如何确定要进行清洁度检测

1、如何确定要进行清洁度检测    更新时间：2011-3-17    【字体：小大】1、  组装系统时2、  系统正常运行时3、  系统故障时 日本做过这样的统计，NAS 9级的抗磨液压油使用寿命为1的话，NAS 5级其使用寿命为倍，使用润滑油的量，减少到原来用量的20%。什么是液压油？它的品种有哪些？作者：小金    更新时间：2008-4-1    【字体：小 大】答：液压油是液压传动与控制系统

2、中用来传递能量的液体工作介质。除了传递能量外，它还起着液压、润滑、冷却、保护（防锈）、密封、清洁、减振七大作用。液压油的品种如下：（1）L-HL液压油  HL液压油常用于低液压系统，如轴向柱塞泵，但不适用于叶片泵。HL油也适用于要求换油期较长的轻负荷机械的油浴式非循环系统。在一般机床的液压箱、主轴箱和齿轮箱中使用时，可减少磨损、降低温升。防止锈蚀、保持机床的加工精度，其使用周期比润滑油延长一倍。（2）L-HM液压油  HM油在HL油基础上进一步改善极压抗磨性，因而抗磨损性好是其突出特点，故使用于低、中、高液压系统。一等质量品质量水平与法国NFE48-603中HM油和德国DI

3、N51524II-85相当，优等品与美国DENSION液压泵制造公司HF-O规格相当。（3)L-HG液压油  L-HG液压油是在HM油基础上加入抗粘润添加剂（油性剂或减摩剂）制成。此产品具有防锈、抗氧化、抗磨性能，而且具有抗粘滑性，适用与液压和导轨润滑合用一个油路系统的精密机床上。（4)L-HV液压油  HV液压油是用深度脱蜡的精制矿物等为基础油，加入粘度指数改进剂，极压抗磨剂、抗氧剂、防锈剂等多种添加剂调制而成的。HV液压油除具有HM液压油相同的优良性能外，还具有低温流动性好的有点；低温输送性好（如32号HV油在-18的低温粘度为1500平方毫米每秒）；此外低温启动性也好

4、。HV液压油由于加有抗剪切安定性良好的增粘剂，使粘度指数达130以上，粘温性能好，温度敏感性小，即低温粘度小，高温下能保持一定粘度，因而HV液压油的适用温度范围宽。HV液压油适用于野外操作的中高压液压系统，特别适用于冬季北方寒冷地区的工程机械液压系统。（5）L-HS液压油 HS低温液压油是在HM油的基础上改善其粘温特性，以满足低温条件下液压操作的要求。采用低粘度的合成油、半合成油或矿物油为基础加入稠化剂等添加剂而制成，粘度指数大于130，所以又称为高粘度指数液压油，即低温性能优良的抗磨液压油。HS液压油采用合成油或半合成油为基础，其低温性能优于HV低温液压油，适用于北方寒冷地区的工程机械液压系

5、统。HS液压油具有更好的低温启动性，适用于-40以上寒冷地区野外作业的优于设备和中高压及高压（1632Mpa）液压设备的液压系统。氧化物    更新时间：2010-12-21    【字体：小 大】  氧化物是油本身遇氧气发生化合作用而生成。一旦油质被氧化，其物理化学性能随之发生变化，油的润滑性能大幅降低。  这个过程在液压系统以两种形式发生：1、当机械系统冷却不足或系统运作不当，液压油处于一个高温过热的状态时氧化作用就会迅速发生。受热变脏的油呈现出灰褐色，机械部件看上去也像过漆一般。2、一般情

6、况下，长期发生氧化作用是因为氧气通过种种渠道进入机械系统，例如通过透气孔罩、添加油及系统的水分等等，系统内的油质接触到了这些氧气而被氧化。3、需要特别指示的是，当油中存在大量的机械磨损下来的金属粉末，并伴有水分时，在油温的催化作用下，油品氧化速度比正常时高出300余倍。4、粘度是液体流动时，液体分子在外力作用下发生相对运动，在分子内部产生的一种摩擦阻力，也即是液体流动时内摩擦力的量度。它的改变除了外在剪切应力作用以及油温等因素外，很大程度是因油质劣化而引起的。液压系统固态污染物的特性    更新时间：2010-12-7   

7、 【字体：小大】  据资料介绍，在以液压能源为驱动力的各类机械中，有40%的故障是因液压系统出现的，而在液压系统中有70%以上的故障是因液压油的污染造成的;系统工作中不需要的物质，并对系统产生有害的作用，统称为污染物；根据其存在的形式，可分为固态污染物（如：金属粉末、矿粉、尘埃、各种氧化物。）;气态污染物（如：空气）;液态污染物（如：水、溶剂）。· 沉降性  存在于油液中的固体颗粒都受到三种力的作用，一是重力，二是扩散力，三是浮力；当重力大于浮力和扩散力时，就会自然下沉，称为沉降性，影响沉降性的因素有：颗粒密度、尺寸、形状、油液的粘度以及力场等.

8、3;  积聚性  细颗粒粘结或聚集成团块的现象，在许多过程中都可能出现，在大多数情况下是不利的;颗粒尺寸是颗粒聚集的重要因素。尺寸小的颗粒聚集作用大。因而聚集现象常从小颗粒开始，然后发展到大颗粒。据发现，在油箱内经过10微米滤油器过滤的油液，密封储存后，会“生长”出50至100微米的颗粒。颗粒结块的原因主要是颗粒表面吸收了一层聚合物的膜，由自由酸残余的极性结合，使小颗粒结合在一起。一般5微米以下的颗粒结合的趋势较大。液体受到振动时会加速小颗粒的结合。从油罐中取得的新油,在使用前的过滤是很有必要的。·  磨损性  被磨损下的颗粒在油液循环时又成为

9、磨损颗粒，循环往复会越来越多，我们称之为链式反应，在系统运行时，必须设法消除。因为在磨损过程中同时产生高温，被磨损下来的颗粒得不到清除，很快就会发生类似集中污染，大量颗粒同时磨损，热量来不及散发，导致磨擦副（如，轴瓦突然抱死的故障）。油液污染    更新时间：2010-10-25    【字体：小大】  通常企业一般采取换油等方法来获取油液清洁度。但即使更换了油液，管道和设备中间残存的30%残余油液同样会污染新的油液，会大大降低油液的清洁度。因此光靠换油是解决不了油液清洁度问题的，只有在液压系统操作时候进

10、行循环过滤，才能够根本上提高油液清洁度。 Caterpillar公司调查报告指出，油液污染是造成液压系统和机械故障的主要原因，所以液压系统必须保持其油液的清洁才能够发挥最好效果。大多数油液添加剂颗粒度在m）不会把油液里面的添加剂过滤掉。目前油价不断上涨，使得部分经销商采取不法手段获取暴利，提供劣质油液冒充好的油液，一般很难察觉，如果使用了劣质油液对设备和机器会带来巨大的影响和损害，机器犹如人，爱惜机器在于人，有了健康的机器才会给你带来更大的收获。油液污染度与机器寿命的关系    更新时间：2011-2-24   &

11、#160;【字体：小 大】  众所周知“75%以上的液压系统/机器损坏是由于其中油液的污染。” 污染是指任何不应该存在于系统中的物质。普通的微粒包括金属、纤维、煤、碳、灰尘、泥削、涂料薄片、清漆、橡胶、水和空气等。   污染可以在被发现之前减少机器20的工作效率。这样将缩短机器工作和维修的间隔时间，延长液压系统液流循环时间，增加耗油量，降低操作控制力度并增加操作维修花费。在部件损坏之前找到问题可能导致525部件价值的维修花费发生，而在部件损坏之后才发现问题将导致>65的部件价值的花费。  一般来说（以NAS1638标准），污染度降低一级，寿命延长一

12、倍，反之亦然。假定使用污染度为7级的油液，机器寿命为10年，同样是这台机器将污染度降低几级寿命就有惊人的变化，如表新油不是代表最清洁的    更新时间：2010-9-9    【字体：小 大】  根据CATERILLAR报告指出，液压系统故障是由于液压油污染而造成，液压系统经超微过滤后，使用寿命可延长50倍或50倍以上。7080的液压系统故障是由于油液污染造成的，液压油清洁度提高一级，液压系统主要元件的使用寿命可延长十倍，所以定期过滤及检测液压油，能延长液压油使用寿命及降低机械故障。新油不是代表最清洁的原

13、因：· 油桶受污染； · 注油或生产过程中受污染； · 经过油液分析：液压油品粘度超过标准±20%或TAN值大于2，油品已经变质，则表示需更换了；否则表示油品情况尚好（除非您所使用的油品含有过量的水分），如果油品内含有很多的微粒杂质，但是并未变质的话，是不需要换油的，最好的办法就是用过滤器过滤。怎样阅读油液分析报告    更新时间：2010-9-26    【字体：小 大】· 目标清洁度等级（ISO 4406）  分析结果将会给出所取油液样本的污染状况，测

14、量结果包含以下分析结果：2，5和15三个等级下的颗粒物总数，当测量值全部位于最里面一个圈时，这表明油液结果一切正常，外面一个圈表示临界状态，再外面一个圈表明需要重新取样（可能存在取样错误的情况），最外面一个圈表示立即要采取措施（油液中的污染物已经超标）。引起系统失效的颗粒物的尺寸是那些大于或等于轴承和密封表明间隙大小的颗粒物。新油液的清洁度（通常为用户所接受）并不能满足元件长度使用寿命的要求，新油液在注入液压系统之前，应采用过滤精度为m（超精度）的滤油器进行过滤。  ·润滑油的粘度（GB/T 265-1988)定义为在特定温度条件下油液的流速。它的单位是（cST）

15、。测得的值是一个与新的油液之间的一个比较值。典型值：      32VG:25-35cST     46VG:41-51cST          68VG:61-75cST · 水含量（GB/T260-1977)水%重确定了油液中已经乳化了的水含量。油液中的水含量高的原因可能有：冷凝、冷却器泄露、密封件的泄露等，典型值0.03%。 ·   总酸值(

16、TAN)ASTM D664TAN总油液中酸性或与酸起反应的物质的组成。TAN增加表明系统中氧化物或酸性物质组成增加。液压系统容“脏”极限    更新时间：2010-8-23    【字体：小 大】  统计资料表明工程机械液压系统的故障70%80%是由于液压油污染超标引起的，美国卡特彼勒 Caterpillar提供了一份实验资料:一台流量为12升/ 分的液压油泵，按年200个工作日，每个工作日8小时计算。当液压油的污染度为ISO18/15时，则一年中流过油泵的杂质量为；如果液压系统的污染度超标，为ISO21

17、/18，那一年中流过油泵杂质量为384kg，是前者的倍，由此可见液压油污染度超标将会给液压系统造成严重损害.人眼可见的最小颗粒为40m，人的头发直径为80m。液压系统的失效根源    更新时间：2010-7-28    【字体：小大】  液压系统的失效根源主要是润滑油的污染，因此,润滑油的污染度监测与控制是液压系统主动维护的关键技术措施。  对液压系统实施主动维护通常有3个主要步骤:· 确定为达到预期的机器寿命所需的系统清洁度等级(即目标清洁度)；· 为达到系统目标清洁度,选

18、择和改善污染控制装置；· 对系统油液污染度进行有效的监控,及时采取纠正措施,使其达到目标清洁度。   美国Sperry Vickers公司根据调研分析提出了液压系统清洁度等级建议,如图1所示。  油品属精细化工产品，当今的高性能油品已是高科技宠儿。油品中加入各种不同功能添加剂，极大提高油品性能。如运行中高温、氧化、污染、进水能会大大降低其寿命，进而造成备件早期损坏，因此运行中的维护至关重要。中国相当企业对此未以足够重视和理解。对肉眼已分不出“好”和“坏”的油，缺乏配备基本监测手段。这些都造成油品能源大量消耗。油品运行中变质，又是设备早期失效的主

19、要原因。 油品出现粘度改变等现象    更新时间：2010-7-21    【字体：小大】  1、可能是有别的润滑油进入这一润滑系统引起的；  2、是油氧化造成的，系统清洁度达不到标准，应及时采集油样送检，再判别是否受到污染，如是经过精滤后可以再用；  3、油品中磨粒数、污染物或积炭的增加与另一种黏度高的油品混合，油品发生氧化变质；  4、油品在使用过程中除了基础油氧化导致粘度增加外，同时添加剂也在不断消耗，另外也会受到外界污染，特别是颗粒污染，因此即使润滑油理化指

20、标正常，但如果污染度高，也应进行油液净化或换油。  5、油品颜色变深主要原因是油品氧化，可以做油品检验，科学确定发生原因，比如做铁谱分析。 NAS 1638 & ISO 4406    更新时间：2010-7-1    【字体：小大】        根据新的颗粒技术标定标准ISO11171,国际标准化组织于1999年制定了新的固体颗粒污染度标准，即ISO4406-1999,以代替4406-1987。ISO4406-1999使用三位码。新增的第一位码

21、表示大于4m颗粒等级；第二位码表示大于6m即对应原来大于5m颗粒等级；第三位码表示大于14m即对应于原来大于15m颗粒的等级。工程机械液压系统油品监测要求    更新时间：2010-6-24    【字体：小大】  工程机械液压系统面临的润滑困难：与一般工业设备的液压系统相比，首先，工程机械所处环境恶劣，液压系统更易受粉尘、水、空气、其它介质等物质污染；其次，多数工程机械液压油总量不多，使油品更易衰变和受污染（就象一勺糖放到一杯水里和一桶水里，效果是不同的）。  据统计，工程机械液压系统故障中5

22、0%以上与外界污染有关，而较少的油量、严峻的工况和高强度的作业又使油品更易衰变劣化。  油液的清洁、无水很重要，无论怎样强调都不为过。颗粒计数数据和水分含量是任何主动式监测计划的重要组成部分。这对保证将磨损性问题降至最低限度、避免发生与水分相关的故障是很重要的。  减少这些故障的关键是准确及时地判定润滑流体的清洁度和含水量。   虽然OEM和油品生产者已充分考虑上述情况并相应改善了设备和油品性能，但并不表示用户可以因此而“透支”设备和油品潜力。 对于用户而言，根据油液监测的结果及时采取相应措施，防患于未然，主动维护，才是最佳的选择。值

23、的解读    更新时间：2010-5-14    【字体：小大】  设定目标清洁度，控制污染    更新时间：2010-4-26    【字体：小大】 清除油液中与组件配合间隙相当尺寸的固体颗粒，可对系统产生的良好效果，美国Pall公司的试验结果如下表：元 件效 果泵/马达泵和马达的寿命提高410倍液力传动组件寿命提高410倍阀阀的寿命提高5300倍滚子轴承疲劳寿命延长50倍径向轴承轴承寿命延长10倍油液延长寿命10

24、倍  m,高精度的净化已成为必要措施，否则固体污染颗粒的危害就更大。   过滤比b比率 指过滤前流体中比给定尺寸大的微粒数字与过滤后流体中比给定尺寸大的微粒数之比。  Nb = 过滤前的微粒数，Na = 过滤后的微粒数，X = 微粒尺寸B-ratio （b比率） Efficiency （过滤效率)1- 02- 5020- 9550- 98100- 99 NAS7级究竟有多干净？    更新时间：2010-4-14    【字体

25、：小大】    ISO 16/13脏物/升油品；1片阿司匹林有325mg，422        NAS7级        ISO 16/13=1/422片阿司匹林溶入1升清洁的油中形成的清洁度             在注油和运行期间，必须用滤油器对油液进行过滤净化，以保持工作油液的清洁度

26、等级不高于NAS 7级；良好的油液清洁度能有效地延长元件的使用寿命。     如何确定需要进行清洁清洁度检测？     1、组装系统时；2、系统正常运行时；3、系统故障时。系统的油污染控制方法    更新时间：2010-4-12    【字体：小大】   预测性维护（PDM）,是通过采用振动、油液分析等参数监控等技术提取发现机器故障、并在最终失效之前将故障排除的一种高级维修模式，也称状态检修（CB

27、M）。  与其预期测量损坏的程度，不如预防损坏的发生。      大约70-90%的元件失效因归于油液的污染。  系统的油污染控制方法的目标是控制油液的清洁度达到这样一个使得油液污染不再是造成系统失效的因素，达到这个目标清洁度的第一步就是先设定一个目标清洁度来考虑系统的特殊需求。  一旦目标清洁度设定后，下一步就是选择和放置过滤器以达到最经济运行的模式。 实施系统的油污染控制控制方法后，最后一步的方法是确认这个设定的目标清洁度是否得到维持，要从系统中抽取油液的样本然后送到实验室来分析。

28、做好油液清洁度工作    更新时间：2010-4-6    【字体：小大】 有人认为，制造业有设备维修技师，设备坏了就有人去维修，设备出故障就没有人去换油，为什么还要进行油液监测服务？还有人认为，在工厂设备管理中都有“定期换油”的制度，为什么还要开展油液监测服务？   在我国制造业中使用的设备虽然都有过滤器过滤液压油，但油液清洁度常常不能满足目标值（液压系统）的要求。工厂虽然有维修技师，但对设备事后治理“坏了再修”者居多，对设备事前预防，维护者少，会科学护油维护设备者更少。在

29、工厂的设备管理中，“定期换油”的制度已经不能适应现代生产力发展的需要。  以往有的制造业设备坏了再修，修了又坏，既要拆机又要换油。结果油液污染引起的液压故障还不能合理、有效地解决。借助于第三方的润滑外包服务（油液分析及油品过滤等主动预防性措施），效果是十分显著的：· 液压油清洁度从16级提高到7级； · 设备工作油温从50下降至40； · 设备的有效运转率从70%提高到95%；等等液压油的污染带来的危害    更新时间：2010-3-24    【字体：小大】· 污

30、染物的来源 在工业液压和润滑油系统，污染物颗粒可以来自系统内部和外部两方面：在生产制造过程中遗留下来的和系统中生成的。当加入新油时，也可能把大量的颗粒加了进来。而且污染物还可以从通气孔、密封等处进入系统。元件的磨损和腐蚀也可以产生颗粒。· 污染物的危害 在液压和润滑系统，润滑剂的作用是用一层薄薄的油膜分隔运动的表面。这层油膜很薄，其结果是，其中的污染物可以造成液压和润滑系统的磨损、剥落、接触疲劳、淤塞和腐蚀。 措施： （1）元件表面的研磨损伤是由那些能够同时接触到相反运动表面的固体颗粒造成的（如下图所示）。那些小于元件间隙的杂质颗粒可以通过运动

31、元件之间的间隙而不造成任何损害。因此去除等于和大于运动间隙的杂质颗粒，表面磨损就可以消除。  （2）机械压力会造成运动表面的擦痕和凹陷，当颗粒从表面脱落时就产生了凹痕（如下图所示）。如上所述，如能用过滤器除去与系统最小油膜厚度相同及以上尺寸的颗粒（当然也能去除更小的粒子而达到很小的污染程度）杂质，运动元件的磨损将有效地得到抑制，润滑油的使用寿命也将显著增长，最大地增加系统的寿命和生产能力。工业润滑系统的目标清洁度    更新时间：2010-3-17    【字体：小大】  

32、设备目标清洁度设备目标清洁度球轴承13/11车用齿轮箱16/13滚珠轴承14/12柴油机16/13滑动轴承15/12蒸汽轮机15/12工业齿轮箱15/12造纸机16/13 表中给出的清洁度是根据ISO4406-1987标准 值得指出的是，目标清洁度不是用于油液监测机器和润滑剂失效的极限值。通常，润滑油的污染度超过目标清洁度并不影响设备的正常操作，更不会立即造成设备故障。例如，一个液压系统的目标清洁度定为ISO 14/11，当污染度超过目标清洁度ISO 16/13时，该液压系统仍然运转正常。但是，污染度超过目标清洁度意味着三种情况：·  某个环节的污染控制

33、出现了问题。如果及时纠正，系统将可以恢复到原来的最佳状态。换言之，一个尚处在萌芽状态的故障，在尚未对设备和润滑油造成任何危害之前就被发现和消除。这就是主动性维修的精髓。· 如果继续在超过目标清洁度的状态下运行，该系统将达不到在目标清洁度设定下的期望寿命值。· 如果数量增加的颗粒是金属磨损颗粒，则意味着机器出现不正常磨损。抓好关键颗粒的污染控制    更新时间：2010-3-15    【字体：小大】  进入液压系统的污染颗粒有各种类型，有金属颗粒和非金属颗粒，有较硬的颗粒和软颗粒，有尺

34、寸较大的颗粒和尺寸较小的颗粒。引起元件磨损的是金属颗粒，尤其是与间隙大小相当的颗粒，即与元件配合间隙大小相同或稍大一些的颗粒。  这些颗粒跨越元件间隙，使元件表面产生磨料磨损或疲劳磨损，并使系统内产生新的颗粒，这就是通常所说的磨损的链式反应。这些颗粒必须彻底清除，否则将在系统中构成主要的磨料磨损，缩短元件寿命，降低设备利用率和产品质量。变压器油的电气性能检测指标    更新时间：2010-3-2    【字体：小大】  序号检测项目标准方法概要检测标准1击穿电压 向置于规定设备中的被测试样上施加

35、按一定速率连续升压的交变电场，直至试样被击穿。 GB/T 5072介质损耗因数 液体绝缘材料工频相对介电常数、介质损耗因数和体积电阻率的测量。 GB/T56543体积电阻率 绝缘油体积电阻率测法 DL/T421如何全面认识和解决液压污染问题    更新时间：2010-2-10    【字体：小大】  美国流体动力研究中心菲奇博士指出：“ 污染引起液压系统产生故障的主要表现：、突发失效；、间歇失效；、退化失效。  例如，它对元件滑动表面产生直接阻力、磨擦阻力、间隙增大，使液压系统的压力下

36、降，故障次数增加。  污染固体颗粒不仅会破坏油膜的润滑性能（精密元件滑动表面间隙的油膜厚度是：微米，按标准，每毫升含大于微米以上的固体污染颗粒占总数的），还会加快油品的劣化速度。有的优质液压油为什么仅用了二小时就要更换，其原因就是液压系统的油液污染问题所造成的。由此可见，污染物是设备润滑的大敌，是引起油液劣化的主要根源之一。   处理方式：· 通过定期油液分析，可预知、预警、预报设备润滑与污染、磨损、故障的状况。只要定期抽取油样进行诊断，就能够及早发现潜伏的故障隐患，以便及时处理。这是预防污染、磨损故障的一种最先进的科学管理方法。· 对设备的在

37、用油液要合理过滤，只有运用超净过滤，才能真正确保油液的清洁度符合系统设定的标准要求，可比新油的清洁度提升个等级（);这是高压系统循环利用油液及清洗液压油路系统的最佳选择。设备骑在10m的油膜上    更新时间：2010-2-8    【字体：小 大】  统计表明60%左右的机械设备润滑故障是由润滑不良引起的，这与润滑的重要作用十分相称;因为润滑剂是设备的血液，国外将润滑剂看成是设备的重要组成部分；流体动压润滑如滑动轴承形成的油膜厚度约为0.5100m，而弹性流体润滑如滚动轴承油膜厚度约为0.13m；因此国

38、外将之比喻成设备骑在10m的油膜上.  绝大多数跨国企业对污染控制都高度重视，如SKF公司认为，如果能将润滑剂中大于油膜厚度的颗粒完全去除，滚动轴承寿命无限延长；BHP公司公司通过油液分析发现导致轧机故障的主要原因是颗粒污染，因此采取综合措施提高油液清洁度。润滑管理的经济效益分析    更新时间：2010-2-3    【字体：小 大】  据德国沃格甫尔教授测算，全世界生产能源的1/3到1/2损失在摩擦损耗上，而英国焦斯特教授指出世界消耗能源的3040消耗在摩擦损耗上。当然摩擦磨损一部分是不可避

39、免的，但随着摩擦润滑科学技术的进步和润滑管理水平的提高，其中一部分是可以省下来的。  美国机械工程学会在依靠摩擦润滑技术节能策略中指出：美国每年从润滑方面获得经济效益6000亿美圆。  美国1992年润滑工程自我介绍，美国一年花在摩擦学方面的经济费用达2400万美圆，而收益则达1600亿美圆；加拿大的调查表明，摩擦磨损引起的损失每年可达50亿加圆，而通过润滑成果的推广应用可以挽回三分之一的损失。   日本统计设备故障700例中，因润滑不良造成的故障有253例，占36以上。1970年因改善润滑技术而年增长经济效益2万亿日元，名古屋钢厂仅改善润滑技术一项，就实现年增长

40、经济效益达20亿日元，同时机械设备事故减少了百分之九十。目前，全世界机械能源有效利用率平均只有30左右，能源总1/2损失在摩擦损耗上，耗量的5060消耗到机械设备摩擦上。如何确定要进行油品过滤？    更新时间：2010-1-28    【字体：小大】 脏的油导致液压设备和油润滑设备加速损坏。公差良好的配合间隙5-10m.大于配合间隙的固体颗粒会阻塞这个空隙，固体颗粒会被进一步裂碎，并从配合表面剥落更多的材料。  对于较大公差的设备，部件之间的油膜厚度可到3-5m。大于油膜厚度的固体颗粒会被压碎

41、成小的碎片，从而产生更多的固体颗粒污染。图中固体颗粒污染大于油膜厚度，当它进入轴底部的轴承载荷区，它将刺入金属，被粉碎，产生更多的颗粒并造成进一步磨损。  停留在油中的固体颗粒就像研磨糊，它们摩擦和刨破表面，阻塞油的通过，使油变得更粘。油脏的时间越长，失效的速度就越快。如果润滑油被固体颗粒污染，唯一的方法就是利用过滤保证油的洁净。 油应该多干净？    更新时间：2010-1-22    【字体：小大】  洁净的油可以延长设备的寿命，失效间隔时间8-10倍于通常的运行时间。 

42、 TIMKEN铁姆肯轴承公司报告，含水量从100ppm减少到25ppm能够增加2倍轴承寿命。英国液压研究表明，油中大于 5 微米的固体污染颗粒从5000-10000 颗 / 毫升减少到 160-320 颗 / 毫升，设备的寿命会增加 5 倍。 Caterpillar卡特皮勒公司指定新油颗粒计数是ISO16/13 ，如果新油颗粒含量超过标准，就不再担保质量。当来自一国际主流厂家的新油加入到卡特皮勒设备之前被检测时，发现颗粒污染度为 17/14 ，这是以前从未启封的容器中的新油。这种情况下，新油品必须进一步过滤达到要求的洁净度要求。 对各种液压设备（例如柱塞泵）和油润滑设备（如

43、卡车发动机）进行的无数测试证实，通过过滤油液去除掉油中颗粒能大大延长机器的寿命。合适的过滤系统并不昂贵，对于昂贵的液压和油润滑的设备来说，通过延长设备运转寿命和提高可靠性，过滤的成本很容易快速收回，而且投资的效益是惊人的。加强清洁度工作的必要性    更新时间：2010-1-19    【字体：小大】  根据CATERPILLAR（卡特彼勒）报告指出，污染是构成液压系统及机械故障的主因，所以系统必须保持清洁而使其发挥最好的效果。如果液压系统经超微过滤液压系统有其元件能延长寿命50倍以上。实践结果表明，过滤

44、精度从3m，机械及液压系统磨损能减少85%。因减少磨擦可以降低燃料消耗5%。 70%-80%的液压系统故障是由于油液污染造成的，液压油清洁度提高一级，液压系统主要元件的使用寿命就会延长十倍，所以定期过滤及检测液压油，能延长使用寿命及降低机械故障。RUNCESH超精密过滤器:(一）延长换油时间；（二）减少废油量；（三）减少磨损；（四）避免机械故障 我国现代民用液压制造业有众多企业忽略了设备管理；有的虽然把设备管理的主要精力集中在机器的问题上，但又忽略了设备润滑问题；有的虽然把设备润滑的主要精力集中在油的品质问题上，但又忽略了油液污染对设备润滑的严重影响；有的虽然把控制油液污染

45、的主要精力集中在油液过滤的颗粒精度问题上，但又忽略了油液的污染度（ISO4406和NAS1638）控制问题；有的虽然把控制油液污染度的主要精力集中在油液问题上，但又忽略了液压系统油液污染度控制的要求。  结果，我国有众多现代液压制造业还是停留在粗放型的管理上。  我国现代液压制造业在使用现代液压设备的过程中，液压污染问题十分严峻。最常见的问题是：油污染，故障多；.性能差，工效低；磨损快，寿命短；机件损，坏再修<液压油不是消耗品    更新时间：2010-1-5    【字体：小大

46、】  只要能够把油中污染物除去则油完全还是好的，可以继续使用，无需更换；换油是解决不了提高清洁度的问题，只有在液压系统操作的同时选择超微过滤装置，进行循环过滤，才能从根本上提高液压油的清洁度。· 控制和减轻固体颗粒污染，过滤是保持液压油清洁行之有效的方法，根据液压元件对污染的敏感度，选择不同精度的过滤器，定期更换滤芯，保持液压油的清洁（我司超微过滤装置精度可达微米）· 液压系统中胶管密封必须安全可靠，油箱的空气滤清器必须定期更换。滤芯加防尘装置，严防灰尘、水分进入液压油中。（我司BC-3F超净化空气过滤器可过滤水分340毫升）。引起油液劣化的原因是多方面

47、的，如油液中各种污染物的有害作用、工作中的机械剪切以及添加剂的消耗等。研究表明，油液污染是引起油液性能劣化的主要原因，特别是油液中的金属微粒和水的共同作用加速油液的氧化变质，使油液的使用寿命大大降低。  根据我司的检测经验，仅有金属或水存在，对油液氧化变质的影响不明显。然而，当金属与水同时存在，油液的氧化速度急剧增快，铁使油液的氧化速度增快约10倍，而铜使氧化速度增快约30倍。实际上，液压系统油液中不可避免地含有或多或少的水分，并且含有零件磨损产生的大量金属颗粒。  从延长油液使用寿命的角度出发，对油液进行精过滤和除水是非常重要的。通过精过滤过滤去除油液中催化的金

48、属微粒，油液的使用寿命可延长倍。工业润滑油主要有哪些    更新时间：2009-10-30    【字体：小大】1液压油-液压传动系统（比如注塑机、挖土）2发动机油-引擎（如发动机、动力机械）3齿轮油-传动齿轮机构（开式、闭式齿轮用油不同）4循环油-循环系统（如做纸机循环系统）5压缩机油-空气压缩机（分往复式、螺杆式和叶片式）6冷冻机油-冷冻压缩机（制冷设备）7导轨油-机床导轨、滑槽（油膜强度较高）8火花机油-电切割（如数控切割机床）9防锈油-机件防锈（如钢板、钢缆、链条）10油膜轴承油-油膜轴承（如纺织机械）11

49、切削油-金属加工（分油性和水溶性）12轧制油-钢、铝轧制（分冷轧和热轧）13绝缘油-电路绝缘（如变压器、绝缘开关）14滑脂-各种轴承、轧棍（分锂基、钙基、铝基等）。液压机械故障大部分来自油污染    更新时间：2009-10-15    【字体：小大】例如 ISO 21/18等同于 NAS 1638 的12级,ISO 20/17等同于 NAS 1638 的11级.ISO 13/10等同于 NAS 1638 的4级. 汽轮机油分析和燃料油分类    更新时间：2009

50、-9-28    【字体：小大】A.轮机油在汽轮机组中主要有3方面的作用，润滑，调速和散热冷却；汽轮机油的质量方面有如下要求：1）良好的氧化安定性；2）适宜的粘度和良好的粘温性能；3）良好的抗乳化性；4）良好的防腐蚀防锈蚀性；5）良好的抗泡沫性根据这些要求，通常检测汽轮机油有如下的一些检测项目：1.氧化安定性测试；2.粘度指数；3.腐蚀；4.锈蚀；5.泡沫性能测试；6.水分；7.酸值；8.光谱元素分析和铁谱磨损分析B.我国的燃料油分类为：1、轻柴油；2、煤油；3、1号2号3号喷气燃料；4、航空汽油；5、含铅普通标准汽油；6、车用无铅汽油；7、醇基液体燃料

51、；8、变性燃料乙醇；9、车用乙醇汽油；10、车用柴油；11、船用燃料油。一年内流经油泵的污染物：。 这是英国液压机械协会在欧洲对1,117 个液压系统跟综监测3年做出的统计资料肉眼看不见的微粒更加有害    更新时间：2009-9-25    【字体：小大】例如液压系统的容“污”能力为5-15m,而这些微粒正是对液压系统造成最致命的破坏；极细微的污垢往往被人所忽略，它们是肉眼看不出来的，藏匿在零部件的间隙之间;随着机械运动而不断聚集并磨硬，以造成零部件摩擦发生表面极大磨损；而人肉眼可见的最小颗粒为40m，

52、人的一根头发为80m。一般液压系统每2个月取样分析1次，重要设备适当缩短间隔期。 定期换油同样不是解决油污染问题的好方法    更新时间：2009-9-1    【字体：小大】  超过85%的机械故障来源于油污染定期换油同样不是解决油污染问题的好方法 :· 系统中（泵、阀、管道等）中的油无法更换，换油只能稀释油污染，而不能彻底解决 · 往往换油期限没到，油液污染已经超标· 每次换油隐藏着庞大的成本-油费，人工，停机等 燃气轮机故障诊断方法-实行油

53、液监测    更新时间：2009-8-25    【字体：小大】   燃气轮机过多的清漆的形成导致了阀门粘滞。清漆主要由两个热机械装置产生；压力引起的自燃是由主要润滑油过滤器中的静电和掺气所导致的。因其不足以使氧化物溶解，第二类基本润滑油进一步加剧了清漆的形成。  清漆污染引起了单位错误，而由此导致的生产损失，往往是十分巨大的一笔支出。  解决办法安装前的油样需被送到一个独立的油品分析实验室进行。之后一直定期取样并对比结果。因为清漆的颗粒物只是微米，所以次微米颗粒的

54、数量成为测试关键。汽轮机油使用注意事项    更新时间：2008-12-24    【字体：小大】1、 汽轮机油的作用性能是什么？答：汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。2、 汽轮机油应具备哪些性能要求？答：根据汽轮机油的作用特点，为确保汽轮机组的安全经济运行，汽轮机油必须具备： 良好的氧化安定性； 适宜的粘度和良好的粘温性；良好的抗乳化性；

55、良好的防锈防腐性； 良好的抗泡性和空气释放性。3、我国汽轮机油是如何分类的？答：我国汽轮机油分类标准GB7631.10等效采用ISO6743标准将汽轮机油按其特殊用途分五大类十二个品种。其中蒸汽轮机油细分为TSA、TSC、TSD、TSE四种牌号，燃气轮机油细分为TGA、TGB、TGC、TGD、TGE五种牌号，其中TSA、TSE、TGA、TGB、TGE均为矿油型，TSE、TGE为极压型汽轮机油。4、目前我国汽轮机油品种有哪些？规格标准是什么？答：我国目前已标准化的汽轮机油有LTSA(抗氧防锈)汽轮机油，标准为GB1112089；抗氨汽轮机油，标准为SH 036292；舰用防锈汽轮机油，标准为国军

56、标GJB1601A-98；此外，燃气轮机油已研制生产，标准为暂行技术规格。航空喷气机润滑油，标准为GB43990；20号航空润滑油、航空涡轮发动机合成润滑油、4104号合成航空润滑油、4109号合成航空润滑油、4209合成航空防锈油等它们的标准号分别为GB44088、GB126391、SH046092、GJB13586和SH041692。5、抗氨汽轮机油与普通汽轮机油性能有哪些区别？答：抗氨汽轮机油是用于氮气、氢气和氨气为压缩介质的压缩机与汽轮机共用同一润滑系统的装置，与普通汽轮机油的最大区别在于用中性或碱性防锈剂代替普通汽轮机油中所用T746等酸性防锈剂，确保油品不与系统中氨起反应，生成白色

57、絮状沉淀，以致影响机器正常运转。6、燃气轮机油与普通汽轮机油相比有哪些特点？ 答：燃气轮机由于具有节能及动力大特点，在运转过程中，润滑油受到高热表面作用，与空气(烟气)相混，以相当大的速率泵送和循环，并处于高压下使用，因此，要求燃气轮机油比蒸汽轮机油具有更优良的高温氧化安定性和抗磨性。7、我国TSA汽轮机油有哪些品种？有何特点？答：目前我国LTSA汽轮机油产品标准为GB1112089，该标准将汽轮机油按40运动粘度中心值分为32、46、68、100四个粘度等级(牌号)，并分优等品，一等品和合格品三个质量等级，其中优等品为国际先进水平，一级品为国际一般水平。8、汽轮机油使用中注意事项是什么？答：

58、汽轮机油在使用中应注意： 尽可能防止汽轮机组漏气、漏水、漏电； 回油温度控制在65以下； 油箱定期切水和放出杂质，保持油品清洁不受水、铁锈、沉淀物等污染。9、汽轮机油维护时一般采取哪些措施？答：为延长油品的使用寿命，应加强对运行中油的维护工作，可采取下列防劣措施： 添加T501抗氧剂； 补加T746防锈剂； 随时清除油中机械杂质、油，以便保证系统清洁度。10、目前汽轮机油的换油指标有哪些？答：目前我国已颁布的有LTSA汽轮机油换油指标SH/T063696；抗氨汽轮机油换油指标SH/T013792和舰艇汽轮机油的换油指标GJB371489；另外GB759687和GB/T993986分别规定了电力

59、部门和化纤化肥工业运行中的相关汽轮机油质量监控项目与指标。液压油对密封件的影响作者：小金    更新时间：2008-10-30    【字体：小大】答：液压油用于液压传动系统中作为工作介质，起能量的传递、转换和控制作用，同时还起着液压系统内各部件的润滑、防腐蚀、防锈和冷却等作用。而液压系统中的密封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。一、密封材质与液压油(液)的相容性：液压油的颗粒污染来源之一是密封件材料与液压油不相适应而产生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶涨&quo

60、t;被损坏产生的“碎屑"或被“抽提"出来的未被结合的无机物和填充补强材料，使密封件损坏并失效，同时对油品形成污染造成液压油变质以致失效。  液压系统中广泛使用叶片泵，在其工作压力大于6.9MPa的状态下，磨损问题变得突出，因而在液压油中使用了抗磨剂；为了适应在高温热源和明火附近的液压系统，使用抗燃的磷酸酯、水-乙二醇液压液，水包油和油包水乳化液等。以及应“用"而生的抗氧、防锈等各种类型复合添加剂配置的不同用途液压油(液)品种繁多。如：抗磨液压油复合剂类型中的无锌型(无灰型)抗磨液压油复合剂，是用烃类硫化物、磷酸酯、亚磷酸酯等，还有同时含硫、磷和氮三种元素

61、的S-P-N极压抗磨剂。在极压工业齿轮油中，也以P-S型极压剂为主。  密封件产生“溶涨"或“抽提"的原因是液压油中添加剂所含有的各种化学元素及其浓度，依据“相似相溶"的原理，对不同的密封材质产生不同的影响，也既是密封材料的耐介质性能。例如：Shell Omala 320齿轮油和Shell Omala 460齿轮油中显示极性的磷(P)元素浓度在300ppm左右，所以丁腈橡胶因含有丙稀腈基团而具有极性，具有优良的耐油性能，却不适宜该类型油品的介质条件。二、液压油(液)对密封件性能的影响：密封理论认为：在一个动态柔性密封及其配合面之间存在一层完整的润滑膜。在

62、正常状态下，正是借助这层润滑膜来达到密封目的并延长密封件寿命。在液压系统中，液压油(液)对密封件密封性能的影响除介质/密封材料的相溶性，油品的粘度、粘度随温度的变化、往复(旋转)运动速度、压力及轴、缸体或活塞杆的材质、硬度、几何形状、表面光洁度，以及密封件的结构等影响润滑膜形成和膜特征的因素，均影响密封效果。一般说来，形成连续的润滑膜能获得理想的密封效果。  润滑特性：油封的摩擦特性受流体的粘度与滑动速度支配，油封与轴的相对滑动表面在油膜分离的润滑状态下运动，因此保持摩擦阻力小，磨损小。密封原理：油封滑动接触面上油的流动是从大气侧流向油侧又从油侧流向大气侧的循环。滑动面的润滑良好，可

63、防止磨损的进行，由此没有泄漏。润滑管理专业术语作者：小金    更新时间：2008-9-12    【字体：小大】1、润滑油：假定在两物体接触界面滑动，其所降低的摩擦的程度，即称为润滑。因此，润滑可以为任何材质，如液体、半液体、固体、瓦斯等。润滑的作用在于降低磨损、节约动力、降低摩擦热、防止生锈及腐蚀。一般而言，润滑油系由基础油及添加剂所构成。如：车用机油、液压油、空压机油、齿轮油等都是由此衍生出来的。 2、粘  度：液体流动时内摩擦力的量度叫粘度，粘度值随温度升高而降低。大多数润滑油是根据粘度来区分牌号

64、的。粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特征的一个量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。油品粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。粘度一般分为：动力粘度、运动粘度。3、动力粘度：表示液体在一定剪切应力下流动时摩擦力的量度，其值为流动液体的剪切力和剪切速率之比，在我国法定计量单位中以帕秒（pas）为单位。习惯用厘（Cp）为单位，1 Cp=10-pas4、运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度的比，在我国法定计量单位中以mm/s为单位。习惯用厘斯表示。5、水  分：油品中有水显示系统穿漏

65、或空气中的水分凝结。水分会引起腐蚀和氧化，亦会使油品乳化。水分是指油品中的水分含量，以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即为痕迹。特殊要求的油水分以10（ppm）表示。水分应采用离心法、隔滤法或真空处理法清除。6、闪  点：在规定的条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气的混合物与火焰接触瞬间时的最低温度称为闪点，以表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法。闪点降低显示油品被燃物所稀释或是油品过高温度而裂化。7、凝  点：试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以表示。凝点是评价油品低温性能的项目。油品的凝点与腊含量有直接关系，油品中含蜡量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱脂工艺操作。8、倾  点：是指在规定条件下，被冷却了的试油能流动时的最低温度，以