基于ＳＣＰ范式的中国零部件企业发展现状分析

1、基于范式的中国零部件企业开展现状分析摘 要 中国 汽车产业支柱地位确实立预示着汽车零部件 企业 开展 的前景。但零部件企业由于开展较晚也面临宏大挑战。本文利用2000年2006年中国汽车零部件企业的相关数据，基于SCP范式 分析 该产业的开展现状。关键词 汽车零部件产业 市场构造 市场行为 市场绩效一、引言 二、市场构造1.市场集中度 2.进入退出壁垒虽然汽车零部件企业设备专用性高，消费必须到达一定规模才可以投入，产能较大的零部件企业更能得到青睐，但从整体看，我国汽车零部件企业进入壁垒比较低，详细表现为配套市场和国际市场壁垒高，售后效劳市场壁垒低。发动机等核心产品壁垒高，汽车装饰件等非核心产品

2、壁垒低。该行业退出壁垒表现为投资宏大，专业化协作程度高，资产专用性强，退出壁垒较高。3.规模 经济规模经济通常指产品的单位本钱随规模即消费才能的进步而逐渐降低的 规律 。国外汽车工业开展的 历史 早已证实零部件产业的高技术专业化，规模化开展是降低零部件本钱，进而降低汽车价格，进步汽车产品市场竞争力的有效措施。 目前 我国大部分零部件企业离规模经济的要求还相去甚远。以消费燃油清器的企业为例，共有14家公司消费，只有上海弗列加滤清器和蚌埠滤清器有限责任公司比例较高，其余企业都不到5%的销售额。三、竞争行为Smith等(2001)将竞争行动划分为价格行动、营销行动、新产品行动、与才能规模相关的行动、

3、效劳与运营行动、信号行动等。我们利用德尔菲法得到竞争行为分类，对广东某龙头零部件企业进展实地调研，与各部门经理深度访谈及该企业历年资料得到零部件企业竞争的典型信息。对分析结果进展三次反响，得到该行业竞争行为汇总。四、市场绩效1. 经济 效益 2.实现利税总额 3.销售利润率行业销售利润率2003年以前呈上涨趋势,以后一直下降,到06年上升。但是20022006年的利润总值,销售额都呈上涨趋势。因为虽然近几年零部件产业市场需求增加导致销量增加,但原材料价格上涨,整车行业的价格战压力转移导致该行业销售利润率下降。五、 总结虽然零部件产业的开展前景随着汽车产业的支柱地位确立而日益光明，但从本文分析可

4、以看到，近几年该产业利润有下降趋势，因为市场集中度低，技术壁垒较低，规模经济效益较低，并且产品同质性严重，导致行业内竞争非常剧烈，利润空间很低。零部件 企业 须利用经济全球化的时机，开展和国外先进企业的合资合作，加强技术程度，同时充分利用本国劳动力， 自然 资源本钱低，以及市场需求容量大的优势，扩大消费，形成规模化效益，使 中国 成为汽车零部件企业的制造中心。参考 文献 ： 2李纪珍 贾永轩:汽车零部件整合M.北京:机械工业出版,2006,p303 :/ qichewE /ReadArticle/qcjs20070410.html :/ /4吴汉洪等:我国企业规模经济现状与实现途径J.经济 理论 与经济管理,2001,(9)5Smith,K.G., Ferrier,W.J Ndofor,H. 2001 petitive dynamics research: critique and future directionsC.In Handbook of Strategic Management, M.Hitt,R.E.Freeman,J.Harrison, Lon