂困难和有较大毒性的涂料不宜选用。(3) 防水层须多层涂抹时，每层应、反复压抹密实、粘结紧密，厚度均

46、匀， 各层涂抹时间有合理间歇。(4) 如衬砌已呈现裂缝，且有扩大可能时，防水层间宜加玻璃纤维布12层, 防止喷层破坏。(5) 采用硅化砂浆等防水层时，其表面应用1020mm厚的1:1水泥砂浆作 保护层。3、衬砌防水3.1 如图纸要求衬砌采用防水混凝土时，承包人应提出配置防水混凝土的原 材料、配合比、拌和与运输、使用附加剂、灌注与养护工作方案，经现场试验 达到设计要求后并报监理工程师批准。3.2 防水层3.2.1 防水层所用材料应按图纸要求选用，承包人应提供样品及出厂检验证 件送监理工程师检查批准。3.2.2防水层应在初期支护基本稳定且二次衬砌灌注前夕进行， 施作地 段应 在爆破的安全距离以外，

47、铺设表面应保证圆顺。3.2.3 铺设防水板地段距开挖工作面，不应小于爆破所需要的安全距离，灌 注二次衬砌混凝土时，不得损坏防水板。3.2.4 防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌混凝土时，应检查板面与底层的密 贴情况、搭接、粘接质量、固定防水板处结合状况等，并填写质量检查记录。3.2.5防水层铺设应符合下列要求:(1) 固定防水层，一般采用钢钉它的间距，拱脚 0507m 边墙 112m 在凹凸处应视当增加固定点。(2) 两防水层之间的接缝可采用热楔焊接法，或其他方法进行连接，其焊接 温度和速度应视材质由试验确定。(3) 两防水层搭接宽度为100mm，焊缝宽度不小于25mm。3.3 止水带3.3.1

48、衬砌接缝处按图纸要求设置止水带。承包人采用的止水带规格、安装方法和试验数据，应由厂商提供，并经监理工程师批准。止水带应有足够的厚度，以便在浇筑混凝土时，保持其正确位置；止水带的形式应能与周围的混凝 土紧密接触，不留孔隙或裂隙；止水带的接头应尽量少；所有接头和弯曲，均 按厂商推荐的并经监理工程师批准的方式进行。3.3.2 设置止水带后，若仍有渗漏水时，应进行堵漏式设置排水暗槽进行处 理。3.3.3采用塑料止水带式橡胶止水带防水时，工作中应符合下列要求。(1)止水带在安装以及在混凝土浇捣作业过程中，应注意对止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象必须及时修补。(2)在固定

49、止水带和浇筑混凝土过程中，应防止止水带偏移。(3) 加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密 结合。(4) 止水带的接头根据其材料和止水部位可采用不同的接头方法。对于橡胶 止水带，其接头形式应采用搭接或复合接；对于塑料止水带，其接头形式应采 用搭接或对接。止水带的搭接宽度可取100mm ，冷粘或焊接的缝宽不小于50mm。4、质量检验4.1 洞内外防排水系统配套，连接良好，无堵塞与冲刷现象。4.2洞口附近或浅埋地段洞顶地表平整、不积水，坑洼、探坑等处理符合图纸要求。洞顶水池防渗措施及水池溢水疏导设施符合要求。4.3洞内水沟符合图纸要求、进水孔无堵塞现象、水沟盖板平稳无翘曲。

50、4.4 洞内衬砌表面、拱部、洞室、边墙均无渗水现象，洞内不得有积水。4.5洞口边沟、泄水管等的位置、断面与坡度，均应符合图纸要求。4.6 衬砌层有渗水情况，应密切注意，及时采取有效措施。5、风水电作业及通风防尘5.1 供风5.1.1 空压机站设备能力，应能满足同时工作的各种风动机具有的最大耗风 量和足够的风压。空压机站应设在洞口附近。当有多个洞口需要集中供风时可选在适中 地点，但也应靠近用风量较大的洞口- 18 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则5.1.3空压机站应有防水、降温、保温和防雷击设施。5.1.4 隧道工作面风压应不小于 0 5Mpa ，高压风管径应根据最大送风量、 管路长度

51、、及弯头、闸阀等条件计算确定。5.2 供水5.2.1 供水方案及设备的配置应能满足工程及生活用水的需要：使用前必须 经过水质鉴定。5.2.2 当高山有自然水源时，应蓄水利用以减少提升设备。水池高度应能保 证洞内最高用水点的水压。水池的容量应有一定的储备量，以保证洞内外集中 用水的需要。5.2.3采用机械抽水站供水时，应有备用的抽水机。5.2.4 隧道工作面的水压不小于 03Mpa 。高压输水管径应根据最大供水 量、 管路长度及弯头，闸阀等条件计算确定。5.3供风，供水管路的安装使用，应符合下列要求： 5.3.1管路应敷设平顺，接头严密，不漏风，不漏水。532在洞外地段，风管长度超过 500m,

52、温度变化较大时，宜安装伸缩器； 靠近空压机 150m 以内，风管的法兰盘接头宜用石棉衬垫。 严寒地区洞外水管在 冬季应包扎防冻。5.3.3在空压机站和水池总输出管上必须设总闸阀，主管上每隔300500m应分装闸阀。高压风管长度大于 1000m 时，应在管路最低处设置油水分离器定 时放出管子中的积油和水。5.3.4管路前端至开挖面，应保持 30m 距离，并用高压软管接分风器和分水 器；工作面使用的软管长度不宜大于 50m。分风器、分水器与凿岩机间连接的 胶皮管长度不宜大于 1015m。5.3.5 洞内风、水管路，敷设在电缆电线相对的一侧，并不得妨害运输，如 与水沟同侧时，应防止影响排水。5.3.

53、6 各种管材在安装前应进行检查，如有裂纹、创伤、凹陷等到现象不得 使用。管内不得留有残余物和其他脏物。5.3.7 各种闸阀在安装前应拆开清洗，并应进行水压强度试验，合格者才能 使用。5.3.8风水管路在使用中，应有专人负责检查、养护。- 18 -5.4 供电和照明5.4.1隧道供电电压应符合下列要求：(1)供电线路应采用 400230V 三相四线系统两端供电。 (2)动力设备应采用三相 380V。(3) 照明电压，作业地段不宜大于 36V，成洞和不作业地段可用220V，手提 作业灯为1224V。(4) 选用的导线截面应使线路末端电压降不得大于10%; 36V及24V线不得大于 5。5.4.2

54、变压器容量按电气设备总用电量确定。当单台电动设备超过变压器容 量 1 3 时，应适当考虑增加起动附加容量。5.4.3 洞处变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线 一侧，变电站电源来线如须跨越工作地区，电线最低点距人行道和运输最小高 度：35kV 为 7. 5m, 610kV 为 6.5m, 400V 为 6m。5.4.4洞内电线布置和安装应符合下列要求：(1) 成洞地段固定的电线路应用绝缘良好的胶皮线架设.工作地段的临时电 线路宜采用橡套电缆。(2) 照明和动力线路安装在一侧时，必须分层架设，电线悬挂高空距人行地面的距离，110V以下不小于2m, 400V应大于2. 5m,6

55、10Kv不小于3. 5m。(3) 36V 低压变压器应设在安全、干燥处、机壳接地，输电线路长度不大于 100m。(4) 动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险丝具。禁止在动力线路 上加挂照明设施。5.4.5成洞地段用 610kV 高压电缆送电以及洞内设置 610kV 变电站时， 除应符合铁道部TBJ207铁路电力工作规范的有关规定外，应有保证安全的 措施。5.4.6 隧道作业地段必须有足够的照明。采用白炽灯时，工作地段每平方米 不宜小于15W，不安全因素较大地段，可适当增加。运输道路照明有末成洞地 段每隔6m、成洞地段每隔10m装设60W灯一盏。在主要交通道、洞内抽水机 站等重要处所，应有安全照明。漏水地段照明，应用防水灯头和灯罩。5.4.7各种电气设备和输电线路应有专人经常进行检查、维修、 调整等工