车身设计与方法

1、 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法 车身设计概述 车身设计程序 计算机辅助车身设计技术汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法 学习要点：1 车身设计方法概述 有别于机械总成设计的，车身设计的各种方法概述2 传统的车身设计方法 传统车身设计遵循着顺序，一环紧扣一环3 现代的车身设计方法 并行、协同面向全生命周期的设计模式 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计具有良好的空气动力性能具有合理的结构：布置合理、结构先进合理地选取材料和材质考虑制造工艺：先进性、合理性、可行性

2、。2.1 车身设计方法概述车身设计方法概述 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法光顺曲线光顺曲线空间曲面空间曲面装配精度装配精度互换性互换性 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法 建立三维坐标系 X向：向：以前轴中心为零点，向前为负，向后为正 Y向向：以车身对称面为零点，向左为正，向右为负 Z向：向：轿车以地板下平面为零点，向上为正，向下为负 画网格线尺寸的计量和标注的基准线，多采用200mm网格 尺寸标注：以距离最近的坐标线为基准；可增添辅助基准线（每25mm的倍数）；尺寸尾数为0.25，0.50，0.75，0.00。车身设计资料以三维坐标系三维坐标系为设

3、计基准 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法传统设计方法传统设计方法顺序设计、环环紧扣、严谨保守顺序设计、环环紧扣、严谨保守现代设计方法现代设计方法并行设计、多元参与、高效可靠并行设计、多元参与、高效可靠计算机辅助设计计算机辅助设计现代设计、弥补平面制图的不精确性、节省制模时间现代设计、弥补平面制图的不精确性、节省制模时间“仿形法仿形法”设计设计介于传统车身设计和现代计算机辅助车身设计之间介于传统车身设计和现代计算机辅助车身设计之间 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计传统车身设计方法传统车身设计方法 1、产品开发规划 1

4、0、三坐标测量机读取数据 2、总布置方案确定 11、样车设计 3、车身总布置草图 12、样车试制和试验 4、外形构思图 13、绘制车身线图 5、绘制小比例彩色效果图 14、结构设计 6、雕塑油泥模型 15、绘制车身零件图 7、风洞试验 16、制作车身主模型 8、11车身布置胶带图 17、生产准备 9、雕塑油泥模型 18、批量试制 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法传统设计方法传统设计方法发动机发动机底盘底盘车身车身 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法现代设计方法现代设计方法发动机电器车身车身底盘附件产品规划造型设计结构设计并行的、协同的、面向全生命周期的

5、设计模式并行的、协同的、面向全生命周期的设计模式 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法艺术构思图CAS三维数学模型CAD车身结构设计CAD零件设计CAD虚拟装配ASS试制试验、定型车身制造工艺设计CAPP工装、模具设计CAD工装、模具加工CAM装配、试冲、调整投入生产铸件毛胚准备CAE优化设计计算机辅助设计计算机辅助设计 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法“仿形法仿形法”设计车身设计车身 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计决定汽车车身设计的主要因素及关键技术 1.车身外型设计方面 车身空气动力特性；

6、车身尺寸确定的人体尺寸； 车身外型设计、内饰造型的美学法则； 外型的结构性和装饰的功能性要求；2.车身室内布置设计方面 人机工程要素； 车身内部设计的安全保护； 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计3.车身结构设计方面 结构设计的强度、刚度； 轻量化设计，包括结构合理性和合理选材； 结构设计的安全性要求； 车身防腐蚀设计要求； 车身密封性设计要求； 结构设计的制造工艺性；4.产品开发方面 产品开发的市场性要素； 系列化产品发展要素； 生产、工艺继承性要素。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构

7、与设计汽车车身设计的技术要求车身设计应符合整车性能要求及总布置设计。车身总布置设计须满足居住、舒适及视野性和上下车方便性等要求。车身外形必须符合空气动力性能，造型美观新颖、时代感强。车身结构必须符合强度、刚度和轻量化的要求。车身结构设计必须重视高安全性能。车身必须具有隔音、隔热及防尘密封性能和空气调节性能。车身结构设计须满足车身制造工艺的要求。车身设计的选材必须来源丰富、成本低且抗腐性能强。车身设计应保证维修方便性。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法概念设计概念设计技术设计技术设计传统设计方法传统设计方法2.2 车身设计程序车身设计程序 车身结构与设计第第2 2章章 车身

8、设计方法车身设计方法概念设计概念设计产品设计的前期工作，对将投产车型的概念描述 论证产品的开发目的、必要性与可行性、市场预测、产品水平分析、目标成本、产品的竞销能力、企业的生产条件、投资能力、投产的总体目标等初步确定汽车性能指标、外形与内部布置2.2.1 概念设计 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法产品的目标成本概念设计的内容产品的先进性分析产品的使用调查产品的三化产品的造型概念市场调查产品设计任务书的制定 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 市场调查 预测需求（数量与价格），确定生产纲领（产量），竞争对手动向，投放时间。社会经济增长率国民所得购买力世

9、界政治和经济环境公路建设人口构成消费动向消费者生活方式及志向交通环境及法规车辆保有量及普及率市场车型构成 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法广本广本 新飞度新飞度核心竞争对手福特福特 嘉年华嘉年华最新车型l 产品的使用调查确定产品安全性、动力性、经济性等性能目标，确定主要技术参数。同类产品状况与问题同类产品状况与问题用户的需要和喜好用户的需要和喜好赶超性能目标赶超性能目标 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法振动特性防腐性密封性质量参数空气阻力系数视野性同类产品的水平l 产品的先进性分析对所要达到的目标进行分析，确定先进技术应用的可行性。 车身结构与设计第

10、第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 产品的造型概念 所开发车型的形体描述概念草图初步布置图美术效果图小比例模型 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法 桑塔纳2000 桑塔纳3000 桑塔纳维斯塔 车身附件不同 时尚型 舒适性 豪华型 整车配置不同l 产品的通用化、标准化、系列化确定车型系列，以节省投资，缩短开发周期，满足各种需求 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 产品设计任务书的制定 产品描述l 产品的目标成本 确定车型系列，以节省投资，缩短开发周期，满足各种需求 设计任务书要规定整车与总成开发的主要技术指标，包括如前所述的汽车的尺寸、质量、性能

11、以及电器仪表和车身附件的选装要求，目标成本等。 采用同步工程方法，在产品开发初期的概念设计阶段就吸收工艺、制造工程师以及财务、生产计划和市场销售人员，提前参加概念设计阶段的工作。 l 产品开发的组织管理 用最少的人力和物力，花费最短的时间，作出最畅销的产品。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 绘制1:5的车身布置草图确定车型基本尺寸 2.2.2 技术设计 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 绘制1:5的外形设计构思图确定外形 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 绘制1:5的车身布置图确定主要控制尺寸、校核运动关系 车身结构与设

12、计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 绘制车身外形的透视效果图和1:5的立面效果图确定立体造型、色彩、效果 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 制作1:5油泥模型表达形体概念，进行风洞试验 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 绘制1:5彩色内饰效果图确定内部造型，色彩，效果 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 绘制1:1车身布置胶带图检查布置的合理性和运动干涉 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 制作1:1看样模型检查放大后的效果，风洞试验 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l

13、绘制车身主图板表面曲线，装配关系，结构型式，运动轨迹 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 绘制车身零件图零件尺寸，技术要求，车身上的位置 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 样车制造检验车身设计图纸、制造工艺性等 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法l 制作主模型像“米原器”，作为制造模具、夹具、检具的依据 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法整车产品管理整车概念开发整车批量开发整车批量准备整车批量管理市场管理和产品管理/产品定义PPSPELF批量开发MEEOPKOSISCPHPASTPRCPCCLRFSLSJ1P

14、PS (Product Planning Start) 产品规划启动 PE (Projektentscheidung)项目决策 LF( Laufenfreigabe)启动认可 ME (Marketeinfuehrung)市场投放 KO（Kickoff）项目启动EOP( End Of Production)终止生产 SI（Strategic Intent）战略规划SC（Strategic Confirmation）战略确认PH（Proportions Hardpoints）硬点确认PA（Program Approval）项目批准ST（Surface Transfer） 线图设计PR（Produc

15、t Readiness）生产准备CP（Confirmation Prototype）样车确认CC（Change Cut-Off）更改冻结LR（Launch Readiness）投产准备LS（Launch Sign-Off）投产签发J1（Job1）零批量投产FS（Final Status）最终状态2.3 现代的车身设计方法现代的车身设计方法2.3.1 现代车身设计过程 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法产品开发阶段产品开发阶段产品策划产品策划概念设计概念设计技术设计技术设计产品试制产品试制成本分析投资预算市场调研技术方案材料应用工艺分析供应商的二次开发车身总布置车身造型结构可

16、行性研究三维结构设计二维零件图设计设计试制试验试制生产前试制样车试验样车试验生产准备生产准备整车试验白车身试验系统试验零部件试验制造确认批量生产确认 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法现代设计产品规划概念设计技术设计 准确的对标定位科学的质量功能分析 周详的产品描述 企业条件 车身总布置 车身造型 结构可行性研究 生产准备样车试验 产品试制 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法1）外形构思用草图记录和推敲创意 根据产品的前期定位、市场需求和技术描 述，从造型角度进行创意构思和造型定位 2）缩比效果图含车身尺寸信息的二维造型设计图 包括车身外形效果图和车身内

17、饰效果图 2.3.2 现代车身设计中新特点 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法3）模型制作利用计算机辅助造型设计（CAS）制作精确的三维实体模型 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法4）CAD建模 测量全尺寸模型得到尺寸参数点集，输入计算机，建立整个车身表面数学模型 5）概念车制作 将内、外饰在同一个车体中表现出来，如实地体现车型制造出来之后的状态 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法效果图至1：1模型的造型型面的可行性分析工程分析造型分析结构分析深入的修正与细化，并作为三维结构设计阶段的技术输入 提供给车身结构分析的输入条件：(1) 产

18、品策划定义报告；(2) 相关的整车和电气控制条件；(3) 效果图、胶带图、CAS模型、内外表面(带断面)数据；(4) 造型阶段的间隙圆角图、内外饰件花纹方案；(5) 各总成控制条件、要实现的主体功能；(6) 所遵循的相关标准法规；(7) 以往项目的积累知识和质量要求。 1) 车身结构分析的前提2.3.3 结构分析 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法包括：(1) 各总成产品描述；(2) 零件表；(3) 车身总布置图；(4) 三维结构设计方案。2） 车身结构分析的内容配合方式连接方式空间布置关系运动关系零件详细结构设计主体结构 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计

19、方法(1) 主要典型结构断面分析；(2) 主要结构节点刚度分析；(3) 白车身整体结构分析，在有无前后风窗玻璃两种状态下主要进行扭转刚度、弯曲刚度分析和振动模态分析；(4) 加热、通风和制冷性能分析，主要进行空调性能分析和空调风道分析；(5) CAD外流场分析，即主要研究气动特性、流场特性和表面压力分布，以获得最佳的空气动力学特性。 3） 方案CAE分析 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计计算机辅助技术（CAX） 逆向工程设计方法(RE) 虚拟现实技术(VR) 快速原型制造技术(RP) 专家系统技术(ES) 并行工程(CE) 3.3 几种

20、计算机辅助车身设计技术几种计算机辅助车身设计技术 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计一、计算机辅助技术（CAX） 产品设计-CAD（Computer Aided Design计算机辅助设计）系统;汽车性能和结构分析-CAE(Computer Aided Engineering计算机辅 助工程分析)系统;模型及其模具制造-CAM(Computer Aided Manufacturing计算机辅助制造)系统;造型设计-CAS(Computer Aided Styling计算机辅助造型)系统；CAPP-Computer aided proces

21、s planning，计算机辅助工艺过程设计 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计1.产品设计CAD CAD系统的基本功能主要有原始数据输入、几何图形定义和修改，图形操作、编辑和复制，尺寸、文本标注和绘图，数据库管理，用户接口，图形交换器等构成。 图形定义功能 图形操作功能 图形编辑功能 制图功能 数据管理功能 用户接口 其他基本功能 数据交换 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计2.造型设计CAS CAS系统即计算机辅助造型设计，在一般工业造型中又称为CAID(Computer Aid

22、ed Industrial Design)，即计算机辅助工业造型设计，它是在CAD软件基本功能的基础上增加了绘制草图、视图渲染、装配渲染、正交视图和透视图、光源设置、阴影效果、工程材料、材料库、调色板、图像绘制、背景环境、检查评估及动画制作等方面的功能，以满足造型设计师进行美术造型的各项要求。 车身结构与设计汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计3.汽车性能和结构分析-CAE CAE系统的主要功能包括用来进行结构分析的各种数值分析方法、仿真（Simulation）技术、试验模态分析技术及优化设计方法等。车身空气动力学分析;汽车碰撞过程仿真研究和整车虚拟实验过程模拟;底盘匹配分析，悬架设计分析（含

23、动力学仿真）等。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计4.模型及其模具制造CAMCAM（计算机辅助制造）主要是指借助计算机软件功能完成对加工件数控机床加工程序的编制和加工数据的准备。CAM的主要功能如下: (1) CAD定义的零件几何模型为依据生成加工模型； (2) 制定加工方式，35轴数控曲面铣削、线切割和激光成型加工等； 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计 (3) 制定加工机床和工具，设定加工条件、切削余量和加工精度； (4) 对刀具加工路径编程和计算、刀具路径的显示和动态模拟、能

24、进行孔和岛形凸台的回避选择、对刀具路径进行修正； (5) 生成相关机床数控系统的数控后处理文件； 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计 (6) 以CAD定义的几何模型为依据,编制对工件进行测量检测和误差分析程序； (7) NC加工刀具库； (8) 制造装配的容差分析； (10) IGES、STEP、DXF图形格式交换功能； 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计5.工艺过程设计 CAPP CAPP(Computer aided process planning，计算机辅助工艺过程设计)的作

25、用是利用计算机来进行零件加工工艺过程的制订，把毛坯加工成工程图纸上所要求的零件。它是通过向计算机输入被加工零件的几何信息(形状、尺寸等)和工艺信息(材料、热处理、批量等)，由计算机自动输出零件的工艺路线和工序内容等工艺文件的过程。 CAPP至今仍是计算机辅助技术领域的薄弱环节和企业实施推广CIMS的瓶颈所在。究其原因，传统CAPP过分强调对零件信息的自动获取，过份强调工艺决策的自动化。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计6.常用软件(1)AutoCAD软件：AutoCAD可以绘制任意二维和三维图形(2) Pro/ENGINEER软件：集三

26、维实体和曲面造型、装配造型、三维工程图、数控加工、有限元分析、机构运动仿真、钣金设计、加工和装配工艺过程设计及模具设计等功能于一体，特别是其参数化和全相关功能强大的实体造型技术。(3)UG软件：造型设计、结构分析、机构仿真、模具设计、机构设计、夹具设计。具有良好的二次开发接口和工具。(4) CATIA软件：该系统具有很强的曲面造型功能。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计(5)Alias软件：提供了适用于从早期的绘制草图、造型，一直到制作可供加工采用的最终模型等任一设计阶段的工具。(6) ANSYS软件：它能与多数CAD软件接口，实现数据

27、的共享和交换，软件主要包括三个部分：前处理模块，分析计算模块和后处理模块。(7)MSC/Nastran软件：MSC.NASTRAN 是世界上功能最全面、应用最广泛的大型通用结构有限元分析软件。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法基本概念 逆向工程也称反求工程，是实物数学模型新产品的快速制造系统。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法逆向工程设计开发步骤 （1）数据采样（2）数据分析（3）数据的恢复和修补（4）原始部件的分解（5）模型信息处理及CA

28、D模型的建立（6）标准化部件库的建立（7）产品功能模拟（8）再设计 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法（1）数据采样 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法（2）数据分析 分析原物体的结构 （3）数据的恢复和修补 主要包括部件恢复及表面数据恢复 （4）原始部件的分解 将物体分解成若干个标准件 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法（5）模型信息处理及CAD模型的建立 车身结构与

29、设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法（5）模型信息处理及CAD模型的建立 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法（5）模型信息处理及CAD模型的建立 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法（6） 标准化部件库的建立 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法（6） 标准化部件库的建立 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计

30、方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法（7）产品功能模拟 在虚拟环境中对产品的各项功能进行模拟 （8）再设计 对原有的模型进行适当的修改调整。在修改过程中加入设计人员新的设计思想，以完成新的设计方案 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法逆向工程关键技术 准确、快速的从物理模型或实物样件上采集三维点数据； 快速、高质量的创建曲面数学模型。青岛大学机电工程学院 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法1.物理模型数据采集技

31、术 (1)接触式三坐标测量 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法1.物理模型数据采集技术 (2)线状激光束测量 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法1.物理模型数据采集技术 (3)光栅投影式测量（照相测量） 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计二、逆向工程设计方法2.逆向工程软件 逆向工程创建曲面数学模型时，可以采用Imageware-surfacer逆向建模软件；也可采用UG、Catia等具有

32、强大曲面建模功能的CAD软件，以及Alias等CAS软件。从软件功能的角度，单纯使用上述任何软件都可以完成曲面逆向建模任务。逆向工程的基本处理过程是：点处理线处理面处理。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计三、虚拟现实技术 基本功用：生成一种具有三维视觉效果的特殊环境。该技术通过多种传感器和可视化设备，将视觉、听觉、触觉等作用于用户，使用户融入到这种特殊的环境中去操作、控制环境，产生身临其境的感觉，从而实现特殊的目的。 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计三、虚拟现实技术 虚拟现实在汽

33、车工程中的应用： 虚拟现实技术在汽车概念设计中的应用 汽车、发动机装配过程的动态模拟 利用虚拟风洞研究空气动力学 利用虚拟现实环境研究汽车碰撞 在虚拟真实场景中评价开发的新车型 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计三、虚拟现实技术 虚拟现实在汽车工程中的应用： 虚拟现实技术在汽车概念设计中的应用 汽车、发动机装配过程的动态模拟 利用虚拟风洞研究空气动力学 利用虚拟现实环境研究汽车碰撞 在虚拟真实场景中评价开发的新车型 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计三、虚拟现实技术 虚拟现实在汽车工

34、程中的应用： 虚拟现实技术在汽车概念设计中的应用 汽车、发动机装配过程的动态模拟 利用虚拟风洞研究空气动力学 利用虚拟现实环境研究汽车碰撞 在虚拟真实场景中评价开发的新车型 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计三、虚拟现实技术 虚拟现实在汽车工程中的应用： 虚拟现实技术在汽车概念设计中的应用 汽车、发动机装配过程的动态模拟 利用虚拟风洞研究空气动力学 利用虚拟现实环境研究汽车碰撞 在虚拟真实场景中评价开发的新车型 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计三、虚拟现实技术 虚拟现实在汽车工程中

35、的应用： 虚拟现实技术在汽车概念设计中的应用 汽车、发动机装配过程的动态模拟 利用虚拟风洞研究空气动力学 利用虚拟现实环境研究汽车碰撞 在虚拟真实场景中评价开发的新车型 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计三、虚拟现实技术 虚拟现实在汽车工程中的应用： 虚拟现实技术在汽车概念设计中的应用 汽车、发动机装配过程的动态模拟 利用虚拟风洞研究空气动力学 利用虚拟现实环境研究汽车碰撞 在虚拟真实场景中评价开发的新车型 车身结构与设计第第2 2章章 车身设计方法车身设计方法汽车车身结构与设计汽车车身结构与设计四、快速原型制造技术 功用：能够对产品设计进行迅速评价、修改，并自动快速的将设计转化为具有相应结构和功能的原型产品或直接制造出零部件。快速