FITS工艺介绍

1、FITS加氢新工艺在油品加氢中的应用FITS加氢技术介绍FITS简介管式液相加氢FITS新工艺开发了氢气的纳米级微孔分散并与油品混合 的技术，首次采用了管式反响器进行油品液相加氢，通过提升油品的传质效率和 反响效率，明显简化了加氢工艺，大幅度降低了投资和运行费用，国内外未见同 类技术的报道，新颖性和创新性显著，具有自主知识产权和自由运作权。该 技 术由中石化长岭分公司与湖南长岭石化科技开发联合开发，并已申请多项专利。技术特点流程灵活。FITS工艺流程简单，占地面积小，可镶嵌在已有流程中，实 现工业装置模块化。高效率。FITS工艺具有高空速的特点，反响器小巧，催化剂用量少，同 时易于实现定量给氢

2、，反响选择性较高。低投资。FITS工艺没有复杂的氢气循环系统，设备简单，可降低装置建 设投资60%以上，且建设周期更短。高收益。FITS工艺取消了循环氢压缩机和循环油泵，电力消耗可降低50%以上，瓦斯消耗可降低2030%,且氢气损失及泄露率更少，环保效益显著。知识产权状况FITS加氢技术是具有自主知识产权，在国际国内具领先水平的工艺技术, 目前已提交申请相关专利5项，并有13项专利方案提交申请。 一种烃油加氢处理方法，CN2021/083791 一种重整生成油加氢处理方法，CN2021/083786 一种气液混合方法及其应用和气液反响方法，202110360982.6 一种航空煤油液相加氢精制

3、方法，202110357221.5 一种柴油加氢处理方法，202110357165.5FITS工艺在重整生成油加氢脱烯烃中的应用工艺简介重整生成油FITS加氢工艺通过在重整现有工艺流程中镶嵌入FITS工艺模块，即可实现重整生成油原料在较大空速下选择性深度脱烯烃。该工艺可脱除重整生成油单馏分、BTX馏分或全馏分中的烯烃，工艺流程 灵活该工艺于2021年成功应用于中石化长岭分公司重整生成油加氢装置，并于 2021年7月11日获得中国石化科技部组织的鉴定，目前正在石家庄炼化积极推 进工业化。*，于芳悴催化剂性质重整生成油FITS加氢工艺使用市售的贵金属商业催化剂，主要性质如下。工程指标活性金属，%0

4、.28堆密度，Kg/m3760比外表，m2/g184孔容，ml/g0.50强度，N/mm110典型工业数据以下数据以中石化长岭分公司70万吨/年催化重整生成油脱烯烃工艺为例。工程指标反响条件反响入口温度，C138140反响入口压力，MPa1.71.0体积空速，v/v10.59.5体积氢油比2.62.5油品性质全馏分重整油产品脱戊烷油产品溴指数，mgBr/100g314080246041芳烃，wt%69.9769.9375.5775.45效益分析重整生成油FITS加氢工艺可完全取代原有的抽提原料加氢和白土吸附精制 工艺，具有流程简单、氢气损耗少、加氢选择性高、运行本钱低、投资小、占地 少等优点，

5、并可提高二甲苯和重芳烃产品品级。经济效益分析以中石化长岭分公司70万吨/年催化重整生成油脱烯烃工艺为例取消抽提原料加氢装置，年均节约运行费用854.3万元。停用白土精制工艺，降低本钱 86.4万元。降低氢气消耗200Nm3/h，降低运行本钱225万元。合计，总经济效益可达1165.7万元/年。注：本经济效益分析主要考虑运行本钱，该工艺节省的设备本钱、人力本钱、 环保本钱以及优质产品带来的效益未计算在该经济效益之内。社会效益分析减小了氢气消耗量和能源消耗。理论上可以完全消除填埋废弃白土造成的环境污染。白土更换频次的下降也降低了更换过程中芳烃油气对环境的污染和工人 劳动强度。FITS工艺在航煤加氢

6、精制中的应用工艺简介航煤FITS工艺作为工业模块镶嵌在常减压流程中，或作为单独工业装置建 设，可在较大空速下高选择性的脱除常一线馏分中的硫醇硫和酸性物，生产合格 精制航煤。该工艺于2021年成功开展工业侧线试验，获得了较好的试验结果，并于 2021 年7月11日通过中国石化科技部组织的技术评议，目前正在长岭分公司和北海炼 化公司开展工业化。催化剂性质航煤FITS加氢工艺使用市售的常规 Mo/Ni体系商业催化剂，主要性质如下。工程指标活性金属，%19堆密度，Kg/m 3750比外表，m2/g137孔容，ml/g0.32强度，N/mm25典型工业侧线数据以下数据以中石化长岭分公司350吨/年航煤F

7、ITS加氢工业侧线装置为例。工程指标反响条件反响入口温度，C260反响入口压力，MPa2体积空速，v/v10体积氢油比2油品性质原料产品硫醇硫，wt%0.0120.0011酸值，mgKOH/g0.390.0036硫含量，wt%0.10.036效益分析航煤FITS加氢工艺具有流程简单、氢气损耗少、硫醇加氢选择性高、运行 本钱低、投资小、占地少等优点。以中石化长岭分公司20万吨/年航煤加氢滴溜床和液相循环工艺为例进行比 照，FITS工艺比滴流床工艺降低运行本钱 36.7元/吨,比液相循环加氢工艺降低运 行本钱11.6元/吨。工程滴流床液相循环FITS压缩机能耗，kw/t6/循环泵能耗，kw/t/3

8、/瓦斯消耗，Nm3/t261818总氢耗，Nm3/t30182折合本钱，元73.948.837.2注：本钱按以下价格估算，工业电0.65元/kw，瓦斯2元/Nm3，氢气0.6元/Nm3。FITS工艺在柴油加氢精制中的应用工艺简介柴油FITS加氢工艺能在没有循环氢和循环油的情况下对直馏柴油组分进行加氢精制，生产国V车用柴油该工艺于2021年成功开展成功开展工业侧线试验，获得了较好的试验结果, 目前正在积极准备进行工业化。催化剂性质反响温度反响压力体积空速体积氢油比油品性质馏程，C硫含量，ppm氮含量，ppm3605750原料1产品11843022088 60.6473606650原料2产品222

9、034217777.2901.2柴油FITS加氢工艺使用市售的常规 Mo/Ni/W体系商业催化剂，主要性质如 下。工程指标活性金属，%40堆密度，Kg/m31000比外表，m2/g135孔容，ml/g0.25强度，N/mm30典型工业侧线数据以下数据以中石化长岭分公司350吨/年柴油FITS加氢工业侧线装置为例。工程指标反响条件效益分析柴油FITS加氢工艺产品硫含量满足国V车用柴油的要求；该工艺空速大，投资小，运行本钱低，产品质量稳定；该工艺氢气损耗小，可缓解炼厂氢气资源紧张局面；该工艺流程简单，容易实现与上游装置的耦合，优化炼厂流程；该工艺提供了一条简单的柴油质量升级技术路线，社会效益显著F

10、ITS工艺在催化回炼油加氢中的应用工艺简介催化回炼油FITS加氢工艺使催化回炼油通过局部加氢成为一种富含氢化芳 烃的供氢剂，将该供氢剂应用到渣油延迟焦化装置上，可提高焦化液收、降低焦 炭和干气产率。该工艺已完成小试研究，并在连续焦化装置评价装置上进行了评价试验，取 得较好的试验结果，工业应用试验正在开展之中。减压 渣油催化回炼油催化剂性质回炼油FITS加氢工艺使用湖南长岭石化科技开发开发的Mo/Ni体系催化剂,主要性质如下。工程指标活性金属，%30堆密度，Kg/m3890比外表，m2/g130孔容，ml/g0.32强度，N/mm30典型试验数据以下数据以湖南长岭石化科技开发实验室评价试验为例，

11、回炼油FITS加氢试验数据如下。工程指标反响条件反响入口温度，C360反响入口压力，MPa8体积空速，v/v1体积氢油比300油品性质原料产品密度，kg/m31069.91021.2馏程，C230461170426多环芳烃，wt%71.459.6加氢回炼油掺炼焦化工艺试验数据如下。焦化产品组成渣油焦化工艺渣油+5%加氢回炼油焦化工艺增效奉献%干气，%10.969.86-0.67汽油，%17.8115.73-1.52柴油，%22.7923.180.16蜡油，%20.5926.854.39焦炭，%27.8524.38-2.36效益分析以长岭分公司120万吨/年焦化装置为例，掺炼5%的加氢回炼油，在原料成本根本不变的根底上，可为炼厂增加效益1.04亿元,掺炼前后焦化产品收率及经济效益估算如下。工程掺炼前掺炼后价格价格差X104t/aX104t/a元/吨亿元干气13.15