结构胶密封胶定义等

1、结构胶 结构胶指强度高（压缩强度>65MPa,钢-钢正拉粘接强度>30MPa，抗剪强度>18MPa）,能承受较大荷载,且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受强力的结构件粘接的胶粘剂。用途及优点结构胶非结构胶强度较低、耐久性差，只能由于普通、临时性质的粘接、密封、固定，不能用于结构结构胶件粘接。 结构胶强度高、抗剥离、耐冲击、施工工艺简便。用于金属、陶瓷、塑料、橡胶、木材等同种材料或者不同种材料之间的粘接。可部分代替焊接、铆接、螺栓连接等传统连接形式。结合面应力分布均匀，对零件无热影响和变形。 在工程中结构胶应用广泛，主要用于构件的加固、锚固、粘接、修补等；

2、如粘钢，粘碳纤维，植筋，裂缝补强、密封，孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、混凝土粘接等分类高性能硅酮结构胶高性能硅酮结构胶是一种单组分、中性固化、专为建筑幕墙中的结构粘结装配而设计的。可在很宽的气温条件下轻易地挤出使用，依靠空气中的水分固化成优异、耐用的高模量、高弹性的硅酮橡胶。 产品对大部分的建筑材料，不需用底漆，都能产生优越的粘结性。 它具有下列优越的产品特性： 1、容易使用：可以随时挤出使用。 2、中性固化：适用于大多数建筑材料而不会产生不良反应或腐蚀作用。 3、优异的粘结性：无需底漆，可与大多数建筑材料形成很强的粘结力。 4、极佳的耐老化稳定性。 5、固化后即具有高模量性能，又可承载接口&

3、#177;25%的伸缩位移能力。 结构性装配须提前将材料样品和装配图纸送与乐翔公司测试与审核。 建筑用中性透明硅酮结构密封胶是一种单组份、中性固化、专为建筑幕墙中的玻璃结构粘结装配而设计的。可在很宽的气温条件下轻易地挤出使用。依靠空气中的水分固化成优异、耐用的高模量、高弹性的硅酮橡胶。产品对玻璃不需用底涂，能产生优越的粘结性。它具有下列优越的产品特性： 1.容易使用：可以随时挤出使用；2.中性固化：对夹胶玻璃胶层无影响；3.优异的粘结性； 4.极佳的耐老化稳定性； 5.固化后即具有高模量性能，又可承载接口±25%的伸缩位移能力； 6.结构性装配须提前将材料样品和装配图纸送与乐翔公司测

4、试与审核。 建筑结构胶建筑结构胶粘剂因其优异性能，广泛地应用于施工安装、装修、密封、结构粘接剂等领域中，建筑行业在成为我国优先发展的支柱产业时，我国建筑胶粘剂无论在品种上还是产量上都得到迅速的发展。 现代建筑的发展方向将是设计标准化、施工机械化、构件预制化及建材的轻质、高强和多功能化。而建筑结构胶粘剂的广泛应用，将加快此四化的进程，并且在提高施工速度、美化建筑物、改进建筑质量、节省工时与能源环保、减少污染等诸多方面都有重要意义，因此建筑用胶粘剂已成为重要的化学建材之一。 建筑结构胶粘剂起步较晚，发展很快。建筑结构胶粘剂的出现是20世纪80年代初期。1978年由法国援建的辽阳化纤总厂一座变电所大

5、楼的承载梁，因设计上配筋不足，楼房建成后有几根梁出现裂纹，后经法方采用法国西卡杜尔31#建筑结构胶粘剂，将钢板粘贴在梁的底部进行补强，修补了裂纹，达到原设计强度，使其恢复正常使用功能，收到了省工、省资、可靠及安全的效果。之后于1980年，建设部正式下达了“建筑结构胶粘剂研制及应用技术推广”的课题，由中国科学院大连化学物理研究所与辽宁建筑科学研究所共同攻关。于1983年完成了课题，研制出我国第一个实用型JGN型建筑结构胶粘剂，填补了我国在加固补强材料的空白。 市场需要促进了推广研究应用JGN型建筑结构胶粘剂于1983年鉴定不久，承担本课题的单位-大连化学物理研究所与辽宁建筑科学研究所即进行了加固

6、建筑构件和多种工程的试用与推广工作。由于在应用此胶对建筑物加固粘接时，不仅使加固的构件达到或超过原设计水平，提高了强度、刚度、稳定性和整体性之外，还能延长使用寿命、安全可靠，而且因施工简便、工期短而节省了时间与资金，它还具有不破坏原有结构、不占用空间、加固后外部美观、密封防漏及防腐等多项功能，因而很快得到各方面的关注。使加固技术得以在国内迅速推广应用。新的加固材料的研制是推动加固技术发展的动力。检测鉴定技术的发展依赖于检验测试仪器的发展，加固技术的发展依赖于新材料的发展。由轻质、抗腐蚀、耐高温的新材料构成的效果好、易施工的加固方法可推动加固材料的发展, 加固改造理论的提高是加固技术发展的先决条

7、件。目前的加固基本上是针对构造和承载能力不足的构件，缺乏从结构总体上的把握与判别，如建筑抗震设计中的概念设计，混凝土结构设计中的强柱弱梁强节点。加固后构件的承载能力提高，防火等级大幅度下降等问题。这些问题需要从总体上把握，靠加固理论的提高来解决, 加固改造技术的提高还体现在施工技术改善和提高及施工机具上， 1996年，我国胶粘剂的生产量为133万吨，其中建筑胶粘剂占40万吨；2000年胶粘剂生产量为243万吨，建筑胶粘剂近70万吨，占合成胶粘剂的1/3还强；预计到2005年胶粘剂将达354万吨，建筑胶粘剂约达到110万吨。其产品结构也将有较大的变化，最大的变化就是用于建筑结构的粘接、加固与维修

8、的建筑胶粘剂将在近三、四年里增长加3倍以上，并且应用领域将进一步扩大。可以预见，此类胶种发展时间虽然不长，但增长速度最快，该胶将进入一个新的发展时期。 20世纪80年代中期随着我国改革开放的形势，建筑行业迅猛发展，与此同时仍有大量的老旧建筑物需要进行维修加固与改造，如冶金工业部需要加固的老厂房就达300-400万平方米。有一些新的建筑物也因用途变更、存在缺陷，需要进行改造与加固，此时期的市场需求大大促进建筑结构胶粘剂的推广与应用。1985年，我国全年建筑结构胶粘剂也就几十吨之多，到1990年已经达到几百吨，又因为市场的需要，除了加固用建筑结构胶粘剂之外，还出现了长桩接长建筑结构胶粘剂、用于修补

9、的修补胶粘剂等。建筑结构胶粘剂不但产量大增且品种不断丰富，进入一个迅速发展时期。密封胶密封胶定义一种随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。 具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用。 通常以沥青物、天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。 可分为弹性密封胶、液体密封垫料和密封腻子三大类。 广泛用于建筑、交通运输、电子仪器仪表及零部件的密封。密封胶按使用用途分类1.建筑密封胶此类密封胶是用于建筑物各种接缝或孔洞的密封，

10、以阻止气体、液体、固体透过，防止结构材料在结构位移时被破坏，从而起到保温、隔声、防水、防尘、防气、防火、防腐蚀、减震和防止接缝聚积异物的功能。 建筑密封胶可按其组成分类，现今已有聚硫橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸、聚氨酯、丁基橡胶、硅橡胶、橡塑复合型、热塑性弹性体等多种；也可按施工形态分为热涂型、冷涂型、固化反应型和溶剂挥发型等；还可按用途分为门窗用、嵌缝用、防水防震用、预制墙体用等。表中列出了建筑密封胶的基本类型。 建筑密封胶的基本类型 类型 单组分类 双组分类 溶剂型 乳液型 无溶剂型 反应型 非硬化型 硬化型 自硫化型 硬化机理 溶剂和水分挥发 表面结膜(有的不结膜) 冷却或氧化 吸收水分放出挥

11、发性产物 基料+固化剂反应固化，或伴有小分子挥发 主要基料 丁基橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸酯、丁苯橡胶、有机硅 桐油、亚麻油等油性腻子 热熔型-沥青基系列氧化硬化玻璃用油灰 有机硅(脱乙酸型、脱醇型、脱酮型、脱胺型)、聚氨酯 聚硫橡胶、有机硅橡胶、改性有机硅、聚氨酯 特征(优缺点) 体积收缩大； 硬化时间不固定 无强韧性，在有伸缩的 部位不适用 非弹性(中等)不适于用在伸缩部位 从表面开始硬化，便于施工； 固化速度因温度、湿度而不同； 体积收缩不大，易发泡 需要混合操作； 体积收缩率小； 固化较快； 施工温度影响固化速度2.汽车用密封胶汽车用密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料，汽车用密

12、封胶的种类繁多，它可应用于汽车的不同部位。例如它可以很好的解决汽车发动机的漏水、漏油和漏气等问题。 密封胶粘接和密封汽车的双重作用，是解决三漏(漏水、漏气、漏油)的有效措施。密封胶在汽车生产中可简化工艺，节省材料，增强构件强度，尤其在防震隔热、防腐、防锈、防漏、防松、降低噪音、减轻自重、舒适安全等方面有特殊作用，已成为现代汽车生产中必不可少的材料。 汽车用密封胶可分为点焊用胶、车身密封用胶、风窗密封胶、防渗油密封胶。 汽车用密封胶种类和用途 种类 主体材料 性状 使用部位 点焊用胶 丁苯橡胶 丁基橡胶 乙烯基塑溶胶 醇酸树脂 糊状、发泡或非发泡 挡泥板、仪表板、车身底板 车身用密封胶 乙烯基塑溶胶 糊状 各种焊缝 风窗用密封胶 异丁烯再生橡胶 聚硫橡胶聚氨酯 糊状不干糊状，三组分糊状，单组分 风窗玻璃密封前、后窗玻璃密封 防渗油密封胶 丙烯酸酯合成橡胶聚氨酯有机硅 厌氧粘稠状 螺丝、丝堵密封法兰面3.电器绝缘密封胶(灌封胶)为了保证电机、电器元件电性能及机械强度的稳定可靠，需要在导体之间、缝隙以及出口引线间进行绝缘密封。绝缘密封胶目前以环氧树脂、酚醛树脂、有机硅树脂和不饱和聚酯树脂最为常用，主要用于绕组线圈、电容、电阻、变压器和半导体元件等。4.包装用密