替代能源甲醇汽油的环境、能源效益及在我国交通领域的应用现状

1、北京交通大学软件学院替代能源甲醇汽油的环境能源效益及在我国交通领域的应用现状键入文档副标题08301066 黄继华2010/11/21全球变暖、能源危机越来越严重的环境能源问题摆在了人们面前。二十一世纪的人们将向何处去？本文将分析替代能源甲醇汽油的环境能源效益，及在我国交通领域的应用现状。替代能源甲醇汽油的环境能源效益及在我国交通领域的应用现状摘要 全球变暖、能源危机越来越严重的环境能源问题摆在了人们面前。二十一世纪的人们将向何处去？面对这些问题，人们经过不断探索，把目光投向了替代能源。交通运输作为废弃污染物排放和能源消耗较大的领域。自然得到人们的关注，各种替代能源相继研制成功并投入使用。本文

2、将分析交通替代能源甲醇汽油的环境能源效益及在我国交通领域的应用现状。关键词：替代能源 甲醇汽油 环境能源效益 交通领域 我国现状1. 甲醇汽油的环保效益甲醇燃烧后主要形成水和二氧化碳，排放的碳氢化合物远远低于汽柴油，尾气中常规排放的一氧化碳、碳氢均比汽油、柴油低30以上。甲醇不含苯，不含烯烃，不含硫，非常规排放物也比汽油燃料好，是典型的清洁替代燃料。甲醇易溶于水，而且很快自然降解，在储运、加油过程中发生溅洒事故后，不会对环境和土壤造成污染。由于甲醇含氧量高，当加入汽油中时，无疑也提高了汽油的含氧量，有助于汽油的充分燃烧。研究表明：M5、M15、M85的含氧量分别为2.5%、7.5%、42.5%

3、。故而使用甲醇汽油可相应地减少尾气的排放量，燃料的热值损失也同样会减少，可以提高发动机的热效率。2. 甲醇汽油的能源（动力）效益甲醇辛烷值较高，比同标号国标无铅汽油辛值高，抗爆性能好。当与汽油调合时，其调合辛烷值并不一定与调合比例呈线性关系，但多数情况下有增值效应，特别是甲醇汽油的研究法辛烷值上升数量最为显著。由于甲醇汽油辛烷值的提高，可以使发动机的压缩比提高0.55个单位，从而提高了抗爆性和发动机的功率，适用于高压缩比发动机，可增加动力性。甲醇汽油动力性强。甲醇汽油配制过程中，复配有清净剂等到可增强动力的组分物质，并辅之以机械技术，使动力性增强。3. 甲醇汽油在我国交通领域的应用现状目前市场

4、上有M5、M15、M19、M45、M60、M85、M100甲醇汽油。M5、M15甲醇汽油都不需改变发动机的结构，可直接使用。 使用M5甲醇汽车燃料，经实验，结果表明不影响汽车的动力性能，其消耗量与汽油相同。德国和欧盟都允许使用，许多加油站都使用过M5甲醇汽油，国外一些炼油厂曾生产过M5甲醇汽油，使用中未发现不良影响。尾气中NO、CH的含量明显降低。但经济性不明显。 M15甲醇汽油是由90号汽油、甲醇及一系列助溶剂组成，从1999年3月2日起，采用上海焦化有限公司配制的M15甲醇汽油，在桑塔纳、桑塔纳 2000、红旗及东风牌卡车上试用，共消耗3000LMi5甲醇汽油，运行距离约30000km。据

5、资料介绍：使用M15甲醇汽油与汽油相比，百公里可节 约1.9元。 “六五”期间，国家科委组织交通部负责将M15甲醇汽油研究列入国家重点攻关项目，在山西省组织由480辆汽车，并 建有4个加油站的营运规模：“七五”期间国家科委，中科院负责将492发动机改装烧M85甲醇汽油技术列入攻关项目，“八五”期间进行了中德M100甲醇 燃料科技合作项目，有8辆全甲醇桑塔纳轿车在北京行驶，并建有一个加油站，同期国家把低比例M3、M15甲醇汽油列入攻关计划，在江苏、四川、河南、重庆 等地有数百辆汽车投入运营试验。1996年由国家科委、美国福特汽车公司、中科院、清华大学、化工部、山西省等单位，参加并完成把煤转化为汽

6、车燃料的课题 研究，有50辆示范甲醇中巴车投入商业使用。 低比例甲醇燃料的应用技术已有较大突破，局部地区短期运行结果表明，可直接代替汽油，不必添加助溶剂和腐蚀抑制剂，已初步具备推广的条件；使用中比例甲醇燃料，不需对发动机进行改造，但由于发动机以及电喷系统等均需进行必要的改造，还需做大量的试验研究工作。 高比例掺烧甲醇有两条途径：一是改变汽车发动机的结构；二是添加甲醇改性剂。 M50甲醇汽油就是不改变发动机的结构，添加一定量的改性剂调配制成的甲醇汽油，其燃烧传播速度、汽化热值、互溶性、爆发性、加速性能等方面接近、超过国际清洁汽油，实际辛烷值超过100 目前市场上有漯河石化集团有限公司生产的M50

7、甲醇汽油。该公司选用丰田型、桑塔纳2000、普通桑塔纳、松花江面包型四辆车，分别使用90号汽油和 M60甲醇汽油，在漯河市至许昌市城区道路、高速公路及107国道上进行实际行车试验。四辆车使用90号汽油百公里耗油平均13.54L，使用清洁甲醇汽 油百公里耗油平均12.36L。使用清洁甲醇汽油百公里油耗平均降低1.18L，可节约5.46元，节油率为8.7。 M100全甲醇燃烧装置是对传统汽油发动机的供燃料系统、供热系统、变速箱等进行重大改进，改进后的发动机可100燃烧甲醇，不用汽油；可提高甲醇燃烧的雾化程度；燃烧充分，杜绝了放炮现象，运行成本比汽油机降低了25；动力性与普通汽油发动机相当。 甲醇汽油消耗汽油少，有利于节约能源又由于燃烧充分，尾气排放中一氧化碳和碳氢化合物减少55-