目次-高速公路低能见度监测及预警征求意见稿

1、QX/T ××××2006中国气象局 发布2006-××-××实施2006-××-××发布高速公路低能见度监测及预警Low Visibility Monitoring and Warning for Highway（征求意见稿）QX/T ××××2006QX中华人民共和国气象行业标准ICS XXXXXX备案号：XXXX1QX/T ××××2006目 次前言II1 范围12 能见度监测设备的安装要求

2、13 能见度监测要素的精度、测量范围、允许误差14 能见度的采集、存储、传输、处理及显示25 能见度监测设备的检测、标定及维护管理26 能见度浓雾的等级划分27 低能见度浓雾的预警、预报发布3II前 言本标准附录A、附录B为规范性附录。本标准由中国气象局提出。本标准由中国气象局政策法规司归口。本标准由江苏省气象科学研究所负责起草。本标准主要起草人：卞光辉、袁成松、冯民学、周曾奎、焦圣明、谢志清、陈玉石、严明良本标准为首次发布。高速公路低能见度监测及预警1 范围本标准规定了在高速公路上设置能见度监测设备的基本要求和低能见度的划分等级；规定了高速公路低能见度的预警和临近预报服务的规则和程序。本标准

3、适用于拟开展高速公路低能见度监测预警、临近预报业务的有关台站和机构。对于在机场、航道等开展低能见度的监测、预警和预报可参照本标准执行。2 能见度监测设备的安装要求2.1装配能见度传感器设置在公路沿线的自动监测站必须装配能见度传感器。2.2监测站选址2.2.1监测站的选址既要能反映当地公路路面的气象状况，也要能代表周边一定范围内的自然状况。 2.2.2 监测站周边不应有高大林木、大范围稠密的灌木丛林和建筑物的阻挡；不受烟火源的污染，不临近较大水体等。2.2.3 选择的监测站点应便于提供电源和通讯线路；对于采用太阳能供电方式的设备应满足太阳能采集设备的使用要求；对于采用无线通讯方式的设备，应保障通

4、讯网络正常且无屏障物。2.2.4 选择的监测站点应充分考虑到监测设备的安全防盗和便于设备的日常维护等因素。2.3监测站设置密度2.3.1浓雾多发的山区和河网地区，监测站的间距35 Km。2.3.2季节性浓雾多发地区，监测站的间距1015 Km。2.3.3浓雾偶发地区，监测站的间距2050 Km。3 能见度监测要素的精度、测量范围、允许误差3.1高速公路能见度监测的范围为1020000m3.2 能见度监测的分辨率为1 m3.3能见度监测的允许误差能见度在3000 m以下时，误差10%；能见度在3000 m以上时，误差20%。4 能见度的采集、存储、传输、处理及显示4.1 结合能见度传感器的数字采

5、集和模拟采集，制定不同的采集频率和处理方法。4.2 能见度监测的时间间隔为1 min。4.2监测站的能见度采集资料的存储时间间隔为每分钟和每小时，以文件方式保存（一日一站一个文件）；规定监测站保存的采集资料的最小时间（如一个月、一年等），有利于在通讯中断等特殊情况下的监测资料的恢复上传；规定数据的存贮方式和数据结构，对接收的监测资料可进行电子预审和报表处理。4.3数据传输方式：以实时性为前提来选择有效的数据传输方式，如有线MODEM、无线GPRS、CDMA、网络专线等通讯形式，约定数据交换方式、数据结构、控制命令协议等。4.4以采用动态监测数据显示为原则，采用多种实时动态显示图表（如单要素、多

6、要素；单点或多点同屏显示）和历史资料查询等显示方式，可通过多种传媒（局域网、公网、无线手持终端等）传播显示信息。5 能见度监测设备的检测、标定及维护管理5.1能见度监测设备应定期进行计量检测和标定，正常情况下在雾季到来之前进行，一年一次。5.2能见度的监测数据，应经常与目测目标物进行对比校验，可与高速公路路政管理部门的路况巡视人员在浓雾生成时段进行目测比对校验。5.3平时应对能见度传感器中的镜片、镜筒等部件定期进行清洁。5.4监测站中配有湿度传感器的，因其易发生漂移现象，应半年进行一次计量检测标定；发现明显有偏差时应及时进行计量检测标定。6 能见度浓雾的等级划分根据高速公路在恶劣天气条件下的运

7、营管理规定，结合气象部门的能见度的监测和预警预报试验研究，将影响高速公路运营的能见度划分为如下五个级别：0级500 m不需要采取任何措施1级500200 m 采取一般性的管制措施，运营车辆限速2级200100 m 加强巡查，采取管制措施，严格车辆限速3级10050 m加强巡查，采取严格限速、分流措施，部分路段实行封闭4级50 m 封路、停运7 低能见度浓雾的预警、预报发布7.1发布预警7.1.1当预报在本预报服务责任区高速公路路段内可能出现能见度500 m的浓雾时，应提前发布低能见度的预警预报。7.1.2发布低能见度500 m的预警时效2小时。7.1.3发布低能见度预警的用语预警和用语应包括低

8、能见度浓雾大致出现的时段、地段、低能见度的级别。低能见度预警一般在上半夜发布，时段用语如：“在下半夜到清晨”或“清晨”等；地段用语如：“全线”或“XX路段”或“XX地段到XX地段”；可能出现低能见度的级别一般用如500 m（1级）等。7.1.4预警的解除：如已发布预警，此后经进一步判断不会出现能见度500 m的浓雾时，应及时发布信息解除预警。7.2发布低能见度浓雾的临近预报当预报服务责任区某高速公路路段内将会出现能见度200 m时，或已监测到能见度200 m时，应及时发布低能见度浓雾的临近预报。7.2.1发布低能见度浓雾的时效，应在能见度稳定200 m前的半小时到1小时以上。7.2.2发布低能见度临近预报的用语，应包括能见度200 m的时段（X时到X时），地段（全线、XX路段、XX段到XX段等）。7.3发布低能见度浓雾临近预报后的跟踪与更新当已发布低能见度临近预报后，必须严密监视各种实测数据与信息，随时作出分析判断，当预计能见度将继续下降到100 m或50 m时，要及时更新预报内容，包括出现的时段、路段；当预报能见度不会200 m时，也应及时更新预报内容，发布解除临近预报的信息。7.4低能见度浓雾的消散预报7.4.1当低能见度200 m出现后，必须严密跟踪监测各种资料、