集装箱及国际多式联运第一讲

1、l课程概述课程概述l国际多式联运概述国际多式联运概述l国际集装箱运输的发展国际集装箱运输的发展l国际集装箱多式联运的发展国际集装箱多式联运的发展 性质：开放教育专科物流管理专业的一门性质：开放教育专科物流管理专业的一门选修课课，该课程处于专业课地位，是省选修课课，该课程处于专业课地位，是省开课程，课内学时开课程，课内学时7272，4 4学分，建议第五学学分，建议第五学期开设。期开设。 教材：教材：国际多式联运实务国际多式联运实务，武德春等，武德春等编，机械工业出版社编，机械工业出版社20072007年版。年版。本课程在教学过程中既要重点掌握基本名词本课程在教学过程中既要重点掌握基本名词与主要原

2、理外，还应该掌握国际多式联运基与主要原理外，还应该掌握国际多式联运基本业务流程，把集装箱与国际多式联运组织本业务流程，把集装箱与国际多式联运组织的最新的商务方法和公约法规用于解决实际的最新的商务方法和公约法规用于解决实际问题，保证实务操作方法的先进性，如通过问题，保证实务操作方法的先进性，如通过实习实训、设计方案等来加强学习的效果。实习实训、设计方案等来加强学习的效果。 教学要求教学要求 第一章第一章 国际多式联运的形成与发展国际多式联运的形成与发展 第二章第二章 国际多式联运价格术语国际多式联运价格术语 第三章第三章 我国国际多式联运我国国际多式联运 第四章第四章 集装箱及多式联运货物交接方

3、式集装箱及多式联运货物交接方式 第五章第五章 提单提单教学内容教学内容 第六章第六章 国际集装箱多式联运码头业务国际集装箱多式联运码头业务 第七章第七章 国际集装箱多式联运出口货运业务国际集装箱多式联运出口货运业务 第八章第八章 国际集装箱多式联运进口货运业务国际集装箱多式联运进口货运业务 第九章第九章 国内集装箱运输业务国内集装箱运输业务 第十章第十章 国际多式联运运费计收国际多式联运运费计收教学内容教学内容 第十一章第十一章 联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约 第十二章第十二章 多式联运货损事故处理多式联运货损事故处理 第十三章第十三章 国际多式联运保险国际多式联运保险

4、第十四章第十四章 国际多式联运其他相关法规国际多式联运其他相关法规 第十五章第十五章 国际多式联运相关公约节选国际多式联运相关公约节选教学内容教学内容 国际多式联运以集装箱为基础，国际集装国际多式联运以集装箱为基础，国际集装箱运输发展是国际货物运输的技术革命，箱运输发展是国际货物运输的技术革命，那么国际多式联运则是国际货物运输组织那么国际多式联运则是国际货物运输组织管理革命。管理革命。说明说明 是指按照国际多式联运合同，以至少两种是指按照国际多式联运合同，以至少两种 不同的运输方式，由多式联运经营人将货物不同的运输方式，由多式联运经营人将货物 从一国境内接管货物的地点运至另一国境内从一国境内接

5、管货物的地点运至另一国境内 指定交货地点。指定交货地点。概念概念 l必须有一份多式联运合同必须有一份多式联运合同l至少是用两种不同的运输方式至少是用两种不同的运输方式l对货物的全程负责对货物的全程负责l一般以集装箱为运输的基本单元一般以集装箱为运输的基本单元l必须使用一份全程多式联运单证必须使用一份全程多式联运单证特点特点 全程统一，理赔方便：全程统一，理赔方便： 一次托运、一份运输合同、一次保险、一次托运、一份运输合同、一次保险、 一次计费一次计费优点一优点一 运输时间缩短，运输质量提高：运输时间缩短，运输质量提高： 运输环节与运输工具配合密切，衔接紧凑运输环节与运输工具配合密切，衔接紧凑

6、集装箱化运输提高周转速度，减少装卸搬集装箱化运输提高周转速度，减少装卸搬 运时间运时间优点二优点二 运输组织水平提高，运输更加合理化：运输组织水平提高，运输更加合理化： 最佳的运输线路最佳的运输线路 最合理的组织方式最合理的组织方式 最有效的设备使用最有效的设备使用优点三优点三 时间：（时间：（1801195518011955） 特点：欧美发达国家尝试陆上集装箱运输特点：欧美发达国家尝试陆上集装箱运输1 1、萌芽期、萌芽期 时间（时间（1955196619551966） 特点：美国海上集装箱运输特点：美国海上集装箱运输2 2、开创期开创期 时间（时间（1966197119661971） 特点：

7、第一代集装箱船特点：第一代集装箱船 集装箱标准集装箱标准3 3、成长期、成长期 时间时间：（19711989） 特点：特点：第二代集装箱船第二代集装箱船4 4、扩展期扩展期 时间：（1989年至今） 特点：船舶大型化、码头深水化、运输组 织联运化5 5、成熟、成熟期期 船舶大型化船舶大型化 港口码头现代化港口码头现代化 船舶高速化船舶高速化挂靠港口少挂靠港口少 航线班次频繁航线班次频繁 商业竞争激烈商业竞争激烈排名排名港口港口20082008200720071 1新加坡新加坡29922992279027902 2上海上海28012801261526153 3香港香港24302430238823

8、884 4深圳深圳21422142211021105 5釜山釜山1342134213271327排名排名港口港口20082008200720076 6迪拜迪拜12001200106510657 7广州广州110011009209208 8宁波宁波108410849369369 9鹿特丹鹿特丹10831083107910791010青岛青岛10021002946946 中远太仓中远太仓该船全长该船全长348.5348.5米，宽米，宽45.645.6米，米，型深型深27.227.2米，设计吃水米，设计吃水1313米，从基线到米，从基线到桅杆顶部的高度为桅杆顶部的高度为65.765.7米，总吨位米，

9、总吨位11.811.8万吨，共设置万吨，共设置1010个货舱，可装载个货舱，可装载1002010020个个标准集装箱标准集装箱 说说 明明 近年来集装箱运输形式发展迅速，近年来集装箱运输形式发展迅速，集装箱船舶运力不断增加集装箱船舶运力不断增加集装箱港口基础设施不断完善等集装箱港口基础设施不断完善等成成 就就 铁路运输是集装箱多式联运的薄弱环节铁路运输是集装箱多式联运的薄弱环节 集装箱多式联运组织管理水平不高集装箱多式联运组织管理水平不高 物流信息系统不完善物流信息系统不完善 基础设施仍不足，港站集运能力较差基础设施仍不足，港站集运能力较差 水运区域性差异较大水运区域性差异较大问问 题题 充分发挥铁路运输在国际集装箱多式联运充分发挥铁路运输在国际集装箱