萝卜坨河中桥施工组织设计(旋挖钻)报审版

1、新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计第一章 编制依据、编制原则1、编制依据1.1 铁道部现行的设计、施工技术指南和工程施工质量验收标准。(1 国家法律、法规和铁道部相关规章制度(2铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设2005157号(3客货共线线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008(4铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241号(5铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010(6铁路工程基桩检测技术规程(TB10218-2008(7铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB10426-2004(8铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-

2、2003(9铁路桥梁钻孔桩施工技术指南（TZ322-20101.2 招标文件、投标文件及承发包合同及实施性施工组织设计。1.3 萝卜坨河中桥施工设计图纸。1.4 我单位对萝卜坨河中桥桥址现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.5 我单位施工类似工程积累的技术管理经验、机械设备。1.6 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。2、编制原则 按标准化管理要求组织施工，全面实现“六位一体”管理目标。 坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 坚

3、持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 保证重点，突破难点，质量至上的原则。 保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。 强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 优化资源配置，实行动态管理。 文明施工，保护环境。第二章 编制范围本施工组织设计适用于新建张家口至唐山铁路ZSTG-7标段二工区，萝卜坨河中桥（中心里程改IDK456+430.20）桩基、承台、墩台帽、桥台、垫石等桥梁下部结构工程。第三章 工程概况1、工程简介萝卜坨河中桥位于唐山市丰润区岔河镇赵家口头村，中心里程为改IDK456+430.2，大桥全长96.51m, 起点里

4、程为改IDK456+381.94，终点里程为改IDK456+478.45。本桥设计为4*20m双线简支T 梁，全桥共计4跨，42根直径为1m 的钻孔桩桩基，3个桥墩，2个桥台。桥墩采用双线圆端形实体墩（图号：叁桥（2005）4204）; 桥台采用双线T 形桥台（图号：叁桥（2006）4102）台顶平置; 支座采用双曲面钢支座，孔方台-唐方台之间固定支座设于每孔简支梁的孔家庄方。2、主要技术标准（1）线路等级：双线、电化；设计速度目标值120km/h新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计（2）轨道类型及轨道高度：本桥铺设有砟轨道，直曲线上轨底至梁顶0.65m ，轨底至路肩

5、0.932m 。（3）设计活载：中-活载（4）本桥为双线桥，位于直线上，线间距4m3、自然状况3.1 工程地质条件冲洪积平原区，地势平坦、开阔，局部地段略有起伏，本桥勘探深度范围内地层为：第四系全新统冲洪积层3.2 水文地质特征及评价桥址区地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间地下水埋深3-3.2m ，高程-1.32-1.65m 。地下水主要由大气降水补给，水位季节变化幅度1-3m 左右。桥址区地下水对混凝土结构具有硫酸盐及氯盐侵蚀性，环境作用等级为H1和L1。3.3 不良地质和特殊地质桥址区上部局部地层存在淤泥质粘土。3.4 地震资料及最大冻结深度4、主要工程数量表 新建张唐铁路ZSTG-7标项目

6、经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计第四章 总体施工组织部署1、施工管理目标1.1质量目标工程质量全面达到国家及铁道部桥涵工程质量验收标准，工程实体质量零缺陷，一次验收全部合格。1.2安全目标杜绝一般及以上安全责任事故和死亡事故, 年重伤率控制在0.5以下，年非因工死亡率控制在0.1以下，年负伤率控制在5以下。消灭设备、火灾、爆炸等责任事故。消灭行车危险性及以上责任事故。1.3工期目标2012年7月20日开工建设，2012年10月30日前完成结构物下部构造，达到架梁条件。1.4环保目标水体功能、耕地资源得到有效保护，噪声、振动对环境影响得到有效控制，减少水土流失。1.5文明施工目标坚持文明施工，做

7、好四个标准化建设。2、施工管理结构及职责划分2.1项目部组织机构为保证本工程的顺利实施，公司配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员组成项目部管理机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，搞好施工组织协调及保障工作。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计2.2项目部主要负责人及各部门主要职责项目经理：负责本项目的全面工作，为整个项目全权代表。 项目副经理：协助项目经理做好所分管的工作。现场负责:负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作。 总工程师：负责工程技术和质量管理以及科技攻关等工作。 工程部：主要负责编制实施性施工组织设计，图纸审核，编制技术交底书及施工现场

8、技术指导。安质部：主要负责制定创优规划、质量计划、保证施工质量的规定、制度的落实，并对施工现场的质量进行有效的控制，最终达到该项目质量目标。制定保证施工安全的规定、制度，并对施工安全进行有效的控制，最终达到该项目安全目标。试验室：全面负责项目部试验管理工作。测量队：负责现场测量放样工作。物资设备部：做好现场各种材料的采购、供应和管理，保障施工顺利进行；负责机械的调配、维修和管理。为工程顺利实施做好保障工作。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计计划成本部：负责工程进度安排、计量支付、合同管理和成本控制。财务部：负责资金的调配及成本核算。办公室：主要负责日常行政事务，组织

9、召开工程例会，组织文明施工和安全生产及治安管理、医疗卫生等工作。3、施工队伍及劳动力资源配置3.1施工总体安排根据工程特点，采用项目经理部、分工区、架子队三级管理模式。结合我单位的实际情况，综合考虑施工进度计划安排，择优选调富有铁路施工经验、符合建设单位要求的管理和技术人员负责本大桥线下工程施工。架子队共设置9大职员，见下表：萝卜坨河中桥施工人员配置表 新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计安排1个桥梁架子队负责本桥下部结构的施工。架子队施工员主要有现场技术员及带班作业人员15个，机械操作手5个，钢筋作业人员6个，模板作业人员10个、混凝土作业人员10个，其他人员5个。

10、计划高峰期劳动力人数达45人。为确保工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备。第五章 施工准备工作1、技术准备1.1 图纸审核工区总工程师主持，组织工程技术部、桥涵架子队技术主管、专业工程师熟悉图纸及有关设计资料，准确理解设计意图，并到现场复核，发现问题及时上报有关单位。1.2 作好技术交底开工前，由工区总工程师组织技术人员对投标施工组织、施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程管理部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。1.3 编制实施性施工组织设计在施工前熟悉复核设计图

11、纸、资料，熟悉项目合同有关技术标准、规范的要求, 结以往的施工经验, 合制实施性施工组织设计，并将 新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计施组方案报专业监理工程师及总监理工程师审批，用以指导、组织工程施工。1.4 测量桩点的交接采用全站仪、水准仪等测量仪器对业主所交桩点进行复测，复测成果上报业主和监理审定。2、内业资料2.1 内业资料管理组织机构设置由工区总工程师负责组织，工程技术部具体组织实施。设置专职资料员2人，负责施工资料的收集、整理、归档、移交工作。配备责任心强、工作细致耐心的人员担任资料员，无特殊原因整个项目施工期间，不允许调离岗位。2.2 内业资料的管理要求

12、项目开工前，由工程技术部负责组织编制单位、分部、分项、检验批工程的分类，以便确定资料填报的分类别管理。对于具体的资料填报格式上报监理工程师审批，凡是公司和监理工程师没有明确的，均由工程技术部负责统一填报格式，以保证资料填报完全正确。积极学习使用网络信息管理软件，设置专职信息管理员，负责与各级部门的信息联系。施工技术、测量、试验资料的填报分别由施工技术、测量、试验人员填报，资料填写采用适宜长久保存的炭素墨水，书写字体采用仿宋或楷书（人员签名除外），纸面干燥、整洁、清晰，易于辨认。各种技术、测量、实验资料要求签字齐全。工程各种资料尽量统一按照A4幅面设置，由项目部统一组织印刷发放使用。如若业主或监

13、理工程师要求各种资料必须打印，则按照其相应要求进行填报。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计各种资料的填报要求与工程同步进行，由资料员负责收集、整理，随单位工程、分部工程的完成归档，按要求移交项目工程技术部归档保存。工程竣工后，由项目部组织各分部集中编排归档，在公司工程部要求的期限内移交业主。2.3 资料的归档管理细则案卷组成：案卷封面、卷脊、卷内目录、卷内文件齐全； 卷内文件材料，一般按照文字资料在前，图样在后； 案卷题名：a 桥梁工程项目，还应同时标明结构、部位的名称；b 编制单位在正式向业主移交前应填写具体的施工单位，正式向业主移交时再填写成项目经理部；c 案卷

14、的装订、组卷要按照公司或监理工程师的具体要求实施。2.4 内业资料的移交按照公司或监理工程师的具体要求，按时、保质保量的完成移交程序。内业资料文件的归档范围及保管期限见下表 内业资料文件的归档范围及保管期限 表7 新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计3、岗前培训针对铁路施工的特点，组织技术人员和相关人员对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：铁路路基、桥梁施工技术指南、铁路路基桥梁施工质量验收标准、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。4、施工现场准备4.1、材料准备根据施工进度计划，编制原材

15、料及半成品计划，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期的周转材料及半成品进场，以确保工程施工的顺利进行。 新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计所有工程主体用原材料必须坚持先检后用的原则，在监理工程师见证取样和平行检验的基础上，经检验合格后的的原材料才可以使用。4.2、主要施工机具的准备工作根据施工图纸提供的地质资料，本桥桩基础选用旋挖钻机进行施工；对施工中的所有设备在开工前进行彻底的检验，达不到施工质量和精度要求的设备坚决更换，以确保成品满足设计要求。技术设备准备，主要包括满足精度要求的测量仪器准备，满足现场施工的各种试验设备仪器仪表准备。4.3 施工测量为满足施

16、工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备以下测量设备：测量仪器一览表 以上测量仪器在有资质的部门鉴定后才可使用。分部测量设备的管理及维护严格按有关规定之要求执行。4.4 施工试验人员配置根据我工区施工任务及特点，工区在4#拌合站设工地试验室，原材料及砼的检验项目由中心试验室进行，在4#拌合站设标准养护室，新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 配备试验员5名，负责原材料的取样、送检及现场的基本试验检测工作。主要工程材料检测频率见下表：主要工程材料、工程质量检验项目及频率表 新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计5、施工程序5.1 征地拆迁由

17、工区拆迁办会同项目部拆迁部，加强与地方土管部门的联系，按照中华人民共和国土地管理法及河北省资源管理的有关法律、法规、文件的要求及用地设计图做好永久性用地的征用和房屋拆迁工作，分部提交临时用地计划书汇总到项目部拆迁部，与地方土管部门共同做好临时用地的征用。5.2 场地清理原地面测量完毕后，即可进行场地清理工作。人工配合机械将桥址范围内的杂草、树木、树根、垃圾、淤泥、表层腐植土等清理干净，运至弃土场。5.3 测试工作提前做好测量放样和试验准备工作，尤其是有环境作用等级的砼配合比的选取工作，开工前配合比选取早日完成。5.4 现场调查核对桥址范围内的水文、气象等情况，跨越河流的最高洪水位、最低洪水位、

18、常年水位及相应水位的流速。桥址处的地形、地貌、交通运输、跨线工程和附近居民、建筑物、通讯设施等情况。当地可利用的资源和设施。收集与本桥有关的各种资料，以及采取安全合理、施工方便的工程措施所需的资料。核对原地面高程，与设计高程对比。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计5.5 开工报告严格按照业主下发的开工报告审批规定的要求，做好开工之前的各项工作，经有关部门确认后，编制单位工程施工组织设计，准备好所有开工报告所需的资料，装订成册，逐级上报审批。5.6 工程实施开工报告审批后，立即组织进场人员、设备、机具展开施工，施工时要严格遵守各项规章制度，按照施工计划有条不紊的进行，

19、施工过程中各级人员按照本岗位的岗位职责展开工作，确保每道工序处于受控状态，确保工程质量。5.7 施工自检以施工质量自控为基础，充分发挥以质检工程师为骨干的质量保证体系的作用，落实自检、互检、专业检的“三检”制度，使每道工序都处于受控状态。质检工程师和质检员必须完整详实的记录自检资料。5.8 报验签证检验批检验批施工完成后，施工单位质检员严格按照新铁路铁路工程施工质量验收标准（以后简称验标）规定的检验数量和检验方法，自检合格后，填写检验批质量验收记录表并进行评定、签字齐全，并且由分项工程技术负责人、分项工程负责人审核签认。然后向监理单位申报验收，由监理工程师组织施工单位质检工程师等进行验收。经监

20、理工程师验收合格后，在检验批质量验收记录表上签署意见同意后，方可进入下一道工序时施工。否则不准进入下道工序。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计个别检验批的个别验收指标必须在设计院人员到场的情况下进行验收，经设计人员签署意见同意后，方可进入下一道工序施工，否则不准进入下道工序。质检员必须加强过程旁站，使施工过程完全处于受控状态，严格自检，确保一次验收合格率达到100%。单位工程单位工程完工后，施工单位自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交工程验收报告。单位工程的验收在分部工程验收合格的基础上进行，验收的基本条件是所含分部工程全部验收合格，质量控制资料、验收记录

21、完整齐全，有关安全和功能的检测资料完整齐全，观感质量验收符合规定。验收时除应对涉及安全和使用功能的分部工程进行检测资料复查外，对主要使用功能还须进行抽查，抽查项目由参加验收各方人员商定。单位工程的验收由设计单位组织设计单位、监理单位、施工单位共同进行，验收通过后，由各方人员签字，并加盖公章，注明年月日。验收后经参加验收的各方共同商定，由建设单位进行综合评价。5.9 工程施工质量验收评定严格按验收标准进行质量验收，检验批由监理工程师组织专职质量检查员验收，分项工程由监理工程师组织分项工程技术负责人验收，分部工程由监理工程师组织项目负责人、质量负责人进行验收，单位工程由建设单位项目负责人组织监理单

22、位、施工单位、设计单位共同验收。工程施工质量验收评定程序 如下图：新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计工程施工质量验收评定程序 图1 新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计5.10 土地复耕工程验收完成后，按照中华人民共和国土地管理法及河北省相关法律、法规、地方土管部门的要求对临时施工用地进行复耕，达到标准要求后，按程序移交给地方。第六章 现场平面布置方案1、总体平面布置结合现场原有的道路状况，地形地貌、当地村镇的要求以及本桥的设计情况，对施工现场作如下布置：钢筋加工场采取统一加工的原则设置在4#混凝土拌合站后院内，通过运输车将成品运至施工现场

23、。砼施工利用4#混凝土拌合站，通过砼运输车运至现场。2、临时工程方案2.1 施工便道本桥施工先利用邱柳公路及施工便道至潴龙河特大桥唐方台处，利用IDK454+606.33IDK456+381.94段路基作为施工便道至萝卜坨河中桥孔方台处，便道与地方路交叉处设置明显的安全警示牌。2.2 工程用水施工用水经检验合格后就近取用。施工用水采用现有萝卜坨河渠道内水源及现场打设机井。2.3 施工用电本桥的施工用电根据现场实际情况在桥位处设置一个发电机，满足施工生产用电要求。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计2.4砼拌和站根据现场实际情况，砼由紧邻邱柳公路的4#混凝土拌合站进行生

24、产，采用2台HZS90型拌和站，总生产能力达到180³/h。本型拌和站采用电脑自动化计量上料，配置4个水泥罐，2个粉煤灰罐，2个矿渣罐，配料斗采用4个料斗，每个料斗单独计量配料。第七章 工程总体进度计划1、总工期计划本桥工程总工期为3个月，计划于2012年7月20日开工，2012年10月30日前完成该桥下部结构工程的施工。2、阶段性工期控制为实现总体工期目标，根据合同工期要求，对本桥工期实行分阶段控制，具体形象进度安排如下：(1施工准备：包括机械设备调遣、临时设施、定线测量、图纸复核等工作、便道修筑，道路改移等内容。拌和站等临时设施已经准备完成。(2桩基：计划于2012年7月20日开

25、工，2012年8月12日前全部完成。(3承台：计划于2012年8月1日开工，2012年9月30日前全部完成。(4墩台身：墩身均为实心墩，计划于2012年8月10日开工，2012年10月10日前完成。附属工程:支承垫石, 计划于2012年09月10日开工，2012年10月20日前完成新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计3. 主要工程形象进度指标3.1 钻孔桩形象进度指标本桥钻孔桩均为摩擦桩，地质结构为砂层、粘土层。根据地质条件及钻孔深度，采旋挖钻机进行施工，直径为1m 桩按照30m 长进行考虑。（以平均桩长45m 计算） 表3.1 旋挖钻机钻孔灌注桩施工进度指标表3.2

26、 承台施工形象进度指标表3.2 承台施工进度指标表 3.3 墩身施工形象进度指标表3.3 普通墩身施工循环时间表（单个，墩高小于30m ）新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计第八章 主要材料供应计划1、材料采购计划本工区所用的主要材料均由局指挥部依法组织招标采购，按照低报价、同质量的原则确立供应商，与中标供应商签订采购合同并负责采购催货、供应结算、到站检验和质量控制。具体实施时由项目部总工程师组织技术人员对本施工项目部所需的材料设备进行统计，计划财务部、工程技术部、物资设备部等相关部门拟定招标计划。成立项目经理任组长，以上部门和人员任成员的招标小组，以招标形式选择供货

27、商。所有采购的材料、设备必须满足设计和规范要求，并能提供产品合格证及检验资料。2、供应计划及组织方法材料在施工现场设立材料场，库容量将满足施工高峰期供应需要量。这些材料由供应商组织汽车直接运至施工现场；材料计划由工程技术部和计划部按进度提前1个月提前交物资设备部，确保材料充足，满足日常施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。施工材料的组织是桥梁施工的重要环节，根据工程管理部提供的施工计划和材料供应计划认真的组织钢筋、水泥、砂石料的进场。积极和局指物资设备部联系，保证钢筋、水泥等甲供物资的供应，绝不能影响工程施工。3、保证材料供应的措施施工项目部成立物资设备部，从事材

28、料和机械配件的调查、采购、管理工作。按采购计划制定书面的招标采购定货单，招标选择供应商，预定交货地点和日期。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。开工前，认真搞好施工调查，积极和业主沟通，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。材料采购计划具有超前性，按业主和监理批复的满足进度要求的交货计划提前安排材料的采购、进场，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。经过调查，本标段所需的碎石和级配碎石原材料主要由工区附近的

29、石料场购置，砂由附近砂场购进。其它所需的主要材料由甲方招标择优选定供货厂家，签定供货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由中心试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。4、材料供应的应急预案充分考虑雨季影响，提前做好物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。提前做好节假日期间的材料采购，并做好充足的准备，材料场存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应商了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，做好应急准备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供应。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应不受

30、资金影响。5、主要材料质量控制（1）工程材料质量监控制度严格供应商资质审查，实行市场准入制度，在合格供应商范围内进行招标，同时优先选用业主指定的合格供应商，重要材料实行驻场新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 (厂 监造。检测部门按规定程序和频率，分别进行出场(厂 、进场和过程检验，并提供检测报告。不合格材料严禁使用，并及时清退。（2）材料、设备、构配件进场检验和质量自检签认“验收”制度 对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度

31、相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。第九章 施工方案、工艺及措施1、钻孔桩施工程序与工艺流程萝卜坨河中桥改IDK456+381.94改IDK456+478.453段桩基主要采用100cm 桩径的钻孔桩，根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，本工程采用旋挖钻成孔，钢筋笼集中加工制作，现场吊装。混凝土由拌和站集中生产、混凝土运输车运送、导管法水下灌注。钻孔灌注桩施工工艺详见下图：1.1施工程序施工程序为：施工准备测量

32、定位埋设钢护筒配制泥浆安装钻机钻进终孔清孔钢筋笼制作与安装安装导管二次清孔灌注水下混凝土基桩检测1.2 工艺流程新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计钻孔桩工艺流程图 1.3施工准备1.3.1 平整场地按要求进行场地平整，清除杂物，换除软土，夯打密实。准确测定桩位，并测放出护桩。1.3.2 测量定位 平整场地后根据设计图纸，进行桩位坐标的计算复核，确认无误后，报测量监理工程师签字认可后方可使用。 施工放样。采用全站仪进行桩基施工放样。桩基放样点位精度小于5，桩橛顶钉上铁钉标示桩基中心位置。放样完成后现场施工人员做好护桩的埋设，对放样结果做好保护。1.3.3埋设护筒 新建

33、张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计采用钢护筒，钢板壁厚8mm ，高度为4m ，做成整体圆形，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。采用埋深3m, 护筒顶高出地面50cm, 埋设时将护筒周围0.5m 1.0m 范围内土挖除, 夯填粘土至护筒底0.5m 以下。1.3.4泥浆配制及泥浆池设置 在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻

34、孔护壁中。当原土造浆的泥浆性能指标不能满足钻孔护壁要求时，应另外拌制泥浆。钻孔桩泥浆采用膨润土拌制，并且针对不同的地质层根据泥浆的性能指标要求进行泥浆配制，造浆配合比、不同地质层下泥浆的性能指标要求见表1、2。表1 膨润土造浆配合比（单位：kg ） 表2 不同地层下泥浆的性能指标要求 新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 泥浆池采取直接在墩位中间的红线内场地开挖取得泥浆池的大小为长×宽×高=7m×5m ×2.5m ，每两个墩共用一个泥浆池。在开挖泥浆池时，为减少以后承台开挖量和开挖深度，应有意识的用挖机将承台范围内的场地扒低，开

35、挖后的土方用于填筑施工便道。为满足环保要求，布置泥浆池时在满足使用要求的前提下应遵循尽量少布置、尽量控制泥浆池面积的原则，并且保证不与周围水塘或鱼塘相连。1.4 钻孔1.4.1钻机就位首先要保证钻机下地积不产生沉陷，在钻机就位时，先将地面整平压实，钻杆调整垂直，然后检查护筒埋设后从新定出的桩中心与钻头中心是否相重合，如果偏差较大应调整钻机位置，确保钻孔的中心符合设计要求。钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于50mm 。1.4.2钻进 钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻机上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 钻孔时, 孔内水位高于护筒

36、底脚0.5m 以上或地下水位1.52.0m, 并及时向孔内补充浆液，以保持足够的泥浆压力； 钻进时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁。孔内出土，不得堆积在钻孔周围。 钻孔作业应连续进行, 因故停钻时, 必须将钻头提出孔外, 孔口必须加护盖。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照。钻渣样应编号保存，以便分析备查。 采用跳跃式施工。相邻桩位不得同时开钻。 孔位偏差不得大于5cm 。 钻孔作业过程中，应经常观察钻机所在地面

37、变化情况，发现沉陷或变形现象，应及时停机处理。停机时间较长时，应将钻头提出桩孔。1.4.3检孔当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，检查方法采用笼式检孔器。检孔器用圆钢筋制作，高度为直径的45倍，外径与钻头直径相同。每个墩台的首根桩应请设计院地质工程师验收孔底地质是否符合设计要求。确认满足设计要求后，立即填写成孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。 孔位检查利用护桩检查钻杆中心是否与桩位一致。 孔深检查采用测锤法检测。测锤的形状采用锥形，锤底直径1315cm ，高2022cm ，重46Kg ，绳具采用标准测绳，测绳每次使用前均用钢

38、尺进行标定。 孔径、倾斜度的检测采用自制探孔器进行检测。探孔器采用16钢筋制作，外径等于桩径， 1m直径桩基探孔器长度取4.5m 。检测时，将探孔器吊起，孔新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 的中心与起吊钢丝绳保持一致，对准钻孔中心慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径、倾斜度满足质量要求。图1.4.3 探孔器示意图 质量标准见桩基允许偏差表 1.4.4 一次清孔 清孔处理的目的是使孔底沉碴(淤泥 厚度、泥浆液中钻碴量和孔壁泥垢厚度符合设计要求。当钻孔达到设计深度后，提起钻头，补充泥浆并开始清孔。清孔标准执行下列规定：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm 颗粒, 泥浆比

39、重不大于1.1, 含砂率小于2%,黏度17-20s ，沉渣厚度要求30cm （摩擦桩）；严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。清孔采用换浆法，清孔时注意在清孔排碴前必须注意保持孔内水头，防止坍孔。 新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计1.5钢筋笼加工及吊装1.5.1钢筋骨架制作钢筋笼骨架在钢筋加工场内采用钢筋笼成型机一次加工到位。钢筋笼主筋采用闪光对焊，两结合钢筋轴线保持一致；接头位置按同一连接区段（35d 长度区段）内不大于50接头数量布置、且同一根钢筋在35d 长度区段内不得有两个接头。采用双面搭接焊时，焊缝长度5d，焊缝宽度0.8d ，焊缝厚度0.3d；采用单面搭接

40、焊时，焊缝长度10d，焊缝宽度0.8d ，焊缝厚度0.3d。1.5.2钢筋骨架的存放、运输与现场吊装 钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每道加强箍筋与地面接触处都垫上等高的方木，离地高度为30cm 50cm 。以免生锈或沾上泥土。每个桩基的钢筋笼要排好次序，做好标识，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用炮车运输时要保证在每个加强箍筋处设支承点，各支承点高度相等。 钢筋笼入孔时，由吊车采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。起吊时，先将两吊点同时抬离距地面1.0m 左右，然后第一吊点保持不动，将

41、第二吊点缓缓升高，直至钢筋笼竖直。吊放钢筋笼入孔时应对准孔口，保持竖直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼下放过程中，若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。由于钢筋骨架长度不大，所以每根桩基钢筋笼制作一节， 钢筋骨架放到最后一节加强箍筋位置时，在加强箍筋下面平行穿进两根I20工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 口工字钢上，然后将吊点全部转到吊环上，然后下放骨架至设计标高。骨架最上端的定位，由测定的护筒顶标高、平台高度、钢筋搭接长度来计算吊环筋的长度。吊环筋采用16Q235钢筋

42、，顶端弯成内径30cm 的圆环，圆环与直筋采用双面搭接焊连接，焊缝长度8cm。吊环筋设置两根，对称与钢筋笼主筋焊接在一起，焊接采用单面搭接焊，焊缝长度16cm 。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后在每根吊环筋吊环内插入一根I20工字钢，工字钢下面用枕木搭设平台，将工字钢放置于枕木上。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢及吊环筋焊于护筒上。 在桩基钢筋笼上每隔2m 对称设置4块砼保护层垫块，垫块抗压强度与桩基砼抗压强度相同，直径15cm ，厚5cm 。在垫块中心穿一根12长25cm 钢筋与钢筋笼主筋点焊在一起以保证垫块牢固，剩余钢筋长度弯至钢筋笼内。 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应

43、符合下表的规定。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法 新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计1.6导管安装导管采用300×6mm 快速螺纹接头导管，无缝钢管制成，导管内壁应光滑、圆顺、内径一致、接口严密；导管采用快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性；导管内=300mm，壁厚=6mm，导管中间标准节长2m 3m ，底节4m 5m ，底节导管下端不得有法兰盘，同时配备若干节1m 和0.5m 的导管。导管使用前需要进行水密、承压及接头抗拉试验，水密试验的水压大于孔内水深1.3倍的压力，承压试验的水压大于管壁可能承受的最大内压Pmax 。导管必须接头严

44、密、牢固，并按顺序编号和标示尺度。导管长度按孔深和工作平台高度决定, 漏斗底口距桩顶距离以一节中间导管长度为宜。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及密封圈的完好性。导管安顺序逐节吊装接长下放，直至距孔底40cm 为止，下放过程中注意保持与孔位中心线一致，严防导管法兰盘和钢筋笼相碰。导管接长时通过活动卡盘固定。导管对准孔中下放，避免碰撞钢筋笼。导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。导管下放深度根据钻孔深度确定，首先下放1节长为4米的长导管，然后按照计算和编号的顺序依次下放导管，直到下放至孔底，然后连接好管头，连接好泥浆管和泥浆泵，起吊导管，准备进行第二次清孔。1.7

45、二次清孔导管下放到位后，检查泥浆性能指标及孔底沉渣厚度是否满足砼灌注要求，若不满足要求，进行二次清孔。二次清孔采用换浆法。先在导管上口连接好管头，管头与导管采用螺栓连接，然后将高压泵与管头连接好，向孔内注入符合清孔后泥新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 浆性能指标的新泥浆，清孔时，勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。当泥浆各项指标满足要求后停止清孔，进行水下砼灌注。1.8水下砼灌注（1）采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。混凝土灌注期间用吊车吊放拆卸导管。（2）水下混凝土施工采用混凝土灌车运输。灌注前应检测混凝土入孔温度、含气量、坍落度等指标，符合要

46、求后灌注。混凝土灌注工作要在首批混凝土初凝以前的时间内完成。（3）水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并保证把导管下口埋入混凝土的深度不小于1m 且不宜大于3m ，采用储料斗灌注。首批灌注砼的数量采用如下公式计算：V（D2/4）×(H1+H2+（d2/4）×h1V 灌注首批混凝土所需要的数量（m3）D 桩孔直径（m ）H1桩孔底至导管底端间距，取0.4mH2导管初次埋置深度（m ）d 导管内径（m ）h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m ），即h1=Hww /cw

47、井孔内泥浆的重度（KN/m3）Hw 井孔内泥浆的深度（m ）c 混凝土拌合物的重度（KN/m3）直径1.0m 桩基首灌砼数量计算如下：新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计D=1.0×1.06=1.06m（取1.06的扩孔系数），H1=0.4m，H2=1.0m，d=0.3m，w=11KN/m3，Hw=40+6=46m（孔深取最大孔深，另考虑6m 虚钻长度），c=24KN/m3。经过计算：V2.49m3, 。（4）使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度一般控制在2m-6m 以内。严格控制导

48、管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑砼表面的浮渣厚度。灌筑砼过程中要做好记录。（5）灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深，并计算所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。（6）在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。（7）施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提

49、升。加快拆除导管动作，拆装一次时间一般不宜超过15min 。要防止工具掉入孔中，已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。(8砼灌筑顶面要高出设计桩顶约0.51m ，在浇筑完710天后将砼凿除至设计标高。然后按要求逐桩对桩基进行检验，检验合格后进入下道工序。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计1.9凿除桩头桩身混凝土浇筑完成710天后，机械开挖钻孔桩周围至承台底标高以上20cm-30cm, 其余部分采用机械配合人工开挖至设计承台底标高。桩头采用空压机破除桩顶混凝土，破除混凝土时预留1020cm 高度人工凿除。剩下的1020cm 混凝土人工用凿子破除至桩顶设计标高，并保证桩

50、顶混凝土表面大致平整。凿除桩头混凝土时风镐头不能直接接触钢筋，以免弄伤钢筋，损坏钢筋的整体性；破除混凝土时人工不能硬扳钢筋，以免折断钢筋。当人工破除混凝土至桩顶标高时，避免破坏桩顶标高以下桩身混凝土保护层。1.10桩基检测根据新建张家口至唐山铁路工程通用设计图桩基检测布置图的要求，要对每一根桩基进行检测，检测方法为：桩径小于2.0m 的桩基础，桩长小于等于40m 时，利用低应变反射波法进行检测，桩长大于40m 时，利用声波投射法进行检测。对于桩径大于等于2.0m 或复杂地质条件下的桩基础，利用声波透射法进行检测。萝卜坨河中桥桩径为1.0m 的桩，且桩长都在22m 29m 之间，所以此大桥所有桩

51、基都采用低应变反射波法进行检测。一般检测方法是每个墩作为一次检测单位，检测结果由第三方出具检测合格证明，一般没有特殊情况下每个墩最后一颗桩基浇筑完710天方可开挖基坑，破除桩头，然后进行桩基检测。1.11 钻孔施工作业注意事项（1）成孔时为防止偏孔，施工前要注意做好场地平整、压实工作；同时注意埋好护筒，选用性能好的泥浆；钻具要保持垂直度、刚度、同心度，防止钻机跳动、钻杆晃动等。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计（2）成孔时，为保持孔壁稳定，防止坍孔，注意选好护壁泥浆；护筒要埋深、埋正，护筒底部与周围用粘土夯实，在松散的粉砂土层钻进时，应适当控制钻进速度，不宜过快；终

52、孔后，清孔和做灌注混凝土的准备工作时，仍应保持足够的补水量；孔内有一定的水头高度，并尽量缩短成孔后间歇和浇筑混凝土时间。（3）钻进过程中，要及时掌握钻孔深度，根据地质层变化，及时调整钻进速度和适宜的泥浆稠度，以防钻进不利地层时塌孔。（4）钻进中随时注意地层变化，在地层变化处均应留取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。钻渣渣样编号保存，以便分析备查。（5）泥浆弃运方式：在地界内适当位置挖足量泥浆沉淀池，沉渣、泥浆运至指定地点。1.12 钻孔桩常见事故的预防及处理1.12.1坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显

53、著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。坍孔原因:、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。、由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。、在松软砂层中钻进进尺太快。、提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机

54、清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。坍孔的预防和处理:、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m ，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。、清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可

55、免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。1.12.2钻孔偏斜新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计偏斜原因:、钻孔中遇有较大的孤石或探头石、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。、钻杆弯曲，接头不正。预防和处理:、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。、由于主动钻杆较长

56、，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。、钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。1.12.3 扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位, 钢筋笼就位后须立即灌注, 以免桩身缩径或露筋.1.12.4钻孔漏浆漏浆原因