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文档简介

1、 5 结束语 本文考虑了 CCS 设计规范对水密横舱壁板厚的约束以及对扶强材、垂直桁材和水平桁 材剖面模数的约束, 同时考虑型材的局部稳定性和工艺性约束要求, 建立水密横舱壁结构参 数化模型并通过知识工程技术转化为数学优化模型进行结构优化设计。 通过知识工程模块建 立标准的角钢库和板材库以及将 CCS 设计规范、设计标准和专家经验等知识整理、归纳构 建简单知识库,并将横舱壁结构参数化模型转化数学优化模型,基于模拟退火优化算法对水 密横舱壁结构进行优化设计。结果表明:首先,横舱壁结构重量在优化后比优化前降低了, 保证结构性能合理的同时实现重量最轻的目标, 为设计经验少的设计者提供了一种结构优化

2、设计的捷径,降低优化设计过程对知识和经验的依赖。 参 考 文 献 1 蒋如宏, 裘泳铭. 船舶主尺度方案的多目标模糊优化设计J.船体与舾装,1999: 7-10. 2 柳存根, 姚震球. 遗传进化算法在船舶初步设计中的应用J. 上海交通大学学报, 2000, 34(1: 41-45. 3 La Rocca G., Van Tooren M. J. L. Knowledge-based engineering to support aircraft multidisciplinary design and optimizationJ. Proceedings of the Institution

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